文/房玉紅

物流企業(yè)的內(nèi)部需要進(jìn)行控制的內(nèi)容，主要包括內(nèi)部的審計(jì)控制等幾個(gè)方面。對(duì)企業(yè)進(jìn)行妥善的控制，可以讓企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)獲得更多的調(diào)節(jié)，在企業(yè)當(dāng)中是非常重要的。有關(guān)工作人員需要對(duì)其進(jìn)行合理地管理，并且有效地進(jìn)行監(jiān)督，控制企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)方面的工作，并且?guī)椭髽I(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益?；诖?，本文主要討論了完善物流企業(yè)內(nèi)部控制的策略，以供相關(guān)工作人員參考。目前我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，特別是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持之下，電商行業(yè)獲得了更多發(fā)展的機(jī)遇。根據(jù)目前物流行業(yè)發(fā)展的情況不難發(fā)現(xiàn)，雖然物流行業(yè)仍然處于快速發(fā)展的過程當(dāng)中，可是對(duì)于物流企業(yè)當(dāng)中的控制情況仍舊不夠了解，這也讓物流企業(yè)的內(nèi)部控制水平相對(duì)較低。在企業(yè)發(fā)展的過程當(dāng)中，內(nèi)部控制是非常重要的，因此在目前物流不斷發(fā)展的情況之下，相關(guān)企業(yè)需要讓內(nèi)部體系建設(shè)得到強(qiáng)化，通過這樣的方式避免風(fēng)險(xiǎn)，讓物流企業(yè)獲得持續(xù)性發(fā)展。

一、完善物流企業(yè)內(nèi)部控制的意義

（一）促進(jìn)物流企業(yè)的大發(fā)展。在市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的環(huán)境下，電商行業(yè)也因此而崛起，這也使物流行業(yè)獲得了極大發(fā)展。特別是目前，有很多國際知名的企業(yè)都在國內(nèi)市場上大展拳腳，面對(duì)如此激烈的環(huán)境，物流企業(yè)必須制定更加適合的內(nèi)控措施，才能科學(xué)發(fā)展。有關(guān)工作人員需要結(jié)合物流企業(yè)目前的戰(zhàn)略目標(biāo)，對(duì)投資成本等各方面進(jìn)行合理的分配以及約束，通過這樣的方式，可以優(yōu)化及調(diào)整物流企業(yè)當(dāng)中的相關(guān)資源，不僅如此，也可以調(diào)動(dòng)起員工的積極性，讓企業(yè)提升其內(nèi)控水平，幫助物流企業(yè)獲得更多發(fā)展[1]。（二）降低物流企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。目前，是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，可以使經(jīng)濟(jì)發(fā)展獲得更多活力，尤其是電商行業(yè)，也因此而獲得了更多的生機(jī)，不但改變了人們的消費(fèi)形式，同時(shí)也使物流行業(yè)獲得了一定發(fā)展。把多元化的發(fā)展戰(zhàn)略當(dāng)做最基礎(chǔ)的部分，可以讓企業(yè)和更多的產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，比如廣告?zhèn)髅降?。?dāng)然這樣的方式不但會(huì)讓企業(yè)獲得發(fā)展，同時(shí)還很有可能會(huì)讓企業(yè)面臨更多風(fēng)險(xiǎn)。因此，在這個(gè)時(shí)候?qū)τ谖锪髌髽I(yè)進(jìn)行內(nèi)部的強(qiáng)化控制，不但可以規(guī)范管理部門工作，同時(shí)也可以讓會(huì)計(jì)信息更加真實(shí)，在很大程度上使物流企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)得以降低。

