文/徐煒琳 陳爍維

近年來，物流市場發(fā)展如火如荼，對冷庫的性能要求也不斷提高。冷鏈物流屬于高要求的行業(yè)，其冷庫設(shè)備也需具有極高的精準(zhǔn)度，但當(dāng)前冷庫處于標(biāo)準(zhǔn)空白化嚴(yán)重的現(xiàn)狀，沒有完備的信息化建設(shè)是造成此結(jié)果的重要原因。本文順應(yīng)當(dāng)今時代發(fā)展潮流，利用互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用基礎(chǔ)—大數(shù)據(jù)，以信息化為抓手，研究冷庫信息化建設(shè)存在的問題，并提出相應(yīng)的解決對策。隨著人們對物質(zhì)生活需求的不斷提高，人們對于生鮮果蔬的需求已不單局限于當(dāng)?shù)?，而是擴大到全國乃至全球，因此物流業(yè)中冷鏈物流應(yīng)運而生，冷鏈物流中重要的組成部分——冷庫的需求也急速增加。但目前許多企業(yè)仍只是把原來的倉庫簡單改造為冷庫，結(jié)果冷庫不僅耗能大，而且由于信息化不匹配的原因，難以保證產(chǎn)品品質(zhì)，增加經(jīng)濟成本的同時也加劇了客戶對服務(wù)滿意度不高的狀況。因此，冷庫的信息化建設(shè)迫在眉睫。

一、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展下冷庫發(fā)展現(xiàn)狀

冷鏈行業(yè)的系統(tǒng)運作需要冷庫提供服務(wù)，它們之間緊密結(jié)合、相輔相成。從20世紀(jì)六七十年代部分國家為了減低物流企業(yè)的運營成本和提高效率，采取了EDI技術(shù)，后來，物流信息化進入到一個新階段，微機和局域網(wǎng)技術(shù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中的普及，形成了適用于不同企業(yè)的各種物流信息系統(tǒng)，它們大多均以TMS、WMS為核心的。近年來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用推動了物流信息化的新發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)走向“智能物流”。我國冷鏈流通率相比歐美發(fā)達國家仍有差距，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品損耗率高，其中原因主要體現(xiàn)在我國在冷鏈中信息化程度表層化，全程追溯和控制難度高，在質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)和信息層面均存在不同程度的斷鏈。但近年來，越來越多的企業(yè)加大技術(shù)裝備改造升級力度，行業(yè)信息化、自動化、機械化及智能化趨勢明顯。冷鏈行業(yè)的發(fā)展迅速推動冷庫市場的崛起，我國冷庫建設(shè)發(fā)展迅速，主要是在果蔬和生鮮的原產(chǎn)地上，重要的運輸港口的冷庫需求量也較大，但出現(xiàn)了區(qū)域發(fā)展出現(xiàn)不均衡的現(xiàn)象，最典型的例子是：部分地區(qū)冷庫已飽和，但又有一些地區(qū)冷庫建設(shè)供不應(yīng)求或者設(shè)備落后。由于各企業(yè)間實況不一，所以（連接到下一段，合成一段）企業(yè)之間冷庫也規(guī)模參差不齊，冷鏈倉儲方面的技術(shù)設(shè)備等需要企業(yè)自身投入大量的經(jīng)濟成本，并不是一套方案適合所有規(guī)模的企業(yè)。如今冷凍冷藏的巨大市場需求,迫切需要冷庫的迅速發(fā)展,基于全球疫情肆虐的狀況，新興醫(yī)藥冷鏈也助推冷庫建設(shè)，完善和大力發(fā)展中國冷庫的呼聲越來越高。我國冷庫自動化控制也經(jīng)過了20多年不斷地“試錯”摸索，從初始的人工干預(yù)到采用自動控制技術(shù),不僅能節(jié)省人力，保證設(shè)備的安全運行，還能使裝置合理運轉(zhuǎn)、降低成本。但是其中缺乏有效信息管理系統(tǒng)情況普遍。目前的冷庫自動化控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，還有信息傳遞不及時、準(zhǔn)確度不夠、標(biāo)準(zhǔn)缺乏監(jiān)管和企業(yè)執(zhí)行力度差的缺點，不利于作業(yè)人員進行實時檢測和監(jiān)控。

