張仁慧，許明偉，辜應康

（1. 上海第二工業(yè)大學資源與環(huán)境工程學院，上海 201209；2. 上海第二工業(yè)大學經(jīng)濟與管理學院，上海201209）

關鍵字：共享復用包裝；體系構建；物流服務；綠色環(huán)保

近年來，隨著我國居民收入水平不斷上升，越來越多的消費者傾向于所購商品由第三方寄付到家的消費模式。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，截止2021年底，我國全年快遞業(yè)務量突破1000億件，而隨著快遞業(yè)務量的不斷增長，包裝廢棄物迅猛增加，現(xiàn)今電商模式下的包裝多為紙質、塑料等形式，重復使用率低，快遞行業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，大大增加生態(tài)環(huán)境壓力。

發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是我國有效解決生態(tài)環(huán)境問題的一項重要舉措。早在2017年，國家發(fā)改委頒布的《循環(huán)發(fā)展引領行動》中就提出在快遞物流行業(yè)開展包裝標準化和分類回收利用的試點工作。2021年，國務院發(fā)布的《關于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導意見》進一步明確要求各部門在生產(chǎn)、流通、消費三個關鍵環(huán)節(jié)落實循環(huán)發(fā)展，為實現(xiàn)2030年前碳達峰的目標做出努力。同時我國正陸續(xù)通過法律手段規(guī)范快遞包裝行業(yè)，發(fā)布如《郵件快件綠色包裝規(guī)范》《快遞包裝綠色產(chǎn)品評價技術要求》《郵件快件包裝管理辦法》等，加快推動企業(yè)履行主體責任。

目前，我國部分企業(yè)針對快遞包裝回收與復用問題也開展了一些有益的嘗試，如菜鳥物流使用了拉鏈式紙箱承裝貨品，省去了膠帶封口環(huán)節(jié)；蘇寧易購開發(fā)出的可折疊共享快遞盒；京東公司推出的循環(huán)包裝袋，用環(huán)保的抽拉繩代替?zhèn)鹘y(tǒng)包裝的膠帶。但由于包裝數(shù)量巨大再加上各企業(yè)之間相對獨立，未能實現(xiàn)在全國范圍推廣。為此，本文以物流共享復用包裝為研究對象，在通過分析物流共享復用包裝存在的問題，提出相應的解決措施，探討推行物流共享復用包裝的可行性，助力企業(yè)經(jīng)濟增長的同時，促進物流包裝綠色化的發(fā)展進程。

1 國內外研究綜述

歐洲多國政府采取了相應措施對塑料包裝進行管理，如2018年歐盟委員會發(fā)布了《循環(huán)經(jīng)濟中的塑料戰(zhàn)略》(Strategy for Plastics in a Circular Economy)和新的包裝廢棄物指令(Packaging Waste Directive)，要求成員國到2030年回收55%的塑料包裝，但是回收的現(xiàn)實與預期之間差異很大[1]。隨著人們對可持續(xù)發(fā)展的認識，共享包裝開始進入人們的生活，Riccardo Accorsi等學者呼吁人們應該對可持續(xù)發(fā)展更加關注，包裝作為重要的廢物來源之一，需要注意包裝的設計和管理[2]。Gra?a Martinho研究發(fā)現(xiàn)在鼓勵使用可持續(xù)包裝過程中，價格因素極大的影響了消費者的行為[3]。Anonymous通過對制造和零售企業(yè)調查，顯示大多數(shù)的企業(yè)認為包裝的可持續(xù)性會對環(huán)境和經(jīng)濟產(chǎn)生影響[4]。為了改進可持續(xù)包裝的使用，需要的是更好的收集、回收流程和供應鏈、生命周期分析流程。但共享復用包裝在歐洲的推行之路也并不平坦，Joana認為盡管循環(huán)包裝的概念最近已經(jīng)被歐洲的政策和行業(yè)倡議所采納，但由于需要高度的跨鏈合作，其實施仍然有限[5]。

