李桂珍

摘 要：地鐵站點標(biāo)識作為文化景觀的新型載體，是集文字、圖像、色彩、字體、布局等多種模態(tài)于一體的典型多模態(tài)文體。本文以現(xiàn)有的多模態(tài)文體學(xué)理論為基礎(chǔ)，旨在探究西安地鐵三號線站點標(biāo)識中文字、圖像、色彩、字體、布局等模態(tài)和其間關(guān)系的文體特征及其在整體意義建構(gòu)中的作用。研究發(fā)現(xiàn)，西安地鐵三號線調(diào)用了多種模態(tài)參與西安城市形象的構(gòu)建。具體而言，前景化名詞詞組站點標(biāo)識圖像的再現(xiàn)作用、灰藍(lán)圖標(biāo)與象牙白底的烘托作用、“漢化”英文站名的區(qū)別性作用以及文字、圖像、色彩、印刷等模態(tài)間協(xié)同共現(xiàn)的互補(bǔ)強(qiáng)化作用，共同勾勒出當(dāng)代西安傳統(tǒng)與現(xiàn)代交相呼應(yīng)的國際化大都市形象。

關(guān)鍵詞：城市形象；地鐵站點標(biāo)識；前景化；多模態(tài)文體學(xué)

隨著科技的發(fā)展，地鐵標(biāo)識系統(tǒng)也逐漸出現(xiàn)科技化趨勢。即使是地鐵標(biāo)識系統(tǒng)中的站點標(biāo)識，也是集文字、圖像、色彩、字體、布局于一體的多模態(tài)語篇，不僅承擔(dān)引導(dǎo)乘客的功能，還有塑造和傳播城市形象的重要職責(zé)。近年來，為響應(yīng)國家“一帶一路”倡議號召，西安市政府啟動“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點打造計劃”，致力建設(shè)傳統(tǒng)歷史文化與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展相交融的國際大都市形象，西安地鐵的整個標(biāo)識系統(tǒng)，尤其是站點標(biāo)識的設(shè)計對城市的宣傳特色異常鮮明。本文以多模態(tài)文體學(xué)理論為基礎(chǔ)，探討西安地鐵三號線站點標(biāo)識中文字、圖像、色彩、字體、布局等模態(tài)及模態(tài)間關(guān)系的文體特征及其在西安城市形象建構(gòu)中的作用。

一、文獻(xiàn)綜述與理論框架

多模態(tài)文體學(xué)由南丹麥大學(xué)的Norgaard教授首次提出，她認(rèn)為多模態(tài)文體學(xué)是一個將文體分析范圍擴(kuò)大至語言模態(tài)之外的嶄新文體學(xué)分支（Norgaard et al. 2010：30）。[1]現(xiàn)有的多模態(tài)文體研究主要有功能和認(rèn)知兩個視角。其中，功能視角的多模態(tài)文體學(xué)以韓禮德的社會符號學(xué)為理論基礎(chǔ)。

Halliday認(rèn)為，語言是一種社會符號資源，具有意義潛勢，在一定的情景語境和文化語境中表現(xiàn)出三大元功能（Halliday，1994）。[2]Berry（1975：38）從詞匯語法層對文體進(jìn)行了深入探索，指出詞匯系統(tǒng)主要是靠詞的搭配和集的組織來實現(xiàn)，詞匯的搭配受到語域制約。[3]在特定情境或文化語境中，某一詞匯集的出現(xiàn)表現(xiàn)出失協(xié)（非常規(guī)）或失衡（高頻率）的特點，即為前景化特征，產(chǎn)生一定的文體效應(yīng)（張德祿，2005）。[4]受Halliday關(guān)于語言三大功能及層級間體現(xiàn)關(guān)系的啟發(fā)，Kress & van Leeuwen（1996）構(gòu)建了“視覺語法”，即視覺符號也具有三種意義：表現(xiàn)意義、互動意義和組成意義。[5]這一論述奠定了視覺符號解讀的理論基礎(chǔ)?；谏史柲B(tài)的意義潛勢，Kress & van Leeuwen（2002）還發(fā)展了色彩語法，并列出六種色彩的區(qū)別性特征：價值、飽和度、純度、調(diào)制、區(qū)分度、色度。[6]van Leeuwen（2005）[7]指出構(gòu)圖涉及符號學(xué)空間中元素的安排，并系統(tǒng)提出了分析布局模態(tài)的三大系統(tǒng)：信息價值、定框和凸顯。van Leeuwen（2006）將字體模態(tài)也納入符號系統(tǒng)，初步建構(gòu)了一個字體“區(qū)別性特征”系統(tǒng)，并區(qū)分了七種區(qū)別性特征——字重、放大、斜體、彎曲形狀、連通性、方向和規(guī)則，為多模態(tài)文體分析探究字體的文體特征提供了理論基礎(chǔ)。[8]

