黃子傲
(內(nèi)蒙古平莊煤業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司礦建工程分公司,內(nèi)蒙古赤峰 024000)
露天煤礦的生產(chǎn)作業(yè)中,機(jī)械設(shè)備作為核心生產(chǎn)要素,承擔(dān)著艱巨的生產(chǎn)任務(wù)。機(jī)械設(shè)備中的液壓系統(tǒng)作為關(guān)鍵構(gòu)成部分,在運(yùn)行過程中受內(nèi)外部因素影響較大,系統(tǒng)中滲入空氣是相對(duì)常見的故障,若有空氣進(jìn)入系統(tǒng),液體氣泡在液流影響下逐步流到高壓力區(qū)域,更大的壓力作用下氣泡迅速破裂,產(chǎn)生液壓沖擊、噪聲、振動(dòng)等現(xiàn)象[1]。另外,氣泡導(dǎo)致液流連續(xù)性不足,油管通油能力顯著下降,流量與壓力異常變化,較大的沖擊載荷下,部分液壓元件可能有局部破損,使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常。液壓系統(tǒng)運(yùn)行中滲入空氣主要由液壓油問題引起,液壓油內(nèi)滲入了部分空氣,一旦系統(tǒng)壓力低于空氣分離壓力,溶于液壓油中的空氣被分離,就會(huì)產(chǎn)生氣泡,干擾液壓系統(tǒng)的運(yùn)行。
機(jī)械設(shè)備中的液壓系統(tǒng)運(yùn)行中,液壓油屬于介質(zhì),完成能量傳遞,使液壓設(shè)備具有良好的抗磨、防腐、防銹能力。結(jié)合露天煤礦機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況,液壓油污染問題時(shí)有發(fā)生,若有關(guān)人員未及時(shí)解決這一問題,必將導(dǎo)致液壓系統(tǒng)過濾裝置的堵塞,液壓系統(tǒng)無法維持最佳運(yùn)行狀態(tài)。另外,由于露天煤礦的作業(yè)環(huán)境具有復(fù)雜性,若在機(jī)械工作時(shí)未考慮環(huán)境對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的影響,同樣可能因環(huán)境因素降低液壓油純度。一般來說,液壓系統(tǒng)在工作期間將同步產(chǎn)生較多的細(xì)微性顆粒,而這些顆??赡芪廴疽簤河停瑢?dǎo)致液壓油純度不達(dá)標(biāo)。同時(shí),若液壓系統(tǒng)運(yùn)行中煤塵、巖塵逐步進(jìn)入油箱,液壓油性能將顯著降低。
在正常工作狀態(tài)下,液壓系統(tǒng)的油溫處于正常區(qū)間。以采掘機(jī)為例,其液壓系統(tǒng)的運(yùn)行溫度一般在32~52℃,溫度不得超過60℃。但露天煤礦生產(chǎn)中現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境相對(duì)惡劣,液壓系統(tǒng)溫度超60℃的情況時(shí)有發(fā)生,油溫超出正常標(biāo)準(zhǔn),使液壓油性能發(fā)生改變,黏度下降[2]。一般來說,若油溫過高,液壓系統(tǒng)的內(nèi)部密封圈硬度將有所下降,影響液壓系統(tǒng)的密封性。露天煤礦機(jī)械運(yùn)行中若發(fā)生系統(tǒng)泄漏、系統(tǒng)卸荷回路異常、散熱不佳等問題,都會(huì)導(dǎo)致液壓油溫度超出正常值。
為發(fā)揮各種機(jī)械設(shè)備的功能優(yōu)勢(shì),露天煤礦的生產(chǎn)作業(yè)全流程必須保持液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,消除系統(tǒng)的各類風(fēng)險(xiǎn)。但是,部分露天煤礦機(jī)械設(shè)備的液壓故障頻發(fā),主要表現(xiàn)為液壓系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性較差,供油不穩(wěn),主要由以下因素導(dǎo)致。其一,液壓系統(tǒng)輸油管內(nèi)混入了一定的空氣,加劇了管路中的氣泡產(chǎn)生,機(jī)械工作時(shí)油壓忽高忽低。其二,部分雜物進(jìn)入輸油管路,雜物的顆?;蛘唧w積較大,導(dǎo)致管路不通,出油受阻。其三,溢流閥在長時(shí)間使用過程中發(fā)生了局部損壞或者老化問題,液壓油流入或流出受影響,油壓呈無規(guī)律變化。其四,管路溫度超出正常標(biāo)準(zhǔn)[3]。
露天煤礦的機(jī)械類型繁多,每一種機(jī)械設(shè)備都有其獨(dú)特的運(yùn)行特點(diǎn),由于機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行原理等各不相同,面臨的故障也呈現(xiàn)多樣化特征。機(jī)械設(shè)備面臨故障時(shí),相關(guān)人員必須及時(shí)處理,不僅需快速組織專人分析故障,確定故障類型、位置及原因,還需采取更有針對(duì)性的處理措施。比如機(jī)械液壓故障,一般故障診斷法為最基礎(chǔ)性的診斷方式,這一方式的操作簡(jiǎn)單且高效,但診斷結(jié)果的主觀傾向性明顯,若機(jī)械設(shè)備面臨復(fù)雜故障,將很難診斷出來。一般故障診斷法可細(xì)分為以下三種。