相較于歐洲，我國循環(huán)經(jīng)濟的起步較晚，在此方面的研究和發(fā)展都較為有限，但國內學者也越來越注重這方面的研究，他們從不同角度解讀了物流共享復用包裝在循環(huán)經(jīng)濟中的重要性，取得了有重要價值的研究成果。我國學者曹根提出隨著電商行業(yè)的飛速發(fā)展，商家為了吸引消費者，往往用精美的包裝給消費者留下深刻的印象，但這其中帶來的環(huán)境問題不容忽視[6]。吳競鴻認為解決包裝帶來的環(huán)境問題首先要讓物流公司、消費者等多方共同參與，形成強大合力，才能助力可持續(xù)發(fā)展[7]。朱和平表示，若要擴大共享快遞包裝的適用范圍，使其在全社會范圍內得以普及和適用，要依靠社會各界的廣泛參與，建立從政府到企業(yè)、消費者有規(guī)范性的體系[8]。鄭潤瓊認為應該采用第三方回收企業(yè)的方式連接起包裝生產(chǎn)商、使用商和消費者，形成一個閉環(huán)的快遞包裝物回收體系，才能使快遞包裝的使用率得以提升，在全社會得到大面積的推廣[9]。

共享的時代已經(jīng)來臨，共享經(jīng)濟正在不斷擴展，這對于包裝物流企業(yè)來說是一個巨大的契機，社會的需要在推動著政府、企業(yè)為物流共享復用包裝的推行做出努力。正如我國學者果興佳所說，雖然推行共享復用包裝的過程困難重重，存在著很多問題，但隨著互聯(lián)網(wǎng)對人們生活的滲透，共享復用包裝必定成為未來物流行業(yè)的發(fā)展趨勢[10]。

就當前研究資料而言，一些學者立足于特殊視角針對物流共享復用包裝體系及其設計工作展開了較為完善的研究，其中信息化視角，合作視角，模式選擇視角，標準化視角，管理視角的研究已經(jīng)較為廣泛。但是，從我們力所能及的文獻檢索和分析來看，已有的研究未能很好地調動政府、企業(yè)和消費者之間的關系，一定程度上影響了物流共享復用包裝的發(fā)展。因此，本文在借鑒國內外已有研究成果，通過更多具體的現(xiàn)狀問題來分析構建物流共享包裝體系的可能性，并作為物流行業(yè)是否能夠實現(xiàn)循環(huán)發(fā)展的一項重要參考依據(jù)。

2 我國推行電商物流共享復用包裝循環(huán)體系的障礙

2.1 國家政策法規(guī)體系不完善，支持力度有待提高

物流共享復用包裝的推行是一個復雜的過程，其中涉及從消費者到商家到回收處理中心等層層方面，政府現(xiàn)今并沒有完備的政策對共享包裝的使用做出規(guī)定。使之現(xiàn)在的物流共享復用包裝完全是由企業(yè)自主設計然后投入使用的，由于沒有政府的支持，得不到大面積的推廣。雖然國家加大了對包裝的環(huán)保標準，但是過度包裝現(xiàn)象仍然存在，這完全依靠企業(yè)的自覺并不夠，還要有完整的政策法規(guī)體系。

2.2 包裝回收企業(yè)相對獨立，包裝標準不統(tǒng)一

現(xiàn)在社會上缺少統(tǒng)一的回收企業(yè)處理包裝廢棄物，常見的處置方式是廢品站回收，但是這就很難進行再利用，使得包裝的重復使用效率低。同時各物流企業(yè)尚未聯(lián)合起來，對包裝的標準未做出統(tǒng)一規(guī)定，也增加了回收難度。

2.3 共享復用包裝技術難度大，研發(fā)成本較高

目前物流共享復用包裝的使用正處于探索階段，在共享復用包裝研發(fā)過程中，如何選用合適的材料是個重要難題，目前的材料大多難以兼顧耐高溫、耐摩擦、可折疊等多項要求，現(xiàn)有的技術水平對物流共享復用包裝的發(fā)展不利。同時共享復用包裝的研發(fā)也產(chǎn)生了大量的費用支出，巨大的成本負擔讓生產(chǎn)商、商家以及消費者每一個環(huán)節(jié)都不堪重負，目前快遞行業(yè)的利潤較低，企業(yè)并不會投入大量的資金在包裝的研發(fā)上面，大部分企業(yè)環(huán)保創(chuàng)新的動力不足。

2.4 社會公眾包裝回收意識不夠強，響應力較低

相對于傳統(tǒng)包裝，物流共享復用包裝對公眾的自覺性要求更高，消費者收到貨物以后，需要主動把包裝歸還至回收網(wǎng)點，在沒有相應的法規(guī)約束下，包裝回收效率難以提高，有悖物流共享復用包裝的使用初衷。而且公眾由于長時間使用傳統(tǒng)包裝，對傳統(tǒng)包裝產(chǎn)生了一定的依賴性，新事物的推廣需要一段時間，物流共享復用包裝推行還有很長的路。