模態(tài)間關(guān)系是進(jìn)行多模態(tài)文體研究的另一關(guān)鍵，主要表現(xiàn)為圖文關(guān)系。張德祿從圖文協(xié)同效應(yīng)方面進(jìn)行了多模態(tài)文體探索，他認(rèn)為圖文之間具有三大特點：語境一致性、意義互補(bǔ)性、模態(tài)獨立性，從而構(gòu)成多模態(tài)文體學(xué)的基礎(chǔ)。因此，張德祿和穆志剛（2012）率先在系統(tǒng)功能語法理論基礎(chǔ)上提出了一個以分析語言特征的前景化為基礎(chǔ)的多模態(tài)功能文體學(xué)分析框架。[9]該框架認(rèn)為多模態(tài)語篇作為一個承載多種模態(tài)的完整語篇，其模態(tài)及其意義表征的選擇受文化語境（情境語境和交際目的）的制約。多模態(tài)文體分析的本質(zhì)就是對模態(tài)的解碼與分析。為實現(xiàn)一定的意義，發(fā)話者根據(jù)文化語境（情境語境和交際目的）從不同模態(tài)及其系統(tǒng)中進(jìn)行意義選擇，選擇的意義可以由圖像（視覺語法）等體現(xiàn)，也可以由文字（詞匯語法）等體現(xiàn)，受意義的制約，某一模態(tài)特征成為突出特征，其中某些突出特征與交際目的或情景語境聯(lián)系起來，構(gòu)成語篇的前景化文體特征，從而產(chǎn)生特殊的文體效應(yīng)。因此，確定單一模態(tài)或模態(tài)協(xié)同的突出特征是明確多模態(tài)文體特征的前提，而相關(guān)性是關(guān)鍵，即當(dāng)且僅當(dāng)提煉出的突出特征與情景語境和交際目的相關(guān)才能成為前景化特征。此外，圖像意義和文字意義的分配在意義的表達(dá)方面也并不固定：兩者相互補(bǔ)充；一方依附于另一方；一方包含另一方。模態(tài)間關(guān)系包括兩種：一是互補(bǔ)關(guān)系，包括強(qiáng)化和非強(qiáng)化關(guān)系；二是非互補(bǔ)關(guān)系，包括交疊、內(nèi)包和語境交互關(guān)系。

目前多模態(tài)文體學(xué)的研究對象主要集中于多模態(tài)翻譯、繪本、小說、漫畫、海報等，尚未有研究對地鐵站點標(biāo)識進(jìn)行多模態(tài)文體分析。因此，本研究將基于多模態(tài)文體學(xué)理論，對西安地鐵三號線站點標(biāo)識中的文字、圖像、色彩、字體、布局等模態(tài)進(jìn)行綜合分析，探索其文體特征及其模態(tài)間的協(xié)同關(guān)系，旨在進(jìn)一步探究其在構(gòu)建西安城市形象方面的作用。

二、西安地鐵站點標(biāo)識的多模態(tài)文體分析

西安地鐵三號線是西安地鐵建設(shè)規(guī)劃中線路最長的一條線，以“新絲路之旅”為設(shè)計主題，貫穿26個現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)商圈及傳統(tǒng)文化圈，各個站點標(biāo)識集文字、圖像、色彩、字體、布局等多種模態(tài)于一身，屬于典型的多模態(tài)語篇。本研究將基于現(xiàn)有多模態(tài)理論，分析26個站點標(biāo)識中文字、圖像、色彩、字體、布局和模態(tài)間關(guān)系的前景化文體特征，以揭示其在塑造西安城市形象中的作用。

