摘要：目前國內(nèi)成品油運(yùn)輸罐車數(shù)量多、分布廣、管理難度大，如管理和使用中出現(xiàn)疏忽，罐車罐體內(nèi)易產(chǎn)生積水。若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和清除，將會(huì)污染拉運(yùn)油品，造成油品運(yùn)輸數(shù)質(zhì)量事故，帶來較大的社會(huì)影響。據(jù)此，對成品油罐車罐內(nèi)進(jìn)水原因進(jìn)行了分析，并對不同原因分別提出了預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：罐體；進(jìn)水原因；預(yù)防措施

中圖分類號(hào)：U472? 收稿日期：2023-02-08

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.05.024

1 原因分析

罐車罐內(nèi)進(jìn)水主要原因：a.因?yàn)椴僮魅藛T操作不當(dāng)，在罐體蒸洗、罐容標(biāo)定等作業(yè)后，未及時(shí)將水及水蒸氣排出，導(dǎo)致罐內(nèi)積水。b.因?yàn)闄C(jī)械原因，水從罐體焊縫、罐頂閥件和閥件密封處滲入罐內(nèi)。

1.1 人為操作原因造成罐內(nèi)進(jìn)水

a.罐體及附件破損需要焊接和需要對罐內(nèi)徹底清潔、檢查時(shí)，罐體用蒸汽或水進(jìn)行清洗，作業(yè)完畢后未及時(shí)清除罐壁及罐底積水，造成罐內(nèi)有殘留污水。

b.車輛罐體容積需要用水標(biāo)定時(shí)，作業(yè)后未及時(shí)清除罐壁及罐底積水，造成罐內(nèi)有殘留污水。

c.車輛罐體進(jìn)行水壓密閉性檢測時(shí)，檢測后未及時(shí)清除罐壁及罐底積水，造成罐內(nèi)有殘留污水。

d.車輛罐頂人孔蓋打開后未關(guān)閉，罐頂其他部件維修拆卸后未及時(shí)安裝或封堵，遇下雨天氣時(shí)雨水直接通過孔進(jìn)入罐內(nèi)，未及時(shí)排出導(dǎo)致罐內(nèi)有殘留積水。

e.運(yùn)輸過程管控不嚴(yán)，駕駛員存在往罐內(nèi)注水等置換和偷盜運(yùn)輸油品違法行為，造成罐內(nèi)有殘留積水。

1.2 機(jī)械原因造成罐內(nèi)進(jìn)水

當(dāng)罐頂護(hù)肩因排水管堵塞或雨水較大未能及時(shí)通過排水孔排出等，造成罐頂護(hù)肩內(nèi)存積一定容量的積水時(shí)，如果存在下列情況，積水可進(jìn)入罐內(nèi)。

a.罐頂人孔蓋、人孔小蓋、油氣回收閥、液位儀部件、盲板等部件的安裝法蘭螺栓未緊固或法蘭密封墊（圈）破損、變形，導(dǎo)致法蘭密封不嚴(yán)，雨水從密封不嚴(yán)處進(jìn)入罐內(nèi)。

b.罐頂油氣回收閥密封不嚴(yán)或未及時(shí)關(guān)閉，雨水漫過油氣回收閥時(shí)，雨水經(jīng)過護(hù)肩通氣閥（邊板通氣閥）、油氣回收管、油氣回收閥流入罐內(nèi)。

c.按照GB 18564.1-2019《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》［1］要求，罐體的每一分倉設(shè)置了一個(gè)呼吸閥，呼吸閥的最小直徑大于或等于19 cm，出氣閥在罐內(nèi)壓力高于外界壓力6～12 kPa時(shí)開啟，進(jìn)氣閥在罐體壓力低于外界壓力2～4 kPa時(shí)開啟。當(dāng)閥件密封裝置損壞或失效時(shí)，會(huì)導(dǎo)致呼吸閥的進(jìn)氣閥和出氣閥密封不嚴(yán)，雨水漫過呼吸閥后通過閥件密封處滲入罐內(nèi)。

d.積水漫過呼吸閥頂部，呼吸閥上部水壓力大于呼吸閥規(guī)定的進(jìn)氣開啟壓力時(shí)（2～4 kPa），呼吸閥開啟，雨水通過呼吸閥進(jìn)入罐內(nèi)。

e.車輛空載遇到暴雨時(shí)，罐體溫度急劇下降，造成罐體內(nèi)外較大壓差，罐內(nèi)負(fù)壓大于進(jìn)氣開啟壓力時(shí)（2～4 kPa），進(jìn)氣閥打開，雨水通過呼吸閥進(jìn)入罐內(nèi)［2］。

f.罐體頂部焊縫因設(shè)計(jì)缺陷、制造工藝和焊接質(zhì)量等問題以及使用不當(dāng)?shù)仍蛟斐晒摅w焊縫開裂，裂縫未及時(shí)修復(fù)，積水通過裂縫滲入罐內(nèi)。

