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        物理實驗教學的創(chuàng)新研究
        ——以《實驗:探究加速度與力、質量的關系》的改進為例

        2023-03-28 10:17:54河南省實驗中學王若冰
        河南教育·基教版 2023年3期
        關鍵詞:外力滑塊小車

        ■河南省實驗中學 王若冰

        探究加速度與力、 質量的關系是一個重要的探究實驗, 也是高考考查頻次很高的實驗之一。 傳統(tǒng)實驗方案要求實驗條件需滿足m<<M,以減小系統(tǒng)誤差,若不做改進,則該誤差只能減小而不能消除。

        牛頓第二定律是在大量實驗事實的基礎上總結出來的規(guī)律。 它是牛頓力學的核心內(nèi)容之一, 指出了物體加速度的決定因素。 要探究加速度與外力、 質量之間的關系,就要設法測出物體的質量、所受外力、加速度的大小。物體質量的測量比較簡單,而加速度和外力的測量則比較困難, 這是因為研究對象做變速運動的過程中, 測量加速度和力的大小是非常不易的。

        現(xiàn)在將“探究加速度與力、 質量的關系”實驗的四種可行性方案總結如下。

        方案一:用打點計時器測量加速度

        實驗裝置如圖1 所示。 利用打出的紙帶上的數(shù)據(jù)可以算出小車在運動過程中的加速度大小, 而小車受到的合外力在一定的條件下等于砝碼盤和砝碼(或沙桶和沙)的總重力。

        圖1

        方案二:用比較法測量加速度

        實驗裝置如圖2 所示, 通過比較兩個小車運動的位移, 得到兩個小車的加速度之比。 這個實驗成功的關鍵是保證兩個小車同時開始運動、同時停止運動。

        圖2

        這種方法比較粗略,但過程簡單,也算是方案一的改進型。困難在“用夾子很難保證兩個小車同時停止運動”,為此可將用比較法測量加速度的裝置改為如圖3 所示。

        圖3

        改變課本上原有左右并列裝置, 使它具有兩個分別置于經(jīng)支架在豎直方向上平行架起的一對上下軌道上的演示小車,以易于控制, 在小車運動的木板側面標上刻度,便于直接讀數(shù)。

        方案三:用光電計時裝置測量加速度

        有條件的學??衫脠D4 所示裝置測量滑塊的加速度。 該裝置需氣墊導軌、氣源、光電門傳感器、數(shù)字計時器等,是測量加速度比較精密的裝置。

        圖4

        (1)把數(shù)字計時器接通電源,依次安裝好光電門,打開氣源開關,把滑塊移動至導軌上某一處,調節(jié)軌道水平,用手啟動滑塊,使其以一定的速度運動,保證滑塊在通過兩個光電門時的速度誤差小于3%即可。

        (2)將滑塊兩端分別連接上掛鉤,把一根細線系在砝碼桶上,讓細線一端跨過滑輪上的方孔,而滑塊恰恰可以從靠近滑輪一側的光電門處通過,選擇數(shù)字計時器上相應的功能測量加速度的大小。

        (3)當滑塊質量一定時,分析研究加速度與外力之間的變化關系:保持不變滑塊質量M,依次改變力F 4 次,每一次力被改變, 滑塊定要從同一位置由靜止釋放,連續(xù)測量加速度4 次,并記錄下每次所獲得的加速度的值,根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標紙上作出a-F 圖像是過原點的直線, 由圖可知a與F 成正比。

        (4)當外力F 一定時,分析研究加速度和質量之間的變化關系:外力F 為一定值,依次改變滑塊的質量M 4 次,每一次質量改變,都要使滑塊從相同的位置由靜止釋放,連續(xù)測量加速度4 次,將每次加速度的值記錄下來,根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標紙上作出a-1/M 圖像是經(jīng)原點的直線,由圖可知a 與M 成反比。

        方案四:利用位移傳感器和靜力傳感器測量加速度

        把靜力傳感器固定在小車上,用繩子直接拉著傳感器,直接測出繩子拉力的大小,不需考慮失重造成的影響,用位移傳感器直接測出加速度的大小。

        利用電子計算機、傳感器等數(shù)字化實驗儀器設備進行實驗探究,獲得的實驗數(shù)據(jù)更具客觀性,避免了傳統(tǒng)模式下因人為估讀等因素造成的偶然誤差。

        (1)把位移傳感器固定在軌道的一端,調節(jié)軌道水平, 把細繩的一端綁在小車上,另一端跨過定滑輪掛一個小桶,將位移傳感器連接到數(shù)據(jù)采集器第一通道,并與計算機相連,打開Edislab 軟件。

        (2)探究加速度與拉力的關系,得到的a-F 圖像是過原點的直線, 說明a 與F成正比。

        (3)探究加速度與質量的關系,得到的a-1/M 圖像是過原點的直線,說明a 與M 成反比。

        以上四種實驗方案的比較:方案一測量加速度的計算比較麻煩,誤差較大。 方案二比較粗略,過程簡單,現(xiàn)象較為明顯,目前在高中教學中被普遍使用。 方案三測量加速度的數(shù)據(jù)相對精確,但氣墊導軌及相關器材較精密昂貴,測量加速度需要進行一定的計算。 方案四用位移傳感器直接測出加速度的大小,避免了煩瑣耗時的實驗數(shù)據(jù)處理和因使用傳統(tǒng)實驗儀器人為估讀造成的偶然誤差,圖像也由計算機作出,使學生有更充足的時間專注于體驗設計實驗方案、探究實驗思想和實施實驗過程。 推薦有條件的學校采用第四種方案進行實驗。

        通過對創(chuàng)新實驗方案與傳統(tǒng)實驗方案的對比,我們可以發(fā)現(xiàn)實驗的精確度有較大的提升, 實驗數(shù)據(jù)的處理更簡單快捷。 因此,我們在物理實驗教學中,要緊扣實驗目的,多從實驗器材、實驗方法、實驗操作過程、實驗原理等方面考慮,認真研究分析實驗中可能存在的優(yōu)缺點,著重對學生過程分析能力及知識遷移能力的培養(yǎng)。

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