鄧榮宴 寧邵娟 李文杰

廣西城市職業(yè)大學(xué) 廣西崇左市 532200

1 引言

《汽車底盤構(gòu)造與維修》是一門實(shí)踐性與理論性都很強(qiáng)的課程，作為汽車的重要組成部分，在汽車底盤中包含了制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、傳動(dòng)系等一些汽車的重要系統(tǒng)，隨著近年來汽車行業(yè)的快速發(fā)展，各項(xiàng)汽車技術(shù)都快速更新，電控技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，關(guān)于汽車故障診斷不管是在難度上還是復(fù)雜性上都有了明顯的提升，這導(dǎo)致傳統(tǒng)的汽車底盤故障檢修技術(shù)已經(jīng)難以滿足實(shí)際的工作需求[1]。而高校在應(yīng)用型人才培養(yǎng)過程中，除了基本的理論知識(shí)與專業(yè)技能之外，對(duì)于學(xué)生的思想政治教育也提出了更高的要求，“課程思政”的概念應(yīng)運(yùn)而生，要求在開展教學(xué)過程中，挖掘與積累課程中所包含的思政元素，將各類課程與思政理論教育資源相融合，實(shí)現(xiàn)協(xié)同教學(xué)。而放在《汽車底盤構(gòu)造與維修》的教學(xué)中，融合思政元素，要求教學(xué)時(shí)不僅要開展汽車底盤各個(gè)零部件制造安裝于檢測(cè)、故障診斷、工作原理、各個(gè)系統(tǒng)組成及功用等專業(yè)技術(shù)的講授，還要強(qiáng)調(diào)學(xué)生綜合素養(yǎng)、職業(yè)習(xí)慣、職業(yè)道德、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等的培養(yǎng)，這就對(duì)該門課程教學(xué)提出了更高的要求。

2 《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程特點(diǎn)

《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程中包含了大量的與汽車底盤有關(guān)的理論知識(shí)，其中詳細(xì)講述了汽車底盤中所包含的各個(gè)零部件的名稱、運(yùn)行原理及功能，要求學(xué)生能夠在掌握汽車底盤結(jié)果及運(yùn)行原理之后能夠準(zhǔn)確的判斷出各種不同故障的類型及原因，并提出具有針對(duì)性的維修方案。通過開展專業(yè)課程學(xué)習(xí)，該專業(yè)學(xué)生能夠?qū)ζ嚨妆P構(gòu)造與維修有一個(gè)系統(tǒng)性是認(rèn)識(shí)，并要結(jié)合專業(yè)實(shí)訓(xùn)來提升學(xué)生的動(dòng)手能力，以便于促進(jìn)學(xué)生理論知識(shí)水平與專業(yè)技能。但今年類汽車行業(yè)快速發(fā)展，不斷融合各類新技術(shù)，導(dǎo)致汽車底盤的構(gòu)造及運(yùn)行原理在不斷發(fā)生變化，而教材的更新速度滯后于實(shí)際市場(chǎng)的更新速度，導(dǎo)致該專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容有滯后于市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，汽車維修的難度也在不斷增大，汽修人員需不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)才能夠滿足實(shí)際的市場(chǎng)需求[2]。

