今年廣交會期間，新能源車企出海話題備受關(guān)注。

4月17日下午，由中國對外貿(mào)易中心、廣東省商務(wù)廳、SGS、南方都市報(bào)社、廣東省汽車流通協(xié)會等聯(lián)合主辦的“新能源 新經(jīng)濟(jì) 新格局：廣東新能源汽車貿(mào)易發(fā)展論壇”在廣交會展館A區(qū)舉行。論壇上，商務(wù)部外貿(mào)司、廣東省商務(wù)廳外貿(mào)處的與會人士透露了國內(nèi)外環(huán)境對新能源車出海都有很多新的利好，包括支持國際產(chǎn)能布局、打造面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)，以及聚焦汽車出口短板基礎(chǔ)設(shè)施和資金方面弱項(xiàng)的扶持政策，可謂2023年版的內(nèi)修外煉“法門”。

廣東成新能源汽車產(chǎn)銷第一大省

商務(wù)部外貿(mào)司副司長肖露在致辭中表示，2022年我國出口新能源汽車78萬輛，金額超過200億美元，均實(shí)現(xiàn)了翻倍增長。今年一季度，新能源汽車生產(chǎn)數(shù)量和銷售金額繼續(xù)保持了兩位數(shù)的高增長，目前我國的新能源汽車銷往161個國家和地區(qū)，更多自主品牌車企參與全球汽車市場的競爭，在海外逐漸成為綠色智能、高品質(zhì)和個性化、便利的車企代表。

廣東省商務(wù)廳廳長張勁松在致辭時(shí)披露了一組數(shù)據(jù)：廣東已成為全國新能源汽車生產(chǎn)和消費(fèi)第一大省，誕生了以比亞迪、廣汽埃安、小鵬為主要代表的新能源汽車龍頭企業(yè)。2022年，廣東省新能源汽車產(chǎn)量129.73萬輛，同比增長142%，零售量75.6萬輛，同比增長77.6%；新能源汽車出口7.1萬輛、增長4.3倍，出口額88.3億元、增長4.7倍，勢頭強(qiáng)勁。

2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷提前完成了滲透率20%目標(biāo)。同時(shí)，新能源汽車“生產(chǎn)所在地約等于消費(fèi)市場”的地域特征明顯。

中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長章弘表示，2022年，廣東省新能源車上險(xiǎn)量達(dá)到了75.69萬輛，比上年同期增長了80.82%，在全國所占的市場份額為14.46%。他認(rèn)為，廣東省能成為新能源汽車產(chǎn)銷第一大省與政府在政策上的支持力度和推廣力度是分不開的。以廣東省為例，這里不僅是比亞迪和廣汽乘用車的大本營、還有造車新勢力小鵬汽車的加盟。政策驅(qū)動下，企業(yè)的茁壯成長又加速了本地市場的活躍。

張勁松表示，近期，總書記專門來到廣汽埃安新能源汽車公司考察，走進(jìn)企業(yè)展廳、總裝車間、電池生產(chǎn)車間等，了解企業(yè)突破關(guān)鍵核心技術(shù)和推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化等進(jìn)展情況，這是對廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的充分肯定和巨大鞭策。

新能源車企出口梯隊(duì)較穩(wěn)定

章弘介紹，新能源汽車出口比較強(qiáng)的地區(qū)是上海、廣東、江蘇、湖北等地。北方地區(qū)微型電動車在新能源車出口具有較大的優(yōu)勢，天津、北京、河北的低速電動車表現(xiàn)相對較強(qiáng)。

從新能源車企出口數(shù)據(jù)上看，第一梯隊(duì)：特斯拉中國、上汽乘用車、東風(fēng)易捷特、比亞迪，他們都具有海外銷售渠道布局結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，品牌接受度相對高的特點(diǎn)，如產(chǎn)品更迭有續(xù)，質(zhì)量有保障，其增長空間會很大。第二梯隊(duì)：創(chuàng)維汽車、長城汽車、江淮汽車，雖然出口量不大，但銷量較穩(wěn)定，說明這些廠家正在搭建銷售渠道和品牌認(rèn)識。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示2022年全球新能源車銷量增長55%，其中59%的占比來自中國，占世界增長的32%。

張勁松指出，從全球來看，當(dāng)前新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，新能源汽車全球銷量從2020年的320萬輛上升到2022年的1000萬輛。據(jù)分析預(yù)測，今年有望達(dá)到1360萬輛。推動廣東新能源汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，對于拓展新能源汽車國內(nèi)外市場、支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)制造業(yè)立省具有重大意義。

