許建華

“航空?qǐng)?bào)國(guó) 航空強(qiáng)國(guó)”的標(biāo)語(yǔ)高高掛在航空工業(yè)直升機(jī)所大樓最矚目的位置。莊嚴(yán)、莊重、莊敬。直升機(jī)所在50 多年的發(fā)展歷程中， 一代代直升機(jī)人在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，風(fēng)雨兼程，自強(qiáng)不息，以“航空?qǐng)?bào)國(guó) 航空強(qiáng)國(guó)”為初心使命，用辛勤與智慧把直升機(jī)科研成果寫在祖國(guó)的藍(lán)天之上，用創(chuàng)新與突破將我國(guó)直升機(jī)事業(yè)推向了一個(gè)個(gè)新高度，成功研制了直8、直9、直10、直11、直19、直20、AC311、AC313、AC352、AR-500 等12 個(gè)系列60 余個(gè)型號(hào)，尤其是黨的十八大以來(lái)，國(guó)產(chǎn)直升機(jī)型號(hào)研制取得了豐碩成果，目前形成了軍機(jī)、民機(jī)、無(wú)人機(jī)三大產(chǎn)品系列，較為完善的輕、中、大型國(guó)產(chǎn)直升機(jī)型號(hào)譜系，形成“裝備一代、研制一代、預(yù)研一代、探索一代”的研發(fā)格局，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防現(xiàn)代化作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

國(guó)產(chǎn)之翼振翅騰飛，興裝強(qiáng)軍鑄劍衛(wèi)國(guó)

航空工業(yè)被譽(yù)為“工業(yè)之花”，彰顯著一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力，直升機(jī)作為航空工業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)之一，也是一個(gè)國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要標(biāo)志。20 世紀(jì)60 年代末，國(guó)家為了發(fā)展直升機(jī)產(chǎn)業(yè)，在江西景德鎮(zhèn)成立了直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所和生產(chǎn)企業(yè)，形成跨越南北的“一所兩廠” 直升機(jī)研制格局。在極端困難的條件下，景德鎮(zhèn)直升機(jī)廠所聯(lián)合研制直8，為我國(guó)直升機(jī)事業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)， 培養(yǎng)鍛煉了一大批人才，初步探索出一條適合中國(guó)國(guó)情的直升機(jī)發(fā)展道路。

1985 年底，經(jīng)過(guò)多年的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和大量試驗(yàn)的直8 運(yùn)輸直升機(jī)首飛成功，直8 的成功研制填補(bǔ)了我國(guó)大型直升機(jī)的空白，滿足了保衛(wèi)祖國(guó)海域的急需。直8 的研制起點(diǎn)高、難度大，在設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)和試飛過(guò)程中， 設(shè)計(jì)人員攻克多個(gè)技術(shù)難關(guān)，且均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。與此同時(shí)， 直9 的研制工作也取得了一系列成績(jī)。1988 年10 月，直9 武裝直升機(jī)首飛。1991 年12 月，直9 武裝直升機(jī)空中靶試圓滿完成。直9 武裝直升機(jī)的研制成功，結(jié)束了我國(guó)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)的歷史，加強(qiáng)了我國(guó)軍隊(duì)裝備建設(shè)，提高了部隊(duì)的戰(zhàn)斗能力。

1994 年，我國(guó)第一個(gè)自行研制、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直11 首飛成功。期間，科研團(tuán)隊(duì)先后攻克全機(jī)靜力試驗(yàn)提前失穩(wěn)、地面共振、壽命與可靠性等技術(shù)難關(guān)。至此，直升機(jī)廠所成功邁出了自行設(shè)計(jì)研制直升機(jī)的步伐。同時(shí)，直升機(jī)廠所的研制手段全面更新，開始大量采用和掌握直升機(jī)研制的新技術(shù)、新方法，并且鍛煉和造就了一支過(guò)硬的直升機(jī)專業(yè)科研隊(duì)伍，積累了一套研制直升機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和程序，建設(shè)了一批直升機(jī)的科研試驗(yàn)設(shè)備和設(shè)施，為研制更先進(jìn)的直升機(jī)奠定了良好的基礎(chǔ)。

大鵬之動(dòng)，非一羽之輕；騏驥之速，非一足之力。通過(guò)直升機(jī)型號(hào)任務(wù)的牽引，直升機(jī)所不斷夯實(shí)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基，逐一突破了總體氣動(dòng)、旋翼系統(tǒng)、航空電子系統(tǒng)、飛行操縱與控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)直升機(jī)武器裝備的重大飛躍。同時(shí)，突破并掌握一體化綜合總體設(shè)計(jì)、無(wú)軸承旋翼系統(tǒng)研制、集成航電系統(tǒng)研發(fā)等為核心的第四代直升機(jī)研制關(guān)鍵技術(shù)，形成一大批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)與產(chǎn)品。

