摘要：為進(jìn)一步優(yōu)化江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援管理體系，完善高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援機(jī)制，提升高速公路應(yīng)急救援效率。本文通過分析江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援現(xiàn)狀，總結(jié)出江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援機(jī)制存在的問題，問題主要在聯(lián)動(dòng)機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)效率、救援隊(duì)伍應(yīng)急水平以及應(yīng)急管理保障能力方面。最后提出了江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援機(jī)制的優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞：江西??；高速公路運(yùn)輸；應(yīng)急救援機(jī)制；管理機(jī)制；聯(lián)動(dòng)機(jī)制

中圖分類號(hào)：U491.3""""""""""""""""""""""""""""""" 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A"""""""""""""""""""""""""""""""""" 文章編號(hào)：1673?6478（2023）05?0104?04

Study on Problems and Optimization Strategies of Emergency Rescue Mechanism of Expressway Transportation in Jiangxi Province

ZHU Changgen， WU Ke， LU Minyan

（Jiangxi Communications Vocational and Technical College， Nanchang Jiangxi 330013， China）

Abstract： In order to further optimize the management system of Jiangxi Province highway transportation emergency rescue system， to improve the emergency rescue mechanism of highway transportation， and to improve the efficiency of highway emergency rescue， by analyzing the current situation of highway transportation emergency rescue in Jiangxi Province， this paper summarize the current problems in the emergency rescue system of highway transportation in Jiangxi Province， which are the aspects of the operation efficiency of linkage mechanism， the emergency response level of rescue team， and the emergency management support capacity. Finally， the optimization strategy of emergency rescue mechanism of highway transportation in Jiangxi Province is proposed.

Key words： Jiangxi Province; highway transport; emergency rescue mechanism; management mechanism; linkage mechanism

0 引言

黨的十八大以來，江西交通運(yùn)輸部門全面貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，克服歷史欠賬多、基礎(chǔ)底子薄、發(fā)展任務(wù)重等矛盾問題，踔厲奮發(fā)，全力推動(dòng)全省高速公路高質(zhì)量發(fā)展，全省公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到不斷優(yōu)化。截至2022年底，江西省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)6"731公里，打通了30個(gè)出省大通道，形成了“縱貫?zāi)媳?、橫跨東西、覆蓋全省、連接周邊”的高速路網(wǎng)格局。但隨著高速公路快速建設(shè)，交通量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，其運(yùn)營壓力不斷增大，運(yùn)營環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，矛盾逐漸凸顯，高速公路突發(fā)事件發(fā)生量也逐年提升。如何有針對(duì)性地加強(qiáng)對(duì)高速公路的事故預(yù)防，如何高效處理高速公路突發(fā)事件，建立相應(yīng)高速公路事故應(yīng)急救援體系，完善當(dāng)前高速公路應(yīng)急救援機(jī)制，是現(xiàn)階段高速公路管理發(fā)展中不可忽視且亟須解決的問題。高速公路應(yīng)急救援機(jī)制的完善與高效運(yùn)行的重要性日漸凸顯。據(jù)此，應(yīng)針對(duì)當(dāng)前江西省高速公路應(yīng)急救援系統(tǒng)現(xiàn)狀，深入分析應(yīng)急救援重點(diǎn)機(jī)制中存在的問題，從而提出優(yōu)化策略，為建立快速、高效、完備的高速公路應(yīng)急救援系統(tǒng)提供有效的參考，以期提升江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援的效率。

