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        《北京市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理實(shí)施細(xì)則》解讀

        2023-04-07 01:57:46北京市交通委員會(huì)
        中國公路 2023年3期
        關(guān)鍵詞:交通委細(xì)則細(xì)化

        ■ 文|北京市交通委員會(huì)

        《北京市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)自印發(fā)實(shí)施以來,已一年有余。近期,北京市交通委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“市交通委”)路政綜合協(xié)調(diào)處四級(jí)調(diào)研員徐婷、二級(jí)主任科員李玉磊在北京市人民政府官方網(wǎng)站在線訪談欄目解讀了《細(xì)則》的出臺(tái)背景和內(nèi)容特點(diǎn),并介紹了其實(shí)施一年來的成效。

        國務(wù)院2011年頒布實(shí)施的《公路安全保護(hù)條例》第46條,明確設(shè)立了養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)許可,并且授權(quán)交通運(yùn)輸部制定資質(zhì)管理辦法。

        2021年8月,交通運(yùn)輸部經(jīng)過多次易稿和社會(huì)意見征求,正式出臺(tái)了《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》),明確交通運(yùn)輸部主要負(fù)責(zé)全國公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理,各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)所轄行政區(qū)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)的許可和管理工作。2021年9月,交通運(yùn)輸部辦公廳又專門下發(fā)了《關(guān)于貫徹落實(shí)〈公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理辦法〉的通知》,明確要求各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門抓緊制定“資質(zhì)管理實(shí)施細(xì)則、服務(wù)指南和細(xì)化許可辦理程序”,并要求各地自2022年1月1日起施行《辦法》。

        在此基礎(chǔ)上,市交通委在交通運(yùn)輸部指導(dǎo)下,結(jié)合北京市公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)實(shí)際,根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及《辦法》要求,出臺(tái)了《北京市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理實(shí)施細(xì)則》,并且嚴(yán)格遵照交通運(yùn)輸部時(shí)限要求,從2022年1月1日起,組織開展了資質(zhì)審批和管理工作。

        前期工作扎實(shí) 意義重大

        徐婷首先表示,《細(xì)則》的高效制定、出臺(tái)得益于交通運(yùn)輸部的鼎力指導(dǎo),以及社會(huì)和企業(yè)的大力幫助。市交通委高度重視《細(xì)則》的制定和出臺(tái)工作,特別建立了由市交通委主管領(lǐng)導(dǎo)掛帥、路政綜合協(xié)調(diào)處統(tǒng)籌、相關(guān)部門緊密配合的工作推進(jìn)機(jī)制。早在2019年,市交通委就已將公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)審批納入了北京市政府服務(wù)事項(xiàng)電子庫。在《細(xì)則》制定前期,市交通委開展了與公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)相關(guān)的課題研究,抓住北京市優(yōu)化營商環(huán)境的改革紅利和相關(guān)舉措,加強(qiáng)與北京市政務(wù)服務(wù)管理局、市經(jīng)濟(jì)和信息化局、市法制辦公室,以及市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)等相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)。

        徐婷介紹,在《細(xì)則》起草期間,市交通委結(jié)合北京公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng),調(diào)研并借鑒了“建筑資質(zhì)管理系統(tǒng)”的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),同時(shí)走訪有關(guān)企業(yè)并通過召開座談會(huì)等方式聽取企業(yè)關(guān)鍵需求。為更好地協(xié)調(diào)政策落地落實(shí),《細(xì)則》制定前期市交通委主要做了3方面具體工作。

        細(xì)化配套實(shí)施方案:按照交通運(yùn)輸部要求,根據(jù)北京市實(shí)際情況,從管理職責(zé)、審批流程等方面細(xì)化了4個(gè)序列、7個(gè)等級(jí)的資質(zhì)申報(bào)條件。同步起草自貿(mào)區(qū)告知承諾制實(shí)施方案,在市交通委官方網(wǎng)站公開向社會(huì)征求意見,開展規(guī)范性和合法性審查。

        搭建網(wǎng)上審批平臺(tái):借助便捷科學(xué)的互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù),充分利用信息技術(shù),整合現(xiàn)有北京市政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)的信息,以程序性規(guī)定為準(zhǔn)則,梳理構(gòu)建在線申報(bào)、用戶模塊,搭建一個(gè)網(wǎng)上辦事大廳,并組織企業(yè)多次開展模擬測(cè)試。