二、我國冷庫發(fā)展存在的問題

(一)冷鏈信息化水平不高。冷鏈?zhǔn)袌鋈狈y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，亂象亟待規(guī)范。大多數(shù)的冷鏈物流企業(yè)各自為營，冷鏈行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)信息化建設(shè)缺乏資源整合意識，無法構(gòu)建完善的冷鏈信息系統(tǒng)，導(dǎo)致產(chǎn)品在冷鏈過程中的信息無法及時反饋，缺乏規(guī)范的信息交流平臺，容易出現(xiàn)產(chǎn)品供不應(yīng)求的狀況，信息不對稱也導(dǎo)致“斷鏈”，無法實現(xiàn)信息即時共享。冷鏈物流設(shè)備及信息化水平較低，不能滿足行業(yè)及消費者要求。冷鏈的工作設(shè)備普遍處于“孤島”狀態(tài)，設(shè)備之間缺乏信息交互、沒有起到相處補充的作用，并缺乏有效、規(guī)范化和智能化的管理，設(shè)備的信息數(shù)據(jù)相互獨立沒有集中處理分析，冷鏈過程沒有實現(xiàn)完全可視化，無法及時發(fā)現(xiàn)并解決冷鏈過程中出現(xiàn)的突發(fā)情況，透明度不足消費者無法實時監(jiān)控難以滿足其多元化的需求。

(二)冷庫建設(shè)和管理信息化程度較低，易出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象

1.冷庫的選址未能實現(xiàn)最優(yōu)選。時效性達到最大值是物流這一服務(wù)行業(yè)最應(yīng)該注重的方向，而不少企業(yè)只是單純把現(xiàn)有的倉庫就地改為冷庫，并沒有合理地進行規(guī)劃，這樣會忽略它的時效性的運算。在倉配一體化的大環(huán)境下，冷庫的選址不合理會極大地阻礙冷鏈的服務(wù)效率。2.冷庫建造水平較低，硬件設(shè)施陳舊。不少簡易冷庫僅有倉體和制冷設(shè)備缺乏智能化的控制與監(jiān)管設(shè)備，以致造成冷庫不必要的能源損耗。信息化管理水平的不足導(dǎo)致進出入冷庫作業(yè)有一定的安全隱患。冷庫建設(shè)模式比較單一，多為集中性大庫，無法滿足商戶多元化的需求，在附加值的服務(wù)提供方面非常少。作為服務(wù)型行業(yè)，必須熟悉知曉客戶的需求，為客戶提供最優(yōu)的體驗，但較為缺乏對用戶進行信息化、科學(xué)化和具前瞻性的分析。3.冷庫的除霜技術(shù)上并沒有做到精準(zhǔn)確定，對于工作人員的進出庫沒有進行嚴(yán)格地把控，增加了能量不必要的損耗，多數(shù)企業(yè)僅憑借員工的個人經(jīng)驗預(yù)測冷庫是否需要除霜，但這種方法并不一定能及時地除霜以致冷庫地耗能上升且其制冷功能也會受阻礙。冷庫的核心是溫度控制系統(tǒng)，但其系統(tǒng)并未完全穩(wěn)定可靠。冷庫是冷鏈作業(yè)中的重要節(jié)點，對于產(chǎn)品出庫、入庫時產(chǎn)品溫度有嚴(yán)格要求，一旦產(chǎn)品在冷庫中的溫度達不到標(biāo)準(zhǔn)要求，其他物流環(huán)節(jié)銜接時就可能會出現(xiàn)大幅度的“斷鏈”現(xiàn)象。其溫度誤差將會產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)，導(dǎo)致產(chǎn)品損腐率將大大提高。冷庫管理比較粗放，很多產(chǎn)品在出入庫時存在斷鏈問題。冷庫的儲存管理主要是人工的手工作業(yè)及電腦半自動化管理相結(jié)合實現(xiàn)的，庫存管理尚未實現(xiàn)真正意義上的信息化與自動化。冷庫能耗浪費巨大，能耗管理缺乏有效手段?，F(xiàn)如今，冷庫管理系統(tǒng)僅僅是一個數(shù)據(jù)庫，提供存儲數(shù)據(jù)、更新數(shù)據(jù)的功能，沒能充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢，局限于銷售訂單、發(fā)貨通知單的電子傳輸。其倉儲活動的大多依賴于管理者的經(jīng)驗，缺乏科學(xué)性。冷庫出入庫多為多品種小批量進行，傳統(tǒng)的掃碼處理會產(chǎn)生降低出入庫效率、浪費人力等一系列連鎖反應(yīng)。不能實時更新倉庫的貨位信息，利用傳統(tǒng)人工盤點效率低。

