楊永成 姚輝寧 張正鵬 趙斌 申振騰
(中化學(xué)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司,山東 濟(jì)南 250102)
《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》及《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等文件的印發(fā),對交通運(yùn)輸行業(yè)施工提出了綠色節(jié)約、低碳環(huán)保、科技創(chuàng)新等更高的質(zhì)量要求,在預(yù)制梁場建設(shè)方面,原有傳統(tǒng)施工方式已不能滿足業(yè)主管理需要,通過智能化管理手段機(jī)械化換人、自動化減人、智能化制造成為新的目標(biāo)。
江西宜春至遂川高速安福至遂川段主體土建工程C1標(biāo)段縱列式預(yù)制T梁生產(chǎn)現(xiàn)場共需生產(chǎn)40mT梁1008片,為降低施工人員數(shù)量及勞動強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、提高預(yù)制T梁質(zhì)量,建立了縱列式梁場綜合管控系統(tǒng),共涉及4套獨(dú)立的控制系統(tǒng),即布料機(jī)控制系統(tǒng)、料斗倉控制系統(tǒng)、噴淋控制系統(tǒng)及液壓模板控制系統(tǒng)。
現(xiàn)國內(nèi)綜合管理系統(tǒng)建設(shè)有串行和并行兩種方案,其區(qū)別主要在于是否在各控制部分使用獨(dú)立控制器。
串行綜合管控系統(tǒng)方式主要是基于布料機(jī)控制柜、料倉控制柜和自行式液壓模板控制柜內(nèi)有無線控制模塊開發(fā)的軟件,可以節(jié)約硬件預(yù)算,降低開發(fā)難度。但也存在以下問題尚未解決:控制柜里的無線模塊接收器一般只能與相應(yīng)的遙控發(fā)射器匹配;無線協(xié)議是非開放的;無線接收器只能接收遙控端信號,不能上傳信號;需要3家第三方單位密切配合,涉及傳感器,需要升級相應(yīng)程序。
基于上述問題,選擇并行綜合管理系統(tǒng)建設(shè)方案,在每一套系統(tǒng)上分別安裝一個控制器,與原有控制柜的控制器并發(fā)運(yùn)行,輸入/輸出保持一致,只對上層平板電腦中遠(yuǎn)程綜合控制系統(tǒng)產(chǎn)生響應(yīng)。綜合管控系統(tǒng)的改造實施降低了對原控制系統(tǒng)的影響,降低了對第三方設(shè)備單位的技術(shù)依賴,增強(qiáng)了自主設(shè)計的可行性。并行綜合管控系統(tǒng)包括pad上遠(yuǎn)程綜合管控軟件、布料機(jī)并行控制器、料倉并行控制器、液壓模板并行控制器和噴淋并行控制器5個部分。
基于平板電腦的移動端遠(yuǎn)程管控系統(tǒng)軟件設(shè)計包括前端交互界面和后端程序,交互界面實現(xiàn)了橋梁加工過程的動態(tài)可視化,后端主要完成了前端功能及各系統(tǒng)要求的控制功能,實現(xiàn)對傳輸信號的處理,提高用戶的可操作性,界面如圖1所示。
圖1 集成控制性系統(tǒng)界面簡圖
圖2 數(shù)傳模塊及數(shù)據(jù)接口實體圖
每一套并行控制器由一個控制電路板和一個無線模塊組成,通過數(shù)據(jù)線連接,解決一體式控制器傳輸距離較近、易受遮擋影響等問題??刂齐娐钒甯鶕?jù)每個系統(tǒng)上的情況,設(shè)置輸入/輸出端口,通過天線增強(qiáng)無線局域網(wǎng)的抗干擾性。無線Wi-Fi模塊的接口使用串口透傳,聯(lián)接控制電路板uart串口實現(xiàn)點對點通信;平板電腦外接USB網(wǎng)卡轉(zhuǎn)發(fā)實現(xiàn)對局域網(wǎng)的連接,解決局域無線Wi-Fi模塊私有協(xié)議約束。