二、物流企業(yè)內(nèi)部控制存在的問題

（一）物流企業(yè)控制環(huán)境不完善。目前，我國物流企業(yè)的發(fā)展速度相對(duì)較快，但是，內(nèi)部控制方面的工作仍然存在很大的問題，這些問題會(huì)導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)控水平受到影響。目前，有很多物流企業(yè)使用的治理結(jié)構(gòu)，是一種企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際管理情況不難發(fā)現(xiàn)，有很多企業(yè)的各個(gè)部門相互之間都會(huì)互相干擾，還有一些企業(yè)是由一個(gè)人兼任多個(gè)不同的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，這也會(huì)使得上升管理產(chǎn)生很大的混亂，對(duì)于企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境也會(huì)造成影響，從而促使企業(yè)的內(nèi)部控制管理工作難以落實(shí)下去[2]。（二）物流企業(yè)內(nèi)控制度不健全。企業(yè)必須盡量將自身物流的基礎(chǔ)職能承擔(dān)起來，物流運(yùn)輸指的主要是物流方面的業(yè)務(wù)，當(dāng)然是企業(yè)發(fā)展的過程當(dāng)中，這也是極其核心的部分。但是因?yàn)楹芏辔锪髌髽I(yè)教育缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，所以內(nèi)控方面的工作處于劣勢(shì)狀態(tài)。一方面，物流方面的企業(yè)并沒有建立現(xiàn)代化制度，在內(nèi)控管理的時(shí)候，內(nèi)部控制的制度也不夠明確，所以很難進(jìn)行人力資源的管理等有關(guān)工作。另一方面，物流企業(yè)自身的制度合理性不足，也難以進(jìn)行內(nèi)部管控，所以會(huì)讓企業(yè)的經(jīng)營面對(duì)較大風(fēng)險(xiǎn)。（三）物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能力差。根據(jù)物流企業(yè)的具體性質(zhì)，不難發(fā)現(xiàn)，和別的企業(yè)比起來，物流企業(yè)明顯存在著極大的差異。主要是因?yàn)樵谶M(jìn)行企業(yè)內(nèi)部控制管理方面，物流企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)是比較大的。比如在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中所面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)等，所以物流企業(yè)必須擁有更高的風(fēng)險(xiǎn)管控能力以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能力，只有通過這樣的方式，才能按照內(nèi)部控制的相關(guān)方式，盡量降低企業(yè)經(jīng)營過程當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)。有很多物流類的企業(yè)，因?yàn)轱L(fēng)控概念的意識(shí)相對(duì)較弱，因此雖然在企業(yè)建設(shè)發(fā)展的過程當(dāng)中，也構(gòu)建了管理方面的模型，并且具備分析和評(píng)估的能力，可是物流管理方面的工作仍然存在極大的問題，對(duì)于各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)當(dāng)中所存在的問題比較缺乏分析，這也會(huì)讓企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能力變得更差，很難有效地管控企業(yè)的財(cái)務(wù)活動(dòng)，使得企業(yè)面臨著極大的經(jīng)濟(jì)損失。（四）物流企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督不合理。目前在建設(shè)以及發(fā)展物流企業(yè)的過程當(dāng)中，因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)的內(nèi)部審計(jì)工作以及監(jiān)督機(jī)制都存在漏洞，因此對(duì)物流企業(yè)內(nèi)部管理以及控制的水平也會(huì)造成影響。目前物流企業(yè)在進(jìn)行內(nèi)控制度制定的過程當(dāng)中，對(duì)市場環(huán)境還有經(jīng)濟(jì)，政策等各方面的變化，重視度不足，特別是在企業(yè)經(jīng)營的時(shí)候，并沒有對(duì)內(nèi)部管理控制的制度進(jìn)行及時(shí)修整，這也很有可能會(huì)使得物流企業(yè)的監(jiān)督管控機(jī)制難以被落實(shí)。不僅如此，在企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部管控的過程當(dāng)中，雖然也聯(lián)合了審計(jì)部門的工作，但是因?yàn)閷徲?jì)部門的權(quán)限是相對(duì)較低的，所以，往往因?yàn)楹芏嘁蛩囟鴮?dǎo)致監(jiān)督職能難以落實(shí)下去，物流企業(yè)也存在一些舞弊方面的情況，對(duì)這些物流企業(yè)的監(jiān)督力度不足。

