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        鋼鐵公司物流金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)識別與防范

        2023-03-12 13:37:09李洋
        中國儲運(yùn) 2023年1期
        關(guān)鍵詞:鋼貿(mào)金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理

        文/李洋

        1.物流金融概述

        物流金融可解釋為,物流業(yè)在運(yùn)營期間借助各類金融產(chǎn)品對各種資源加以整合,通過該方式調(diào)節(jié)資金、優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)的經(jīng)營活動(dòng),本文一般把物流金融解釋為銀行和第三方物流公司在供應(yīng)鏈運(yùn)作期間提供的各種融資及結(jié)算服務(wù);也可將物流金融稱為物流公司為相關(guān)企業(yè)助力融資所展開的各類服務(wù)。

        2.鋼鐵公司物流金融業(yè)務(wù)主要風(fēng)險(xiǎn)識別

        H公司是河北唐山一家鋼鐵公司,該企業(yè)推行的交易業(yè)務(wù)是在基于統(tǒng)一原則授信后進(jìn)行的保兌倉融資活動(dòng),鋼貿(mào)交易業(yè)務(wù)需要在物流金融業(yè)務(wù)正常的前提下才可能進(jìn)行,它把國有物流企業(yè)和商業(yè)銀行、有著融資需求的中小規(guī)模鋼貿(mào)企業(yè)相結(jié)合,把三個(gè)參與主體的信息和資金有機(jī)整合,突破了傳統(tǒng)思維的限制,就是資信不達(dá)標(biāo)或存在地域限制也不會影響最終的整合結(jié)果,對中小鋼貿(mào)商的發(fā)展有一定幫助。

        2.1 合作風(fēng)險(xiǎn)識別。鋼貿(mào)業(yè)務(wù)實(shí)施期間,H公司需與銀行簽署相關(guān)合約,合約中會明確規(guī)定相關(guān)方的責(zé)任及義務(wù),簽訂合同的每個(gè)主體都希望在后續(xù)操作中降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率,不希望自身承擔(dān)過高責(zé)任或義務(wù)。但因在與銀行共同簽訂合約范本時(shí),很多企業(yè)沒有樹立風(fēng)險(xiǎn)意識,即便銀行在合約中要求H公司需要去確定、調(diào)查融資企業(yè)的物權(quán)和信用狀況,H公司也沒有反對。但在業(yè)務(wù)實(shí)施期間,由公司負(fù)責(zé)對物權(quán)進(jìn)行界定或調(diào)查客戶的信用情況時(shí)很少有客戶會全力配合,如此一來,公司就有許多證據(jù)收集不到。

        2.2 市場風(fēng)險(xiǎn)識別。H公司憑借自身的努力持續(xù)擴(kuò)張鋼貿(mào)業(yè)務(wù)客戶群的覆蓋面,再加上其需要監(jiān)管多種不同類型的鋼材,各個(gè)客戶提交的質(zhì)押品、類型更加豐富,很容易出現(xiàn)質(zhì)押品的價(jià)格區(qū)間有明顯跨度的情況,且每一個(gè)客戶對于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場的感知能力不同,某些具有較強(qiáng)管理水平的客戶,即便外部環(huán)境發(fā)生變動(dòng)其承受能力會比較強(qiáng)。但H公司的客戶群體普遍為中小企業(yè),在面對外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場環(huán)境時(shí)特別敏感,只要外部環(huán)境發(fā)生變化,彼此的供求關(guān)系就會發(fā)生變動(dòng)。這不僅會影響中小企業(yè)的收益,還會對其的生存能力造成打擊,如果打擊過大,融資企業(yè)就不能維持穩(wěn)定運(yùn)營,更無法如期收回貸款,因此而造成的損失是難以估量的。