3 《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教學(xué)當(dāng)前存在的問題

3.1 師生之間缺乏溝通、交流

當(dāng)前，老師在課堂上講授是汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修課程的主要教學(xué)方法，由于授課內(nèi)容和課堂授課時(shí)間非常有限，因此課堂內(nèi)的短短幾十分鐘授課時(shí)間里，學(xué)生們很難有充分的時(shí)間同老師進(jìn)行有效的學(xué)術(shù)交流和溝通，對(duì)每一位同學(xué)的學(xué)習(xí)效果更不可能做到全面顧及。學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性差是目前高職學(xué)生普遍存在問題，再加之學(xué)生們課堂聽課無方，課前預(yù)習(xí)無門，且課后不愿意主動(dòng)同授課老師進(jìn)行學(xué)術(shù)上的交流，雖然有一小部分學(xué)生能夠主動(dòng)向授課老師請(qǐng)教一些課程專業(yè)疑問，但大多數(shù)提出的疑問不夠深入，且停留在表層[3]。長(zhǎng)此以往師生之間的這種無效交流或者無交流，讓授課老師對(duì)學(xué)生們的課程學(xué)習(xí)情況不能全面了解，對(duì)學(xué)生們學(xué)習(xí)過程中遇到的知識(shí)難點(diǎn)很難摸清楚，使得課程教學(xué)過程中存在的問題不能夠有效解決。由于汽車底盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜且零部件比較多，所以在同學(xué)們的學(xué)習(xí)過程中課程知識(shí)點(diǎn)沒有明顯的層次感，這就使得那些缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，基礎(chǔ)知識(shí)不牢的學(xué)生容易感覺到枯燥乏味，若教師沒有及時(shí)與學(xué)生溝通，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的問題所在，并及時(shí)予以積極引導(dǎo)，很容易導(dǎo)致學(xué)生對(duì)這門課程失去興趣，影響到整體的學(xué)習(xí)效果。

3.2 可利用規(guī)范性教學(xué)資源較少

實(shí)際開展教學(xué)過程中，要想高效的完成某一學(xué)科的教學(xué)，除了課堂教學(xué)與課后復(fù)習(xí)之外，課前預(yù)習(xí)也顯得非常必要，但是在汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學(xué)中，往往課前預(yù)習(xí)做的并不好，這主要是因?yàn)檎n前預(yù)習(xí)能夠利用的資源比較少，主要局限于教材，而教材中的內(nèi)容本就比較枯燥，若是不能豐富教材內(nèi)容，學(xué)生的預(yù)習(xí)往往缺乏積極性，而沒有充分的預(yù)習(xí)，直接進(jìn)入到課堂教學(xué)，在面臨汽車底盤各個(gè)系統(tǒng)比較復(fù)雜的構(gòu)造與深?yuàn)W的工作原理時(shí)往往難以透徹的理解，一些學(xué)生在教師多次講解之后仍然難以透徹理解相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，這極大了影響了教學(xué)效率與教學(xué)成果。

3.3 課程考核體系不夠新穎

大多數(shù)高校的汽車底盤構(gòu)造與維修課程考核還沿用的傳統(tǒng)考核方式，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)成果的評(píng)估依賴于習(xí)題作業(yè)的完成情況，不管是期中還是期末的測(cè)評(píng)都傾向于對(duì)理論知識(shí)的閉卷考核，在這種考核體系之下，學(xué)生為了能夠取得好成績(jī)，日常學(xué)習(xí)中就會(huì)花大量的時(shí)間去完成習(xí)題作業(yè)，一些學(xué)生甚至一味的為了完成作業(yè)去抄襲別人的答案，在考前復(fù)習(xí)時(shí)也是花大量時(shí)間去死記硬背，很難對(duì)所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行深入的鞏固、分析，更難以建立起符合自身實(shí)際情況的知識(shí)體系，再加上該考核體系當(dāng)中沒有重視學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力考核，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中也沒有重視自身動(dòng)手實(shí)踐能力的訓(xùn)練，導(dǎo)致一些即便是理論知識(shí)成績(jī)很好的學(xué)生在進(jìn)入到工作崗位之后也難以很好的適應(yīng)實(shí)際的崗位需求。