2003 年4 月，中國(guó)第一款自主研制的專用武裝直升機(jī)直10 成功首飛，此后歷經(jīng)持續(xù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。2012 年11 月11 日，直10 在珠海航展撩開神秘的面紗，引發(fā)中外廣泛熱議，受到廣大國(guó)人的交口稱贊。從1998 年立項(xiàng)到2012 年公開亮相，在漫長(zhǎng)的研制期間，科研人員克服技術(shù)封鎖造成的巨大困難，堅(jiān)持依靠自主創(chuàng)新和頑強(qiáng)進(jìn)取的奮斗精神，突破并掌握了一系列重大關(guān)鍵技術(shù)。直19 緊隨直10 橫空出世，兩型專用武裝直升機(jī)的批產(chǎn)交付， 大幅提升了陸航部隊(duì)的核心戰(zhàn)斗力，多年來(lái)，為陸軍航空兵的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型作出了重大貢獻(xiàn)。

核心關(guān)鍵技術(shù)的一次次突破，自主創(chuàng)新能力的提升極大地促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)直升機(jī)的發(fā)展。2019 年10 月1 日，直20 直升機(jī)在慶祝中華人民共和國(guó)成立70 周年閱兵中首次亮相，向全世界展示中國(guó)實(shí)力。直20 是我國(guó)首次開展關(guān)鍵技術(shù)成熟度評(píng)估，首次應(yīng)用電傳飛控系統(tǒng)，首次使用自主研制的旋翼防除冰系統(tǒng)等的國(guó)產(chǎn)直升機(jī)，直20 的成功研制不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)直升機(jī)的多項(xiàng)空白，而且實(shí)現(xiàn)直升機(jī)技術(shù)從第三代到第四代的跨越。

“吉祥鳥”翱翔于藍(lán)天之際，服務(wù)人民美好生活

2008 年汶川大地震，新中國(guó)成立以來(lái)規(guī)模最大的直升機(jī)行動(dòng)在川西北上空展開，當(dāng)?shù)谝患苤鄙龣C(jī)穿破阻隔了40 多個(gè)小時(shí)的世界，飛抵汶川。當(dāng)?shù)厝丝拗鴩松蟻?lái)。他們拿出紅綢帶，盡情揮舞，“吉祥鳥，吉祥鳥來(lái)了，我們有救了?！比缃瘢娇展I(yè)自主研制的民用直升機(jī)冠以“吉祥鳥”這一代表喜慶、祥和、幸福、好運(yùn)等意義的名字。近10 多年來(lái)，民用直升機(jī)研制勢(shì)頭不斷加力，“吉祥鳥” 家族的成員日益增多，他們涂裝七彩吉祥鳥，如同身披七彩霞光，踏著祥云展翅翱翔于祖國(guó)的廣袤天際。

“吉祥鳥”AC313 直升機(jī)是我國(guó)第一款13 噸級(jí)大型民用直升機(jī)。2010 年3 月首飛，之后完成了高原高寒科目試飛，并成功飛躍8000 米飛行高度，創(chuàng)造國(guó)產(chǎn)直升機(jī)最高升限紀(jì)錄，連續(xù)飛行1200 千米進(jìn)入西藏，其成功研制首次攻克國(guó)產(chǎn)直升機(jī)在青藏高原運(yùn)行使用的世界性難題，全球唯一取得4500 米海拔A 類適航證，結(jié)束了我國(guó)高原地區(qū)長(zhǎng)期無(wú)國(guó)產(chǎn)直升機(jī)可用的歷史，實(shí)現(xiàn)了高原性能、適航符合性設(shè)計(jì)驗(yàn)證和全疆域運(yùn)行能力等相關(guān)技術(shù)在全球從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的飛躍。自2012 年取得型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證后，AC313 型機(jī)陸續(xù)以交付和租賃等方式，投入使用運(yùn)營(yíng)，執(zhí)行人員/ 貨物運(yùn)輸、消防滅火、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)、搜索救援、公務(wù)飛行等任務(wù)。