2.1.1 直覺經(jīng)驗(yàn)法
直覺經(jīng)驗(yàn)法完全依賴維修人員的工作經(jīng)驗(yàn),根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)確定、處理故障,如通過看、聞、摸、聽等方式確定故障位置、原因,觀察有關(guān)元件是否有松動(dòng)、聲音是否異常等問題;檢查測(cè)壓點(diǎn)壓力及液位高度,判定相關(guān)數(shù)值是否處于穩(wěn)定狀態(tài);檢查不同元件之間的連接是否正常;檢查馬達(dá)、泵等有無異響;檢查系統(tǒng)元件的沖擊、油溫與振動(dòng)大小。通過直覺經(jīng)驗(yàn)法,可快速處理簡(jiǎn)單故障。
2.1.2 參數(shù)測(cè)量法
直覺經(jīng)驗(yàn)法需專業(yè)人員根據(jù)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行情況,在恰當(dāng)位置配備各種儀表、儀器,利用專業(yè)化儀表和儀器檢測(cè)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),獲得有關(guān)參數(shù),將測(cè)量參數(shù)與設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比,若參數(shù)范圍超出正常波動(dòng)標(biāo)準(zhǔn),說明設(shè)備存在異常,需立即由專人根據(jù)儀表儀器的測(cè)量結(jié)果,綜合自身工作經(jīng)驗(yàn),確定機(jī)械設(shè)備是否存在故障或者其他異常情況。當(dāng)然,針對(duì)機(jī)械設(shè)備的一些復(fù)雜性故障,也可將參數(shù)測(cè)量與邏輯分析相結(jié)合。比如,在液壓故障判定方面,相關(guān)人員需分析設(shè)備、系統(tǒng)及元件的故障表現(xiàn),再參考相互之間的邏輯關(guān)系,以元件結(jié)果、液壓原理圖為基準(zhǔn),確定故障類型,進(jìn)行精確定位,制定切實(shí)可行的故障處理方案。
2.1.3 故障樹分析
故障樹分析法比較常用,在液壓故障處理方面有一定作用,具體的實(shí)施中相關(guān)人員需根據(jù)液壓系統(tǒng)建立故障樹邏輯結(jié)構(gòu)圖,經(jīng)過層層分析確定故障類型以及引發(fā)故障的直接、間接原因,在相對(duì)復(fù)雜且大型的液壓故障中得到的診斷結(jié)果相對(duì)可靠。
露天煤礦機(jī)械的液壓故障往往伴隨著異常震動(dòng)、噪聲、溫度異常、流量異常、壓力異常等,在實(shí)際的工作中由計(jì)算機(jī)或者儀器設(shè)備收集、分析異常數(shù)據(jù),即可得到完整且準(zhǔn)確的故障信息。利用專有儀器診斷故障時(shí),主要可采用熱力學(xué)、聲學(xué)、震動(dòng)等診斷手段。比如,以鐵譜記錄為例,通過分析鐵粉圖譜,可獲取液壓系統(tǒng)腐蝕和磨損等故障的位置、類型、程度信息,以此為依據(jù),確定故障處理措施。
智能診斷是通過采用各種智能化手段展開分析、傳遞,以識(shí)別、預(yù)測(cè)液壓故障。當(dāng)前的煤礦機(jī)械液壓故障診斷中,智能診斷主要以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)、灰色系統(tǒng)、模糊診斷為代表。
煤礦機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中,空氣滲入液壓系統(tǒng)的情況較為常見。因?yàn)榭諝獾臐B入,液壓系統(tǒng)無法正常工作。如果要杜絕空氣滲入液壓系統(tǒng)問題所引發(fā)的液壓故障,相關(guān)人員在具體的工作中應(yīng)采取空氣防泄漏措施,以增強(qiáng)液壓系統(tǒng)的整體密封性。首先,有關(guān)人員在機(jī)械設(shè)備工作期間,應(yīng)密切注意油箱內(nèi)的油面高度,動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)油面高度,發(fā)現(xiàn)高度異常情況,應(yīng)及時(shí)與相關(guān)人員協(xié)商處理,封堵空氣滲入的通道,必要時(shí)更換元件,以保障液壓系統(tǒng)良好的運(yùn)行狀態(tài)。其次,在正常的工作中,企業(yè)需安排專人做好液壓系統(tǒng)密封裝置的常態(tài)化檢查,為液壓系統(tǒng)配備專業(yè)化監(jiān)測(cè)裝置,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)的密封情況[4]。液壓系統(tǒng)內(nèi)部是否有空氣滲入問題由壓力強(qiáng)度指標(biāo)決定,監(jiān)測(cè)裝置應(yīng)密切關(guān)注壓力強(qiáng)度的變化趨勢(shì)。最后,加強(qiáng)油箱防護(hù),為避免空氣滲入,可在液壓系統(tǒng)油缸上設(shè)置固定排氣閥,利用固定排氣閥及時(shí)排出空氣。