3.4 教學(xué)方法不夠創(chuàng)新

在傳統(tǒng)的汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學(xué)中，最為常用的教學(xué)模式就是教師先進(jìn)行理論知識(shí)的講授，后輔以一定的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，而理論知識(shí)講授所占據(jù)的課時(shí)更多，且在理論教學(xué)過程中采取的是教師主動(dòng)講授，學(xué)生被動(dòng)聽課、做筆記的方式，這種缺乏創(chuàng)新性的教學(xué)模式當(dāng)中，學(xué)生的課堂參與性比較低，師生在課堂上也很少互動(dòng)，汽車底盤構(gòu)造又比較復(fù)雜，所涉及的知識(shí)點(diǎn)比較多，這種被動(dòng)的教學(xué)模式很難確保學(xué)習(xí)效果，再加上雖然教學(xué)過程中會(huì)有一定的實(shí)訓(xùn)課時(shí)，但是作為初學(xué)者，學(xué)生很難在短時(shí)間內(nèi)將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。

3.5 教學(xué)內(nèi)容與社會(huì)需求銜接不緊密

我校對(duì)教學(xué)內(nèi)容以及教材給予了高度重視，每個(gè)學(xué)期開學(xué)之前都對(duì)教材進(jìn)行了有效征訂，教材的出版要求必須訂購(gòu)三年以內(nèi)的，即便如此當(dāng)前很多教材內(nèi)容同社會(huì)各大企業(yè)要求的技術(shù)水平、知識(shí)能力還存在較大差距。因此根據(jù)當(dāng)下社會(huì)各大企業(yè)人才培養(yǎng)要求，現(xiàn)有的教材教學(xué)內(nèi)容已不符合當(dāng)下的時(shí)代需求，同時(shí)教學(xué)內(nèi)容的千篇一律對(duì)同學(xué)們知識(shí)水平層次高度也有了較大限制。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，新理念、新技術(shù)在汽車行業(yè)的發(fā)展中應(yīng)運(yùn)而生，汽車市場(chǎng)不再僅僅以單一的燃油車為主了，新能源汽車市場(chǎng)的份額也越來越大。因此新能源汽車的維修也成為了汽車維修的新需求，然而在當(dāng)前的課程教學(xué)中卻很少涉及到新能源汽車底盤結(jié)構(gòu)及維修，從而導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容與社會(huì)需求出現(xiàn)空缺。

3.6 師資力量缺乏

當(dāng)前，在汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修的課程教學(xué)中，理論與實(shí)踐的課程配置比例幾乎接近一比一，開展一體式教學(xué)是該門課程的主要教學(xué)方式，對(duì)該門課程的教學(xué)僅僅只安排一名老師授課，再加上有限的實(shí)訓(xùn)工位，老師在教學(xué)過程中必須對(duì)學(xué)生進(jìn)行合理分組，從而輪流實(shí)訓(xùn)，所以授課老師既要對(duì)正在實(shí)訓(xùn)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)任務(wù)進(jìn)行有效安排，同時(shí)也要對(duì)在等待的學(xué)生進(jìn)行有效的任務(wù)安排，授課老師就不得不兩組來回跑，從而無形中加大了授課老師的工作量，因此汽車底盤構(gòu)造與維修課程的教學(xué)相對(duì)于其他學(xué)科的教學(xué)而言其師資力量需求要大，進(jìn)而出現(xiàn)師資缺乏現(xiàn)象。

3.7 實(shí)訓(xùn)設(shè)備落后

汽車專業(yè)是一個(gè)十分注重學(xué)生操作實(shí)踐能力的專業(yè)課程，要求學(xué)生必須具備較高的實(shí)踐和動(dòng)手能力，然而在學(xué)生們的實(shí)訓(xùn)課中，所需的實(shí)訓(xùn)車輛都是以過時(shí)和老舊車倆為主，絕大多數(shù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備都比較破敗老舊，并且這些實(shí)訓(xùn)車輛和實(shí)訓(xùn)設(shè)備經(jīng)過之前多屆學(xué)生的反復(fù)拆裝和使用，不少實(shí)訓(xùn)車倆和實(shí)訓(xùn)設(shè)備存在一定程度損壞，久而久之這些車輛和設(shè)備已不能得到有效維修。因此當(dāng)前的實(shí)訓(xùn)車倆和實(shí)訓(xùn)設(shè)備不能對(duì)綜合性較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行有效滿足，只能滿足一些基礎(chǔ)性的實(shí)訓(xùn)課程，從而導(dǎo)致學(xué)生們的實(shí)際解決問題能力和實(shí)踐動(dòng)手能力不能夠得到有效鍛煉。

