摘 要：通過分析中車長客美國地鐵車輛本地化質(zhì)量管理的過程和內(nèi)容，總結(jié)提煉其管理模式和經(jīng)驗，為跨國公司開展項目質(zhì)量管理提供參考借鑒。研究發(fā)現(xiàn)，制定明晰的質(zhì)量管理制度和文化，設(shè)計規(guī)范細致的管理流程，完善員工技能培訓和跨文化溝通能力培訓，開展前瞻性質(zhì)量管理策劃，加強高級領(lǐng)導的深度參與，制定戰(zhàn)略性人才發(fā)展計劃是保障海外項目質(zhì)量管理水平的重要因素。

關(guān)鍵詞：跨國項目，本地化，質(zhì)量管理

DOI編碼：10.3969/j.issn.1002-5944.2023.10.071

Practice Research on Local Quality Management in Transnational Projects

—A Case Study of the U.S. Railway Vehicle Project of CRRC Changchun Railway Vehicles

LI Dan

（CRRC Changchun Railway Vehicles Co.， Ltd.）

Abstract： Based on the analysis of the process and content of the localization quality management of railway vehicles in the United States of CRRC Changchun Railway Vehicles Co.， Ltd.， the management mode and experience are summarized and refi ned to provide a reference for multinational companies to carry out project quality management. It is found that the development of clear quality management system and culture， the design of standardized and meticulous management process， the improvement of staff skills training and cross-cultural communication ability training， the development of forward-looking quality management planning， strengthening the deep participation of senior leaders， the formulation of strategic talent development plans are important factors to ensure the quality management level of overseas projects.

Keywords： transnational project， localization， quality management

2014年10月，中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱“中車長客”）中標284節(jié)波士頓紅線和橙線地鐵，是中國中車在美國面向全球招標中首次勝出，充分體現(xiàn)了我國軌道交通產(chǎn)業(yè)國際化的發(fā)展趨勢，呼應了行業(yè)和企業(yè)的期盼，對促進“中國制造”具有重要意義，是中國企業(yè)走出去的成功案例之一。波士頓地鐵新橙線和新紅線是中國中車在美國馬薩諸塞州斯普林菲爾德工廠生產(chǎn)制造的地鐵車輛。波士頓橙線和紅線地鐵車分別于美國當?shù)貢r間2019年8月14日和2020年12月30日上線運營，替代了波士頓市部分已運行數(shù)十年的舊列車。相對于波士頓的陳舊地鐵，新版地鐵提升了穩(wěn)定性、可控制性、安全性和舒適性，設(shè)計也更人性化、車輛的乘坐便利性和舒適性大幅提升。該車輛不僅滿足車輛控制安全、質(zhì)量管理體系等120余項美國標準，同時還滿足美國殘疾人協(xié)會標準、美國環(huán)境署標準、馬薩諸塞州公共交通安全運行法案、美國人體工程軍工MIL標準等諸多要求。中車長客自主研發(fā)的以“美標”為主導的波士頓地鐵一經(jīng)“上線”，即刻收到了海外媒體的一致褒獎，相關(guān)產(chǎn)品在海外市場贏得了比國內(nèi)市場更多的尊重和認可。本文以中車長客的波士頓地鐵新橙線和新紅線項目為案例，分析其本地化質(zhì)量管理的過程和特點，總結(jié)其成功經(jīng)驗，以供相關(guān)人士進行參考和借鑒。

1 跨國項目質(zhì)量管理的基本要求

美國于1830年5月建成第一條全長21公里的巴爾的摩—俄亥俄鐵路，之后整個國家的鐵路事業(yè)開始逐步發(fā)展。到目前為止，經(jīng)過近兩百年的發(fā)展，美國在軌道交通行業(yè)積累了大量的項目執(zhí)行和質(zhì)量管理經(jīng)驗，從設(shè)計到生產(chǎn)、從采購到質(zhì)量、從運營到維護、從政策到法規(guī)，從質(zhì)量管理理論到質(zhì)量體系應用，整體項目的幾乎所有環(huán)節(jié)都層有大量專業(yè)人員參與其中并進行過反復論證，最終形成了一套非常成熟的業(yè)務(wù)邏輯，特別是用戶層面的詳細技術(shù)需求和對項目最終交付產(chǎn)品的質(zhì)量要求，全都體現(xiàn)在了項目本身的合同要求中，有些甚至上升到了聯(lián)邦政府層面的法律法規(guī)[1]。案例項目合同中關(guān)于項目質(zhì)量要求的首要條款就是負責項目執(zhí)行的企業(yè)需要首先提供整體的項目質(zhì)量保證計劃，并保證企業(yè)具備完整的質(zhì)量管理體系能夠確保項目下所有與質(zhì)量相關(guān)的工作，包括設(shè)計、采購、生產(chǎn)、試驗等環(huán)節(jié)都能夠滿足合同的具體相關(guān)要求，同時整個質(zhì)量管理要滿足ISO 9001標準。