1 江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援重點(diǎn)機(jī)制

1.1 信息聯(lián)動(dòng)機(jī)制

高速公路應(yīng)急救援涉及部門數(shù)量相對(duì)較廣，高效的信息聯(lián)動(dòng)機(jī)制能迅速集成多部門救援過程中的數(shù)據(jù)，將各負(fù)責(zé)部門與相應(yīng)數(shù)據(jù)庫的信息有效且系統(tǒng)組合，保障信息傳達(dá)的及時(shí)性，從而架構(gòu)一個(gè)涵蓋全過程、全時(shí)段、全地點(diǎn)的應(yīng)急指揮信息網(wǎng)絡(luò)庫[1]。高速公路部分事故往往有一定的規(guī)律性，如特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、雨霧天氣等各式因素都會(huì)提升事故發(fā)生的可能性，如何監(jiān)測(cè)到這些影響因素以及時(shí)避免突發(fā)事件發(fā)生，是高速公路應(yīng)急救援系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)[2]。江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)警模塊的具體功能就是借助各類渠道與方式收集相關(guān)信息，如從氣象部門獲取天氣預(yù)報(bào)信息、從交通管理部門獲取各路段的交通狀況信息等，通過各種先進(jìn)技術(shù)獲取的信息，預(yù)測(cè)高速公路可能發(fā)生的事故地點(diǎn)以及事故的危險(xiǎn)程度，從而將部分路段設(shè)置為事故多發(fā)地段；重點(diǎn)提示關(guān)注夜間行車安全；及時(shí)發(fā)布暴雨、暴雪、大霧等不良天氣預(yù)警，有效規(guī)避高速公路運(yùn)輸過程中的突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)。江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援信息聯(lián)動(dòng)機(jī)制是基于應(yīng)急救援體系以全力提升信息化項(xiàng)目的建設(shè)工作；按照應(yīng)急救援流程，一步步實(shí)施各部門之間的信息共享，全力推進(jìn)江西“智慧交通”建設(shè)，加快信息化建設(shè)進(jìn)度，細(xì)化信息化管理方式，實(shí)現(xiàn)各相關(guān)部門在高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援過程中溝通機(jī)制的有效性與合作解決的高效性，進(jìn)而顯著提升高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援的效率與效果。

1.2 隊(duì)伍建設(shè)機(jī)制

高速公路應(yīng)急救援涉及的環(huán)節(jié)相對(duì)較廣，對(duì)效率要求極高，極其考驗(yàn)救援人員的專業(yè)素養(yǎng)與行動(dòng)能力。整個(gè)救援過程中，救援人員涉及安全警戒、緊急清障、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)、物資供應(yīng)、醫(yī)療救護(hù)等搶救任務(wù)，救援任務(wù)復(fù)雜煩瑣，各項(xiàng)任務(wù)都需配備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，如交通管制、緊急控制、清障救援、疏散調(diào)配、醫(yī)療救助等相關(guān)專業(yè)人員。在節(jié)假日車流量較大、高速公路突發(fā)事件頻發(fā)的節(jié)點(diǎn)，救援隊(duì)伍的救援任務(wù)數(shù)量銳增，往往會(huì)出現(xiàn)應(yīng)急人員人手不夠、相應(yīng)專業(yè)素養(yǎng)不足的情況，從而影響救援速度與效?果。

1.3 資源整合機(jī)制

良好的高速公路應(yīng)急救援資源調(diào)度、分配與合理布局，能顯著提升其整合能力與效益，保證應(yīng)急救援資源調(diào)度的時(shí)效性與使用效率[3]。江西省高速公路按沿線的區(qū)域劃分應(yīng)急救援車輛路救單位，原則上強(qiáng)化每個(gè)路救單位在其負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的應(yīng)急救援的資源保障，重視各單位在其路網(wǎng)范圍內(nèi)救援設(shè)備的合理調(diào)配。通過區(qū)域劃分，明確各路段的資源設(shè)備，并加強(qiáng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、單位對(duì)單位、部門對(duì)部門之間的協(xié)作，與交警、鐵路、民航、郵政、旅游、氣象等部門積極互通以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。江西省高速公路運(yùn)輸管理部門應(yīng)該利用好大數(shù)據(jù)載體，進(jìn)一步整合路網(wǎng)資源，實(shí)現(xiàn)救援物資統(tǒng)一調(diào)配，做到資源調(diào)度的節(jié)能、高效、及時(shí)。

