美聯(lián)航增購(gòu)787-9和A321neo飛機(jī)

據(jù)“飛行國(guó)際”網(wǎng)站2023年10月19日?qǐng)?bào)道，美國(guó)聯(lián)合航空近期再次增購(gòu)50架波音787-9飛機(jī)和60架空客A321neo飛機(jī)。美聯(lián)航首席商務(wù)官安德魯·諾切拉表示，新的飛機(jī)訂單也反映了航空公司對(duì)其繼續(xù)長(zhǎng)期發(fā)展國(guó)際業(yè)務(wù)的信心。他指出，波音767飛機(jī)可能會(huì)在2030年前退役。2028年及以后還有很長(zhǎng)一段時(shí)間，考慮到全球航運(yùn)的增長(zhǎng)情況，美聯(lián)航對(duì)飛機(jī)更換計(jì)劃非常有信心。

羅羅兩款航空發(fā)動(dòng)機(jī)完成100%可持續(xù)航空燃料測(cè)試

據(jù)“飛行國(guó)際”2023年10月16日?qǐng)?bào)道，在德國(guó)達(dá)勒維茨工廠(chǎng)，羅羅公司已成功使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）測(cè)試運(yùn)行了Pearl 15和Pearl 10X發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了驗(yàn)證這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)使用SAF兼容性之外，羅羅公司還分別使用傳統(tǒng)燃料和生物燃料對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了測(cè)試。經(jīng)過(guò)評(píng)估證實(shí)了SAF更加清潔，燃燒產(chǎn)生的顆粒物水平較低。據(jù)悉，Pearl 15和Pearl 10X發(fā)動(dòng)機(jī)將分別裝備龐巴迪Global 5500/6500和達(dá)索“獵鷹”10X。

波音和精神系統(tǒng)擴(kuò)大對(duì)737MAX生產(chǎn)缺陷的檢查

據(jù)路透社10月12日?qǐng)?bào)道，波音表示，波音和精神系統(tǒng)公司已擴(kuò)大對(duì)737MAX8飛機(jī)的生產(chǎn)缺陷持續(xù)檢查的范圍。

據(jù)悉，波音在8月發(fā)現(xiàn)737MAX飛機(jī)存在新的質(zhì)量問(wèn)題，涉及供應(yīng)商精神系統(tǒng)公司使用自動(dòng)鉆機(jī)在機(jī)尾壓力艙壁上鉆孔不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。據(jù)最先報(bào)道該問(wèn)題的行業(yè)刊物《氣流》The Air Current報(bào)道，波音已將檢查范圍擴(kuò)大到包括手鉆孔。

波音在一份聲明中表示：“我們將繼續(xù)花必要的時(shí)間確保每架飛機(jī)在售票和交付之前符合我們的標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管要求?！痹摴揪芙^就能否實(shí)現(xiàn)2023年至少400架737飛機(jī)的交付目標(biāo)發(fā)表進(jìn)一步評(píng)論。

印度航空快運(yùn)與印度亞航合并

據(jù)“飛行國(guó)際”2023年10月19日?qǐng)?bào)道，在首批兩架波音737MAX飛機(jī)交付幾周后，印度航空快運(yùn)與印度亞航合并。據(jù)悉，此次合并是塔塔集團(tuán)旗下印度航空集團(tuán)全面改革的一部分。

印度航空首席執(zhí)行官坎貝爾？威爾遜表示，新涂裝于10月18日公布。印度航空快運(yùn)（Air India Express）和印度亞航（AirAsia India）合并后，以前者的名義運(yùn)營(yíng)，“目前已進(jìn)入最后階段”。印度航空快運(yùn)總經(jīng)理阿洛克·辛格說(shuō)：“在未來(lái)15個(gè)月內(nèi)，將有50架737MAX交付，公司規(guī)模將從目前的58架飛機(jī)（28架737和28架A320）增加近一倍，并在未來(lái)五年內(nèi)達(dá)到擁有170架飛機(jī)的目標(biāo)?！?/p>