2023 年10 月11 日，習(xí)近平總書記在江西省景德鎮(zhèn)市考察調(diào)研時(shí)，到航空工業(yè)昌飛了解直升機(jī)科技創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代情況，登上了“吉祥鳥”AC313A 直升機(jī)。該機(jī)于2022 年5 月17 日成功首飛，可滿足高溫、高原和高寒氣候等復(fù)雜地區(qū)對(duì)直升機(jī)的使用要求。作為國(guó)家航空應(yīng)急救援的重要裝備，AC313A 的研制將有效提高國(guó)產(chǎn)大型民用直升機(jī)，航空應(yīng)急救援能力和高質(zhì)量供給能力， 更好地支撐我國(guó)航空應(yīng)急救援體系建設(shè)。2023 年10 月， AC313A 直升機(jī)在海拔4000 多米的青藏高原完成試飛工作，有效驗(yàn)證了該機(jī)的起動(dòng)性能、高原飛行性能和品質(zhì)。

AC311 繼承并發(fā)展了輕型直升機(jī)的全機(jī)、旋翼氣動(dòng)布局，長(zhǎng)壽命、低成本復(fù)合材料旋翼系統(tǒng)等設(shè)計(jì)驗(yàn)證以及風(fēng)險(xiǎn)試飛技術(shù)，于2010 年首飛、2012 年5 月取得中國(guó)民航局適航證，2013 年1 月通過(guò)AEG 評(píng)審，是我國(guó)首款通過(guò)該評(píng)審的民用直升機(jī)，并獲得市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)入證，打破了國(guó)外同類直升機(jī)在民用市場(chǎng)上的壟斷局面。AC311 升級(jí)版AC311A，利用新技術(shù)對(duì)現(xiàn)有民機(jī)平臺(tái)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)升級(jí)拓展，使得國(guó)產(chǎn)直升機(jī)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上有了更具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，具有“空中公務(wù)艙、空中輕騎、空中援手”等特性。

隨著國(guó)家對(duì)外開放的持續(xù)推進(jìn)，直升機(jī)廠所與國(guó)際先進(jìn)直升機(jī)企業(yè)開展了廣泛交流和合作，實(shí)現(xiàn)了直升機(jī)技術(shù)逐步與世界先進(jìn)直升機(jī)技術(shù)接軌。2016 年12 月， 我國(guó)首次在航空高科技領(lǐng)域與西方發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行的全面對(duì)等的合作與法國(guó)聯(lián)合研制的AC352 先進(jìn)中型多用途直升機(jī)在萬(wàn)眾矚目中成功首飛。并于2022 年7 月26 日獲得型號(hào)合格證，是國(guó)內(nèi)首個(gè)基于中國(guó)民航最新適航規(guī)章CCAER-29-R2 完成相應(yīng)的設(shè)計(jì)，填補(bǔ)了我國(guó)國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)7 噸級(jí)譜系的空白，可以助推國(guó)家應(yīng)急救援體系裝備建設(shè)，可以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)中型直升機(jī)日益增長(zhǎng)的需求，為人民生活更美好提供支撐。

“旋戈”展翅于高山火海，應(yīng)急救援大有可為

無(wú)人直升機(jī)具有成本低、靈活度高、機(jī)動(dòng)性好、對(duì)環(huán)境要求低等特點(diǎn)，在復(fù)雜氣候地理環(huán)境下，無(wú)人直升機(jī)還可以有效規(guī)避救援人員傷亡等問(wèn)題，適合應(yīng)急救援中打頭陣，快速深入災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)。2023 年8 月，內(nèi)蒙古大興安嶺林區(qū)北部突發(fā)雷電森林火災(zāi)，大火面積超過(guò)1000 公頃，火災(zāi)發(fā)生后，旋戈500 森林浮空通信中繼平臺(tái)多次飛入火場(chǎng)上空，有效完成火情偵察、定位、語(yǔ)音中繼和通信等任務(wù)，為有效封控火情提供了有力支撐。

瞄準(zhǔn)未來(lái)直升機(jī)無(wú)人化的發(fā)展趨勢(shì)，從2004 年開始， 直升機(jī)所開始研制無(wú)人直升機(jī)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，逐步掌握了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造的關(guān)鍵技術(shù)， 推進(jìn)智能化、通用化、信息化等技術(shù)應(yīng)用，逐步形成無(wú)人機(jī)系列化產(chǎn)品譜系，不斷邁向?qū)I(yè)化。目前，已經(jīng)開發(fā)200 公斤級(jí)、500 公斤級(jí)和1 噸級(jí)等系列化產(chǎn)品，覆蓋多旋翼、工業(yè)級(jí)常規(guī)構(gòu)型、新概念多種產(chǎn)品。

