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        豎向荷載作用下勁性復(fù)合樁承載能力研究

        2023-03-16 08:17:06張曉東程子龍包小華蘧樹清潘飛超
        廣東土木與建筑 2023年2期
        關(guān)鍵詞:勁性摩擦系數(shù)泥土

        張曉東,程子龍,包小華,沈 俊,蘧樹清,潘飛超

        (1、深圳大學(xué)土木與交通工程學(xué)院 深圳 518060;2、中鐵南方投資集團(tuán)有限公司 深圳 518054)

        0 引言

        隨著我國東部沿海城市建設(shè)的加快,各種類型的復(fù)合樁不斷應(yīng)用在工程實(shí)際中。其中勁性復(fù)合樁結(jié)合了水泥土攪拌樁和鉆孔樁的優(yōu)點(diǎn),既有高強(qiáng)度樁芯承擔(dān)和傳遞荷載,又能以大面積的水泥土提供摩擦力,在軟土地基處理中得到了大量的應(yīng)用[1-3]。

        國內(nèi)外眾多學(xué)者從理論分析、模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬等方面對勁性復(fù)合樁的承載力進(jìn)行研究。楊濤等人[4]基于等應(yīng)變假設(shè),結(jié)合雙層地基固結(jié)理論,建立了T 型勁性攪拌樁復(fù)合地基固結(jié)解析解;李立頁等人[5]選取了4個規(guī)范的承載力計(jì)算方法對一個工程實(shí)例進(jìn)行了對比研究,最后提出了改進(jìn)的承載力計(jì)算公式;任連偉等人[6]基于荷載傳遞法,考慮水泥土與樁芯界面摩擦、水泥土或芯樁與樁周土體界面摩擦,提出了不同組合形式下的高噴插芯組合樁荷載傳遞的簡化計(jì)算方法,并與模型試驗(yàn)結(jié)果對比驗(yàn)證了方法的可行性;顧士坦等人[7]基于復(fù)合材料力學(xué)原理及明德林位移解,分析了勁性攪拌樁芯樁軸向位移和界面應(yīng)力的分布規(guī)律,最后討論了軸向荷載和水泥土彈性模量對芯樁荷載傳遞規(guī)律的影響;黃銀冰等人[8]對在灌注樁周圍打設(shè)水泥土樁,研究水泥土樁對灌注樁水平承載特性的影響,分析了水平位移與水平力的關(guān)系、樁身彎矩變化規(guī)律及樁周土壓力分布;JAMSAWANG等人[9]對加筋深層水泥攪拌樁進(jìn)行了樁荷載試驗(yàn),研究了混凝土樁芯長度和截面積對樁的軸向極限承載力、側(cè)向極限承載力和側(cè)摩阻力的影響;WONGLERT等人[10]結(jié)合室內(nèi)模型試驗(yàn)和有限元模擬,討論加筋深層水泥攪拌樁在軸壓下的破壞行為,結(jié)果表明加筋深層水泥攪拌樁的極限荷載和相關(guān)的破壞模式主要取決于芯尺寸、芯體積比和深度水泥攪拌樁的強(qiáng)度;李俊才等人[11]通過現(xiàn)場靜載試驗(yàn)和應(yīng)力監(jiān)測,并結(jié)合ABAQUS 軟件模擬結(jié)果,研究了樁內(nèi)、外芯荷載的分配及荷載沿深度的傳遞,分析素混凝土勁性復(fù)合樁的承載機(jī)理,并與常規(guī)勁性樁進(jìn)行比較;鮑鵬等人[12]采用ANSYS軟件建立三維有限元模型,分析了豎向荷載下勁性攪拌樁的樁身應(yīng)力、位移,討論了不同芯樁強(qiáng)度和截面含芯率對極限承載力的影響;何杰等人[13-14]對楔形勁性水泥土復(fù)合樁進(jìn)行了室內(nèi)模型試驗(yàn),分析了內(nèi)芯楔角、平均截面含芯率和芯長比對復(fù)合樁承載形狀、荷載傳遞狀況及內(nèi)外芯荷載分擔(dān)情況的影響;王安輝等人[15-16]利用ABAQUS 軟件建立了考慮混凝土塑性損傷、樁身結(jié)構(gòu)非線性和樁土相互作用等因素的勁性復(fù)合樁三維數(shù)值分析模型,通過現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值計(jì)算結(jié)果對比驗(yàn)證了分析模型的合理性,最后分析了水泥土樁樁徑、水泥土樁強(qiáng)度和水泥土樁樁長對勁性復(fù)合樁水平荷載及樁身變形特性的影響。