2 江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援機(jī)制存在的問題

2.1 聯(lián)動(dòng)機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)效率待提升

江西省交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制雖全力加強(qiáng)各區(qū)域與不同部門間信息聯(lián)動(dòng)建設(shè)，但不同區(qū)域與部門之間溝通和聯(lián)動(dòng)處理應(yīng)急救援情況的具體機(jī)制，其工作效率還存在較大提升空間。高速公路應(yīng)急救援情況大多需涉及多部門聯(lián)動(dòng)，在多方數(shù)據(jù)及信息共享過程中，還存在信息收取進(jìn)度不統(tǒng)一、信息重復(fù)傳遞等情況，相關(guān)救援部門間難以高效且同步獲取高速公路突發(fā)事件的具體信息[4]。各應(yīng)急救援部門在統(tǒng)一規(guī)劃銜接方面還需進(jìn)一步優(yōu)化，充分發(fā)揮信息聯(lián)動(dòng)機(jī)制的作用，改善應(yīng)急救援過程中日常溝通協(xié)調(diào)，避免涉及不同區(qū)域與部門出現(xiàn)應(yīng)急救援不同步、不協(xié)調(diào)、不配合等情況。在救援過程中，救援現(xiàn)場(chǎng)若出現(xiàn)新的突發(fā)狀況，信息持續(xù)傳導(dǎo)效率往往會(huì)受到影響，信息聯(lián)動(dòng)機(jī)制很難及時(shí)有效地貫穿救援全過程，面對(duì)復(fù)雜的救援情況，容易出現(xiàn)反應(yīng)不及時(shí)與應(yīng)對(duì)措施針對(duì)性較弱的狀況，導(dǎo)致救援部門不能充分協(xié)調(diào)合作，從而影響救援時(shí)間，降低救援效率。

2.2 救援隊(duì)伍應(yīng)急水平需加強(qiáng)

目前江西省高速公路運(yùn)輸行業(yè)基本建立了一支具備一定專業(yè)素養(yǎng)的應(yīng)急救援隊(duì)伍。但是，應(yīng)急救援隊(duì)伍的整體業(yè)務(wù)能力仍難以應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件。尤其是在節(jié)假日車流量較大、高速公路突發(fā)事件頻發(fā)的節(jié)點(diǎn)，就顯得更加難以應(yīng)對(duì)了，極大地影響了救援的速度與效果。因此，配齊配強(qiáng)專業(yè)的應(yīng)急救援隊(duì)伍，已是刻不容緩。要盡快形成完善的公路運(yùn)輸應(yīng)急救援體系，不僅要配齊配強(qiáng)專業(yè)的救援力量，還要加強(qiáng)對(duì)救援隊(duì)伍的管理與調(diào)度。既要配齊配強(qiáng)公路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的救援隊(duì)伍，也要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好地方應(yīng)急管理部門、地方醫(yī)療機(jī)構(gòu)、地方消防及社會(huì)救援力量。應(yīng)急救援隊(duì)伍水平主要取決于人的因素和裝備的因素。人主要靠學(xué)習(xí)，要將應(yīng)急隊(duì)伍培訓(xùn)作為一項(xiàng)長(zhǎng)效機(jī)制，通過情景模擬、應(yīng)急演練，來強(qiáng)化應(yīng)急隊(duì)伍的危機(jī)意識(shí)，從而提高應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力。江西公路運(yùn)輸主管部門要繼續(xù)加大投入，以先進(jìn)的技術(shù)裝備武裝救援人員，提高救援裝備的信息化、智能化水平，為應(yīng)急救援人員賦能。