4 《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教學(xué)與思政元素融合的可行性

為了將思政元素能夠有效融入汽車底盤構(gòu)造與維修的教學(xué)課中，授課老師需將課程特點(diǎn)作為有效出發(fā)點(diǎn)，將價(jià)值引領(lǐng)與教授專業(yè)知識(shí)進(jìn)行有效結(jié)合，挖掘?qū)I(yè)課程中所蘊(yùn)含的思政教育內(nèi)容，從而對(duì)學(xué)生的德育進(jìn)行有效教育，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)社會(huì)主義核心價(jià)值觀進(jìn)行有效踐行[4]。授課老師在對(duì)學(xué)生專業(yè)課程的教學(xué)過程中，需將思政教育有效貫穿其中，無論理論課程還是實(shí)踐課程，授課老師都得將學(xué)生的德育教育進(jìn)行有效滲透，從而對(duì)學(xué)生的思想形成起到潛移默化影響，幫助學(xué)生樹立起正確的社會(huì)核心價(jià)值觀，在將來的工作中不僅要具備過硬的專業(yè)知識(shí)，還得有工匠和愛國(guó)精神，讓學(xué)生的綜合素質(zhì)得到有效提升。

5 《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程思政教學(xué)改革的舉措

5.1 完善課程思政教學(xué)制度

為了能夠取得較好的課程思政教學(xué)效果，需對(duì)教學(xué)制度進(jìn)行有效加強(qiáng)。為了能夠?qū)W(xué)校各方面資源有效調(diào)配和統(tǒng)籌，確保課程思政的順利實(shí)施，需完善課程思政領(lǐng)導(dǎo)體制，并成立課程思政領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)。將師資隊(duì)伍建設(shè)、教材編寫以及教學(xué)改革等形成制度化，教學(xué)考評(píng)、教學(xué)大綱設(shè)計(jì)、人才培養(yǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)中必須將課程思政理念有效貫穿其中，每個(gè)環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人都必須嚴(yán)格把關(guān)其運(yùn)行質(zhì)量[5]。將育人和教書作為選拔授課老師的雙重考核標(biāo)準(zhǔn)。

5.2 豐富課程教學(xué)內(nèi)容

教材不僅是學(xué)生的重要學(xué)習(xí)資料，也是授課老師教學(xué)的載體，所以有效挖掘和提煉思政教育資源，并將其納入教材中，從而起到優(yōu)化教材的效果，為學(xué)生的學(xué)習(xí)和老師的教學(xué)提供良好引導(dǎo)。授課老師在對(duì)學(xué)生的授課過程中要學(xué)會(huì)將社會(huì)熱點(diǎn)有效融入到思政教育中，從而有效提升課程思政教育效果。

5.3 強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)與思政教育融合

授課老師在對(duì)學(xué)生的教學(xué)過程中，需將隱含在教材中的思政教育內(nèi)容進(jìn)行有效挖掘，并融合到專業(yè)知識(shí)中。例如在汽車故障檢測(cè)與維修模塊知識(shí)的教授過程中，不僅要讓學(xué)生掌握基本的汽車故障檢測(cè)儀器使用方法以及常規(guī)的維修方法，還需要對(duì)學(xué)生的職業(yè)道德培養(yǎng)予以足夠的重視，以便于學(xué)生在未來工作中能夠樹立起良好的職業(yè)道德，避免在今后的工作中發(fā)生隱瞞欺騙客戶、向客戶過度推薦、偷工減料、過度維修、夸大故障等問題，從而為客戶提供良好的服務(wù)，這對(duì)于學(xué)生今后的發(fā)展也是十分重要的，這也提示在實(shí)際教學(xué)活動(dòng)中，應(yīng)重視向?qū)W生滲透這種思政理念，注重學(xué)生工匠精神的培養(yǎng)[6]。

