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        地下車站主體結(jié)構(gòu)二襯施工技術(shù)

        2023-03-09 09:38:46曾鳴
        關(guān)鍵詞:墊塊鋼管模板

        曾鳴

        (中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司,太原 030032)

        1 工程概況

        重慶軌道交通18號線工程白居寺站為暗挖換乘站,車站起點(diǎn)右線里程YDK31+235.299,終點(diǎn)右線里程YDK31+467.899,全長232.6 m。車站采用13 m島式站臺(tái),單拱雙層結(jié)構(gòu)。車站拱頂埋深7~27.6 m,開挖凈寬24.5 m,開挖高度21.48 m。車站為直墻圓拱暗挖隧道斷面,采用復(fù)合式襯砌,墊層厚150 mm,采用C20混凝土澆筑,襯砌厚900 mm,采用C40混凝土澆筑,防水采用1.5 mm厚預(yù)鋪式非瀝青高分子自粘膠膜防水卷材+400 g/m2土工布。

        2 鋼筋工程

        鋼筋工程施工技術(shù)要點(diǎn)如下:

        1)逐段搭設(shè)鋼筋,按照順序?qū)⒐拷詈椭鹘钪g每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都綁扎到位,牢固綁扎鋼筋,確保鋼筋不出現(xiàn)松動(dòng)。鋼筋綁扎結(jié)束后,要對鋼筋工程進(jìn)行全面的檢查,并要及時(shí)補(bǔ)扎鋼筋漏扎或鋼筋綁扎不當(dāng)?shù)墓?jié)點(diǎn)。

        2)綁扎鋼筋時(shí),要做好防水板的保護(hù)措施,以免防水板遭受破壞。

        5)底板鋼筋的鋪設(shè)應(yīng)采用馬凳筋,并設(shè)計(jì)綁扎墊塊,增加鋼筋保護(hù)層厚度。

        6)拱頂、墻體采用砂漿墊塊,每1 m2至少布置1個(gè)砂漿墊塊,墊塊錯(cuò)開按梅花形布置,并控制墊塊間距,墊塊縱橫向間距保持在100 cm為宜。墊塊選擇細(xì)石混凝土墊塊,并根據(jù)具體的施工部位來調(diào)整墊塊尺寸,橫向鋼筋保護(hù)層優(yōu)先選擇梅花形或圓錐形墊塊,豎向鋼筋保護(hù)層優(yōu)先選擇圓形墊塊[1]。

        7)按照綁扎作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施鋼筋綁扎,按照先外后內(nèi)的原則綁扎鋼筋,先完成外弧拱頂主筋和分布筋,再完成內(nèi)弧鋼筋的綁扎作業(yè)。同時(shí),在綁扎邊墻拱頂縱向鋼筋時(shí),應(yīng)科學(xué)布置縱向鋼筋和環(huán)向鋼筋,并將縱向鋼筋和環(huán)向鋼筋交叉點(diǎn)綁扎牢固,再利用梅花形拉筋加固鋼筋。

        8)檢查鋼筋工程安裝綁扎情況,確定檢查合格后才能澆注二次襯砌。

        3 模板工程

        3.1 側(cè)墻模板安裝

        制作模板→清理模板→安裝單側(cè)支架→模板安裝→對位檢查模板→清掃墻內(nèi)雜物→封堵頭模板。

        1)在合模前應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作,全面檢查鋼筋、預(yù)留洞口、穿墻套管情況,確保其位置、數(shù)量與施工方案一致,且安裝合格。同時(shí),施工人員要全面清理墻內(nèi)和模板上的雜質(zhì),確保墻內(nèi)模板整潔干燥,并要在模板上均勻涂刷脫模劑。

        2)針對后續(xù)施工中底部懸空的模板,應(yīng)先設(shè)置模板承墊條或墊帶,接著才能繼續(xù)安裝模板。施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)指導(dǎo)進(jìn)行作業(yè),先單側(cè)支架安裝,再模板安裝,并且在模板安裝過程中要密切關(guān)注模板位置,及時(shí)進(jìn)行糾偏。在完成整個(gè)模板工程安裝作業(yè)后,應(yīng)對模板進(jìn)行全面的檢查,進(jìn)行整體對位檢查和調(diào)整,檢查模板扣件、螺栓連接是否緊固,模板間拼合是否密實(shí),斜撐施作是否合格,為地鐵車站主體結(jié)構(gòu)二次襯砌后續(xù)施工奠定扎實(shí)的施工基礎(chǔ)。圖1為側(cè)墻模板支架示意圖。