1.1 闡釋完備的質(zhì)量管理體系內(nèi)容

用戶明確要求，地鐵供貨商必須具備質(zhì)量管理體系來保障其具有足夠的資源來滿足合同要求的所有質(zhì)量相關(guān)活動，因此在質(zhì)量保證計劃中就需要對公司既有的質(zhì)量管理體系進行基本的闡述，包括公司的質(zhì)量方針、質(zhì)量管理體系文件、公司的質(zhì)量管理組織架構(gòu)以及詳細的質(zhì)量和項目相關(guān)人員的工作職責。

1.2 明確與用戶有關(guān)的質(zhì)量工作內(nèi)容

為了保證項目的正確執(zhí)行，質(zhì)量經(jīng)理和商務(wù)經(jīng)理需要協(xié)助項目經(jīng)理，針對合同中用戶提出的要求組織相關(guān)團隊進行商業(yè)性和技術(shù)性評審，最終目的是保證所有團隊成員都能夠理解合同要求，特別是質(zhì)量要求。此外，還需要明確計劃團隊、設(shè)計團隊、采購團隊、生產(chǎn)團隊和質(zhì)量團隊對應合同要求下的主要工作內(nèi)容，例如工作計劃編制、合同評審、組織生產(chǎn)、產(chǎn)品采購及供應、庫存管理、質(zhì)量監(jiān)督等。

1.3 明晰的工作流程及其管控措施

在跨國項目運營開始前要明確設(shè)計、采購、生產(chǎn)、工藝、試驗、售后工作流程及質(zhì)量管控措施。根據(jù)實際項目執(zhí)行流程，針對主要的項目工作內(nèi)容包括設(shè)計、采購、生產(chǎn)和工藝等進行基本流程概況說明，并明確質(zhì)量在整個流程中的管控機制，例如設(shè)計評審、生產(chǎn)和工藝質(zhì)量門、采購產(chǎn)品及供應商質(zhì)量管控、檢測和試驗設(shè)備管理、售后服務(wù)保障等，這些內(nèi)容都需要在質(zhì)量保證計劃中做闡述和引用。

2 中車美國跨國項目質(zhì)量管理的經(jīng)驗

經(jīng)過8年的運作，中車美國地鐵車輛項目已經(jīng)陸續(xù)開始交付，項目運營取得了成功，并積累了豐厚的質(zhì)量管理經(jīng)驗，可以作為其他同類項目開展的參考。

2.1 強化員工技能培訓，夯實質(zhì)量管理基礎(chǔ)

通過培訓增加員工技能來提高質(zhì)量水平，強調(diào)通過培訓來解決問題，認為技術(shù)是產(chǎn)品提升的主導因素。因此，在很多軌道交通項目啟動之初，就會安排很多不同專業(yè)的人員和團隊來進行統(tǒng)一培訓，而且培訓的內(nèi)容多以技術(shù)和經(jīng)驗為主，來確保各團隊都能勝任其團隊崗位，完整對應崗位的工作職責。

2.2 構(gòu)建一體化質(zhì)量檢修測試平臺，減少質(zhì)量不確定性

通過項目管理、業(yè)務(wù)流程再造、結(jié)構(gòu)化的角色設(shè)計、任務(wù)設(shè)計，或使用比較高深而精密的工具來輔助提升項目的質(zhì)量管理效率，例如很多軌道交通項目中，用戶針對后續(xù)車輛的維修都提出了一體化檢修測試平臺，該平臺不僅可以處理單一系統(tǒng)得檢修，還可以勝任多系統(tǒng)的聯(lián)動檢修，從而進一步降低人為因素或多環(huán)節(jié)、多工序等因素給質(zhì)量活動帶來的不確定性影響。