作為直升機(jī)所無(wú)人機(jī)明星產(chǎn)品的旋戈500 無(wú)人直升機(jī)，其有效任務(wù)載荷150 公斤，最大平飛速度每小時(shí)160 千米，單架次具備6 ～ 8 小時(shí)任務(wù)能力，可加裝雷達(dá)、中繼電臺(tái)、喊話器、投放裝置、照明設(shè)備，以兼顧執(zhí)行通信中繼、搜索救援等任務(wù)，可長(zhǎng)時(shí)間、大范圍進(jìn)行人員搜索定位，并具備小批量的藥品、食品、水、救生用具投送能力。

自2018 年以來(lái)，旋戈500 無(wú)人直升機(jī)浮空通信中繼平臺(tái)演示驗(yàn)證機(jī)分別在鄱陽(yáng)基地、南昌恒湖進(jìn)行了演示飛行測(cè)試，并輾轉(zhuǎn)于大興安嶺的加格達(dá)奇、大子楊山、牙克石、薩河等地區(qū)進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)駐防測(cè)試。這些測(cè)試除了在綜合環(huán)境中充分考核了無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)的飛行和機(jī)動(dòng)能力、光電吊艙偵察能力，還考驗(yàn)了無(wú)人直升機(jī)寬帶自組網(wǎng)視頻傳輸能力以及語(yǔ)音中繼通信能力，驗(yàn)證了浮空通信中繼平臺(tái)應(yīng)用于森林消防實(shí)戰(zhàn)的技術(shù)可行性。2020 年9 月，旋戈500 圓滿完成邊防哨所物資運(yùn)輸投送演示飛行任務(wù)，為駐守在海拔3800 米以上邊防哨所送去新鮮蔬菜，首次打通了“雪域孤島”哨所空中物資投送通道。2021 年7 月，旋戈500 在內(nèi)蒙古完成森林浮空中繼平臺(tái)100 千米飛行驗(yàn)證，順利通過(guò)初步驗(yàn)收，標(biāo)志著該系統(tǒng)已具備實(shí)戰(zhàn)能力。

目前，在旋戈500 平臺(tái)的基礎(chǔ)之上，已經(jīng)形成旋戈500C、旋戈500CW、旋戈500CJ、旋戈500CCJW、旋戈500CG 等多個(gè)型號(hào)。其中，旋戈500C 是針對(duì)高原環(huán)境研制的一款無(wú)人直升機(jī)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。2020 年9 月27 日，旋戈500C 在海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)——海拔4411 米的稻城亞丁機(jī)場(chǎng)成功開展試飛，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄，驗(yàn)證了其基本具備全疆域飛行能力。旋戈500CJ 采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的艦載無(wú)人直升機(jī)技術(shù)， 可在四級(jí)海況下進(jìn)行海上作業(yè)。旋戈500CJW 可掛載小型激光制導(dǎo)導(dǎo)彈、晝夜觀瞄設(shè)備等不同的任務(wù)設(shè)備，在近遠(yuǎn)海執(zhí)行偵察和打擊任務(wù)。

打造科技創(chuàng)新高地，向著更高目標(biāo)奮進(jìn)

讓中國(guó)的直升機(jī)飛得更高、飛得更快、飛得更遠(yuǎn)！ 建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)，直升機(jī)人擔(dān)負(fù)著強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍的神圣使命。2023 年10 月11 日，習(xí)近平總書記在江西省景德鎮(zhèn)市考察調(diào)研，來(lái)到航空工業(yè)昌飛了解企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新情況。他指出，航空裝備是我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在關(guān)鍵核心技術(shù)自主研發(fā)上下更大功夫，面向未來(lái)需求出新品，努力構(gòu)建先進(jìn)制造體系、打造世界一流直升機(jī)企業(yè)。

科技創(chuàng)新是立國(guó)之本，是強(qiáng)國(guó)、強(qiáng)軍之路，也是直升機(jī)所走向一流研發(fā)機(jī)構(gòu)的根本源泉。近年來(lái)，面向科技自立自強(qiáng)和航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略背景，直升機(jī)所主動(dòng)改變裝備研制傳統(tǒng)思維，聚焦制約直升機(jī)裝備發(fā)展的要害短板和“卡脖子”問(wèn)題，以問(wèn)題導(dǎo)向、需求牽引和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為出發(fā)點(diǎn)，基于現(xiàn)有技術(shù)發(fā)展模式進(jìn)行改革創(chuàng)新，通過(guò)聚合創(chuàng)新要素、打造創(chuàng)新平臺(tái)，不斷夯實(shí)科研技術(shù)基礎(chǔ)， 持續(xù)推動(dòng)自主創(chuàng)新能力邁上新臺(tái)階。