5.4 提升教學(xué)設(shè)計(jì)合理性

鑒于汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學(xué)中存在的問題，在新的改革背景下，應(yīng)重視教學(xué)設(shè)計(jì)的改革，尤其是要改進(jìn)傳統(tǒng)課堂理論知識(shí)與實(shí)踐融合度不夠的問題，重視學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)。實(shí)際教學(xué)活動(dòng)中，可以采用啟發(fā)探索的教學(xué)方式，改以往學(xué)生被動(dòng)接受知識(shí)點(diǎn)的方式為學(xué)生主動(dòng)探索知識(shí)，根據(jù)本節(jié)課程所要教授的內(nèi)容設(shè)置相應(yīng)的學(xué)習(xí)情境，如：汽車底盤在何種情況下發(fā)生率何種故障，讓學(xué)生自行探討故障類型及原因，并給出相應(yīng)的解決方案，不僅能夠幫助學(xué)生掌握相關(guān)知識(shí)，還有利于學(xué)生自主能力及團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的培養(yǎng)。

5.5 完善課程考核體系

汽車底盤構(gòu)造與維修是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，要想對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果做出客觀的評(píng)價(jià)，除了理論知識(shí)的考核之外，還應(yīng)注重學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力的考核，這就要求實(shí)際教學(xué)活動(dòng)中應(yīng)不斷完善課程考核體系，加大實(shí)踐動(dòng)手能力所占比例，以便于學(xué)生能夠在學(xué)習(xí)過程中注重自身動(dòng)手能力的訓(xùn)練，從而提升其實(shí)踐操作技能水平[7]。此外，從課程思政的角度出發(fā)，所制定的考核體系中還應(yīng)包含與學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)寫作能力等有關(guān)的考核，以便于能對(duì)學(xué)生綜合能力水平給出客觀評(píng)價(jià)。

5.6 強(qiáng)化工學(xué)結(jié)合

汽車底盤構(gòu)造與維修課程旨在培養(yǎng)高素質(zhì)的一線技能型人才，那么在開展教學(xué)活動(dòng)的過程中，就應(yīng)該尊重學(xué)生的主體地位，始終將培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際應(yīng)用汽車專業(yè)知識(shí)的能力放在首位，那么可以應(yīng)用工學(xué)結(jié)合的教學(xué)方式，幫助學(xué)生能夠做到學(xué)以致用[8]。根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況，積極開展校企合作，與當(dāng)?shù)?S 店、汽車企業(yè)開展合作，融入課程思政理念，將教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際工作崗位密切結(jié)合，以便于所培養(yǎng)出的學(xué)生能夠很好的適應(yīng)實(shí)際的崗位需求。

5.7 提升教師課程思政教學(xué)能力

要想課程思政教學(xué)效果能夠得到切實(shí)提升，就應(yīng)該積極提升相關(guān)專業(yè)教師的教學(xué)能力，使其認(rèn)識(shí)到新時(shí)期汽車底盤構(gòu)造與維修專業(yè)課程教學(xué)中融入思政元素的重要性，以便于其能夠改變傳統(tǒng)的教學(xué)理念與教學(xué)思路，從而在實(shí)際的教學(xué)活動(dòng)中積極調(diào)整傳統(tǒng)的教學(xué)方法，提升自身課程思政教學(xué)的能力水平與理論素養(yǎng)，從而更好的開展課程思政教學(xué)，幫助學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。

6 結(jié)語

總的來說，為了很好的順應(yīng)當(dāng)下時(shí)代發(fā)展需求，在《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教學(xué)中融入思政元素非常必要。本文就結(jié)合當(dāng)下《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教學(xué)中存在的問題，提出了幾種落實(shí)課程思政教學(xué)的舉措，對(duì)于實(shí)際的《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程思政教學(xué)具有一定的參考價(jià)值。