        2.3 管理風(fēng)險(xiǎn)識別。進(jìn)入管理階段后,必須基于系統(tǒng)層面針對鋼貿(mào)融資企業(yè)的信用情況展開全面分析,在貸款企業(yè)提交融資申請后,銀行要對其展開涉及各個(gè)方面的資信評估,比如了解借款方的經(jīng)營狀況、還款能力和財(cái)務(wù)情況等指標(biāo)。但鋼貿(mào)業(yè)務(wù)開展期間,由于我國的部分評估機(jī)構(gòu)還沒有針對此類企業(yè)構(gòu)建涉及各個(gè)方面的評價(jià)體系。一方面,H公司未樹立風(fēng)險(xiǎn)意識,沒有針對融資方創(chuàng)建與評估安全隱患相關(guān)的信用體系,很容易選到不合格的合作對象;另一方面,由于鋼貿(mào)業(yè)務(wù)中的參與主體存在嚴(yán)重的信息不對稱現(xiàn)象,引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的概率大幅提高。再加上我國未針對失信行為制定嚴(yán)格的懲戒機(jī)制,甚至?xí)雠_相應(yīng)的約束政策。一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)物流,企業(yè)就會蒙受巨大損失。上文已提及,H公司合作的普遍為中小型鋼貿(mào)企業(yè),在行業(yè)環(huán)境一般,企業(yè)又難以擴(kuò)張規(guī)模、無法獲得更多盈利的情況下,很多中小企業(yè)會選擇以現(xiàn)金結(jié)算作為的結(jié)算模式,這會讓企業(yè)極易出現(xiàn)現(xiàn)金流稀缺的情況,還可能因此而引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

        2.4 人員風(fēng)險(xiǎn)識別。在鋼貿(mào)業(yè)務(wù)開展期間,還要重視與工作人員相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn),此類業(yè)務(wù)開展期間的所有環(huán)節(jié)都要由專業(yè)水平較高、有著職業(yè)道德的工作者來推進(jìn)業(yè)務(wù),從把質(zhì)押品送到倉庫到盤點(diǎn)數(shù)量再到后期的監(jiān)管及贖回質(zhì)押物等每個(gè)環(huán)節(jié)H公司的工作人員都要展開監(jiān)管工作,并掌握與質(zhì)押物有關(guān)的所有操作。如果負(fù)責(zé)監(jiān)督管理工作的員工沒有良好的職業(yè)素養(yǎng),就很容易造成風(fēng)險(xiǎn)。

        2.5 操作風(fēng)險(xiǎn)識別。第一,盤點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。在進(jìn)行鋼貿(mào)交易業(yè)務(wù)期間,必須通過盤點(diǎn)來保證質(zhì)押物的數(shù)量及質(zhì)量符合相關(guān)要求。H公司在推進(jìn)業(yè)務(wù)時(shí),很多質(zhì)押物的盤點(diǎn)工作都特別復(fù)雜,特別是某些大宗散貨,因監(jiān)管人員沒有用嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度來盤點(diǎn),甚至有部分工作人員為了省事而完全參照鋼貿(mào)商遞交的數(shù)據(jù),事后也沒有盤點(diǎn)或核實(shí)質(zhì)押物的數(shù)量及質(zhì)量。進(jìn)入交接階段,未監(jiān)督管理鋼貿(mào)商的盤點(diǎn)過程,甚至有部分管理者簽發(fā)《質(zhì)物清單》后仍然沒有核實(shí)相關(guān)數(shù)據(jù),致使貨物與實(shí)際情況不符。第二,道德風(fēng)險(xiǎn)。開展鋼貿(mào)業(yè)務(wù)時(shí),H公司需要根據(jù)銀行的委托要求來監(jiān)督管理質(zhì)押物,此類監(jiān)督管理工作普遍是由監(jiān)督者和鋼貿(mào)業(yè)務(wù)經(jīng)理與現(xiàn)場展開的,但因這二者都不具備良好的職業(yè)素質(zhì)、責(zé)任感也比較弱,一旦遇到利益誘惑就很容易和鋼貿(mào)商暢通,進(jìn)而引發(fā)各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。如監(jiān)督者暫未收到銀行書面通知的情況下,給客戶放貨或者是置換質(zhì)押物,甚至為了讓該流程順利開展而簽發(fā)假的倉單,這些行為都會給H公司造成威脅。第三,審批風(fēng)險(xiǎn)。H公司的下級單位在整理與鋼貿(mào)業(yè)務(wù)相關(guān)的審批內(nèi)容之后,需要匯報(bào)給上級單位。但其所匯報(bào)的只是自己了解的內(nèi)容,并沒有把審批流程中上級單位想知道的內(nèi)容完全展現(xiàn)出來。另一方面,公司的上級單位在審批的過程中,并沒有充分把握所上報(bào)材料的核心內(nèi)容,除此之外,H公司沒有專門安排工作人員來負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)審批,且審批人員大多缺乏專業(yè)性,在對下層單位所提交的項(xiàng)目材料審核過程中,其中隱藏的信息以及核心問題無法被及時(shí)指出或發(fā)現(xiàn)。H公司設(shè)計(jì)制度當(dāng)中提出,針對項(xiàng)目的審批結(jié)果。上級單位無需承擔(dān)任何一種責(zé)任,所以也不會使審批人員產(chǎn)生壓力和緊迫感,部分審批人員對下級單位所上報(bào)的材料并未做到認(rèn)真研讀,審批工作非常敷衍,所以對預(yù)見和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)并不能起到應(yīng)有的幫助。