2.3 應(yīng)急管理保障能力待提高

為應(yīng)對(duì)高速公路突發(fā)事件的不確定性，應(yīng)急管理保障機(jī)制建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生，良好的應(yīng)急機(jī)制能加強(qiáng)處理突發(fā)事件的效率，對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行有效的指導(dǎo)和梳理。目前江西省初步建立了分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地為主的應(yīng)急管理機(jī)制，基本形成了信息共享、配合迅速、協(xié)調(diào)合作的應(yīng)急管理保障機(jī)制。但還存在不足之處，如資源調(diào)配方面，對(duì)于諸如大型起吊設(shè)備、?；诽幹迷O(shè)施或材料等特殊裝備的調(diào)度問題尚存在提升空間，一些路救單位缺乏高效運(yùn)送特殊裝備的必要條件，應(yīng)急資源配置缺乏統(tǒng)一的區(qū)域性規(guī)劃，配備標(biāo)準(zhǔn)無法做到全面一致，存在部分地區(qū)應(yīng)急救援裝備種類少、數(shù)量不足的情況，不僅拖延救援時(shí)間，且對(duì)后續(xù)事故處理造成一定的影響。因此，現(xiàn)有的江西高速公路應(yīng)急管理保障機(jī)制難以滿足應(yīng)急救援工作的實(shí)際需求，應(yīng)急管理保障能力還有待提高。

3 江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援機(jī)制優(yōu)化策略

3.1 高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)高效化

完善交通信息平臺(tái)是提高信息共享傳導(dǎo)效率的有效途徑，為進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)能力，良好的省級(jí)數(shù)據(jù)整合與交換平臺(tái)是保障信息時(shí)效性的重要基礎(chǔ)。因此在目前的信息聯(lián)動(dòng)平臺(tái)基礎(chǔ)上，加強(qiáng)平臺(tái)數(shù)據(jù)與技術(shù)的升級(jí)、開發(fā)，完成從普通信息聯(lián)動(dòng)機(jī)制到快速信息聯(lián)動(dòng)機(jī)制的轉(zhuǎn)換，顯著提升信息采集、分類、分析、共享的效率，推進(jìn)信息聯(lián)動(dòng)高效化。以此應(yīng)急救援信息平臺(tái)為基礎(chǔ)，完善應(yīng)急救援過程中指揮、協(xié)作聯(lián)動(dòng)，明確各部門指揮權(quán)限，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和一體化的應(yīng)急指揮與部門協(xié)作系統(tǒng)，確保高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)機(jī)制的高效運(yùn)轉(zhuǎn)[5]。

3.2 高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援隊(duì)伍專業(yè)化

強(qiáng)化應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)、積極開展演練實(shí)踐，是提升應(yīng)急隊(duì)伍專業(yè)素養(yǎng)的重要前提。應(yīng)急隊(duì)伍方面，相應(yīng)高速公路應(yīng)急救援部門可根據(jù)公路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置的需要，結(jié)合本區(qū)域公路路網(wǎng)情況，參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求建設(shè)應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備專業(yè)救援硬件設(shè)備，如救援車輛、應(yīng)急物資等，根據(jù)實(shí)際情況統(tǒng)籌調(diào)配，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救援隊(duì)伍、裝備、設(shè)施完善化。具體實(shí)施途徑包括重視專業(yè)人才培養(yǎng)、加大人才引進(jìn)力度、建設(shè)應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備中心、完善應(yīng)急設(shè)施設(shè)備保障機(jī)制等，確保形成專業(yè)、規(guī)范的應(yīng)急救援隊(duì)伍，穩(wěn)步開展江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援下一步工作。應(yīng)急演練方面，建議江西省高速公路應(yīng)急救援部門積極與公安、國土、氣象、醫(yī)療、消防、應(yīng)急及社會(huì)救援力量等部門展開合作，高質(zhì)量完成高速公路運(yùn)輸綜合應(yīng)急演練。江西省高速公路應(yīng)急救援部門還需擬定完善的專項(xiàng)演練計(jì)劃，分科目組織開展諸如應(yīng)急救援、應(yīng)急信息傳遞、多部門應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、應(yīng)急大廳設(shè)備故障等環(huán)節(jié)的應(yīng)急演練，通過實(shí)戰(zhàn)演練不斷提升部門間的協(xié)同救援效率，提升應(yīng)急救援的能力和水平。