2 預(yù)防措施

2.1 車輛采購

對罐車運(yùn)行的路況和環(huán)境、承運(yùn)的介質(zhì)和分倉情況以及裝卸油臺(tái)的情況進(jìn)行充分的調(diào)研和了解，與罐車制造商進(jìn)行充分的溝通說明，在設(shè)計(jì)、制造罐體時(shí)進(jìn)行綜合考慮，滿足特殊使用需要，并在合同約定罐車主體部分質(zhì)保期限，保證車輛質(zhì)量和可靠性。

2.2 車輛維護(hù)

a.在罐車維護(hù)作業(yè)時(shí)，檢查罐車罐頂各部件及相關(guān)附屬設(shè)施是否完好，有無漏油，并對固定螺栓進(jìn)行扭緊。發(fā)現(xiàn)漏油問題，說明罐體密閉不嚴(yán)，有進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)，如是部件本身問題應(yīng)更換部件。

b.檢查罐頂人孔大蓋、人孔小蓋、油氣回收閥、液位儀部件、盲板等部件的安裝，法蘭密封墊（圈）是否完好，油氣回收閥密封是否有明顯損壞等，并按照廠家使用推薦標(biāo)準(zhǔn)更換密封墊（圈）。廠家推薦罐體法蘭等固定部位的密封墊（圈）使用12～18個(gè)月強(qiáng)制更換，罐體閥件的活動(dòng)部位接觸的密封墊（圈）使用6～12個(gè)月強(qiáng)制更換。環(huán)境惡劣地區(qū)或拉運(yùn)其他易腐蝕介質(zhì)的，推薦使用聚四氟乙烯材質(zhì)的高性能密封墊（圈）。

c.罐車經(jīng)社會(huì)修理廠或罐車廠家維修的，車輛歸隊(duì)后要對罐頂部件及密封裝置進(jìn)行檢查。

2.3 車輛使用

2.3.1 罐頂人孔蓋及附件安裝鉛封

對罐頂人孔蓋、人孔小蓋、防溢流探桿、油氣回收閥、盲板等不經(jīng)常打開或拆裝的部件安裝鉛封，達(dá)到不破壞鉛封就無法拆卸或打開的目的，避免私自頻繁打開或拆卸，造成密封圈損壞或安裝不規(guī)范導(dǎo)致密封不嚴(yán)。

鉛封安裝推薦方法：在人孔蓋總成相鄰兩個(gè)安裝螺栓上設(shè)置鉛封，同時(shí)，在對角相鄰兩個(gè)安裝螺栓上也設(shè)置鉛封；在裝油孔小蓋上設(shè)置鉛封；在防溢流探桿相鄰兩個(gè)安裝螺栓上設(shè)置鉛封；在油氣回收閥相鄰兩個(gè)安裝螺栓上設(shè)置鉛封；在盲板相鄰兩個(gè)或?qū)莾蓚€(gè)安裝螺栓上設(shè)置鉛封。人孔蓋及閥件鉛封安裝如圖1所示。

2.3.2 加強(qiáng)日常檢查與管理

車隊(duì)對罐頂鉛封號(hào)進(jìn)行登記、建賬，在車輛日常維護(hù)、歸場檢查和一二級維護(hù)中，對鉛封號(hào)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)追究相關(guān)責(zé)任，防范隨意打開或拆卸罐頂各部件。閑置、長停的罐車，要在車場視頻監(jiān)控覆蓋范圍內(nèi)停放，避免罐頂附件丟失造成雨水進(jìn)入罐內(nèi)。

2.3.3 定期開展罐體檢驗(yàn)

罐車罐體應(yīng)按國家法規(guī)要求，到有資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)一年檢驗(yàn)一次，罐體進(jìn)行改造后應(yīng)重新檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可投入使用，避免罐體開裂造成罐內(nèi)進(jìn)水。

2.3.4 規(guī)范作業(yè)流程，及時(shí)排除罐體積水

蒸洗罐、罐體容量標(biāo)定和罐體水壓密閉性檢測后，應(yīng)及時(shí)打開海底閥、卸油閥進(jìn)行排水，并打開罐頂人孔蓋進(jìn)行通風(fēng)，盡快晾干罐壁殘留的水珠，確保罐內(nèi)無積水。

