鄭劼

小眾硬派越野又該憑借怎樣的品質(zhì)打進(jìn)大眾市場？北京越野的答案是：可鹽可甜。

冬天即將過去，春天還會遠(yuǎn)嗎？3月份的北京雖然仍春寒料峭，但不斷攀升的氣溫依然提示著我們，一個(gè)和煦的春天正在如期走來。正如2023年的汽車市場，雖然受補(bǔ)貼退坡、春節(jié)月等因素影響，1月份國內(nèi)汽車總銷量有所回落，但從長期來看，疫情的桎梏已經(jīng)解除，車市回歸正常上升軌道指日可待。

當(dāng)然，1月份的國內(nèi)汽車市場也并非乏善可陳，SUV成為一大亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，1月份SUV銷量達(dá)到62.3萬輛，占比48%，成為最受消費(fèi)者歡迎的細(xì)分市場。而另有數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)現(xiàn)有的SUV存量中，女性車主的比例正在逐年上升。猶記得在北京越野主辦的“鏗鏘肆零·悅她說”女性越野直播沙龍中，就有多位女性車主對SUV尤其是越野SUV明確示愛，這說明，越野SUV正在覆蓋更廣闊、多層次的受眾人群。

新時(shí)代的越野SUV如何才能把握絕佳市場窗口期？更加小眾的硬派越野又該憑借怎樣的品質(zhì)打進(jìn)大眾市場？近日，通過試駕北京越野BJ60，我們找到了答案。

之所以選擇BJ60，是因?yàn)檫@是國內(nèi)最老牌越野車企——北京越野在“家玩越野”概念下推出的最新重點(diǎn)車型，其集合硬派越野基因與新派風(fēng)格于一身，獨(dú)具代表性。

來自硬派越野的“攻擊性”

說到越野車，大家不免會聯(lián)想到帕杰羅、普拉多、牧馬人等經(jīng)典車型，但他們幾十年如一日的造型風(fēng)格，真的能夠滿足當(dāng)代消費(fèi)者的審美需求嗎？

帶著這一疑問，試駕當(dāng)日，我們首先針對BJ60的外觀進(jìn)行了品鑒對比。

我們發(fā)現(xiàn)，與帕杰羅、普拉多、牧馬人不同，BJ60雖然延續(xù)了家族式的硬派設(shè)計(jì)語言，但在情感內(nèi)核和科技感的氛圍營造上，卻獨(dú)具匠心。

從外部輪廓來看，BJ60?2820mm的長軸距與普拉多、酷路澤難分伯仲，壓迫感撲面而來。采用方正的前臉造型，三孔式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)車頭大燈融為一體，配合飽滿的前包圍及LED光源霧燈。車身側(cè)面與尾部造型同樣硬朗，大量直線條設(shè)計(jì)配合拉絲鍍鉻飾件，既傳遞了高大威猛的物理暗示，又在細(xì)節(jié)上顯得考究。

值得關(guān)注的是，在BJ60方正的整體造型之中，融入了許多柔和的圓角，使其給人的第一印象不再銳利，無形中又兼顧了幾分親和、溫暖之感。

一輛硬派越野所傳遞出的“攻擊性”，絕不會止于外表，出色的性能才是最核心的競爭力。在北京郊區(qū)的崎嶇路段，我們驅(qū)車一圈，得出的結(jié)論是，如果滿分是10分，BJ60的動(dòng)力性能至少能打8分，放眼國內(nèi)外越野品牌當(dāng)打車型，都應(yīng)該是名列前茅。

與市面上大多數(shù)越野車型選用燃油動(dòng)力不同，BJ60采用的是48V輕混的動(dòng)力系統(tǒng)，提供怠速啟停、起步輔助、加速助力，可達(dá)到10?kW功率、50?N.m扭矩提升。配合全鋁機(jī)身等多項(xiàng)技術(shù)加持的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)406?N.m。

BJ60同樣也是國內(nèi)首款非承載+四輪獨(dú)懸的越野SUV，其配備了分時(shí)四驅(qū)、“三把鎖”、高通過角、ATS全地形系統(tǒng)以及蠕行模式五大越野利器，這是外資品牌百萬級豪車才配擁有的配置，其中分時(shí)四驅(qū)4L傳動(dòng)扭矩可放大至2.54倍，ATS全地形系統(tǒng)駕駛模式多達(dá)9種。結(jié)合30°接近角、24°離去角、25°縱向通過角、215?mm最小離地間隙、750?mm的最大涉水深度，絕大多數(shù)路況都不在話下。

“吃粗糧”是一款越野車的“基本修養(yǎng)”，BJ60深諳其道?；爻痰穆飞希覀凃?qū)車拐進(jìn)一家加油站，BJ加92#油就足夠，一點(diǎn)也不“挑食”，令人直呼“感人”。

同時(shí)，我們也注意到，即使BJ60的85L油箱已經(jīng)夠大，但廠家還是在后傳動(dòng)軸左側(cè)預(yù)留35L副油箱加裝位，結(jié)合車輛自帶的手臺、車臺、氣泵、可承載式行李架等，為越野狂熱玩家的后期改裝留下了更多想象空間。