三、完善物流企業(yè)內(nèi)部控制的策略

（一）健全內(nèi)部控制制度。在控制以及管理物流企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)營流程的過程當(dāng)中，內(nèi)控制度的完善是非常必要的，也是各項(xiàng)管理工作能夠落實(shí)下去最基礎(chǔ)的依據(jù)。因此，在企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的過程當(dāng)中，要能夠健全制度，利用這樣的方式可以使得企業(yè)的內(nèi)部控制水準(zhǔn)獲得全面提升。首先就是要完善管理體系，將財(cái)務(wù)控制和部門職能能夠相互分離。各個(gè)部門當(dāng)中的職能必須要有所劃分，不僅如此，還需要讓不同的部門相互制約，形成更加有利的局面。不僅如此，物流企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)二者之間的銜接也是非常緊密的，要能夠使職能部門以及控制部門相互配合。其次就是要健全制度，使企業(yè)能夠?qū)?jīng)營環(huán)境當(dāng)中的職責(zé)更加明確，同時(shí)對(duì)于不同崗位的職責(zé)，也要足夠了解，使內(nèi)部制措施能夠更加合理地落實(shí)下去。再次，就是要讓財(cái)務(wù)管理制度獲得更多規(guī)范，對(duì)于企業(yè)財(cái)務(wù)的一些審批流程也要足夠嚴(yán)格，建立符合企業(yè)發(fā)展的制度。最后就是優(yōu)化人力資源的相關(guān)制度，在建設(shè)企業(yè)的時(shí)候，將人力資源的價(jià)值發(fā)揮出來是非常必要的，物流企業(yè)必須要對(duì)人力資源工作有所了解，同時(shí)補(bǔ)充考核的指標(biāo)，建立晉升的機(jī)制，將物流企業(yè)當(dāng)中工作人員的積極性調(diào)動(dòng)起來，通過這樣的方式，使企業(yè)的內(nèi)控管理效率以及質(zhì)量都獲得全面提升[3]。（二）強(qiáng)化內(nèi)部環(huán)境控制。目前我國的物流企業(yè)在經(jīng)營發(fā)展的時(shí)候，對(duì)于內(nèi)部環(huán)境的控制，是可以讓內(nèi)部控制得以實(shí)現(xiàn)最基礎(chǔ)的保障，這和內(nèi)部控制制度的執(zhí)行以及貫徹是分不開的。企業(yè)對(duì)內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行控制，主要是控制內(nèi)部的環(huán)境因素以及外部的環(huán)境因素，外部的環(huán)境因素主要指的就是物流體制方面的改革，以及針對(duì)企業(yè)的政策變化等，而這些不同的因素，對(duì)于制定企業(yè)的內(nèi)控目標(biāo)和實(shí)施目標(biāo)都有著非常重要的影響。按照目前我國的物流企業(yè)在實(shí)際發(fā)展中所存在的問題，不難發(fā)現(xiàn)，有一些物流企業(yè)有著較強(qiáng)的能力，而這些企業(yè)已經(jīng)逐漸成了獨(dú)立的實(shí)體，并且進(jìn)行獨(dú)立經(jīng)營，甚至朝著外包的業(yè)務(wù)而不斷發(fā)展，尤其是一些物流企業(yè)當(dāng)中，社會(huì)化合作也已經(jīng)逐漸成了一種必要的趨勢(shì)，物流企業(yè)將會(huì)面對(duì)更多的影響因素，而企業(yè)內(nèi)部的環(huán)境也產(chǎn)生了變化，比如企業(yè)經(jīng)營過程中的理念和一些規(guī)章制度等，因此需要及時(shí)控制內(nèi)部環(huán)境，并且需要及時(shí)關(guān)注管理技術(shù)的改造和升級(jí)等相關(guān)工作，只有通過這樣的方式，才能讓企業(yè)內(nèi)部獲得更加優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。（三）優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。企業(yè)經(jīng)營的時(shí)候大多都會(huì)受到雙重風(fēng)險(xiǎn)，因此風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估工作，是提升其內(nèi)控效率以及內(nèi)控質(zhì)量不可或缺的關(guān)鍵因素。目前風(fēng)控概念是受到了人們的普遍關(guān)注，而我國的物流企業(yè)當(dāng)中的領(lǐng)導(dǎo)層也需要有意識(shí)地強(qiáng)化自身的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，并引領(lǐng)員工了解風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)因素，只有通過這樣的方式，才能完善的評(píng)估以及管理企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)工作，使得部門風(fēng)險(xiǎn)管控職能以及職責(zé)都足夠明確，并且可以讓物流企業(yè)提升風(fēng)控能力。不僅如此，物流企業(yè)在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控的過程當(dāng)中，工作人員還需要根據(jù)自身能夠承受的管控能力，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行明確的劃分，并且以此作為基礎(chǔ)建立信息化的數(shù)據(jù)構(gòu)建風(fēng)控模型，通過分析風(fēng)控模型，具有針對(duì)性地提出解決策略，通過這樣的方式提升風(fēng)險(xiǎn)防控的相關(guān)能力[4]。（四）強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)督力度。管理物流企業(yè)運(yùn)行的過程當(dāng)中[5]，對(duì)于企業(yè)的財(cái)務(wù)管理情況進(jìn)行強(qiáng)化是非常重要的一項(xiàng)控制手段，所以企業(yè)當(dāng)中的財(cái)務(wù)管理部門也需要將監(jiān)督職能發(fā)揮出來，要根據(jù)企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，制定更加符合管理人員任職的相關(guān)機(jī)制，通過這樣的方式，可以讓企業(yè)的財(cái)務(wù)管理部門的任務(wù)充分的落實(shí)下去。不僅如此，還要盡量培訓(xùn)更多更加專業(yè)的財(cái)務(wù)人員，讓企業(yè)在進(jìn)行經(jīng)營管理的時(shí)候，財(cái)務(wù)部門可以提供給決策者更加可靠的信息[6]。