具備條件的單位可使用防爆風(fēng)機(jī)從罐頂人孔強(qiáng)制通風(fēng)，吹干罐壁殘留積水或安排作業(yè)人員進(jìn)罐進(jìn)行清理。同時(shí)，將罐體積水檢查和清除納入蒸洗罐、罐體容量標(biāo)定和水壓密閉性試驗(yàn)的操作規(guī)程內(nèi)，作為每次作業(yè)的強(qiáng)制項(xiàng)目，防范罐內(nèi)積水。

進(jìn)入罐體清理作業(yè)安全要求：

a.基本要求。①進(jìn)入罐體作業(yè)前，應(yīng)辦理動(dòng)火作業(yè)許可證、進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證、檢測受限空間氣體符合進(jìn)罐作業(yè)條件。②進(jìn)入罐體作業(yè)前，應(yīng)開展工作前安全分析，辨識(shí)危害因素，評估風(fēng)險(xiǎn)，采取措施控制風(fēng)險(xiǎn)。③所有參與作業(yè)的人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，了解作業(yè)過程中存在的各種危害，熟悉作業(yè)過程中的各個(gè)步驟，具備作業(yè)過程中的操作技能，掌握作業(yè)過程中突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。④氣體取樣和檢測應(yīng)由培訓(xùn)合格的人員進(jìn)行，特殊工種必須持有效特種作業(yè)操作證。⑤作業(yè)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備及其安裝，以及進(jìn)入罐內(nèi)使用的作業(yè)工具、電氣設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)的安全用電規(guī)定及防爆要求。

b.防護(hù)用品要求。①所有參與作業(yè)人員必須穿戴防靜電工作服和防靜電工作鞋等與工作相適宜的勞保用品，在作業(yè)過程中嚴(yán)禁使用化纖繩索、化纖抹布等易產(chǎn)生靜電的物品。②進(jìn)罐作業(yè)人員應(yīng)戴呼吸器，系全身式安全帶，并系上救生信號(hào)繩索，繩的末端留在罐外，便于及時(shí)救援。③焊接操作工應(yīng)穿專業(yè)防護(hù)服、絕緣鞋，并正確使用電焊面罩。④作業(yè)人員不得穿短袖、短褲或?qū)⒁滦渫炱?，避免因皮膚暴露在外而與有毒有害物質(zhì)直接接觸。⑤防護(hù)用品及清罐工具每次使用后，必須清理干凈。

c.隔離要求。①罐體車進(jìn)入作業(yè)區(qū)域后，應(yīng)關(guān)閉電瓶總電源開關(guān)，保持防靜電帶有效接地，并將罐體用兩條導(dǎo)靜電線與靜電接地樁可靠連接（半掛罐車三條）。②作業(yè)場所應(yīng)與其他區(qū)域保持足夠的安全距離（10～50 m），使用警戒帶或安全柵欄將作業(yè)區(qū)域有效隔離，并在醒目位置懸掛安全警示標(biāo)志。③作業(yè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)配備呼吸器、滅火器、安全繩等必要的應(yīng)急物資。

d.清理、清洗要求。進(jìn)入罐體前應(yīng)對罐體內(nèi)可燃?xì)怏w進(jìn)行檢測，檢測合格后，清洗人員佩戴防護(hù)用品進(jìn)罐內(nèi)進(jìn)行清理。清理、清洗出污水、廢渣，應(yīng)按國家環(huán)保要求進(jìn)行收集、處理。

e.氣體檢測要求。

①進(jìn)入受限空間前，應(yīng)按相關(guān)作業(yè)要求穿戴好防護(hù)設(shè)施，做好監(jiān)護(hù)，辦理相關(guān)手續(xù)。②氣體檢測可使用便攜式氣體檢測儀進(jìn)行，檢測儀應(yīng)在校驗(yàn)有效期內(nèi)，并在每次使用前與其他檢測儀進(jìn)行比對檢查，以確定其處于正常工作狀態(tài)。③作業(yè)前的氣體檢測時(shí)間距作業(yè)時(shí)間不得超過30 min；如超過30 min仍未開始作業(yè)的，或作業(yè)中斷再次進(jìn)入的，應(yīng)重新進(jìn)行氣體檢測。作業(yè)過程中，采用間斷性監(jiān)測，間隔時(shí)間不應(yīng)超過2 h。④檢測的部位應(yīng)包括罐長度方向3～5個(gè)點(diǎn)，分上下兩部分進(jìn)行，并注意選擇易于聚集油氣的封頭部位和死角。

f.監(jiān)護(hù)要求。進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)應(yīng)指定專人監(jiān)護(hù)，不得在無監(jiān)護(hù)人的情況下作業(yè)，作業(yè)監(jiān)護(hù)人員不得離開現(xiàn)場或做與監(jiān)護(hù)無關(guān)的工作。與入罐作業(yè)人員確定好聯(lián)絡(luò)信號(hào)，以便出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)救援。

