應(yīng)琛

2月3日晚間，美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)一列火車出軌并引發(fā)大火、化學(xué)品泄漏。

美國俄亥俄州再發(fā)生火車脫軌！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日下午，諾福克南方鐵路公司一列共有212節(jié)車廂的火車在俄亥俄州斯普林菲爾德市脫軌。所幸的是，20節(jié)脫軌的車廂暫未發(fā)現(xiàn)化學(xué)物質(zhì)泄漏現(xiàn)象，目前也未收到人員傷亡報(bào)告。

而居住在俄亥俄州東巴勒斯坦的人就沒有這么好運(yùn)了。距離2月初當(dāng)?shù)匕l(fā)生“毒火車”脫軌事故已經(jīng)過去一個(gè)多月了，污染廢棄物的外運(yùn)工作卻還在進(jìn)行。

“事發(fā)兩天后，我兒子就開始出現(xiàn)嚴(yán)重的鼻竇和呼吸系統(tǒng)問題，一直都沒有好轉(zhuǎn)。他最近一直都睡在加濕器旁邊，還受到偏頭痛的困擾。我也有偏頭痛，但我的鼻竇問題沒有我兒子嚴(yán)重，因?yàn)槲夷挲g比較大，我兒子很難受，非常難熬?！碑?dāng)?shù)鼐用衤媳硎荆吹剿劳鰟?dòng)物的照片，再結(jié)合她的親身經(jīng)歷，讓她無法相信政府官員所說的“當(dāng)?shù)乜諝鉀]有問題、水沒有問題”的話。

俄亥俄當(dāng)?shù)鼐用耧曫B(yǎng)的動(dòng)物奄奄一息。

有毒化學(xué)品進(jìn)入空氣、水和土壤，煙霧刺激眼睛，死魚浮上水面，主河道大片污漬……東巴勒斯坦的居民擔(dān)心未來怎樣生活之際，美國總統(tǒng)拜登卻突訪烏克蘭首都基輔，并宣布美國將向?yàn)蹩颂m提供5億美元新一攬子軍事支持。難怪東巴勒斯坦鎮(zhèn)長科納威在接受?？怂剐侣劜稍L時(shí)，斥責(zé)拜登“無視國內(nèi)危機(jī)”。

電視畫面中，美國賓夕法尼亞州參議員道格·馬斯特里亞諾來到東巴勒斯坦的南部附近的一條小溪邊。當(dāng)他用樹枝攪動(dòng)了幾下溪水，原本看似平靜的水中呈現(xiàn)出了異樣——有化學(xué)品殘留的痕跡，還有丁烷的味道。

“它們比水分子重，會在河床上沉淀，這也讓有毒物質(zhì)的清理變得更加困難。這里沒有魚，都死掉了，可以看到這些顏色。”馬斯特里亞諾說。畫面顯示，還有不明氣體在溪水中泛起水泡。

自泄漏事故發(fā)生以來，當(dāng)?shù)睾恿髦械聂~類大批死亡，不少民眾也出現(xiàn)惡心、頭疼等不適癥狀。更讓人心痛的是，當(dāng)?shù)鼐用袼_姆·溫格懷孕37周的妻子不得不因此采取人工引產(chǎn)，“這一切都有點(diǎn)可怕。因?yàn)槲覀儾荒芎人?，檢測不了我們的水”。

而2月21日，當(dāng)美國環(huán)境保護(hù)局局長邁克爾·里根、俄亥俄州州長等多名美國官員對東巴勒斯坦進(jìn)行訪問后，里根向居民們保證，水質(zhì)檢測結(jié)果一直都是安全的，并與其他人一同飲用了自來水。但這種“淺嘗則止”的表演式喝水顯然難以讓人信服。哪怕檢測數(shù)據(jù)顯示空氣質(zhì)量正常。

“我非常不安，他們說空氣沒問題，但我不相信。我的六只雞在他們開始釋放化學(xué)物質(zhì)30到45分鐘之后就突然死掉了?！甭媳硎?，“他們說那是‘受控釋放’，如果是受控的，那么他們就應(yīng)該控制好化學(xué)物質(zhì)接觸氧氣的程度，然而釋放是在完全露天的條件下進(jìn)行的，根本沒有所謂受控，他們在撒謊。”

人們看到所謂“受控釋放”后，現(xiàn)場黑煙滾滾。有人找到了一份有關(guān)氯乙烯燃燒的相關(guān)論文。該論文通過模擬空氣環(huán)境下能實(shí)現(xiàn)的最充分燃燒的情況，想看看燃燒過后的灰燼中會有哪些物質(zhì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果讓人倒吸一口涼氣。

