■ 王天浩

近日，由云南省檔案館編纂出版的《云南記憶》系列叢書《滇緬公路珍檔解讀》一書正式公開出版發(fā)行。該書精心選取省檔案館館藏珍貴檔案，配以解讀文字，回顧了被譽(yù)為“筑路史奇跡”的滇緬公路從路線勘定、搶修、修筑到護(hù)路保通的歷史過程，再現(xiàn)了修筑者用血肉之軀修筑滇緬公路“血線”的巨大犧牲和運(yùn)輸者為抗戰(zhàn)勝利作出的特殊貢獻(xiàn)。

1937年“七七”盧溝橋事變后，中華民族全面抗戰(zhàn)爆發(fā)。1937年8月，當(dāng)時(shí)的云南省政府即提出《建設(shè)滇緬公路和滇緬鐵路的計(jì)劃》，建議各修筑一條從昆明出發(fā)，經(jīng)云南西部到緬甸北部，最后直通印度洋的公路和鐵路，使來自海外的戰(zhàn)略物資能在緬甸港口仰光上岸，然后通過公路和鐵路運(yùn)送到中國(guó)西南大后方，粉碎日本對(duì)中國(guó)的封鎖。這份計(jì)劃被采納后，同年10月，國(guó)民政府交通部派員來滇商討修筑滇緬公路事宜，確定線路由中國(guó)昆明、下關(guān)、永平、保山、龍陵、潞西、畹町出界接緬甸臘戌。全線需提升改造已于1935年通車的昆明至下關(guān)段公路411.6 公里，此為滇緬公路東段；新修筑下關(guān)至畹町公路547.8 公里，此為滇緬公路西段。同年12月，滇緬公路東段和西段同時(shí)開工，施工重點(diǎn)為西段的搶修。

滇緬公路工程浩大，施工環(huán)境異常險(xiǎn)惡。公路要翻越橫斷山系的崇山峻嶺，跨越瀾滄江、怒江等6 條大江大河，沿途地質(zhì)條件十分復(fù)雜；由于嚴(yán)重缺乏工程機(jī)械，施工條件異常簡(jiǎn)陋；加之當(dāng)時(shí)青壯年大都開赴抗戰(zhàn)前線，征調(diào)而來的民工甚至有老人、婦女和孩子，要承受超強(qiáng)度的勞作。面對(duì)重重困難和艱險(xiǎn)，在國(guó)難當(dāng)頭的嚴(yán)峻時(shí)刻，滇西各族人民以抗戰(zhàn)激發(fā)的磅礴力量，以艱苦卓絕的努力，創(chuàng)造了難以想象的奇跡，在短短9 個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了公路通車，開辟出一條抗戰(zhàn)大通道。云南人民血肉之軀筑成的滇緬公路在中華民族抗戰(zhàn)史上留下了濃墨重彩的歷史印跡。

《滇緬公路珍檔解讀》共分為路線勘定、征工搶修、交通管理、物資搶運(yùn)、護(hù)路保通五個(gè)部分，以精選的珍檔全過程還原滇緬公路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，通過對(duì)珍檔的解讀全景呈現(xiàn)滇緬公路的風(fēng)云，讓讀者近距離感知檔案的鮮活生動(dòng)，在撫今追昔的同時(shí)民族自豪感油然而生。