NEWS

高建立任河南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)

1月18日，河南省第十四屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第一次會(huì)議通過，決定任命高建立為河南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)。

郭丙福任山西省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)

近日，山西省第十四屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第一次會(huì)議通過，決定任命郭丙福為山西省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)。

宋仁堂任河北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)

1月30日，河北省第十四屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第一次會(huì)議通過《河北省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)決定任命人員名單》，決定任命宋仁堂為河北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)。此前，宋仁堂已任河北省交通運(yùn)輸廳黨組書記。

宋國(guó)森任江蘇省交通運(yùn)輸廳總工程師

近日，江蘇省人民政府發(fā)布關(guān)于李航等職務(wù)任免的通知，其中，決定任命宋國(guó)森為江蘇省交通運(yùn)輸廳總工程師，試用期一年。

中交集團(tuán)旗下6家設(shè)計(jì)院合并重組上市

近日，中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)審議通過了中國(guó)交建分拆下屬公司重組上市的議案。這標(biāo)志著中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司旗下6家子公司的重組上市實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展，A股市場(chǎng)最大設(shè)計(jì)院將有望誕生。

此次重組上市的6家標(biāo)的公司都是中交集團(tuán)旗下具有較強(qiáng)經(jīng)營(yíng)實(shí)力的企業(yè)，核心業(yè)務(wù)多年來一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。據(jù)悉，此次重組上市的具體方案為：擬分拆主體（中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）與3家市政院（中國(guó)城鄉(xiāng)控股集團(tuán)有限公司下屬中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院有限公司、中國(guó)市政工程?hào)|北設(shè)計(jì)研究總院有限公司、中交城市能源研究設(shè)計(jì)院有限公司）（合稱“6家設(shè)計(jì)院”）置入甘肅祁連山水泥集團(tuán)股份有限公司。交易完成后，上市公司的控股股東和實(shí)控人將由中國(guó)建材集團(tuán)變更為中交集團(tuán)。

借助此次交易，中交集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)板塊的整合，上市主體有望成為A股市場(chǎng)規(guī)模最大的設(shè)計(jì)公司。

廣東首座服務(wù)區(qū)光儲(chǔ)充超級(jí)充電站投運(yùn)

近日，廣東省交通集團(tuán)揭博高速瓦溪服務(wù)區(qū)（西行）首座綠色數(shù)字化光儲(chǔ)充超級(jí)充電站投入運(yùn)營(yíng)。

該充電站在廣東高速公路服務(wù)區(qū)中率先采用全直流微網(wǎng)技術(shù)，將光伏、儲(chǔ)能、大功率超級(jí)充電樁集成一體，為廣大新能源車主提供更為安全、高效、便捷的充電服務(wù)，不僅滿足了新能源車主對(duì)于快捷充電的需求，對(duì)交通領(lǐng)域減少碳排放和促進(jìn)新能源應(yīng)用方面也具有積極的推動(dòng)作用。

瓦溪服務(wù)區(qū)（西行）綠色數(shù)字化光儲(chǔ)充超級(jí)充電站的投運(yùn)，預(yù)計(jì)可提升全站充電服務(wù)能力超100%，降低運(yùn)營(yíng)成本超8%，使變電資產(chǎn)使用效率提高100%，安全運(yùn)行小時(shí)大幅度提升。該充電站配備的最大功率480千瓦超充樁可實(shí)現(xiàn)超級(jí)快充，充電10分鐘續(xù)航400公里，將大幅提升充電樁及車位的利用率，極大程度滿足高速公路的充電需求。

浙江開啟“千項(xiàng)萬億”工程

1月12日，《浙江省擴(kuò)大有效投資“千項(xiàng)萬億”工程實(shí)施方案（2023—2027年）》發(fā)布，《實(shí)施方案》提出加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，實(shí)施省重大項(xiàng)目291個(gè)，5年計(jì)劃投資20821億元。到2027年，浙江省高速公路總里程達(dá)到6200公里，統(tǒng)籌推進(jìn)能源綠色低碳發(fā)展和保供穩(wěn)價(jià)三年行動(dòng)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，保障能源安全，實(shí)施省重大項(xiàng)目87個(gè)，5年計(jì)劃投資6206億元。

下一步，浙江將建立健全“提質(zhì)+穩(wěn)量+優(yōu)結(jié)構(gòu)+項(xiàng)目支撐+要素支撐”的多維度目標(biāo)體系。實(shí)行專班運(yùn)作、清單管理、體系推進(jìn)，完善省主導(dǎo)的重大項(xiàng)目、省重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)例會(huì)、集中開工、督導(dǎo)服務(wù)等機(jī)制，加強(qiáng)項(xiàng)目全過程服務(wù)協(xié)調(diào)。完善省重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目用地保障機(jī)制，5年累計(jì)保障省重大項(xiàng)目建設(shè)用地2億平方米以上，其中通過省重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目用地指標(biāo)保障6667萬平方米左右。