直升機(jī)所持續(xù)貫徹落實(shí)集團(tuán)公司黨組關(guān)于“創(chuàng)新30 條”的重要工作部署，以深化創(chuàng)新機(jī)制改革為抓手，加快構(gòu)建從頂層設(shè)計(jì)到體制機(jī)制改革，到科技成果轉(zhuǎn)化的系統(tǒng)化、體系化的聯(lián)動(dòng)科技創(chuàng)新生態(tài)。持續(xù)加大自主研發(fā)投入，強(qiáng)化科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)，深入推進(jìn)廠所協(xié)同、深化主輔協(xié)同、推動(dòng)行業(yè)協(xié)同，持續(xù)營(yíng)造創(chuàng)新文化氛圍， 搭建直升機(jī)協(xié)同創(chuàng)新環(huán)境，探索科技創(chuàng)新“機(jī)制、體系、文化”架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新向深層次發(fā)展，推動(dòng)自主創(chuàng)新能力邁上新臺(tái)階。同時(shí)，通過(guò)未來(lái)直升機(jī)設(shè)計(jì)大賽、青年創(chuàng)新創(chuàng)效大賽、“創(chuàng)星之星”評(píng)比等創(chuàng)新競(jìng)賽活動(dòng)， 營(yíng)建濃厚的創(chuàng)新氛圍。

人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力，直升機(jī)所通過(guò)科研生產(chǎn)培養(yǎng)鍛煉出一批優(yōu)秀人才、創(chuàng)新人才。同時(shí)， 積極加大人才的引進(jìn)力度、打造直升機(jī)所百名博士團(tuán)隊(duì)， 研究所碩、博人員達(dá)1200 人，占比超過(guò)60%。推動(dòng)實(shí)施“雙青”計(jì)劃，培養(yǎng)一批在技術(shù)和管理領(lǐng)域善于創(chuàng)新、勇于創(chuàng)新的優(yōu)秀青年人才，為直升機(jī)科技創(chuàng)新和未來(lái)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的人才保障。此外，通過(guò)建立一套選賢任能、讓能者脫穎而出的“揭榜掛帥”體制機(jī)制，以及相對(duì)獨(dú)立的技術(shù)創(chuàng)新體系和激勵(lì)機(jī)制，充分激發(fā)人員的創(chuàng)新活力， 釋放創(chuàng)新動(dòng)能，有效助力直升機(jī)裝備發(fā)展。

在2023 年第六屆直博會(huì)航空工業(yè)展臺(tái)的科研創(chuàng)新展區(qū)，多旋翼飛行器、氫能源飛行器，以及飛控、自適應(yīng)技術(shù)等領(lǐng)域的創(chuàng)新科研能力和創(chuàng)新成果精彩亮相。旋戈300 全電多翼飛行器，配備高性能電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)， 采用全復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)，基于模塊化設(shè)計(jì)理念，能夠快速實(shí)現(xiàn)有人及無(wú)人狀態(tài)轉(zhuǎn)換，在旅游觀光、城市交通、物資運(yùn)輸?shù)让裼妙I(lǐng)域，以及戰(zhàn)場(chǎng)投送、火力打擊、情報(bào)偵察等軍事領(lǐng)域具有獨(dú)特作用。M20 氫能源變距多旋翼飛行器，采用高壓氫氣作為能源，具有航時(shí)長(zhǎng)、噪聲低、機(jī)動(dòng)靈活、運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。

面向未來(lái)，直升機(jī)所正致力于直升機(jī)技術(shù)與各領(lǐng)域新技術(shù)深度交叉融合，朝著智能化、無(wú)人化、多元化等方向發(fā)展；不斷推進(jìn)專業(yè)與行業(yè)之間的深度融合，對(duì)高速新構(gòu)型、新概念等未來(lái)直升機(jī)發(fā)展技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)探索。同時(shí)以型號(hào)為牽引，重點(diǎn)針對(duì)高速、綠色、無(wú)人等未來(lái)直升機(jī)的研制，開展技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

黨領(lǐng)導(dǎo)新中國(guó)直升機(jī)事業(yè)發(fā)展，一代代直升機(jī)人在黨旗指引下初心如磐、奮楫篤行，用一個(gè)個(gè)型號(hào)、一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄，把直升機(jī)科研成果寫在祖國(guó)藍(lán)天上，在新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)的偉大征程中貢獻(xiàn)直升機(jī)力量。

（作者：航空工業(yè)直升機(jī)所所長(zhǎng)）讓中國(guó)的直升機(jī)飛得更高、飛得更快、飛得更遠(yuǎn)！建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)，直升機(jī)人擔(dān)負(fù)著強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍的神圣使命。