三、解決對策

(一)提高冷鏈信息化的水平，促進冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展。1.以科技化、數(shù)量化為方向，解決技術(shù)有限、缺乏行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等痛點。運用大量實踐的積累，計算總結(jié)出最為通用的標(biāo)準(zhǔn)值，數(shù)量化每個讀標(biāo)準(zhǔn)的人必須能以相同的方式解釋行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如：集裝箱的尺寸有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。冷鏈物流企業(yè)之間交流協(xié)作，相互學(xué)習(xí)，信息平臺資訊共享，龍頭企業(yè)應(yīng)做示范作用，率先將更多的目光聚焦在標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)上，加大對信息化建設(shè)的投入。第四方物流企業(yè)在提供物流策劃方案時，充分利用大數(shù)據(jù)信息化，使每一次的策劃都具有一定標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)之間也形成良性競爭，使冷鏈發(fā)展由螺旋式上升變?yōu)闈L動式前進。2.互聯(lián)網(wǎng)的不斷進步，物流行業(yè)所運用的系統(tǒng)也應(yīng)推陳出新、不斷改進。從訂單系統(tǒng)到ERP，從ERP到行業(yè)EDI，“PC互聯(lián)”到“大互聯(lián)”，物流信息網(wǎng)到物流信息平臺，并且利用物流平臺做到物流過程的全透明。軟件設(shè)備的升級其實是信息化處理更加深入的體現(xiàn)，提升冷庫信息技術(shù)水平，從紙質(zhì)化記錄向信息數(shù)據(jù)實時共享方向轉(zhuǎn)變，運用RFID射頻識別技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)品的全流程透明化追蹤，借助ABC庫存管理方法更為合理的運用EDI技術(shù)通過信息化物流系統(tǒng)對冷鏈作業(yè)做出迅速地答應(yīng)過程，可最大限度地滿足冷鏈需求服務(wù)，降低人工出錯率，使整個物流系統(tǒng)可以高效運行。但企業(yè)需要根據(jù)自身情況選擇是否要應(yīng)用此標(biāo)準(zhǔn)，譬如：搬運時，有的企業(yè)選擇用機器，有的企業(yè)選擇用人力，企業(yè)的情況不一樣，技術(shù)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新的適用性就不一樣，并沒有先進落后之分，只有是否真正適合企業(yè)自身的情況。