煤礦機(jī)械液壓故障一般由液壓油純度不高導(dǎo)致,因此相關(guān)人員在實(shí)際的工作中需重視防污工作,分析液壓系統(tǒng)污染問題的原因,將防污作為常態(tài)化任務(wù)。首先,日常工作中,企業(yè)需安排專人負(fù)責(zé)檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)行情況,檢查時(shí)應(yīng)保障檢查的全面性,特別是關(guān)注細(xì)節(jié)問題。如排查液壓系統(tǒng)是否存在污染問題,檢查系統(tǒng)的液壓油存儲(chǔ)開關(guān)、系統(tǒng)附件拆裝開關(guān)、液壓油加減開關(guān)等是否能在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)正常工作,檢查各開關(guān)啟閉是否正常,如存在異常情況需及時(shí)維修。其次,實(shí)時(shí)檢測(cè)液壓油純度。一旦油品中的污染物含量超出標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)立即采取相應(yīng)的措施,可以更換液壓油,或?yàn)橄到y(tǒng)配備全新的污染物過濾裝置,發(fā)揮該裝置強(qiáng)大的過濾能力。若過濾裝置出現(xiàn)堵塞問題,應(yīng)及時(shí)維修或更換。
煤礦機(jī)械運(yùn)行過程中,油液溫度對(duì)液壓系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、安全存在較大干擾,若油液長時(shí)間維持在高溫狀態(tài),將增大液壓系統(tǒng)的故障風(fēng)險(xiǎn)。因此,為降低液壓故障的出現(xiàn)概率,相關(guān)人員在實(shí)際的工作中需做好相應(yīng)的管理、監(jiān)測(cè)與防護(hù)。首先,在日常的工作中,安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)油液溫度,系統(tǒng)工作期間相關(guān)人員需動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)并記錄油液溫度,將溫度結(jié)果與正常情況進(jìn)行對(duì)比,若發(fā)現(xiàn)異常,需及時(shí)處理。液壓系統(tǒng)進(jìn)入循環(huán)冷卻狀態(tài)時(shí),應(yīng)采取清潔措施,保障相關(guān)元件的潔凈性[5]。其次,油液溫度過高可能由元件損壞導(dǎo)致,相關(guān)人員在實(shí)際工作中應(yīng)密切關(guān)注各種元件的工作情況,若個(gè)別元件有磨損或者出現(xiàn)其他問題,需立即處理,必要時(shí)更換新元件。最后,根據(jù)煤礦機(jī)械運(yùn)行中液壓系統(tǒng)對(duì)油品的需求,選擇高性能油品,油品的純度必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),以保障油品與液壓系統(tǒng)的匹配性[6]。
露天煤礦機(jī)械設(shè)備運(yùn)行期間,液壓系統(tǒng)的故障類型多、故障原因多樣,相關(guān)人員為降低故障概率,需從專業(yè)角度采取更有針對(duì)性的預(yù)防措施。首先,針對(duì)液壓系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)的故障,有關(guān)人員需加強(qiáng)對(duì)密封圈重要性的認(rèn)識(shí),合理使用密封圈。實(shí)際上,密封圈是一種橡膠圈,隨著使用時(shí)間的延長,密封圈常常會(huì)發(fā)生老化或者腐蝕現(xiàn)象。為避免密封圈損壞引發(fā)的故障,相關(guān)人員需定期更換密封圈,以增強(qiáng)液壓系統(tǒng)的密封性[7]。其次,更換密封圈時(shí),尤其應(yīng)加強(qiáng)防塵工作,避免灰塵經(jīng)密封圈進(jìn)入輸油管路。最后,因?yàn)槭袌?chǎng)上密封圈的質(zhì)量參差不齊,有關(guān)人員在選購密封圈時(shí),需加強(qiáng)質(zhì)量、價(jià)格等對(duì)比,優(yōu)選高性能的密封圈,并遵循相應(yīng)的更換步驟與要求。
露天煤礦的機(jī)械化作業(yè)中,機(jī)械液壓故障相對(duì)常見,增大了機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn),影響了正常的生產(chǎn)作業(yè)。為提高露天煤礦的生產(chǎn)安全、質(zhì)量及效率,相關(guān)人員需注意機(jī)械液壓故障分析及處理,引進(jìn)現(xiàn)代化故障診斷方法,構(gòu)建全新的液壓故障識(shí)別、診斷和預(yù)防體系。