        圖1 側(cè)墻模板支架示意圖

        3)模板工程安裝和質(zhì)量檢查工作結(jié)束后,要及時(shí)清掃墻內(nèi)的雜物,確?;炷翝仓尚托Ч?/p>

        4)施工單位應(yīng)該盡可能選擇采用溫度適宜且無降雨的天氣進(jìn)行封堵模板作業(yè),并要根據(jù)試驗(yàn)確定的配比防范制備混凝土砂漿,不得用水泥袋封堵板底,應(yīng)采用后堵砂漿的方法封堵模板,預(yù)防出現(xiàn)“爛根”現(xiàn)象。

        3.2 中間柱模板安裝

        制作模板→安裝第一片柱?!惭b第二片柱模并連接固定→繼續(xù)安裝剩余柱模并連接固定→檢查糾正柱?!惭b柱箍→施作斜撐→整體質(zhì)量檢查→群體柱模固定。

        1)嚴(yán)格根據(jù)中間柱模安裝施工規(guī)范開展安裝作業(yè),安裝第一片柱模板,施作臨時(shí)支撐或用14#以上的鉛絲與柱主筋固定柱模。

        2)安裝第二片柱模,并在第一片和第二片柱模的接縫處粘貼海綿條,海綿條厚度保持2 mm,保證接縫密實(shí),不會(huì)出現(xiàn)漏漿問題。第二片柱模采用方木進(jìn)行支撐固定。

        3)參照第一片及第二片柱模安裝連續(xù)施工,繼續(xù)完成第三、第四片柱模的安裝連接,直至安裝完畢[2]。

        4)檢查糾正柱模對角線和垂直偏差,調(diào)整其截面位移,并遵循“自下而上”的原則安裝下、中、上柱箍,柱箍采用小型鋼,上、中、下柱箍保持在500 mm,最后再施工斜撐。

        5)全面檢查糾正柱模的軸線位移、縱橫向垂直偏差、截面及對角線,并對柱模進(jìn)行群體性固定,施作支撐,固定柱模。圖2為柱模模板支撐示意圖。

        圖2 柱模模板支撐示意圖

        3.3 中板模板安裝

        搭設(shè)滿堂式腳手架→安裝上、中、下支撐→在可調(diào)頂托上安裝縱向龍骨I12工字鋼→安裝調(diào)整橫向方木→模板安裝→模板安裝質(zhì)量檢查。

        1)根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求搭設(shè)腳手架,沿著中心到兩側(cè)的方向逐排對稱搭設(shè)腳手架,搭設(shè)滿堂式腳手架。在模板支撐中間及下部安裝縱橫拉桿,規(guī)格為1 200 mm(橫)×600 mm(縱)×1 500 mm(高),如情況特殊可適當(dāng)調(diào)整局部立桿的間距。上部安裝可調(diào)式頂托,并在可調(diào)頂托上安裝縱向龍骨I12工字鋼。

        2)支架搭設(shè)結(jié)束后,施工人員應(yīng)全面檢查支架安裝情況,檢查模板支架安裝是否合格,支撐施作是否牢固,板下龍骨與支撐連接是否正常。同時(shí),還要按照施工圖紙的水平標(biāo)高線,調(diào)整頂托的高度,找平龍骨,預(yù)留足夠的中板模板安裝空間。

        3)模板鋪設(shè)到位,并采用鋼釘將木模板與下方10 mm×10 mm方木背楞條固定住,模板接縫粘貼透明膠帶封堵,確保拼縫嚴(yán)密無漏。

        4)檢查模板安裝質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)鋪設(shè)好的模板平整度和底標(biāo)高尚未達(dá)到施工要求,應(yīng)及時(shí)校正處理,保證模板鋪設(shè)質(zhì)量。

        5)加強(qiáng)中板模板的養(yǎng)護(hù),在正式開始混凝土澆筑作業(yè)前,應(yīng)安排施工人員灑水濕潤養(yǎng)護(hù)模板。

        3.4 拱部模板安裝

        搭設(shè)滿堂支架→安裝上、中、下支撐→支撐安裝橫縱鋼木楞→調(diào)整拱部襯砌內(nèi)側(cè)標(biāo)高及起拱→安裝模板→模板安裝質(zhì)量檢查。

        1)嚴(yán)格按照施工規(guī)范完成支架的安裝作業(yè),沿著中心到兩側(cè)的方向逐排對稱搭設(shè)腳手架,搭設(shè)滿堂支架。模板支撐上部安裝可調(diào)式頂托,而在中間及下部安裝縱橫拉桿,規(guī)格為1 200(橫)mm×600 mm(縱)×1 200 mm(高),如情況特殊可適當(dāng)調(diào)整局部立桿的間距。

        2)檢查板下龍骨和支撐的安裝連接情況,調(diào)整頂托高度,找平龍骨,控制起拱高度,若板跨度不低于4 m,起拱高度要保持在跨度的1/1 000~3/1 000,并為拱部模板預(yù)留出足夠的安裝空間。