各數(shù)傳模塊間的通信使用LoRa擴(kuò)頻技術(shù)。通過LoRa調(diào)制特殊的編解碼機(jī)制,APC340擁有極高的穩(wěn)定性及適應(yīng)性,超低的靈敏度及傳輸距離。用戶無須編寫復(fù)雜的設(shè)置與傳輸程序,即可實現(xiàn)模塊間數(shù)據(jù)的透明傳輸。
1.布料機(jī)并行控制器
控制柜設(shè)置3個變頻器,分別控制布料機(jī)相應(yīng)運(yùn)動:變頻器1控制布料機(jī)的行走;變頻器2控制起重機(jī)起吊/下放料倉;變頻器3控制起重機(jī)(或料倉)在布料機(jī)上左右移動。布料機(jī)并行控制器安裝在布料機(jī)控制柜內(nèi)部,控制器包括控制電路板和無線局域網(wǎng)模塊??刂齐娐钒逶O(shè)置6路輸出,輸出端口接線與前文無線接收器接線方式一致,以實現(xiàn)對變頻器1至3的控制。
2.料倉并行控制器
料倉控制系統(tǒng)使用無線模塊與控制板一體式電路板,相比于無線接收器,設(shè)置輸入端口以接收傳感器信號;通過時間繼電器實現(xiàn)間歇性振搗。料倉并行控制器安裝在料倉控制柜內(nèi)部,控制器包括控制電路板和無線局域網(wǎng)模塊??刂齐娐钒鍛?yīng)設(shè)置5路輸出,其輸入與輸出端口接線與前文控制柜中控制器接線方式一致。
3.液壓模板并行控制器
液壓模板控制系統(tǒng)使用帶輸入/輸出功能的無線接收器替代控制器,控制模板的行走、壓模、脫模。手動無線遙控是一種固定頻率、端到端的控制方式,需增加并行控制器。液壓模板并行控制器安裝在液壓模板控制柜內(nèi)部,控制器同樣包括控制電路板和無線局域網(wǎng)模塊??刂齐娐钒逶O(shè)置4路輸出,其輸入與輸出端口接線與前文控制柜中控制器接線方式一致。
4.噴淋并行控制器
圖4 自動噴淋現(xiàn)場圖
噴淋控制柜面板可獨(dú)立調(diào)整每一個噴嘴的噴淋、間隔時間,可自動或手動控制,通過可編程的多路輸出控制器控制。使用并行控制器控制時,其參數(shù)和邏輯控制部分通過后臺實現(xiàn)。噴淋并行控制器安裝在噴淋控制柜內(nèi)部,控制器包括控制電路板和無線局域網(wǎng)模塊。控制電路板設(shè)置24路輸出,其輸入與輸出端口接線與前文控制柜中控制器接線方式一致。
控制模塊通信采用的LoRa擴(kuò)頻技術(shù),具有較高的穩(wěn)定性,能夠?qū)崿F(xiàn)較遠(yuǎn)傳輸距離,具有豐富便捷的軟件編程設(shè)置功能,應(yīng)用范圍較為廣泛。采用系統(tǒng)控制的智能布料機(jī),通過軌道式行走,可實現(xiàn)均勻布料厚度,自動控制布料時機(jī),僅需一人操作系統(tǒng),減少了人工成本,提高了預(yù)制質(zhì)量。自行式液壓模板系統(tǒng),控制了模板的安拆及移運(yùn),免除了工人頻繁的拆卸吊運(yùn)過程,實現(xiàn)了智能化、機(jī)械化施工,減少了工人拼裝質(zhì)量問題,提高了整體外觀質(zhì)量。通過操作臺設(shè)置的噴淋計劃,系統(tǒng)自動執(zhí)行養(yǎng)護(hù)命令,養(yǎng)護(hù)周期執(zhí)行較為完善,噴淋覆蓋面積廣,節(jié)約水資源,養(yǎng)護(hù)效果較好。
本文將大小龍門吊、自行式模板和附著式模板、移動式布料機(jī)、自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)集成到綜合管控系統(tǒng),實現(xiàn)各項工藝參數(shù)的集成遠(yuǎn)程管控,并對施工控制參數(shù)如布料速度、振搗時間、噴淋時間等持續(xù)優(yōu)化,最終形成了智能化生產(chǎn)梁場,相關(guān)經(jīng)驗可供同行參考。