3.3 交通應(yīng)急管理機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)化

3.3.1 應(yīng)急預(yù)案標(biāo)準(zhǔn)

江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急管理部門可針對(duì)省內(nèi)突發(fā)事件的具體特性，結(jié)合地方實(shí)情完善應(yīng)急預(yù)案，詳細(xì)界定各救援部門的具體職責(zé)、管轄區(qū)域與在救援事件中的實(shí)際作用。2015年8月，《江西省突發(fā)事件應(yīng)對(duì)條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）正式公布?！稐l例》第十五條規(guī)定：交通運(yùn)輸經(jīng)營、管理單位應(yīng)當(dāng)制定突發(fā)事件具體應(yīng)急預(yù)案。江西省公路運(yùn)輸管理部門及時(shí)響應(yīng)政策要求，制定了《江西省公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》《江西交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)應(yīng)急預(yù)案，各項(xiàng)預(yù)案內(nèi)容豐富，但在針對(duì)性、可操作性方面仍存在完善空間。當(dāng)前，我們應(yīng)該著力于統(tǒng)一規(guī)范程序和持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，將各項(xiàng)預(yù)案制度標(biāo)準(zhǔn)化，從而將應(yīng)急預(yù)案與實(shí)際工作有機(jī)結(jié)合，使應(yīng)急預(yù)案在規(guī)范性、實(shí)用性和可實(shí)施性上得到提升。對(duì)于應(yīng)急預(yù)案標(biāo)準(zhǔn)，江西公路運(yùn)輸應(yīng)急管理部門一般每?jī)赡杲M織一次修訂與完善。尤其是當(dāng)制定預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有了較大變化，或者是應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生了調(diào)整，抑或是安全生產(chǎn)面臨的形勢(shì)嚴(yán)峻，還或是應(yīng)急資源儲(chǔ)備出現(xiàn)短缺，總之只要發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案標(biāo)準(zhǔn)存在問題，江西公路運(yùn)輸應(yīng)急管理部門都會(huì)進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案標(biāo)準(zhǔn)的修訂與調(diào)整。各級(jí)公路運(yùn)輸行業(yè)主管部門指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)編制應(yīng)急預(yù)案，建立規(guī)范、科學(xué)、高效的道路運(yùn)輸應(yīng)急處理體系，構(gòu)建分工明確、責(zé)任到人、常備不懈的救援指揮體系，確保救援任務(wù)一來，就能迅速響應(yīng)，以最高的效能實(shí)施應(yīng)急處置，把突發(fā)事件危害降到最低。

3.3.2 救援指揮標(biāo)準(zhǔn)

高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援指揮的關(guān)鍵在于高效及時(shí)地完成救援任務(wù)，因此需要具備快速的應(yīng)急反應(yīng)與應(yīng)急處置能力，構(gòu)建一套標(biāo)準(zhǔn)化的救援指揮體系有利于加強(qiáng)救援過程中的協(xié)調(diào)與指揮，從而對(duì)提升救援時(shí)效發(fā)揮正向積極作用。為建立標(biāo)準(zhǔn)化的高速公路應(yīng)急救援指揮體系，江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援相關(guān)部門可成立應(yīng)急委員會(huì)探討交流，必要時(shí)邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覅⑴c，通過科學(xué)合理的分析，形成一套完整的協(xié)調(diào)指揮標(biāo)準(zhǔn)，并完善應(yīng)急指揮問責(zé)制度，明確劃分各部門職能和權(quán)限，從而規(guī)范救援過程中的時(shí)限責(zé)任[6]。