        本文以工程實(shí)例為背景,對勁性復(fù)合樁開展了現(xiàn)場靜載試驗(yàn),并進(jìn)行了三維有限元數(shù)值模擬,結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果和有限元模擬結(jié)果,分析了豎向荷載作用下勁性復(fù)合樁的承載能力,最后討論了水泥土樁摩擦系數(shù)、樁芯截面比、芯樁混凝土強(qiáng)度對勁性復(fù)合樁承載能力的影響。研究成果可為勁性復(fù)合樁的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。

        1 現(xiàn)場靜載試驗(yàn)與數(shù)值模擬

        1.1 現(xiàn)場靜載試驗(yàn)

        勁性復(fù)合樁的樁身分為3部分:外層水泥土樁、中層混凝土芯樁和內(nèi)層水泥土樁,樁身長度為12 m,其示意圖如圖1所示。通過在芯樁樁身外側(cè)開槽定線切割并植入U 型光纜,并應(yīng)用分布式應(yīng)變傳感技術(shù)可測得光纜的軸向應(yīng)變。現(xiàn)場靜載試驗(yàn)時在樁頂上部放置了一塊承壓鋼板,荷載通過承壓鋼板均勻施加在勁性復(fù)合樁及樁周土體上,試驗(yàn)開始時從660 kN 開始加載,而后進(jìn)行分級加載,直至加載到3 300 kN,并分別測量對于荷載等級的光纜軸向應(yīng)變。由于光纜與芯樁樁身外側(cè)精密貼合,所以光纜的軸向應(yīng)變也是芯樁的軸向應(yīng)變,并通過式⑴即可計(jì)算得到芯樁的軸向應(yīng)力:

        圖1 勁性復(fù)合樁示意圖Fig.1 Schematic Diagram of Stiffening Composite Pile

        式中:σ為芯樁的軸向應(yīng)力;Ec為芯樁的彈性模量;ε為芯樁的軸向應(yīng)變。

        芯樁的軸向樁身應(yīng)變和軸向應(yīng)力分布如圖2 所示??傻?,勁性復(fù)合樁內(nèi)芯樁軸向應(yīng)變隨深度增加而減小,由于內(nèi)芯樁身的彈性模量要遠(yuǎn)大于樁周土體,且內(nèi)芯樁受頂部荷載后樁身發(fā)生壓縮,所以圖2 中樁身軸向應(yīng)變幾乎為直線下降,且由于樁身底部為全風(fēng)化花崗巖,所以樁底的軸向應(yīng)變較小。

        圖2 數(shù)值模擬結(jié)果與現(xiàn)場實(shí)測的對比Fig.2 Comparison between Numerical Simulation Results and Field Measurement

        1.2 有限元數(shù)值模擬

        為了更方便地分析勁性復(fù)合樁的力學(xué)特性,利用PLAXIS 3D 軟件建立了勁性復(fù)合樁三維數(shù)值模型。其中芯樁和水泥土樁采用線彈性模型,其模型參數(shù)如表1 所示。樁周土體采用了HSS 本構(gòu)模性,根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)勘察報告提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù),并參考王衛(wèi)東等人[17]的研究成果,綜合確定了樁周土體的材料參數(shù),其材料參數(shù)如表2所示。模型中設(shè)置了界面單元來考慮水泥土樁與樁周土體、芯樁與水泥土樁之間的相互作用。根據(jù)樁身荷載的影響范圍,模型的計(jì)算范圍為:深度方向取30 m,水平方向的長寬均取5 m,勁性復(fù)合樁的有限元模型如圖3?所示,整體模型如圖3?所示。