        3.鋼鐵公司物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范

        3.1 合作風(fēng)險(xiǎn)防范。鋼貿(mào)業(yè)務(wù)開展的前提是簽訂合同。只有嚴(yán)格監(jiān)督合同管理,與公司具體情況相結(jié)合,最大程度地在合同中覆蓋到所有可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。第一,建立合同審批專項(xiàng)小組。H公司在成立合同審批小組時(shí),可以由不同部門的人員共同組成隊(duì)伍,在協(xié)商的基礎(chǔ)上擬訂合同所需文本庫或范本。通過這種方式,不僅可以縮短審核時(shí)間,而且效率也會顯著提升,也能夠防止因?qū)徟藛T不專業(yè)所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。主要措施如下:在確定簽訂項(xiàng)目合同前公司各部門的負(fù)責(zé)人都要參與審核,確保合同材料以及內(nèi)容準(zhǔn)確無誤之后,項(xiàng)目經(jīng)理向H公司風(fēng)控部門進(jìn)行上報(bào),商議之后確定出最終的范本,最大程度地降低風(fēng)險(xiǎn)。第二,對合同及時(shí)做好追蹤與反饋。一開始執(zhí)行合同,H公司一定要實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目進(jìn)度,而且要做好持續(xù)追蹤,對不同階段的各個(gè)環(huán)節(jié)一定要實(shí)時(shí)掌握和關(guān)注,但凡產(chǎn)生突發(fā)事件,一定要做好記錄,對流程中出現(xiàn)的漏洞反復(fù)思考,如果存在未按照合同章程實(shí)施的情況,一定要第一時(shí)間上報(bào),等到項(xiàng)目完成后統(tǒng)一歸納和總結(jié)項(xiàng)目當(dāng)中暴露的問題,提出改進(jìn)和優(yōu)化建議。

        3.2 市場風(fēng)險(xiǎn)防范。鋼貿(mào)交易涉及的主要市場風(fēng)險(xiǎn)為政治以及經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化所引起的鋼價(jià)變動(dòng),針對這種情況。企業(yè)一定要始終保持緊迫感,及時(shí)了解各種政策的變動(dòng),針對性的調(diào)整經(jīng)營決策。因?yàn)檫@兩種風(fēng)險(xiǎn)區(qū)別于其他普通風(fēng)險(xiǎn),難以實(shí)現(xiàn)有效規(guī)避和轉(zhuǎn)移,所以只能及時(shí)的關(guān)注政策的變動(dòng)并且做出預(yù)判,以此來保證盡早規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。而且,能否順利地開展鋼貿(mào)交易業(yè)務(wù)也和宏觀環(huán)境分不開,H公司一定要對經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及價(jià)格方面的波動(dòng)及時(shí)關(guān)注,基于側(cè)面了解金融市場,對金融市場以及鋼貿(mào)交易之間的聯(lián)系進(jìn)行分析,有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