（一）文字模態(tài)的前景化特征

標(biāo)識的文字模態(tài)包含中英兩種，均為“名詞+站”的名詞詞組。其中，名詞與西安遺址名（包括魚化寨、延平門、吉祥村、大雁塔、北池頭、青龍寺、延興門、長樂公園、通化門、胡家廟、石家街、辛家廟、廣泰門、香湖灣、雙寨等）和當(dāng)代地標(biāo)建筑（包括丈八北路、科技路、太白南路、小寨、咸寧路、浐灞中心、國際港務(wù)區(qū)、新筑、國際港務(wù)區(qū)等）相關(guān)，構(gòu)成一個“名詞+站”的名詞詞組。由于以上站點的名詞詞組以及英文翻譯與西安謀求構(gòu)筑“新絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶起點的發(fā)展藍(lán)圖遙相呼應(yīng)，構(gòu)成西安三號線站點標(biāo)識的前景化文體特征，不僅為國內(nèi)外乘客準(zhǔn)確清晰地提供站點信息，而且呈現(xiàn)了西安地鐵三號線沿路的古今風(fēng)貌，彰顯了西安的歷史文化底蘊(yùn)和經(jīng)濟(jì)、科技實力。

（二）圖像模態(tài)的前景化特征

西安地鐵三號線站點標(biāo)識的過程類型分布情況見下表。

從上表可知，概念再現(xiàn)明顯多于敘事再現(xiàn)，在地鐵三號線站點標(biāo)識中失衡突出。

其中，13個分析過程涉及6個歷史遺存（北池頭、青龍寺、長樂公園、石家街、辛家廟、桃花潭）和7個現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)成果（科技路、太白南路、咸寧路、浐灞中心、國際港務(wù)區(qū)、新筑、保稅區(qū)），均為非結(jié)構(gòu)性表征，即多個參與者看似分離、無序，實則構(gòu)成一個有機(jī)整體。其表征內(nèi)容與西安實施“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點打造計劃”相照應(yīng)，成為西安地鐵三號線站點標(biāo)識的前景化文體特征，以向中外游客開啟古都西安塵封千年的幽幽畫卷，再現(xiàn)昔日唐風(fēng)漢韻與現(xiàn)代化發(fā)展成果，建設(shè)傳統(tǒng)歷史文化與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展相交融的國際大都市。

此外，11個象征過程均為主要參與者突出：5個暗示象征均只涉及一個參與者，即地標(biāo)性建筑，且周圍細(xì)節(jié)均被虛化，參與者被置于前景放大突出；6個明示象征的主要參與者均為古都?xì)v史遺存，作為背景放大突出。標(biāo)識主要參與者為西安遺跡或現(xiàn)代地標(biāo)建筑，與三號線“新絲路之旅”的設(shè)計主題相契合，與“新絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶起點的發(fā)展理念相呼應(yīng)，成為西安地鐵三號線站點標(biāo)識的前景化文體特征，不僅能讓國內(nèi)外乘客定位地理位置，明確關(guān)鍵信息，還集中體現(xiàn)了西安歷史文化名城的發(fā)展定位。

（三）色彩模態(tài)的前景化特征

標(biāo)識顏色模態(tài)涉及兩種，即象牙白與灰藍(lán)底?；宜{(lán)色由唐代繪畫藝術(shù)中常用的礦物顏色歸納而來，而象牙白在古絲綢之路樞紐天祝藏族人信仰中為理想、吉祥、勝利、昌盛的象征。以灰藍(lán)為底色，形成一種朱文印章的輪廓感，使得白色內(nèi)容更為凸顯，結(jié)合“新絲路之旅”的設(shè)計理念，這一色彩搭配模式失衡突出，與“新絲路之旅”設(shè)計主題和“新絲綢之路”發(fā)展藍(lán)圖相呼應(yīng)，即展現(xiàn)盛唐的恢宏盛況，成為標(biāo)識色彩模態(tài)突出的前景化文體特征，不僅強(qiáng)調(diào)西安作為古絲綢之路起點的歷史地位，為中外乘客再現(xiàn)古長安的繁榮盛況，而且映射了古都新的發(fā)展主題，即以古“絲綢之路”輝煌燦爛的遺存為依托，謀求當(dāng)代西部建設(shè)大背景下的復(fù)興之路。

（四）字體的前景化特征

標(biāo)識字體模態(tài)涉及兩種，均以“漢字名稱+‘漢化英文名稱”為表征。排版上二者左右對仗，各占一行。其中，漢字名稱表征為唐代顏體書法，且字體加粗放大，其非常規(guī)凸顯的視覺表征失衡突出；此外，“漢化”英文名稱的使用更易于被國外旅客接受，同時又能最大限度保留中國特色。聯(lián)系西安“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點打造計劃”的發(fā)展愿景，這一表征成為字體模態(tài)的前景化文體特征，在幫助中外游客明確站點背景信息的同時，再現(xiàn)西安濃厚的漢唐遺韻，無形中起到了宣傳西安千年古都形象的作用。