黃茅?？绾Ｍǖ朗讉€(gè)主塔封頂

近日，粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)交通工程黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目5座主塔中關(guān)鍵性工程——高欄港大橋東塔封頂，這是該項(xiàng)目封頂?shù)氖讉€(gè)主塔。

高欄港大橋設(shè)計(jì)采用混凝土空間曲面圓端形獨(dú)柱塔，塔柱截面由圓形漸變至圓端形，再由圓端形漸變至圓形，最大直徑18米、最小直徑8.5米。主塔每一節(jié)段的空間造型不斷變化，導(dǎo)致需求的模板造型均不相同。主塔塑形難度大、施工工藝繁雜。為了實(shí)現(xiàn)主塔截面空間曲面線形變化，黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄔO(shè)者將整座主塔分為43節(jié)，分別制作外模，每節(jié)外模由24片弧形板片組成，弧形板片又由數(shù)塊數(shù)控造型板拼接而成。

項(xiàng)目創(chuàng)新采用了基于BIM模型的數(shù)控雕刻系統(tǒng)，將事先畫好的圖形轉(zhuǎn)化成坐標(biāo)數(shù)據(jù)，導(dǎo)入到數(shù)控機(jī)床中，使機(jī)床能夠以“毫米級(jí)”的誤差制作出數(shù)控造型板，保證主塔每一節(jié)段外模的標(biāo)準(zhǔn)線形，項(xiàng)目已累計(jì)制造數(shù)控造型板2.16萬塊。

目前，黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄔO(shè)順利，關(guān)鍵控制性工程黃茅海大橋與高欄港大橋的其余4個(gè)塔柱施工超過200米，預(yù)計(jì)2023年上半年實(shí)現(xiàn)全部封頂。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?。

江蘇推進(jìn)國(guó)省道橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全覆蓋

日前，江蘇省常州市公路管理部門完成了省道232線常州段跨國(guó)道312線橋和省道342線鳳凰山立交橋輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了全市普通國(guó)省道橋梁首批輕量化健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)置。

江蘇全面推進(jìn)普通國(guó)省道橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，打造全天候在線“私人醫(yī)生”，提升橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平，率先搭建了省級(jí)國(guó)省道典型橋梁健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了跨江通道橋梁全覆蓋、特殊橋型全覆蓋；采用標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全面梳理橋梁安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，逐漸積累建設(shè)和運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)。在管理模式創(chuàng)新方面，江蘇省交通運(yùn)輸廳組織編制了《江蘇省普通國(guó)省道橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)維管理辦法》，聯(lián)合公路管理部門、交通執(zhí)法部門共同研究建立長(zhǎng)效工作機(jī)制，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和治超系統(tǒng)稱重?cái)?shù)據(jù)對(duì)接。目前，江蘇普通國(guó)省道橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)累計(jì)采集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)60萬億條，發(fā)出各類結(jié)構(gòu)安全預(yù)警近1000條。

云南高速首條“云收費(fèi)”車道試運(yùn)行

1月18日，云南高速公路首條“云收費(fèi)”車道通過驗(yàn)收，在小龍高速兔耳收費(fèi)站試運(yùn)行，這標(biāo)志著云南省高速公路進(jìn)入“云收費(fèi)”時(shí)代，實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式的全面更新?lián)Q代和通行效率的全面提速。

“云收費(fèi)”車道是指采用標(biāo)準(zhǔn)化車道布局、標(biāo)準(zhǔn)化軟硬件設(shè)備和標(biāo)識(shí)標(biāo)線，利用車輛ETC設(shè)備、收費(fèi)島上無人值守收費(fèi)一體機(jī)等，進(jìn)行實(shí)時(shí)云端計(jì)費(fèi)的ETC專用車道。與現(xiàn)有收費(fèi)站ETC車道相比，收費(fèi)設(shè)備少、故障率低，進(jìn)一步提升了車道利用率，通行效率更高，可大幅降低車輛污染物排放和道路運(yùn)營(yíng)成本，改善了高速公路通行環(huán)境和群眾出行體驗(yàn)。

