3月19日6時許，隨著對講機傳來“啟動”的指令，位于南海珠江口盆地的中國海油恩平15-1平臺響起設(shè)備轟鳴聲，噴涂有藍色“中國海油”字體的馬達鉆具開始緩慢下沉入海。恩平15-1平臺正式開啟二氧化碳回注井鉆井作業(yè)。這是我國第一口海上二氧化碳回注井。

恩平15-1平臺是目前亞洲最大的海上石油生產(chǎn)平臺，去年12月7日投入使用。該平臺搭載我國首套海上二氧化碳封存裝置，模塊重約750噸，核心設(shè)備包括二氧化碳壓縮機橇、分子篩、冷卻器等。

回注井投產(chǎn)后，恩平15-1平臺將規(guī)?；蚝５椎貙幼⑷?、封存伴隨海上油氣開采產(chǎn)生的二氧化碳。中國海油方面介紹，恩平15-1平臺預(yù)計高峰階段每年可封存二氧化碳30萬噸，累計封存二氧化碳150萬噸以上，相當(dāng)于植樹近1400萬棵，或停開近100萬輛轎車。

恩平15-1油田是我國南海首個高含二氧化碳油田。中國海油開展適應(yīng)海上二氧化碳封存的地質(zhì)油藏、鉆完井和工程一體化關(guān)鍵技術(shù)研究，最終確定將二氧化碳封存在距離恩平15-1平臺約3公里處的“穹頂”式地質(zhì)構(gòu)造中。

3月26日，上海虹橋機場將恢復(fù)國際、港澳臺航線。東上航、國航、日航、全日空航空、大韓航空、韓亞航空、國泰航空、香港航空、澳門航空、中華航空、長榮航空等11家航空公司將進駐虹橋機場1號航站樓運營。

三年前，根據(jù)疫情防控需要，上海虹橋機場自2020年3月25日零時起，暫停所有國際、港澳臺的進出港航班業(yè)務(wù)，并將虹橋機場此前所有國際、港澳臺航班轉(zhuǎn)場至浦東機場運營。

隨著“乙類乙管”后出入境政策調(diào)整，國際航班逐漸恢復(fù)，虹橋機場開始恢復(fù)國際、港澳臺航線。

而浦東機場有41家客運航空公司運營國際及地區(qū)航線，通航48個國際及地區(qū)客運機場，出入境航點數(shù)量恢復(fù)至2019年同期四成左右。預(yù)計隨著3月底航班換季，浦東機場國際及地區(qū)航班運量將進一步釋放。

當(dāng)?shù)貢r間3月20日，受德國公共部門集體薪資談判糾紛導(dǎo)致的警告性罷工影響，許多地方的公共交通再次陷入癱瘓，包括德國西南部萊茵蘭和魯爾區(qū)的多個城市以及奧格斯堡。

3月21日，警告性罷工將蔓延到北威州、下巴伐利亞上普法爾茨和上弗蘭肯等地，黑森州的多個城市和慕尼黑已宣布當(dāng)天為“大罷工日”。此后的22日和23日，紐倫堡、中弗蘭肯地區(qū)以及羅森海姆耶也先后舉行罷工。

據(jù)悉，為了在談判中向資方施壓，德國服務(wù)行業(yè)工會今年已多次號召不同行業(yè)的雇員開展警告性罷工和大規(guī)模抗議活動。

此前的3月17日，為抗議目前的工資待遇和要求改善工作條件，由德國服務(wù)業(yè)聯(lián)合工會組織的罷工在德國四座機場舉行，造成上百架次航班取消。其中，科隆-波恩機場和杜塞爾多夫機場的航班受到的影響最為嚴(yán)重。在科隆-波恩機場，原計劃起降的148架次航班中有144架次被取消。德國服務(wù)業(yè)聯(lián)合工會表示，僅在杜塞爾多夫機場一處就有超過500名工作人員參與罷工。

再往前的3月13日，德國漢堡、漢諾威、不來梅和柏林機場也爆發(fā)了警告性罷工。

英國將于今年晚些時候啟動一項針對10萬新生兒的大規(guī)模基因組測序計劃，希望能夠盡早發(fā)現(xiàn)和治愈部分罕見遺傳疾病。該計劃也引發(fā)關(guān)于數(shù)據(jù)隱私和倫理方面的爭議。

美國有線電視新聞網(wǎng)3月19日稱，國民保健制度（NHS）旗下的英格蘭基因公司宣布這項新生兒的基因篩查計劃，使用全基因組測序手段篩查大約200種罕見但可治療的遺傳病，并進行醫(yī)療干預(yù)。該計劃將覆蓋英國未來兩年內(nèi)出生的約1/12的嬰兒，預(yù)計耗資1.05億英鎊（約合9億元人民幣）。

目前常規(guī)的新生兒疾病篩查使用足跟采血的方式，可以檢測包括鐮狀細胞病、囊性纖維化和遺傳性代謝病等9種罕見病，不過更多的罕見病很難通過常規(guī)方法發(fā)現(xiàn)，可能會耽誤疾病治療。

英格蘭基因公司表示，這個項目在世界同類研究中規(guī)模最大，可能為英國推廣新生兒全基因組篩查鋪平道路。但該計劃也引發(fā)不少倫理問題。