        表1 勁性復(fù)合樁的材料參數(shù)Tab.1 Material Parameters of Composite Piles with Stiffness

        表2 樁周土體的材料參數(shù)Tab.2 Material Parameters of Soil around Piles

        圖3 有限元模型Fig.3 Finite Element Model

        從圖2?可知,樁頂沉降的計(jì)算值與實(shí)測值較為接近,沉降量的發(fā)展趨勢一致,在施加的荷載較小時,樁周土體還處于彈性狀態(tài),當(dāng)荷載增大到一定值,樁周土體進(jìn)入塑性,位移顯著增大,Q-s曲線的斜率變大。從圖2?可以看出,模型計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果數(shù)值上較為接近,說明該有限元模型能很好地反映勁性復(fù)合樁的力學(xué)特性。從樁身的軸向應(yīng)力分布表明,芯樁的樁身應(yīng)力最大值出現(xiàn)在樁頂,而后隨著深度增加近乎呈直線下降。樁底應(yīng)力僅僅只有樁頂應(yīng)力的10%左右,由此可知,其樁底土體承擔(dān)的應(yīng)力較小,樁頂傳遞過來的荷載大部分由側(cè)摩阻力承擔(dān),其側(cè)摩阻力承擔(dān)的比例高達(dá)90%,因此可認(rèn)為勁性復(fù)合樁是一種摩擦樁。

        2 承載能力影響因素分析

        2.1 水泥土摩擦系數(shù)

        由于外水泥土芯樁的存在提高了樁身的表面積,擴(kuò)大了樁身與樁周土體的接觸面積,提供了大量的側(cè)摩阻力,因此,研究勁性復(fù)合樁的樁土摩擦性能顯得尤為重要。通過調(diào)整模型中水泥土的摩擦系數(shù)Rinter來討論不同模型系數(shù)下勁性復(fù)合樁的力學(xué)特性。

        圖4?為不同摩擦系數(shù)情況下的Q-s曲線,可以看出,隨著摩擦系數(shù)的減小,樁頂位移逐漸增大,但增大的并不是十分明顯,摩擦系數(shù)的改變對勁性復(fù)合樁的承載力影響很小。圖4?所示為不同摩擦系數(shù)下的軸向應(yīng)力分布,可知,摩擦系數(shù)越小,樁底的軸向應(yīng)力越大,樁頂傳遞過來的荷載開始由底部的土體承擔(dān),側(cè)摩阻力承擔(dān)的荷載比例越小,在摩擦系數(shù)Rinter=0.05時,3 300 kN 荷載下,其底部軸向應(yīng)力已達(dá)到10 MPa,此時勁性復(fù)合樁由原來的摩擦樁向端承摩擦樁轉(zhuǎn)變,若底部為軟土的話,較小的摩擦系數(shù)是非常不利的。

        圖4 不同摩擦系數(shù)的Q-s曲線及最終軸向應(yīng)力分布Fig.4 Q-s Curves and Final Axial Stress Distribution of Different Friction Coefficients

        2.2 樁芯截面比

        勁性復(fù)合樁中高強(qiáng)度芯樁主要起承擔(dān)荷載的作用,水泥土樁主要提供摩擦,兩者共同作用,而合理的樁芯截面比能更好地發(fā)揮兩種材料的性能,因此研究樁芯截面比對勁性復(fù)合樁的工程應(yīng)用很有必要。保持整個勁性復(fù)合樁的面積和芯樁的內(nèi)徑不變,通過改變芯樁的外徑來研究不同樁芯截面比對勁性復(fù)合樁受力特性的影響。