（五）布局模態(tài)的前景化特征

標(biāo)識布局模態(tài)均為文字、圖像的縱向布局。文字模態(tài)和圖像模態(tài)各自縱向排列，左側(cè)圖像為已知信息，右側(cè)文字為新信息。且相較圖像而言，文字模態(tài)（顏體書法+“漢化”英文站名）整體尺寸較大，在整個標(biāo)識中失衡突出，與左側(cè)圖像構(gòu)成排列關(guān)系，即呈現(xiàn)上的互補(bǔ)強(qiáng)化關(guān)系。

布局模態(tài)還涉及另一種表征，即11個象征過程的次要參與者均為生態(tài)環(huán)境成分，位于圖像的右／左下角，占據(jù)圖像的四分之一，位置雖不突出，但由于其在圖像模態(tài)中的失衡突出，凸顯西安“新絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的生態(tài)發(fā)展觀，故成為西安三號線站點標(biāo)識特殊的前景化文體特征，不僅利于打造地鐵“地下生態(tài)景觀”，改善封閉環(huán)境給乘客帶來的心理上不適，而且借機(jī)強(qiáng)調(diào)生態(tài)理念在“新絲綢之路”發(fā)展藍(lán)圖中的不可或缺性，即西安在謀求建設(shè)傳統(tǒng)歷史文化與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展相交融的國際大都市的同時，重視生態(tài)環(huán)境的綠色可持續(xù)發(fā)展。

（六）圖文關(guān)系的前景化特征

標(biāo)識文字模態(tài)、圖像模態(tài)、顏色模態(tài)、字體模態(tài)以及布局模態(tài)的協(xié)同共現(xiàn)具有常態(tài)化和模式化的特點，即左圖右文、圖小文大、漢化凸顯以及白標(biāo)藍(lán)底交輝的表征形式，在西安三號線站點的標(biāo)識中失衡突出，結(jié)合西安“新絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶新起點的發(fā)展定位，五種模態(tài)間擴(kuò)充的互補(bǔ)強(qiáng)化關(guān)系構(gòu)成了模態(tài)間關(guān)系的前景化文體特征：文字模態(tài)的指示作用、概念性站點標(biāo)識圖像的再現(xiàn)作用、圣潔白標(biāo)與灰藍(lán)底色的烘托作用、“漢化”英文站名凸顯的區(qū)別性作用、圖小文大的指示性作用以及生態(tài)環(huán)境成分的不可或缺性，成功為乘客勾勒出了站點之“上”的西安發(fā)展全貌。

三、結(jié) 語

本文在多模態(tài)文體學(xué)理論指導(dǎo)下，分析了西安地鐵三號線26個地鐵標(biāo)識中文字、圖像、色彩、字體、布局等模態(tài)及模態(tài)間關(guān)系的前景化特征。研究表明，“古遺址和現(xiàn)代地標(biāo)+站”的前景化名詞詞組，構(gòu)成了西安地鐵三號線的語域，成功再現(xiàn)了西安歷史遺存及其現(xiàn)代化發(fā)展成果；概念性圖像標(biāo)識，更能突出站點特征，展現(xiàn)西安全貌，呼應(yīng)“新絲綢之路”的發(fā)展藍(lán)圖；象牙白與灰藍(lán)底的組合色調(diào)，更能增添盛唐氣韻，展現(xiàn)西安濃厚的歷史文化氣息；顏體書法和“漢化”英文結(jié)合的標(biāo)識站名，更能保留并凸顯中國特色，體現(xiàn)西安傳統(tǒng)與現(xiàn)代并軌的發(fā)展形象；圖像模態(tài)、文字模態(tài)以及色彩模態(tài)間的互補(bǔ)強(qiáng)化關(guān)系，形象勾勒出當(dāng)代西安傳統(tǒng)與現(xiàn)代碰撞發(fā)展的國際大都市形象。對地鐵站點標(biāo)識的多模態(tài)文體特征研究，不僅能夠檢驗多模態(tài)文體分析理論框架的有效性，還能挖掘其所承載的城市形象，為西安城市形象的塑造和傳播提供參考。

（西安外國語大學(xué)）

基金資助：2021年陜西省哲學(xué)社會科學(xué)重大理論與現(xiàn)實問題研究（20212ND0309）。

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