        3)鋪設(shè)模板:采用型號為6015鋼模板,鋼模板I12工字鋼模拱背楞條用鐵絲綁扎固定,模板間用鋼卡固定,拼縫要保持嚴(yán)密。

        4)利用靠尺、塞尺等專業(yè)檢測設(shè)備對模板安裝質(zhì)量進(jìn)行檢測,若發(fā)現(xiàn)水平儀檢查的模板平整度和底標(biāo)高不符合施工標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)及時(shí)給予校正處理。

        3.5 大斷面二襯鋼筋防坍塌

        從施工設(shè)計(jì)圖紙來看,二襯混凝土灌注時(shí)在拱頂預(yù)埋3根φ42 mm×3.5 mm注漿管鋼管,超出內(nèi)表面100 mm,縱向間距5 m,二襯背后回填注漿材料采用與二襯等標(biāo)號的無收縮水泥漿,漿壓0.2 MPa。初支背后注漿施工協(xié)同二次襯砌施工,具體施工參數(shù)與二襯保持一致。

        大斷面二襯鋼筋坍塌預(yù)防方案為滿堂支架架體+附著鋼管+兼顧注漿預(yù)留管的方式來預(yù)防拱部鋼筋的坍塌,具體做法如下:

        1)先在站廳層以上滿堂支架架體設(shè)置附著鋼管,鋼管規(guī)格為φ48×3.5 mm,并采用扣件連接固定到支架橫桿交叉部位,橫桿固定節(jié)點(diǎn)不得少于3個(gè)。拱部位置居中設(shè)置3根附著鋼管,環(huán)向間距保3 m,縱向5 m設(shè)置1環(huán)[3]。

        2)對拱部環(huán)向鋼筋進(jìn)行提前預(yù)彎,完成附著鋼管系統(tǒng)的安裝作業(yè),保證附著鋼管頂部標(biāo)高與拱部防水層標(biāo)高相同,達(dá)到施工要求。同時(shí),應(yīng)采用幫條焊的方式將附著鋼管與縱橫向分布筋和環(huán)向主筋節(jié)點(diǎn)連接牢固,確保鋼管不出現(xiàn)松動(dòng)。

        3)由附著鋼管與環(huán)向主筋、縱向分布筋共同形成骨架,再由拉筋與內(nèi)層鋼筋形成立體骨架,穩(wěn)定大斷面二襯鋼筋,預(yù)防鋼筋整體垮塌。

        4)加強(qiáng)對鋼管穿過孔洞及其周圍位置的止?jié){處理,拱部模板拆除后,應(yīng)切除鋼管外露部分,為襯砌注漿作業(yè)提供便利。

        4 混凝土工程

        為提高施工效率,本項(xiàng)目選擇商品混凝土,安排混凝土運(yùn)輸車將制備好的混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)到施工現(xiàn)場,再由輸送泵將其輸送入模。在混凝土入模前,應(yīng)檢查混凝土質(zhì)量,確保其入模溫度、坍落度等指標(biāo)均符合施工標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)模板和支架施工工藝,本項(xiàng)目的混凝土澆筑應(yīng)采用分層對稱澆筑,先由泵管將混凝土泵送到作業(yè)面,再接三通引向兩側(cè)對稱澆筑,并且控制混凝土澆筑厚度和速度,分層厚度保持在30~50 cm。

        綜合考慮施工實(shí)際和施工規(guī)范來確定振搗施工參數(shù),在本項(xiàng)目混凝土振搗施工中,采用8 m插入式振搗器,振搗插入深度為5~10 cm,振搗器與工作面間距保持在5 cm以上,而混凝土振搗點(diǎn)間距保持在5 cm左右。為保證混凝土振搗施工質(zhì)量,應(yīng)安排專門的施工人員負(fù)責(zé)振搗,振搗時(shí)保持連續(xù)作業(yè),快插慢拔,不得碰撞損壞鋼筋、模板及防水板,還要加強(qiáng)對欠振和漏振問題的預(yù)防。另外,混凝土終凝后要對結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行壓面修整,并采用合理的養(yǎng)護(hù)方式對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得低于14 d。

        5 結(jié)語

        綜上所述,地鐵車站主體結(jié)構(gòu)二襯施工過程復(fù)雜,專業(yè)性強(qiáng),對施工單位資質(zhì)要求很高。本文依據(jù)實(shí)際工程背景,嚴(yán)格控制主體結(jié)構(gòu)暗挖二襯施工過程,對各環(huán)節(jié)施工技術(shù)要點(diǎn)加以分析,將鋼筋工程、模板工程和混凝土工程作為工程實(shí)施重點(diǎn),以實(shí)現(xiàn)車站整體工程性能及質(zhì)量的提升。

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