        動(dòng)態(tài)完善落地措施:結(jié)合前期開展的一些審批平臺(tái)的建設(shè)和組織企業(yè)模擬測(cè)試情況,細(xì)化制定了《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)申請(qǐng)表》及清單,并對(duì)企業(yè)業(yè)績(jī)、人員認(rèn)定、設(shè)施設(shè)備作了進(jìn)一步的具體規(guī)定,最終完善為現(xiàn)在的《細(xì)則》。

        徐婷說,《細(xì)則》的制定和出臺(tái)有3個(gè)重要意義。一是貫徹交通運(yùn)輸部工作部署的必然要求。市交通委制定和出臺(tái)《細(xì)則》是依法行政的要求,進(jìn)一步完善了北京市公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)制度及標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范。同時(shí),也是《辦法》相關(guān)要求和具體流程的細(xì)化延伸,促進(jìn)了北京市公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)健康有序發(fā)展。

        二是結(jié)合放管服改革,優(yōu)化北京公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域營商環(huán)境的重要手段?!都?xì)則》的出臺(tái)是交通運(yùn)輸部、各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門多年公路養(yǎng)護(hù)單位資質(zhì)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化的落地成果,能夠有效地統(tǒng)一規(guī)范全國公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)管理,進(jìn)一步激發(fā)公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的主體活力與競(jìng)爭(zhēng)力,從而更好更全面地落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域招投標(biāo)改革等優(yōu)化營商環(huán)境措施在北京市的應(yīng)用。

        三是全方位推進(jìn)北京市交通運(yùn)輸綜合監(jiān)管的手段。一方面,通過設(shè)置政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)、申請(qǐng)條件、審核標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)政務(wù)事項(xiàng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)化。另一方面,著力構(gòu)建以“信用+風(fēng)險(xiǎn)”為基礎(chǔ)的分級(jí)分類事中監(jiān)管制度,推行差異化的監(jiān)管。在事后監(jiān)管方面構(gòu)建了分級(jí)管理的職責(zé),健全監(jiān)管機(jī)制,從而進(jìn)一步強(qiáng)化了監(jiān)管的效能。

        內(nèi)容細(xì)致全面 指引明確

        李玉磊介紹了《細(xì)則》的主要篇章?!都?xì)則》分為總則、資質(zhì)申請(qǐng)、資質(zhì)評(píng)定、監(jiān)督管理和附則一共5章、47條。其中,資質(zhì)申請(qǐng)中根據(jù)實(shí)際情況又分為首次申請(qǐng)、升級(jí)增項(xiàng)、延續(xù)、變更、遺失補(bǔ)辦、換證、合并、分立8種情況。此外,為便于企業(yè)申請(qǐng),《細(xì)則》還編寫了3個(gè)附件。附件1是《申請(qǐng)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)條件》,明確了各個(gè)等級(jí)的資質(zhì)條件要求;附件2是《北京市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)資質(zhì)申報(bào)材料清單》;附件3是《北京市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)申請(qǐng)表》,細(xì)化完善了資質(zhì)條件和相應(yīng)的申請(qǐng)材料。

        在資質(zhì)分類方面,徐婷提到,公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)分為路基路面、橋梁、隧道、交通安全設(shè)施4個(gè)序列;路基路面、橋梁和隧道下設(shè)甲乙兩個(gè)等級(jí),交通安全設(shè)施不分等級(jí),所以一共是7個(gè)等級(jí)。不同序列、不同等級(jí)的從業(yè)范圍和申請(qǐng)條件不同。

        2018年,交通運(yùn)輸部出臺(tái)了新《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》,明確養(yǎng)護(hù)工程不包括日常養(yǎng)護(hù)和改擴(kuò)建的工程。

        徐婷介紹,《細(xì)則》的“細(xì)”主要體現(xiàn)在4個(gè)方面。一是明確市交通委及其各公路分局職責(zé)的表述;二是進(jìn)一步明確申報(bào)許可要求,在《辦法》的基礎(chǔ)上細(xì)化了資質(zhì)的申請(qǐng)、審批及企業(yè)取得資質(zhì)以后的延續(xù)和變更,特別是人員、專業(yè)經(jīng)歷、資產(chǎn)設(shè)備和業(yè)績(jī)方面的具體規(guī)定,企業(yè)的申報(bào)業(yè)績(jī)可通過“全國公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”查詢,也可由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門或上級(jí)行業(yè)主管部門認(rèn)可;三是明確具體如何全面強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位在事中和事后階段的監(jiān)管,具體到監(jiān)管的責(zé)任主體、如何落實(shí),企業(yè)撤銷或注銷資質(zhì)的情形該如何處置,如何逐步建立信用評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位信用管理,如何依據(jù)信用評(píng)價(jià)結(jié)果實(shí)施差異化監(jiān)管;四是結(jié)合營商環(huán)境要求,開展養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)告知承諾制試點(diǎn),明確路基路面養(yǎng)護(hù)乙級(jí)在中國(北京)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)內(nèi)實(shí)行告知承諾制,大大簡(jiǎn)化了企業(yè)的申報(bào)材料,縮短了辦理的時(shí)間,更好地降低制度性交易成本。