“云收費(fèi)”車道的建設(shè)，是云南交投集團(tuán)聯(lián)網(wǎng)公司貫徹落實(shí)云南省智慧交通、數(shù)字交通發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)“11222”工作體系，加快實(shí)施科技、數(shù)字“雙賦能”專項(xiàng)行動(dòng)的重要舉措。未來，云南交投集團(tuán)聯(lián)網(wǎng)公司將積極探索云收費(fèi)系統(tǒng)軟件開發(fā)、收費(fèi)機(jī)器人、匝道自由流收費(fèi)技術(shù)，加強(qiáng)關(guān)鍵5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、數(shù)字孿生等技術(shù)布局，進(jìn)一步提升高速公路服務(wù)水平、降低聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本，助力云南建設(shè)交通強(qiáng)省。

抗冰保暢 湖南婁底引入高壓冷風(fēng)吹雪車

近日，為應(yīng)對(duì)低溫雨雪天氣，快速清除路面積雪，確保交通順暢，湖南高速公路集團(tuán)有限公司婁底分公司首度引入高壓冷風(fēng)吹雪車設(shè)備，為冬季抗冰保暢提供有力保障。

該高壓冷風(fēng)吹雪車是一款集26項(xiàng)專利（其中發(fā)明專利18項(xiàng)）、四大國(guó)際首創(chuàng)技術(shù)于一身的高效除雪設(shè)備，利用高壓、高速、高強(qiáng)冷風(fēng)氣流清除地面積雪，風(fēng)量大、全壓高、動(dòng)能強(qiáng)勁，適用于機(jī)場(chǎng)跑道、高速公路、城市環(huán)城道路、城郊結(jié)合地等空曠區(qū)域的陳雪、壓實(shí)雪、浮冰、積水及其他黏附垃圾的清理作業(yè)。同時(shí)，該設(shè)備擁有180度回轉(zhuǎn)風(fēng)口，可有效將吹雪寬度提升至3.5米至12米，靈活應(yīng)對(duì)路面不同位置的積雪，并可調(diào)整風(fēng)量大小，避免輕度積雪地區(qū)車輛高耗能作業(yè)。該設(shè)備經(jīng)調(diào)試，已投入湖南S50長(zhǎng)芷高速婁底段使用，為春運(yùn)保暢保駕護(hù)航。

南蘇丹博爾至馬拉卡爾公路開工建設(shè)

近日，南蘇丹總統(tǒng)基爾出席朱巴至博爾（Juba-Bor）公路通車儀式，并為博爾至馬拉卡爾（Bor-Malakal）公路開工建設(shè)剪彩。

據(jù)悉，博爾至馬拉卡爾公路建成后，將連接瓊格萊州與尼羅州，并向北經(jīng)過阿約德（Ayod），抵達(dá)馬拉卡爾，再繼續(xù)往北到達(dá)南蘇丹最北城市倫克(Renk)。該公路建成后，將成為南蘇丹最長(zhǎng)的公路，也是該國(guó)最重要的公路之一。

德國(guó)計(jì)劃建設(shè)首條無線充電公路

近日，德國(guó)計(jì)劃建設(shè)首條具備無線充電功能的道路，該項(xiàng)目由德國(guó)政府牽頭資助，并由多家專業(yè)技術(shù)公司聯(lián)合研發(fā)，預(yù)計(jì)該條無線充電功能道路將率先對(duì)電動(dòng)公共車進(jìn)行測(cè)試。

目前，該計(jì)劃分兩個(gè)階段實(shí)施，其中包括兩個(gè)靜態(tài)充電站的建設(shè)和無線充電模塊的鋪設(shè)，先期將鋪設(shè)一條400米的帶有銅線圈充電系統(tǒng)的瀝青路面，充電模塊將被安裝在瀝青路面的最表層下方，另一個(gè)受充線圈安裝在車輛的下部，電流通過瀝青路面，釋放磁場(chǎng)，位于電動(dòng)公交車底部的受充線圈就可以在車輛行駛中為電池充電，其操作類似于智能手機(jī)的無線充電器。二期工程將會(huì)將測(cè)試道路延長(zhǎng)到600米，形成共1000米的無線充電道路。

該項(xiàng)目順利完成將會(huì)在更多城市或地區(qū)安裝感應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的工具，以解決電動(dòng)車充電時(shí)間長(zhǎng)的問題，為未來城市公共交通新能源持續(xù)出行提供解決方案。

喀麥隆計(jì)劃開展57項(xiàng)道路技術(shù)研究

近日，根據(jù)喀麥隆公共工程部信息，喀麥隆已撥出20億中非法郎（約合人民幣2202萬元）預(yù)算，旨在推進(jìn)57項(xiàng)道路、高速公路、快速路和結(jié)構(gòu)物的技術(shù)研究。