3 我國推行電商物流共享復用包裝循環(huán)體系的對策建議

3.1 國家加強政策，建立回收機制，加大支持力度

在一些國家中，資源回收活動屬于公益事業(yè)。在初級發(fā)展階段，政府具有主導性的地位，能夠推動共享復用包裝回收工作的發(fā)展，無論其資金、政策、宣傳等各類活動都需要在政府的支持下進行。政府給予企業(yè)政策支持，減免稅收，緩解企業(yè)資金壓力，對具有高度社會責任感的企業(yè)給予一定程度的物質或者精神上的獎勵，對企業(yè)主動建設包裝回收站給予資金支持。

在公眾方面，政府應當提高宣傳力度，從思想理念對消費者進行引導，使其能夠擁有低碳化的消費理念，提升自身的綠色環(huán)保意識。也應該以政府為源頭，對物流資源進行整合，逐步淘汰一次性包裝，比如增加一次性包裝的使用費用等，增加對共享復用包裝領域的投入，才能大力推行共享復用包裝。

3.2 建立第三方回收聯(lián)盟，制定共享復用包裝標準

使用第三方回收模式相較于傳統(tǒng)的回收模式來說，回收效率更高，而且更能夠凸顯企業(yè)自身的優(yōu)勢。企業(yè)在回收包裝之后就可以將其送到回收中心進行集中處理，通過對其進行消毒、清洗和檢查，將具有使用價值的包裝重新投入社會，而失去了使用價值的包裝則會受到報廢處理或直接返廠，盡可能減少對環(huán)境資源的占用和污染。

若要成功組建第三方回收聯(lián)盟，其中的一個重要前提就是由專門的廠商生產(chǎn)制造物流共享復用包裝。包裝生產(chǎn)商應當依照國家規(guī)定的標準進行協(xié)調生產(chǎn)，通過標準化的管理和統(tǒng)籌推進生產(chǎn)工作。在物流行業(yè)不斷發(fā)展的進程中，快遞標準化的實現(xiàn)逐漸成為了一種必然趨勢，能夠在一定程度上推動中國電商物流行業(yè)的發(fā)展。

3.3 加強企業(yè)間溝通交流，加速共享復用包裝技術革新

物流共享復用包裝可以幫助企業(yè)提升其經(jīng)營效率，節(jié)約生產(chǎn)成本，目前大多數(shù)大型企業(yè)都采取各自為戰(zhàn)的模式研發(fā)物流共享復用包裝，很難突破技術瓶頸，企業(yè)之間應該加強溝通，進行技術交流，通過技術革新降低成本。

物流共享復用包裝可以通過減少污染保護生態(tài)環(huán)境，使企業(yè)得到長久發(fā)展的能力和潛力，企業(yè)研發(fā)物流共享復用包裝的初衷并不只是降低其成本，面對著我國快遞行業(yè)所面臨的環(huán)保壓力，物流企業(yè)自身也期望能夠通過各類產(chǎn)品的研發(fā)解決此種問題，增強社會知名度。物流共享復用包裝體系的建設也是迎合國家制定的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，使企業(yè)契合未來物流行業(yè)發(fā)展趨勢。

3.4 提升社會公眾綠色消費意識，完善消費者激勵機制

隨著低碳經(jīng)濟時代的到來，公眾的綠色消費意識也正在覺醒。物流共享復用包裝體系的建立應該引導消費者確立正確的消費觀念，使消費者的整體消費模式和理念得到改善。消費者是物流共享復用包裝回收的主要參與者，應當發(fā)動群眾的積極性，鼓勵其主動歸還包裝，并以一定的激勵措施作為助力，使消費者能夠更為積極地配合企業(yè)和政府工作。

4 結論與展望

我國目前物流共享復用包裝體系并不成熟，還存在許多問題，物流共享復用包裝的發(fā)展不僅僅是物流行業(yè)的問題，還是一個綜合性的社會問題。解決這個問題需要政府、企業(yè)、公眾的廣泛參與，在每個環(huán)節(jié)承擔起自己應盡的責任。政府應從多個方面建立循環(huán)機制、激勵措施；企業(yè)要承擔好自己的社會責任，改進已有的共享復用包裝的結構，設計出合理的共享包裝系統(tǒng)用以有效運作，做好維護工作；公眾需主動進行包裝的回收，為推行物流共享復用包裝貢獻出一份力量。雖然，目前物流共享復用包裝還是處于發(fā)展的初級階段，但是我相信在不久的將來物流共享復用包裝必定會普及到社會的每一個環(huán)節(jié)，為我國的環(huán)保事業(yè)做出應有的貢獻。