        3.3 管理風(fēng)險(xiǎn)防范?;诟母镩_放的社會背景,H公司也在不斷拓展內(nèi)部經(jīng)營業(yè)務(wù),持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新能力,H公司要想使風(fēng)險(xiǎn)管理手段和方式進(jìn)一步優(yōu)化,必須將企業(yè)的具體業(yè)務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)有效結(jié)合,針對性地制定出簡便、科學(xué)且具有很強(qiáng)實(shí)用性的一套風(fēng)險(xiǎn)管理辦法,以此來是企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀得以改善,在有效降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,使工作效率不斷提升。在鋼貿(mào)業(yè)務(wù)交易當(dāng)中,要考察融資企業(yè)的資信狀況,在考察的過程中重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)的經(jīng)營能力和信譽(yù),

        3.4 人員風(fēng)險(xiǎn)防范。對國有物流企業(yè)而言,內(nèi)部的管理人員的風(fēng)險(xiǎn)管理意識以及能力比較缺乏,具體體現(xiàn)在企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理以及文化建設(shè)方面。基于H公司鋼貿(mào)交易缺乏風(fēng)險(xiǎn)管理效力的情況,可以從兩個(gè)層面來解決:一方面,嚴(yán)格把好招聘關(guān);另一方面,提升高層領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)管理意識,特別是業(yè)務(wù)審核流程當(dāng)中,在對鋼貿(mào)業(yè)務(wù)授信當(dāng)中,一定要嚴(yán)格根據(jù)企業(yè)的審核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行落實(shí),而且要針對性地完成審批報(bào)告。

        3.5 操作風(fēng)險(xiǎn)防范。H公司一定要高度重視質(zhì)押物權(quán)屬審核工作。在具體審核的過程中,要投入更多的精力和時(shí)間,進(jìn)一步明確質(zhì)押物的合法性和所有權(quán)。質(zhì)押物正式入庫監(jiān)管之前,一定要仔細(xì)的核對材料內(nèi)容,具體包括查證付款單據(jù)、確認(rèn)權(quán)屬證書、核查原始發(fā)票等等,一定要保證內(nèi)容真實(shí)有效,避免出現(xiàn)倉單造假的情況。內(nèi)部管理層面,H公司一定要嚴(yán)格遵循制度要求,對操作行為進(jìn)行規(guī)范,及時(shí)做好登記和匯總,在對進(jìn)出庫處理的過程中,要和預(yù)留印簽進(jìn)行對比。第一,仔細(xì)檢查質(zhì)押物質(zhì)量;第二,加強(qiáng)監(jiān)督質(zhì)押物的力度。在質(zhì)押物的存放與保管上,切忌將質(zhì)押物放置在執(zhí)法力度不足、法制氛圍不濃的地方。如果不得已要在異地監(jiān)管質(zhì)押物,監(jiān)管人員也要嚴(yán)格按照相應(yīng)的章程來執(zhí)行。

        引用出處

        [1]曹佳佳,王凱利.物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究[J].中小企業(yè)管理與科技(中旬刊),2021,(04):70-71.

        [2]邵宏軒.“智聯(lián)+”模式下物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理及創(chuàng)新模式研究[J].經(jīng)濟(jì)師,2019,(11):15-16+18.

        [3]黃麗香.物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理問題及應(yīng)對方法研究[J].物流工程與管理,2019,41(07):68-70.

        [4]崔艷媚,陳畑梓.我國物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究現(xiàn)狀及展望[J].中國物流與采購,2019,(07):36-37.

        [5]鞏偉,周曉田,劉崢.物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J].中國市場,2015,(28):12-13.

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