3.3.3 物資儲(chǔ)備調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)急物資是保障高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援的必備條件，其在現(xiàn)場(chǎng)救援、修復(fù)善后等過程中發(fā)揮著重要作用，良好的物資儲(chǔ)備與調(diào)度能力可極大提升救援效率，因此應(yīng)急物資儲(chǔ)備調(diào)度的優(yōu)化勢(shì)在必行。江西應(yīng)儲(chǔ)中心已列入交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸支持系統(tǒng)“十四五”規(guī)劃建設(shè)“5 29 n”國家應(yīng)急儲(chǔ)備體系，是應(yīng)對(duì)區(qū)域內(nèi)特大公路交通事件的一項(xiàng)戰(zhàn)略工程。江西應(yīng)儲(chǔ)中心主要功能為應(yīng)對(duì)輻射區(qū)域內(nèi)的洪澇、臺(tái)風(fēng)、冰凍雨雪、地質(zhì)災(zāi)害等導(dǎo)致的公路中斷等突發(fā)事件，同時(shí)兼顧公路交通應(yīng)急演練的功能。物資儲(chǔ)備方面，江西省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)做好全省應(yīng)急物資儲(chǔ)備審核，對(duì)照數(shù)據(jù)嚴(yán)格審核明確應(yīng)急救援相關(guān)物資的數(shù)量、類別以及儲(chǔ)存地點(diǎn)，確保應(yīng)急物資儲(chǔ)備標(biāo)準(zhǔn)化與真實(shí)化，并對(duì)物資儲(chǔ)存情況展開定期督察。物資調(diào)度方面，江西省高速公路應(yīng)急指揮中心根據(jù)突發(fā)事件的具體性質(zhì)統(tǒng)籌分配相應(yīng)應(yīng)急物資；進(jìn)一步規(guī)范各救援路段的應(yīng)急物資分配及運(yùn)輸，各級(jí)路救單位選址路段的資源分配、運(yùn)輸和布局都需做好科學(xué)的論證，建立標(biāo)準(zhǔn)化的物資調(diào)度系統(tǒng)，以確保高速公路運(yùn)輸突發(fā)事件出現(xiàn)后，儲(chǔ)備物資能高速高效地配送至應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)，提升應(yīng)急救援資源整合的能力。江西地市公路發(fā)展中心與地市應(yīng)急管理局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，以“委托管理”的方式采購和補(bǔ)充應(yīng)急物資設(shè)備。庫中常備的應(yīng)急物資必須要有保障，比如應(yīng)急救援服、救生包、搶險(xiǎn)救援雨鞋、不銹鋼鐵鏟、橡皮艇、潛水泵、高浮力救生衣、敞開式帳篷、洋鎬等。為了提高自然災(zāi)害搶險(xiǎn)工作的實(shí)效性，加快救災(zāi)物資調(diào)撥速度，江西各級(jí)公路發(fā)展中心針對(duì)物資庫物資管理專項(xiàng)設(shè)置了“人工 系統(tǒng)”的綜合管理方案，采用人工整理、系統(tǒng)歸檔的方式，對(duì)物資庫物資進(jìn)行有效分類管理，建立了布局合理、調(diào)撥迅速、保障有力的救災(zāi)物資應(yīng)急體系，極大地提升了公路部門應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事件的能力。

4 結(jié)語

隨著高速公路里程數(shù)及覆蓋率的增加，江西省高速公路突發(fā)事故預(yù)防與事故應(yīng)急救援壓力與日俱增，持續(xù)完善高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援體系是高速公路管理的重要范疇。通過統(tǒng)一的高速公路應(yīng)急救援指揮平臺(tái)，在高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援的問題上進(jìn)行信息共享與救援協(xié)作。應(yīng)急指揮平臺(tái)可在收集、傳遞數(shù)據(jù)的同時(shí)，進(jìn)一步對(duì)應(yīng)急救援?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行分析，時(shí)刻掌握當(dāng)前高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援系統(tǒng)成效，持續(xù)對(duì)江西省高速公路運(yùn)輸應(yīng)急救援各環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，從而加快高速公路突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)效率，有效緩解江西省交通運(yùn)行壓力，減少生命和財(cái)產(chǎn)損失，滿足江西省高速公路發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求。

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