2.3 開展前瞻性的質(zhì)量管理策劃，實現(xiàn)管控手段與質(zhì)量目標的有機統(tǒng)一

在項目實施過程中，中車長客進行了長期的質(zhì)量策劃，實施全面質(zhì)量管理，兼顧頂層設(shè)計與本地化管控特點，減少質(zhì)量管理過程的阻力，解決質(zhì)量管理中主要制約因素及實際需要重點管控的領(lǐng)域。在質(zhì)量策劃中未雨綢繆，做好應對各種復雜局面的計劃和安排，當遇到現(xiàn)實問題時可以快速遵循計劃采取應對性措施。

2.4 提升高級管理者在質(zhì)量管理體系中的深度參與，積極開展戰(zhàn)略性人才儲備工作

首先，應該明確賦予質(zhì)量負責人或領(lǐng)導者相關(guān)職權(quán)，并激勵和反饋質(zhì)量團隊及下屬工作，不斷加強質(zhì)量管理團隊在實際工作中深度參與。其次，全球化發(fā)展過程中，必須培養(yǎng)自己的“同路人”，培養(yǎng)了解中國，認同中國文化、價值觀、體制和模式的外國人。加快國際化人才的培養(yǎng)，打造國際化企業(yè)。培養(yǎng)一支了解并熟悉國際項目質(zhì)量管理方式和規(guī)則，技術(shù)過硬、知識全面、具有國際化視野的質(zhì)量管理團隊。

3 跨國項目質(zhì)量管理的建議

除了以上項目質(zhì)量管理的經(jīng)驗之外，中車長客美國地鐵項目質(zhì)量管理運行成功的經(jīng)驗還離不開其他輔助性的工作，值得關(guān)注和參考。

（1）強化項目安全規(guī)則的制定和遵守執(zhí)行。對于當?shù)胤煞ㄒ?guī)制定的安全要求必須嚴格遵守，不能有任何取巧或者投機心理。所有安全技術(shù)要求必須響應和落實，在保證安全的前提下確保質(zhì)量[2]。

（2）合同談判考慮周密，法務(wù)工作要提前介入。業(yè)務(wù)操作人員在法律條文或者合同細節(jié)方面不具有優(yōu)勢，因此必須盡早的安排公司法務(wù)人員參與到合同談判過程中，以避免不必要的糾紛。

（3）關(guān)注供應鏈關(guān)系管理，加強本地化供應企業(yè)合作?？鐕椖繀⑴c主體數(shù)量多，關(guān)系復雜，供應鏈企業(yè)之間文化、技術(shù)、標準等方面存在一定的差異，必須高度關(guān)注供應鏈業(yè)務(wù)合作，避免脫節(jié)、脫軌、延期等問題產(chǎn)生[3]。

（4）加強業(yè)主溝通，消除甲乙雙方的認知差異。在跨文化合作過程中，主動、坦誠、平等溝通能夠有效避免工作中的不合作、反生產(chǎn)行為，通過積極主動的溝通有助于了解業(yè)主的深層次需求，破解業(yè)務(wù)障礙，是推動業(yè)務(wù)的順利開展，保障業(yè)務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵工作。

4 結(jié) 論

中車長客美國地鐵車輛項目的質(zhì)量管理實踐為本土企業(yè)走出國門，開展全球化經(jīng)營，提供了有效的參考借鑒。在質(zhì)量管理文化建設(shè)、質(zhì)量管理培訓、一體化質(zhì)量檢修測試平臺構(gòu)建、跨文化溝通能力培養(yǎng)、前瞻性質(zhì)量管理策劃等相關(guān)措施的基礎(chǔ)上，不斷提升高級管理者在質(zhì)量管理體系中的深度參與以及戰(zhàn)略性的人才儲備工作，能夠有效促進項目質(zhì)量管理水平提升。

參考文獻

[1]呂琳，吳茜，李繼偉，等.美國質(zhì)量管理體系認證發(fā)展研究[J].質(zhì)量與可靠性，2016（4）：54-58.

[2]鄧洲.我國鐵路產(chǎn)業(yè)“走出去”現(xiàn)狀和市場環(huán)境分析[J].中國鐵路，2017（11）：46-50.

[3]姜寶建.5M1E分析法在地鐵車輛生產(chǎn)質(zhì)量控制中的應用[J].設(shè)備監(jiān)理，2021（7）：27-30.

作者簡介

李丹，本科，正高級工程師，研究方向為軌道交通行業(yè)質(zhì)量管理，供應商質(zhì)量管理，動車組項目質(zhì)量管理。

（責任編輯：劉憲銀）