在一堆拗口的化學(xué)物質(zhì)中，記者注意到，有不少氯代芳烴。氯代芳烴是一種潛在的合成TCDD，即四氯雙苯環(huán)二噁英——二噁英家族中毒性最大的一種。其毒性是劇毒物質(zhì)氰化物的130倍、砒霜的900倍。

但“受控釋放”僅僅兩天后，當(dāng)?shù)毓賳T就宣布，事故區(qū)域及附近居民區(qū)“空氣和水質(zhì)安全”，勸告被疏散的居民回家。現(xiàn)在，當(dāng)?shù)鼐用裰?，已有人出現(xiàn)頭痛和惡心癥狀，還有人在社交媒體平臺上傳了當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)死魚、死雞、死狗、死狐貍的照片。

米爾肯研究院公共衛(wèi)生學(xué)院院長林恩·戈德曼表示：“呼吸急促、頭痛、皮疹這些癥狀都可能是由那些化學(xué)物質(zhì)引起的。這些化學(xué)物質(zhì)，尤其是氯乙烯，我們早就知道它們對于人體有劇毒?！庇袑＜翌A(yù)測，在無外力干預(yù)的情況下，此次事故造成的污染有可能會持續(xù)20年，甚至更久。

在戈德曼看來，這種劇毒化學(xué)物質(zhì)用火車運(yùn)輸，在一個(gè)脆弱的、問題頻出的鐵路系統(tǒng)里，那么在某個(gè)地方、某個(gè)時(shí)間出現(xiàn)氯乙烯泄漏的重大事故，這種可能性是非常高的。

但實(shí)際上，在美國，“鐵路運(yùn)輸”仍被當(dāng)作高危化學(xué)品的主要運(yùn)輸方式。在他們的邏輯里：鐵路運(yùn)輸才是貨物運(yùn)輸中最安全的選擇。美國交通部數(shù)據(jù)顯示，全美每年經(jīng)鐵路運(yùn)輸大約450萬噸有毒化學(xué)品，平均每天約1.2萬節(jié)運(yùn)載有毒化學(xué)品的車廂在城市和村鎮(zhèn)間穿行。

根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署的安排，脫軌事故的污染物處理點(diǎn)既包括俄亥俄本州內(nèi)的維克里、東利物浦和格拉夫頓，還包括印第安納州羅奇代爾。而在此前，污染廢棄物已經(jīng)被運(yùn)往密歇根州的貝爾維爾和羅繆勒斯以及得克薩斯州迪爾帕克等地。一般“毒廢水”會被注入當(dāng)?shù)氐叵?，固體廢棄物會在焚化爐中被高溫焚燒或者在垃圾填埋場被填埋。

俄亥俄東巴勒斯坦，當(dāng)局人員清理事故周邊現(xiàn)場。

然而，根據(jù)美國媒體的報(bào)道，被安排對脫軌事故污染廢棄物進(jìn)行處理的多家機(jī)構(gòu)都曾被曝出存在違規(guī)操作，居民們對污染物運(yùn)至當(dāng)?shù)靥幚硗瑯由罡胁话病?/p>

例如，俄亥俄州東利物浦位于東巴勒斯坦城以南大約20英里，脫軌事故的部分固體廢棄物被運(yùn)往這里一座工廠的焚化爐進(jìn)行焚燒。然而，這座工廠自1992年設(shè)立以來，因存在違規(guī)操作、危害環(huán)境和民眾健康，多次遭到環(huán)保組織的抗議，并面臨多項(xiàng)法律訴訟。據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署稱，由于機(jī)械故障和操作失誤，2010年至2014年間，該工廠排放含高濃度有毒化學(xué)物氣體的次數(shù)高達(dá)195次。對于該工廠聲稱可以妥善處理來自東巴勒斯坦城的廢棄污染物，當(dāng)?shù)鼐用裆畋響岩伞?/p>

化工在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，其涉及的危險(xiǎn)化學(xué)品易燃易爆、有毒有害，是安全生產(chǎn)工作的重中之重。美國是全球領(lǐng)先的科技強(qiáng)國，其對危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理和處置經(jīng)驗(yàn)曾被許多國家學(xué)習(xí)。但此次“載毒列車”脫軌事故的處置中，美國的種種表現(xiàn)堪稱“負(fù)面示范”，國際社會應(yīng)引以為戒。