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摘 要：自“一帶一路”倡議提出以來，中國對外直接投資金額不斷增加。本文運(yùn)用中國企業(yè)大型對外直接投資額數(shù)據(jù)，以“一帶一路”沿線國家作為研究對象。研究發(fā)現(xiàn)：中國對“一帶一路”國家投資金額從2013年至2019年逐漸呈上升趨勢，從2019年至2021逐漸呈下降趨勢；中國對“一帶一路”大型投資主要集中在南亞地區(qū)，巴基斯坦是最大的投資目的地；中國對能源和運(yùn)輸部門的投資力度最大。進(jìn)一步分析了不同學(xué)者對中國對外直接投資與“一帶一路”國家營商環(huán)境的研究，發(fā)現(xiàn)中國對外直接投資在一定程度上促進(jìn)了“一帶一路”國家營商環(huán)境改善。

關(guān)鍵詞：中國對外直接投資；“一帶一路”；營商環(huán)境

一、中國對外直接投資概況

（一）中國對“一帶一路”國家投資概況

“一帶一路”倡議給沿線各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來機(jī)遇，同時(shí)也為我國企業(yè)發(fā)展提供了新的空間。在這樣的時(shí)代背景下，中國企業(yè)順應(yīng)發(fā)展潮流、積極開拓海外市場，對外直接投資規(guī)模呈現(xiàn)飛速增長。

中國企業(yè)對“一帶一路”沿線國家投資總額由2013年的480.3億美元增長至2019年的814.8億美元，總體呈上升狀態(tài)，2020年后受疫情影響大幅下滑。其中，2013年到2015年增幅最快，年平均增長率達(dá)到37.31%，呈現(xiàn)出“井噴式”增長，表明“一帶一路”倡議的提出吸引了眾多的國內(nèi)大型企業(yè)在“一帶一路”沿線國家投資建設(shè)等；從2015年到2019年中國企業(yè)對“一帶一路”國家投資總額一直處于較高水平，國內(nèi)企業(yè)保持較高的投資意愿；2020年初，受新冠疫情影響，各國經(jīng)濟(jì)遭受沖擊，導(dǎo)致部分投資中斷，中國企業(yè)對“一帶一路”沿線國家投資總額出現(xiàn)較大幅度的下降。

（二）中國對“一帶一路”投資區(qū)域分布

自習(xí)近平總書記2013年提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”以來，中國企業(yè)對各國的投資不斷加大，其中投資總額排名前三的國家分別是巴基斯坦、印度尼西亞、俄羅斯聯(lián)邦，在該表中投資總額排名最后三名的分別是塞爾維亞、以色列和柬埔寨。

巴基斯坦位于南亞次大陸西北部，東、北、西三面分別與印度、中國、阿富汗和伊朗接壤，是中國在南亞最大的投資目的地。2013年5月，中巴簽署了“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄，走廊建設(shè)將涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、能源、信息通訊等多個(gè)領(lǐng)域的合作，以及沿線的開發(fā)區(qū)等。目前，已成立了中巴經(jīng)濟(jì)走廊合作委員會(huì)，下設(shè)能源、基礎(chǔ)設(shè)施、遠(yuǎn)景規(guī)劃等工作組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”事務(wù)。

中國企業(yè)對外投資第二大去向地是印度尼西亞，同時(shí)中國也是印尼非油氣產(chǎn)品第一大貿(mào)易伙伴。印尼不僅市場潛力巨大，而且礦產(chǎn)資源豐富，是“一帶一路”東盟地區(qū)的關(guān)鍵一環(huán)。作為東盟最大的經(jīng)濟(jì)體，印尼人口眾多，有豐富、廉價(jià)的勞動(dòng)力，農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)均在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮重要作用。印尼政府出臺(tái)了各種的稅收優(yōu)惠政策，吸引中國以及世界各國的外資投資。

（三）中國對“一帶一路”投資部門分布

2021年末，中國境內(nèi)投資者在“一帶一路”沿線的65個(gè)國家設(shè)立的境外企業(yè)，涉及國民經(jīng)濟(jì)許多行業(yè)。從行業(yè)構(gòu)成看，投資資金主要流向制造業(yè)、建筑業(yè)、電力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、能源供應(yīng)行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面。