g.通風(fēng)要求。打開罐口、裝卸油閥門等與大氣相通的設(shè)施。作業(yè)過程中應(yīng)在其中一個(gè)罐體口（不妨礙作業(yè)人員進(jìn)出和上下罐體）使用防爆型軸流風(fēng)機(jī)向罐內(nèi)強(qiáng)制通風(fēng)。在作業(yè)間隙應(yīng)保持持續(xù)通風(fēng)，禁止向罐內(nèi)充入氧氣或富氧空氣。

h.照明及電路。罐體內(nèi)作業(yè)，應(yīng)使用防爆電筒或電壓不大于12 V的防爆安全燈；防爆燈使用的變壓器不應(yīng)放在罐內(nèi)或罐上，使用的手持電動(dòng)工具應(yīng)有漏電保護(hù)裝置。

i.正規(guī)操作。罐體清洗、檢測、清罐作業(yè)前，作業(yè)人員必須嚴(yán)格按要求進(jìn)行作業(yè)前的檢查、確認(rèn)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程作業(yè)。

2.3.5 定期開展罐體密閉性檢測

按照GB 20591-2020《油品運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》［3］規(guī)定，每年開展兩次罐體氣密性檢測，發(fā)現(xiàn)泄露后，應(yīng)及時(shí)更換相應(yīng)的罐體閥件或密封墊（圈）。

2.3.6 定期開展罐頂排水裝置檢查

罐頂嚴(yán)禁放置任何物品，保持罐頂清潔，防止雜物堵塞罐頂排水管；定期檢查、疏通罐頂排水管，確保排水管隨時(shí)保持通暢。

2.3.7 罐頂圍框設(shè)置緊急排水孔

罐頂圍框推薦設(shè)置兩個(gè)緊急排水孔，當(dāng)排水管堵塞或排水不及時(shí)，積水通過緊急排水孔排出，避免罐頂護(hù)肩內(nèi)產(chǎn)生積水，從根本上杜絕積水通過罐頂進(jìn)入罐內(nèi)。

a.在用車輛。單車罐車前低后高，在罐體前端圍框開孔；半掛罐車前高后低，在罐體后端圍框開孔，圍框開孔位置如圖2所示。碳鋼罐車壁厚5 mm，開孔孔徑推薦40 mm，鋁合金罐車壁厚6 mm，推薦開孔孔徑50 mm；孔的最低點(diǎn)應(yīng)低于罐頂人孔法蘭，從而確保罐頂積水高度任何時(shí)候都低于法蘭和各部件，都無法通過罐頂各部件進(jìn)入罐內(nèi)。

b.新購車輛。每款車型要求廠家提前設(shè)計(jì)，作為車輛采購的標(biāo)準(zhǔn)配置，在罐體生產(chǎn)時(shí)開孔，開孔孔徑50 mm，如圖3所示。

應(yīng)盡量使用原車排水管排水，通過該排水孔排出的積水直接流經(jīng)罐體封頭，易造成罐體封頭銹蝕。同時(shí)，配備兩個(gè)與排水孔相適應(yīng)的堵漏工具，以便在罐頂冒油時(shí)進(jìn)行緊急堵漏。

2.3.8 特殊注意事項(xiàng)

高溫蒸汽清洗罐體時(shí)，應(yīng)拆卸與罐體連接的各類閥件和密封墊（圈），防止高溫造成密封性能下降或失效。

3 結(jié)語

本文主要對成品油罐車罐內(nèi)進(jìn)水的原因進(jìn)行了分析和論述，從車輛采購、日常使用、車輛維護(hù)和結(jié)構(gòu)改進(jìn)等方面提出了預(yù)防措施。該措施能有效防止現(xiàn)有成品油罐車罐內(nèi)進(jìn)水，還對新生產(chǎn)車輛從結(jié)構(gòu)上提出了改進(jìn)建議，從根本上杜絕了罐內(nèi)進(jìn)水。預(yù)防措施的提出為提高成品油運(yùn)輸環(huán)節(jié)的油品質(zhì)量提供了一定的參考和借鑒意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]GB 18564.1-2019 道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛 第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求[S].

[2]GB 36220-2018 運(yùn)油車輛和加油車輛安全技術(shù)條件[S].

[3]GB 20591-2020 油品運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)[S].

作者簡介：

陳勇，男，1980年生，工程師，研究方向?yàn)檫\(yùn)輸設(shè)備選型、維護(hù)保養(yǎng)、日常使用技術(shù)管理。