出海支持：國內(nèi)政策+自貿(mào)協(xié)定

新能源發(fā)展面臨重要機(jī)遇期。汽車市場發(fā)展，離不開國家層面的宏觀政策支持。今年，穩(wěn)增長、擴(kuò)大內(nèi)需、地方補(bǔ)貼政策將帶動底層消費(fèi)復(fù)蘇。圍繞新能源汽車出海痛點(diǎn)，從中央到地方正在聚焦問題，發(fā)布配套政策補(bǔ)齊短板。

肖露介紹，目前正通過加快國際產(chǎn)能布局、海外投資建廠、品牌收購合資合作的方式，推動骨干企業(yè)持續(xù)推進(jìn)海外市場本地化發(fā)展，整車企業(yè)、動力電池企業(yè)和附件企業(yè)共同出海，建設(shè)海外的本地化供應(yīng)鏈。從政策環(huán)境看，我國正在加快打造面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)，目前簽署了19個自貿(mào)協(xié)定，覆蓋26個國家和地區(qū)。這些自貿(mào)協(xié)定的生效和實(shí)施，有助于我國新能源車企進(jìn)一步提高國際市場競爭力。

廣東省商務(wù)廳外貿(mào)處副處長趙光華表示，2023年3月，廣東省政府辦公廳印發(fā)《廣東省促進(jìn)汽車出口若干措施》，聚焦我省汽車出口短板弱項(xiàng)，結(jié)合基層和企業(yè)意見訴求，從五個方面補(bǔ)齊短板，為企業(yè)出口創(chuàng)造有利條件。

《廣東省促進(jìn)汽車出口若干措施》5大支持政策

１、支持發(fā)展汽車出口龍頭企業(yè)及服務(wù)機(jī)構(gòu)。大力培育引進(jìn)汽車出口龍頭企業(yè)。對新設(shè)立的汽車出口貿(mào)易公司、汽車零部件全球（區(qū)域）采購中心、第三方檢驗(yàn)檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)給予支持。

２、支持汽車企業(yè)開拓海外市場。鼓勵汽車制造企業(yè)與電網(wǎng)等公司關(guān)聯(lián)企業(yè)聯(lián)合“走出去”。汽車出口企業(yè)在海外推廣自主品牌、收購知名汽車品牌，廣東省按實(shí)際支出不超過50%的比例給予支持，單個企業(yè)每年最高資助500萬元。爭取在綜合保稅區(qū)內(nèi)開展汽車整車及其零部件保稅維修業(yè)務(wù)，推進(jìn)汽車發(fā)動機(jī)、變速箱等產(chǎn)品保稅再制造試點(diǎn)。

３、完善汽車出口基礎(chǔ)設(shè)施。改擴(kuò)建或新建汽車出口配套基礎(chǔ)設(shè)施、鼓勵國際國內(nèi)船公司參與建設(shè)和運(yùn)營，吸引汽車檢驗(yàn)檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)入駐，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，打造輻射華南地區(qū)的汽車出口基地。支持有條件的汽車出口口岸申報(bào)綜合保稅區(qū)，設(shè)立汽車出口監(jiān)管倉，發(fā)展汽車保稅貿(mào)易。

４、提升汽車出口運(yùn)輸能力。加大對中歐班列、集裝箱出口汽車的支持力度。鼓勵船公司增開或加密以廣東口岸為始發(fā)地、目的地的滾裝船國際航線，吸引滾裝船國際航線在廣東增加?？奎c(diǎn)。鼓勵汽車出口企業(yè)集中貨源，與航運(yùn)企業(yè)簽訂長期協(xié)議，穩(wěn)定外貿(mào)滾裝船班次。支持汽車出口企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)、港口企業(yè)購置滾裝船，在廣東建立外貿(mào)滾裝運(yùn)輸船隊(duì)。

５、加大財(cái)政金融支持力度。優(yōu)化出口信用保險(xiǎn)扶持政策，支持汽車出口、海外設(shè)廠投保項(xiàng)目。鼓勵有條件的地市設(shè)立汽車出口基金。支持各地通過貼息、獎補(bǔ)等方式降低汽車出口企業(yè)融資成本，保障企業(yè)融資需求。鼓勵商業(yè)銀行針對廣東出口汽車提供境外消費(fèi)金融產(chǎn)品。