(二)冷庫建設(shè)適宜、管理管控科學(xué)，達到實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化的目的。1.為實現(xiàn)時效性最大化，利用CPLEX模型提供靈活的高性能優(yōu)化程序，解決線性規(guī)劃問題，通過定義、約束變量構(gòu)建適用模型幫助冷庫選址，不同的企業(yè)根據(jù)自身實際狀況地不同，分別定義CPLEX模型的集合，若是大眾性的冷庫集群則程序中不用定義這些集合也能實現(xiàn)我們的模型，其步驟核心為；決策變量、定義添加優(yōu)化目標(biāo)和添加約束，總的來說，CPLEX模型已經(jīng)為冷庫的發(fā)展封裝好了很多數(shù)據(jù)，大部分只需要動動手指就可以直接使用了，少部分可能需要調(diào)節(jié)，但是基本的時候已經(jīng)非常簡單了，所以利用好此模型進行選址并不是很難實現(xiàn)。2.以綜合性冷庫是發(fā)展趨勢。解決冷庫建設(shè)成本高，冷庫行業(yè)透明度高，行業(yè)利潤很低的問題，若并非寡頭企業(yè)，產(chǎn)品冷庫周轉(zhuǎn)率不高的可以利用第三方冷庫，第三方冷庫長時間地進行數(shù)據(jù)的收集并且利用信息化的處理，對于產(chǎn)品的倉儲會做得更加精細，利用第三方冷庫，實現(xiàn)冷庫集群，冷庫由單一溫區(qū)向保持多個溫區(qū)的綜合性冷庫發(fā)展，使冷庫的管理更為信息化和精準(zhǔn)化。若為寡頭或者大型企業(yè)，可以根據(jù)不斷地數(shù)據(jù)分析建立模型，最終利用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)計算出適宜地方案。3.為節(jié)能減排，效用最大化，在冷庫日常操作維護中實現(xiàn)最大程度的無人化和信息化。利用Le Net-5與VGGnet相結(jié)合建立的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，首先要對網(wǎng)絡(luò)初始化，然后定義兩層卷積網(wǎng)絡(luò)層，并且每層輸出都使用Re LU激活函數(shù)來增加非線性映射能力，使用Max Pool進行池化。對霜層圖像進行分類，通過對有無霜層圖像的人工識別，利用深度學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)進行訓(xùn)練，然后訓(xùn)練后的網(wǎng)絡(luò)對圖像進行分類，分類結(jié)果得出是否需要除霜的指令，并對需要除霜的地方進行圖像標(biāo)記，標(biāo)記后經(jīng)過管理人員確認(rèn)進行冷風(fēng)系統(tǒng)自主除霜。4.建設(shè)全程溫濕度自動監(jiān)測、控制和記錄系統(tǒng)。減少人工出入庫導(dǎo)致冷庫內(nèi)出現(xiàn)溫度的波動，加強冷鏈物流公共信息平臺建設(shè)，將不同產(chǎn)品較為適宜的儲存溫度共享，引導(dǎo)供應(yīng)鏈中的各個節(jié)點進行資源的整合，將信息聯(lián)結(jié)起來，實現(xiàn)對倉儲和冷鏈運輸車輛的全程監(jiān)控和信息共享，優(yōu)化配置資源，提高全社會冷鏈運輸效率。5.管理提升，盡快提升管理水平，減少冷庫的安全隱患和高能耗。為管理精細化作鋪墊。人是在作業(yè)中最大的變數(shù)，需要通過信息化、科技化和智能化進行更為理性的管理，加強云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進信息技術(shù)在冷庫管理中的應(yīng)用，有助于管理者更加理性分析作業(yè)問題和制定作業(yè)方案，讓企業(yè)按照規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運作成為常態(tài)，需要高管人員通過以信息化管理為核心內(nèi)容的KPI考核，將信息化深入到物流各個層面。

四、總結(jié)

本文以信息化為抓手，解決這個接納新生事物極快行業(yè)出現(xiàn)的科學(xué)化。通過信息化的手段讓冷庫更“新”，提高物流企業(yè)現(xiàn)代化技術(shù)水平,同時也創(chuàng)造良好的社會經(jīng)濟效益。工欲善其事必先利其器，冷庫的日趨完備最終將帶動冷鏈?zhǔn)袌鎏ど弦粋€新的里程碑,對行業(yè)的發(fā)展具有深遠的積極影響。

引用出處

[1]滕忻玉.機械設(shè)計自動化設(shè)備安全控制研究[J].中國科技投資,2017,000(031):265,306.

[2]梁睿.兩部委推廣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范典型經(jīng)驗[J].起重運輸機械,2018,No.519(05):51.

[3]曲耀輝,班衛(wèi)國,劉鋼,等.一種遠程控制冷鏈設(shè)備自適應(yīng)環(huán)境條件工作的方法:,CN108266932A[P].2018.

[4]鮑長生.冷鏈物流運營管理研究[D].同濟大學(xué),2007.

[5]中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會.中國冷鏈物流發(fā)展報告[M].中國物資出版社,2011.