        圖5?為不同樁芯截面比的Q-s曲線,其中m表示芯樁面積與整個勁性復(fù)合樁總面積的比值,可知,隨著樁芯截面比的增大,勁性復(fù)合樁的承載力不斷增大,當(dāng)樁芯截面比達(dá)到0.35 時,再增大樁芯截面比幾乎不會提高樁的承載力,此時該樁的承載能力已接近極限值。從以上可知,當(dāng)樁的承載力足夠時,提高芯樁的面積并不提高單樁的承載能力,勁性復(fù)合樁存在最優(yōu)樁芯截面比。圖5?為不同樁芯截面比的最終軸向應(yīng)力分布,可知,在3 300 kN的荷載作用下,樁芯截面比越小,其樁頂?shù)妮S向應(yīng)力越大,這主要是因?yàn)槭┘拥暮奢d主要由芯樁承擔(dān),芯樁面積越小,對應(yīng)的軸向應(yīng)力越大,不同樁芯截面比對樁底應(yīng)力的影響較小。

        圖5 不同樁芯截面比的Q-s曲線Fig.5 Q-s Curves and Final Axial Stress Distribution of Different Section Ratios of Pile Cores

        2.3 芯樁混凝土彈性模量

        芯樁混凝土的彈性模量與勁性復(fù)合樁的承載能力密切相關(guān)。通過改變芯樁混凝土的彈性模量,研究不同混凝土彈性模量對勁性復(fù)合樁受力特性的影響。不同芯樁彈性模量的Q-s曲線如圖6?所示,曲線顯示,芯樁混凝土彈性模量對勁性復(fù)合樁的承載力影響很大,混凝土彈性模量為16 GPa的勁性復(fù)合樁承載能力是彈性模量為4 GPa的1.83倍。并且從曲線的變化趨勢可知,隨著荷載的增大,16 GPa 的勁性復(fù)合樁承載能力遠(yuǎn)不止4 GPa 勁性復(fù)合樁承載能力的1.83 倍,兩者的極限承載力相差非常大。因此,適當(dāng)?shù)奶岣呋炷恋膹椥阅A縼硖岣邉判詮?fù)合樁極限承載能力的效果是十分顯著的。圖6?為不同芯樁彈性模量的最終軸向應(yīng)力分布,混凝土彈性模量越大,在樁頂位置芯樁承受的荷載越大,水泥土和樁周土體承受的荷載越小,因此彈性模量大的樁其樁頂應(yīng)力越大,并且因?yàn)閺椥阅A康奶岣?,其樁底的?yīng)力也相應(yīng)增大。

        圖6 不同芯樁彈性模量的Q-s曲線及最終軸向應(yīng)力分布Fig.6 Q-s Curves and Final Axial Stress Distribution of Elastic Modulus of Different Core Piles

        3 結(jié)論

        通過對勁性復(fù)合樁進(jìn)行現(xiàn)場靜載試驗(yàn),并利用PLAXIS 3D 軟件建立了在豎向荷載作用下的勁性復(fù)合樁三維有限元數(shù)值模型,結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果,討論了豎向荷載下勁性復(fù)合樁的承載能力,得出了以下結(jié)論:

        ⑴芯樁的軸向應(yīng)力和軸向應(yīng)變的最大值出現(xiàn)在樁頂,軸向應(yīng)力和軸向應(yīng)變隨著深度的增加而減小;施加在勁性復(fù)合樁上的豎向荷載主要由側(cè)摩阻力承擔(dān),只有接近10%左右的荷載能夠傳遞到樁底,因此可認(rèn)為勁性復(fù)合樁是一種摩擦性能較好的摩擦樁。

        ⑵減小水泥土的模型系數(shù)對勁性復(fù)合樁的承載能力影響較小,但會影響其軸向應(yīng)力的分布形式,使得樁底軸向應(yīng)力增大,使得勁性復(fù)合樁由摩擦樁朝著端承摩擦樁轉(zhuǎn)變。

        ⑶勁性復(fù)合樁的承載力并非隨著樁芯截面比的增大而一直提高,而是存在一個最優(yōu)樁芯截面比,其最優(yōu)樁芯截面比在0.35 左右;芯樁的軸向應(yīng)力隨著樁芯截面比的增大而不斷減小,樁底軸向應(yīng)力受樁芯截面比改變的影響很小。

        ⑷適當(dāng)?shù)靥岣咝緲痘炷恋膹椥阅A靠娠@著地提高勁性復(fù)合樁的承載力,芯樁樁底與樁底的軸向應(yīng)力隨著混凝土的彈性模量不斷增大。

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