智能化賦予的精致內(nèi)里

站在車外，可能會被BJ60的硬朗外觀所“蒙騙”，但直到真正坐進(jìn)車?yán)铮覀儾乓庾R到，這不是一款傳統(tǒng)意義上的、“硬邦邦”的越野SUV。

舉個(gè)例子，在手能觸及的很多地方（如門板、儀表臺、扶手箱、腿部接觸區(qū)域等）都軟包覆蓋，和想象中越野車的樣子完全不一樣。真皮多功能方向盤，既高級又跟手，同時(shí)也確保操控更精準(zhǔn)。儀表板包覆采用特殊工藝處理，觸感柔軟，比硬塑包裹更高檔。

值得一提的是還有座椅，北京越野BJ60的3擋座椅記憶可一鍵復(fù)位，上下車座椅可自動(dòng)向后移動(dòng)；傳說中的迎賓座椅可提供電動(dòng)調(diào)節(jié)+腰托共計(jì)12向角度。

在當(dāng)下北京10攝氏度以內(nèi)乍暖還寒的天氣里，三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)可算是“救了大命”。當(dāng)我們結(jié)束拍攝工作，哈著冷氣鉆進(jìn)車內(nèi)，車載空調(diào)自動(dòng)熱乎乎吹起暖風(fēng)，此時(shí)再電動(dòng)調(diào)節(jié)一下腰托和座椅，幸福就是這么簡單。

當(dāng)下，汽車產(chǎn)品向智能終端轉(zhuǎn)型，北京越野同樣與時(shí)俱進(jìn)。BJ60搭載了L2高階智能輔助駕駛，ACC自適應(yīng)巡航、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)&LCA并線輔助、CTA倒車側(cè)向警告、TSR交通標(biāo)識、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)、FCW前碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、LKA車道保持輔助……就算是剛拿證上路的新手，在這些智能輔助功能的加持下，也能秒變“老司機(jī)”。

10.25英寸液晶儀表、12.8英寸中控屏、1.92英寸啟動(dòng)按鍵屏多屏聯(lián)動(dòng)，智能語音交互、整車FOTA、360°全景成像、一鍵泊車等更多智能化功能的加入，使得駕駛BJ60成為一種享受，大大優(yōu)化了用車體驗(yàn)，同時(shí)也更大限度提高了行車安全性。據(jù)悉，BJ60的固件系統(tǒng)各關(guān)鍵硬件還能實(shí)現(xiàn)自主升級，讓車越開越順手、越用越聰明。

老牌越野玩家的“家玩”創(chuàng)意

初見BJ60，我們改變了對于硬派越野SUV的固有成見；深入體驗(yàn)和了解之后，更是進(jìn)一步從細(xì)節(jié)處挖掘了更多驚喜。

看到這里，料想大家也已經(jīng)對BJ60所定位的“家玩越野”了然于心。所謂“家玩越野”，指的是在不失越野本色的基礎(chǔ)上融合家用汽車的普適性和時(shí)代特色，令越野車從“小眾”走向“大眾”。從BJ60本身的產(chǎn)品力來看，“家玩越野”這一概念已經(jīng)取得了階段性的成功。

作為北京越野豐富產(chǎn)品布局、擴(kuò)大基盤、拉動(dòng)品牌整體銷量的拳頭產(chǎn)品，BJ60不僅深度傳承了北京越野的硬派基因和軍工品質(zhì)，更兼具新汽車時(shí)代所賦予的舒適、精致與豪華。

換句話說，BJ60既具備豪華越野車的共性，又另辟蹊徑，以越野的方式鏈接起了家人的親密關(guān)系，讓硬派越野多了一份溫情，填補(bǔ)了中國越野車市場“家玩越野”的市場空白。

要知道，作為擁有足足60年產(chǎn)業(yè)沉淀的越野品牌，北京越野從軍工產(chǎn)品起家，多次承擔(dān)國家重要工程，以極致的性能、安全與產(chǎn)品一致性聞名中外，可謂是越野圈內(nèi)的一張金字招牌。

近年來，為了推動(dòng)越野車從冷門走向大眾，北京越野啟動(dòng)“拓圈行動(dòng)”，與時(shí)俱進(jìn)打造出BJ40、BJ60等更符合大眾審美、更適合民用家庭的經(jīng)典產(chǎn)品，并創(chuàng)新性推出“家玩越野”概念，通過用戶共創(chuàng)，積極拉近與用戶之間的距離，擦亮了新時(shí)代越野文化的金字招牌。

在終端市場，北京越野的“家玩”概念也已經(jīng)收獲了消費(fèi)者的認(rèn)可。官方數(shù)據(jù)顯示，BJ60以30萬元級親民價(jià)格殺入中大型SUV市場，預(yù)售當(dāng)天訂單秒至3365輛，預(yù)售第83天累計(jì)訂單破萬輛，首月銷量突破3000輛，顯露“黑馬”體質(zhì)。