        值得一提的是,《細(xì)則》明確市交通委負(fù)責(zé)北京市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)的許可和管理工作,具體負(fù)責(zé)資質(zhì)條件的核查、許可審批,同時(shí)組織開展資質(zhì)條件的核查、檢查和從業(yè)行為監(jiān)督管理工作。各公路分局負(fù)責(zé)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位的監(jiān)督管理,具體承擔(dān)3項(xiàng)任務(wù)。一是核查注冊(cè)地在本行政區(qū)內(nèi)的有關(guān)企業(yè)的告知承諾條件;二是監(jiān)督檢查有關(guān)企業(yè)取得資質(zhì)后是否滿足資質(zhì)條件;三是結(jié)合項(xiàng)目管理,會(huì)同北京市交通運(yùn)輸執(zhí)法總隊(duì),監(jiān)督管理有關(guān)企業(yè)從事養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)、施工等從業(yè)行為。

        徐婷還介紹了公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)的3個(gè)特點(diǎn)。第一個(gè)特點(diǎn)是“一地審批,全國通用”。任何一家企業(yè)只要符合資質(zhì)申請(qǐng)的條件,都可以向有關(guān)部門申請(qǐng)。在取得證書以后,可在全國范圍內(nèi)通用。例如,在北京市取得資質(zhì)證書的企業(yè),在全國各個(gè)省市都可以適用。同樣,在其他省市取得的資質(zhì)證書在北京市也能夠適用。

        第二個(gè)特點(diǎn)是應(yīng)用領(lǐng)域更專業(yè)。從2023年起,在北京市從事路基路面、橋梁、隧道、交安設(shè)施等公路養(yǎng)護(hù)工程的作業(yè)單位,都要按照《細(xì)則》取得資質(zhì)。同時(shí),針對(duì)普通國省干線公路日常養(yǎng)護(hù)的作業(yè),鼓勵(lì)選取具備相應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位的企業(yè)來承擔(dān)。

        第三個(gè)特點(diǎn)是實(shí)行電子證照。電子證照的好處是更便利,資質(zhì)證書采取了交通運(yùn)輸部統(tǒng)一證書標(biāo)識(shí)編碼和樣式的電子證照,替代了原來傳統(tǒng)的紙質(zhì)證明,這樣企業(yè)可以直接通過網(wǎng)上審批取得資質(zhì)證書。

        資質(zhì)申領(lǐng)便利 服務(wù)企業(yè)

        徐婷說,為企業(yè)申領(lǐng)資質(zhì)提供更多便利是《細(xì)則》制定的初衷和出發(fā)點(diǎn)。一方面,通過網(wǎng)上申請(qǐng)和現(xiàn)場(chǎng)申請(qǐng)相結(jié)合的方式,建立讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑路的“互聯(lián)網(wǎng)+審批”服務(wù)模式,不斷強(qiáng)化數(shù)據(jù)賦能的效果。另一方面,通過拉清單、列目錄的形式,讓企業(yè)一目了然,可以具體概括為六個(gè)字“細(xì)化、整合、打通”。

        按照養(yǎng)護(hù)目的和養(yǎng)護(hù)對(duì)象,可將養(yǎng)護(hù)工程分為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)四大類,其中修復(fù)養(yǎng)護(hù)又分為大修、中修、小修的工程。

        細(xì)化

        細(xì)化主要是指標(biāo)體系的細(xì)化,體現(xiàn)在《細(xì)則》內(nèi)容中的條款和附件對(duì)《辦法》的細(xì)化,目的就是為企業(yè)提供更清晰的指引,并且將細(xì)化的材料用表格清單的形式呈現(xiàn),更方便企業(yè)的理解和操作,也更有利于《細(xì)則》的施行。

        整合

        整合主要是指整合信息體系,積極響應(yīng)優(yōu)化營商環(huán)境、打破部門壁壘、連通信息資源的要求,讓企業(yè)在申領(lǐng)資質(zhì)的時(shí)候不必提交營業(yè)執(zhí)照,并且在取得證書以后,使用交通運(yùn)輸部統(tǒng)一的編碼和電子證照。同時(shí),能夠通過“全國公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”查到企業(yè)的外埠業(yè)績(jī),企業(yè)申請(qǐng)時(shí)只需要提供查詢情況說明即可。