中國企業(yè)對沿線國家能源部門的投資總額最多，達(dá)到2513.6億美元，占總投資的39.45%，能源部門包括汽油、天然氣、煤炭、水電等。這表明中國企業(yè)注重煤炭、油氣、金屬礦產(chǎn)等傳統(tǒng)能源資源勘探開發(fā)合作，積極推進(jìn)能源資源深加工技術(shù)、裝備與工程服務(wù)與能源的在沿線國家的進(jìn)行加工轉(zhuǎn)化，形成能源合作的產(chǎn)業(yè)一體化。

中國企業(yè)對沿線國家投資第二多的是運(yùn)輸部門，達(dá)到1187.3億美元，占總投資的18.64%，運(yùn)輸部門包括汽車、航空、船運(yùn)、軌道交通等?；A(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”

倡議所重點(diǎn)投資的領(lǐng)域。我國在尊重沿線國家主權(quán)和安全的基礎(chǔ)上，為推動(dòng)“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與國際對接，推動(dòng)沿線國家實(shí)行國際標(biāo)準(zhǔn)，形成連接中國與亞洲各國、歐洲和非洲之間錯(cuò)綜復(fù)雜的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；推進(jìn)共同建設(shè)統(tǒng)一的運(yùn)輸機(jī)制，促進(jìn)沿線國家多方面進(jìn)行銜接，形成國際標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸規(guī)劃，有利于國際運(yùn)輸。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對“一帶一路”沿線國家進(jìn)行更全方面、深層次的經(jīng)濟(jì)和文化交流具有基礎(chǔ)性意義。

二、中國對外直接投資與“一帶一路”國家營商環(huán)境的相關(guān)研究

王剛等（2021）構(gòu)建國際投資選擇理論模型，以中國對外大型投資項(xiàng)目為研究樣本，考察東道國營商環(huán)境便利化對中國企業(yè)“走出去”模式選擇的影響效應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)：東道國營商環(huán)境便利化的提升增加了中國企業(yè)選擇跨國并購進(jìn)入模式的概率。進(jìn)一步檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，東道國營商環(huán)境便利化水平越高，開展技術(shù)和市場尋求型投資的企業(yè)越傾向于采取跨國并購模式。唐姣美和鐘明容（2021）運(yùn)用"一帶一路"國家和地區(qū)對外直接投資的面板數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)中國在"一帶一路"沿線國家和地區(qū)進(jìn)行對外直接具有顯著的營商環(huán)境正向效應(yīng)，國內(nèi)生產(chǎn)總值越大、地理距離越小能夠吸引中國進(jìn)行直接投資，是否臨界也是一個(gè)其中影響因素。陳升和過勇（2021）運(yùn)用中國對"一帶一路"沿線53個(gè)國家的對外直接投資數(shù)據(jù)， 研究發(fā)現(xiàn)：東道國營商環(huán)境總體水平對中國OFDI有積極的正向影響，而具體到東道國營商環(huán)境的各分項(xiàng)指標(biāo)，結(jié)果與之并非完全一致；此外，還發(fā)現(xiàn)中國OFDI對沿線國家的政權(quán)穩(wěn)定性較為關(guān)注，但對沿線國家的腐敗等因素關(guān)注較少。康婕等（2022）以“一帶一路”沿線89個(gè)國家為研究對象，發(fā)現(xiàn)“一帶一路”沿線東道國營商環(huán)境與中國OFDI顯著負(fù)相關(guān)，東道國營商環(huán)境中獲得電力與中國OFDI顯著負(fù)相關(guān)，登記財(cái)產(chǎn)和納稅與中國OFDI顯著正相關(guān)，執(zhí)行合同和辦理破產(chǎn)與中國OFDI顯著正相關(guān)。吳俊等（2020）將2013年"一帶一路"倡議視為一項(xiàng)擬自然實(shí)驗(yàn)，利用雙重差分法分析"一帶一路"沿線國家營商環(huán)境對中國對外直接投資的促進(jìn)效應(yīng)及影響機(jī)理。發(fā)現(xiàn)"一帶一路"倡議顯著地促進(jìn)了中國OFDI流入營商環(huán)境好的目標(biāo)國，在"一帶一路"倡議及雙邊投資協(xié)定的"疊加效應(yīng)"下，營商環(huán)境差的目標(biāo)國更能吸引中國OFDI流入。