四、結(jié)束語

綜上所述，根據(jù)物流企業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中存在的情況不難發(fā)現(xiàn)，有關(guān)工作人員對(duì)問題的分析和解決是非常必要的，因此在物流企業(yè)當(dāng)中，相關(guān)的工作人員要根據(jù)物流企業(yè)的控制情況，構(gòu)建一個(gè)更加符合企業(yè)要求的框架。因?yàn)槟壳拔锪髌髽I(yè)面對(duì)的競爭是很大的，所以需要建立一個(gè)更加全面的內(nèi)部控制體系，讓企業(yè)可以獲得可持續(xù)發(fā)展。所以物流企業(yè)需要重視內(nèi)部控制的工作，建立一個(gè)更加完善的系統(tǒng)，通過這樣的方式提升競爭力，讓物流企業(yè)可以獲得可持續(xù)發(fā)展。

引用出處

[1]于菲.內(nèi)控視角下企業(yè)財(cái)務(wù)管理優(yōu)化路徑分析[J].中國中小企業(yè),2021(7):2.

[2]彭富玲.加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)控制度建設(shè)的路徑分析[J].企業(yè)改革與管理,2021(13):2.

[3]孫大宇,姚利輝.信息化環(huán)境下企業(yè)內(nèi)部控制的優(yōu)化路徑分析[J].2021.

[4]許佳蘭.基于ERP系統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部控制路徑分析[J].2021.

[5]程?hào)|,李麗.物流貿(mào)易企業(yè)內(nèi)部控制體系的創(chuàng)新探析[J].中國物流與采購,2021(2):2.

[6]王洪梅.運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部控制現(xiàn)狀分析與對(duì)策[J].2021(2019-10):52-52.