        打通

        打通主要指的是打通經(jīng)辦體系,中國(北京)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)申請(qǐng)路基路面養(yǎng)護(hù)乙級(jí)告知承諾是最為明顯的,以減環(huán)節(jié)、減材料、增加透明度的方式,實(shí)現(xiàn)一次性告知簽署承諾,線下當(dāng)場(chǎng)即辦。例如,中國(北京)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的企業(yè),在申領(lǐng)路基路面養(yǎng)護(hù)乙級(jí)資質(zhì)時(shí),只需要簽訂一份承諾書,填寫一份申請(qǐng)表,在受理材料符合的情況下,當(dāng)場(chǎng)即可領(lǐng)證。這樣就為企業(yè)提供了一項(xiàng)更便捷、更周到的高品質(zhì)服務(wù)。線上辦理的時(shí)間大概為0.5個(gè)工作日。

        目前公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)的審批流程具體可以分為受理、初審、復(fù)審和審定4個(gè)階段。其中,初審階段安排專家評(píng)審,評(píng)審時(shí)間要求不超過60個(gè)工作日。市交通委作為許可機(jī)關(guān),自收到申請(qǐng)單位完整齊備的申請(qǐng)材料之日起算,20個(gè)工作日之內(nèi)須作出許可和不予許可的決定。審批結(jié)果的查詢分為兩種情況:線上申請(qǐng)的企業(yè)可以直接從申報(bào)渠道網(wǎng)址查看,現(xiàn)場(chǎng)申請(qǐng)的企業(yè)將會(huì)收到手機(jī)短信或者電子郵件。

        實(shí)施成效初顯 監(jiān)管公正

        2022年,北京市共開展了10批次19家單位申報(bào)的73項(xiàng)評(píng)審工作,共有11家單位申報(bào)的27項(xiàng)資質(zhì)通過許可,取得了相應(yīng)的資質(zhì)證書。其中,路基路面甲級(jí)6項(xiàng)、乙級(jí)1項(xiàng),橋梁甲級(jí)5項(xiàng)、乙級(jí)5項(xiàng),隧道甲級(jí)3項(xiàng),交安設(shè)施7項(xiàng)(其中承擔(dān)乙級(jí)以下1項(xiàng))。

        對(duì)獲得資質(zhì)的企業(yè),市交通委通過“雙隨機(jī)、一公開”的方式,隨機(jī)抽取檢查對(duì)象,隨機(jī)選派執(zhí)法檢查人員,對(duì)其是否滿足資質(zhì)條件和從業(yè)行為實(shí)施監(jiān)督檢查,并及時(shí)向社會(huì)公開監(jiān)督檢查結(jié)果。已取得資質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位,應(yīng)當(dāng)按照所取得的資質(zhì)類別開展相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)活動(dòng)。如果涉及違反相關(guān)規(guī)定內(nèi)容,將按照管理規(guī)定給予相應(yīng)的處罰。

        目前,市交通委正在研究制定道路養(yǎng)護(hù)工程信用的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),建立以信用為基礎(chǔ)的監(jiān)管體系,強(qiáng)化信用信息的公開、共享和使用,建立守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制,促進(jìn)市場(chǎng)主體的誠信合法經(jīng)營,確保道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。

        為推動(dòng)資質(zhì)證書新舊的有效銜接,市交通委設(shè)置了一年的過渡期,截止日期為2022年12月31日。過渡期后,即2023年起,參與北京市公路養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)活動(dòng)的企業(yè)都必須使用公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)證書。

        鏈接

        線上線下申領(lǐng)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)的方式

        線上方式一:通過“首都之窗”官方網(wǎng)站→“政務(wù)服務(wù)”模塊→“部門服務(wù)”一欄→市交通委(事項(xiàng)名稱:24公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)審批)。

        線上方式二:通過相關(guān)的搜索軟件—輸入“北京市交通委員會(huì)智能政務(wù)網(wǎng)上辦事平臺(tái)”(http://zwy.jtw.beijing.gov.cn)。

        線下方式:到北京市政務(wù)服務(wù)大廳(豐臺(tái)區(qū)西三環(huán)南路1號(hào)六里橋西南角),辦理窗口在2層C區(qū)綜合窗口。

        查看文件途徑:“北京市交通委員會(huì)”官方網(wǎng)站→“行業(yè)服務(wù)”→“路政綜合協(xié)調(diào)”→“公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理”專欄(查看相關(guān)的文件政策、申請(qǐng)操作手冊(cè)等)。

        咨詢電話:010-85775393。

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