據(jù)悉，57項(xiàng)研究包括11項(xiàng)工程控制研究和46項(xiàng)建設(shè)、修復(fù)研究。其中46項(xiàng)建設(shè)、修復(fù)研究中有24項(xiàng)正在開展，20項(xiàng)即將結(jié)束，以及2項(xiàng)以合同形式實(shí)施。此外，即將結(jié)束的20項(xiàng)研究中，包括4項(xiàng)高速公路和快速路研究、6項(xiàng)道路建設(shè)研究，4項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)建設(shè)研究、6項(xiàng)道路和工程結(jié)構(gòu)修復(fù)研究。

歐洲投資銀行向乍得提供貸款修復(fù)南部公路

近日，乍得政府同歐洲投資銀行簽署了總額達(dá)1.412億歐元（約合人民幣10.34億元）的貸款協(xié)議。該筆款項(xiàng)將用于修復(fù)恩賈梅納經(jīng)蒙杜至乍喀邊境城市庫特雷區(qū)間229公里的公路，并將自恩賈梅納至蒙杜段公路中的20公里路段由兩車道拓寬至四車道。預(yù)計(jì)項(xiàng)目工期為6年，計(jì)劃于2023年一季度開工。

澳大利亞百年大橋升級(jí)工程即將開始

近日，澳大利亞昆士蘭州百年大橋（Centenary Bridge）升級(jí)工程即將開始。該工程包括在現(xiàn)有橋梁旁新建一座百年大橋，并對(duì)現(xiàn)有橋梁維護(hù)升級(jí)。

新橋設(shè)置三車道，建成后將承載百年大橋北向的交通，現(xiàn)有橋梁則作為南向道路使用。工程由喬治烏集團(tuán)（Georgiou Group)和BMD建筑公司共同負(fù)責(zé)，澳大利亞聯(lián)邦政府和昆士蘭州政府共同為項(xiàng)目出資2.01億美元（約合人民幣13.57億元），預(yù)計(jì)今年開工。

加拿大新斯科舍省7.48億美元改善重要路橋設(shè)施

加拿大新斯科舍省將在未來7年投入7.48億美元（約合人民幣50.52億元），改善加拿大東部省份的高速公路、橋梁和渡輪等基礎(chǔ)設(shè)施。

目前，新斯科舍省有2.3萬公里的道路與高速公路，以及4100座橋梁需要進(jìn)行不同程度的更換、修復(fù)和維護(hù)。2023年，該省將在正在進(jìn)行的主要高速公路項(xiàng)目上投入3.36億美元（約合人民幣22.69億元），其中包括101號(hào)、103號(hào)和104號(hào)高速公路的連接貫通，以及107號(hào)高速公路薩克維爾至伯恩賽德連接線的建設(shè)。

印度尼西亞批準(zhǔn)32萬億印尼盾預(yù)算修復(fù)區(qū)域道路

近日，據(jù)安塔拉通訊社報(bào)道，印度尼西亞國(guó)家發(fā)展規(guī)劃部表示，印度尼西亞政府已批準(zhǔn)32萬億印尼盾（約合人民幣144.1億元）預(yù)算，用于改善地區(qū)、城市和省份的區(qū)域道路。

據(jù)了解，目前印度尼西亞全國(guó)約48萬公里的地區(qū)和城市道路中，僅有42%的道路狀況良好。根據(jù)國(guó)家中期發(fā)展計(jì)劃的目標(biāo)，印度尼西亞政府希望將道路狀態(tài)良好的區(qū)域公路比例從目前的42%提高到65%。

意大利拉文納公路項(xiàng)目獲批建設(shè) 預(yù)計(jì)耗資72億歐元

意大利拉文納位于亞得里亞海10公里的沿海平原上，距博洛尼亞以東111公里處。

拉文納港是艾米利亞至羅馬涅的主要港口。日前，一條連接意大利拉文納港的新公路獲得批準(zhǔn)。該公路將把港口與布倫納高速公路連接起來，改善重型卡車進(jìn)出港口的運(yùn)輸。該公路項(xiàng)目將于2023年開工，預(yù)計(jì)耗資72億歐元（約合人民幣527.3億元）。

該公路項(xiàng)目建設(shè)完成后將與拉文納港聯(lián)通，加速港口貿(mào)易發(fā)展，同時(shí)也能帶動(dòng)沿線城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，形成產(chǎn)業(yè)貿(mào)易區(qū)，進(jìn)一步打開拉文納的市場(chǎng)大門。

拉文納是古代羅馬的海港，公元5世紀(jì)至6世紀(jì)成為東哥特王國(guó)都城，6世紀(jì)至8世紀(jì)是東羅馬帝國(guó)統(tǒng)治意大利的中心，以保有古羅馬特別是東羅馬帝國(guó)時(shí)期的建筑遺跡著稱，擁有“意大利的拜占庭”之美譽(yù)。