王 強(qiáng)，宴 繪

（黑龍江工程學(xué)院 汽車與交通工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150050）

隨著時代的進(jìn)步，“互聯(lián)網(wǎng)+”的大趨勢來臨，物流成為了支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。但是物流園區(qū)的選址問題卻一直是個難題，尤其對于農(nóng)產(chǎn)品這種時效性要求很強(qiáng)的產(chǎn)品而言。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的選址首要條件是要快，其次是成本要低，其地理位置應(yīng)該綜合考慮周邊的居民區(qū)、商業(yè)區(qū)的分布，此外還要考慮該地區(qū)是否有工業(yè)污染，對農(nóng)產(chǎn)品是否會造成安全隱患[1-2]。哈爾濱市現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)無法有效滿足城市消費(fèi)者與城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，周邊其他城市的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)也不能有效解決哈爾濱市當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品物流問題，因此哈爾濱市的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址研究是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。有效進(jìn)行哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址，能夠有效保障農(nóng)產(chǎn)品安全、提升消費(fèi)者的生活品質(zhì)和促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化發(fā)展。哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的科學(xué)合理布局，對于促進(jìn)哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，提高城市競爭力，提高居民生活水平具有重要意義[3-4]。本文采用精確重心法、模糊綜合評價法，綜合考慮各影響因素，對哈爾濱市當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址進(jìn)行分析，對哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的合理選址提出建議，為哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的合理選址和布局提供理論參考，進(jìn)一步為提升黑龍江地區(qū)物流發(fā)展水平，優(yōu)化區(qū)域物流規(guī)劃建設(shè)提供理論支持，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)指標(biāo)體系建立

哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址中主要的影響因素有交通條件、經(jīng)濟(jì)條件、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、政策環(huán)境、產(chǎn)銷地距離條件五個方面。其中交通條件重點(diǎn)考慮公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸及水路運(yùn)輸?shù)?；?jīng)濟(jì)條件重點(diǎn)考慮土地成本、人力成本、服務(wù)水平等；基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備重點(diǎn)考慮供電情況、功能設(shè)施等情況；政策環(huán)境主要是考察該地區(qū)是否屬于相關(guān)國家與地區(qū)的政策扶持對象；產(chǎn)銷地距離重點(diǎn)考慮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸損耗及運(yùn)輸里程[5-6]。

根據(jù)層次分析法的步驟，構(gòu)建哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址影響因素的遞階層次結(jié)構(gòu)模型如圖1 所示[7]。將哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)評價指標(biāo)體系分為三個層次，其中，第一層是為目標(biāo)層：哈市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址影響因素分析A；第二層則是第一層下屬的各備選單位：道里區(qū)B1、南崗區(qū)B2、道外區(qū)B3、平房區(qū)B4、松北區(qū)B5、香坊區(qū)B6、呼蘭區(qū)B7、阿城區(qū)B8、雙城區(qū)B9；接著第三層則是：交通條件C1、經(jīng)濟(jì)條件C2、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備C3、政策環(huán)境C4、產(chǎn)銷地距離條件C5等五個影響因素。

圖1 哈市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址影響因素的遞階層次結(jié)構(gòu)模型

2 基于精確重心法的哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址

2.1 精確重心法。精確重心法公式[11]：

式中：X0表示中心的x 坐標(biāo)；Y0表示重心的y 坐標(biāo)；Vi表示i 點(diǎn)的運(yùn)輸量；Ri表示到i 點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率；di表示從理想位置到i 點(diǎn)的距離。

兩點(diǎn)間距離公式：

式中：（x,y）、（xj,yj）表示兩點(diǎn)的坐標(biāo)。

高斯投影計算公式：

2.2 精確重心法求解過程。本文將針對哈達(dá)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、哈爾濱龍運(yùn)物流園區(qū)、哈爾濱香坊糧食物流中心、龍園農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、雨潤農(nóng)產(chǎn)品全球采購有限公司、阿什河農(nóng)產(chǎn)品物流交易中心等共計6 個農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)進(jìn)行計算，求得哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)高斯投影坐標(biāo)如表1 所示。

表1 哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)高斯投影轉(zhuǎn)化后的X,Y 坐標(biāo)

根據(jù)前文假設(shè)不同線路不同貨物運(yùn)輸費(fèi)率一致且為單位費(fèi)率1，距離則是直接用兩點(diǎn)間距離計算。從而通過距離乘以物流量乘以運(yùn)輸費(fèi)率得出運(yùn)輸成本。將各物流園區(qū)運(yùn)輸成本相加作為總成本W(wǎng)。據(jù)此，經(jīng)過Excel 計算如圖2 所示。

圖2 精確重心法Excel 計算結(jié)果

應(yīng)用Excel 數(shù)據(jù)工具規(guī)劃求解功能對總成本W(wǎng) 進(jìn)行迭代計算使得總成本最少，最終求解得到理想重心的X、Y 坐標(biāo)。經(jīng)規(guī)劃求解多次迭代計算得到哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的理想坐標(biāo)為（5 110124.1718，22348 412.7190），對理想坐標(biāo)進(jìn)行高斯投影反算，從而得到理想重心點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)（126.604 205，45.677 138），經(jīng)查詢，該點(diǎn)處于三環(huán)學(xué)府立交橋西北方向，距離哈達(dá)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、哈爾濱龍運(yùn)物流園區(qū)、龍園農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場較近，如圖3 所示。

圖3 哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址方案

3 基于模糊綜合評價法的選址合理性評估

由于精確重心法的求解過程中存在諸多假設(shè)的不確定因素，且并未充分考慮到前文論述的政策、交通、產(chǎn)銷地距離、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備等條件的影響。在距離計算中直接使用兩點(diǎn)間距離來計算，沒有考慮路況復(fù)雜的交通情況，所以據(jù)此得出的結(jié)果無法使人信服。因此，本文將使用模糊綜合評價法，對上述經(jīng)精確重心法求解得到的選址結(jié)果進(jìn)行合理性評估，進(jìn)而確定出哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)最佳選址。

3.1 構(gòu)建模糊綜合評價指標(biāo)。從交通條件、經(jīng)濟(jì)條件、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、政策環(huán)境、產(chǎn)銷地距離這五個方面作為影響因素來考慮農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的選址，建立了5 個一級指標(biāo)，對一級指標(biāo)進(jìn)行拆分細(xì)化為12 個二級指標(biāo)，如圖4 所示。

圖4 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的評價指標(biāo)

一級指標(biāo)的5 個評價指標(biāo)集合與權(quán)重值，見式（6）和（7）所示。

建立評價指標(biāo)集合：

權(quán)重向量：

對V1的3 個二級指標(biāo)評判因素記為{V11,V12,V13}，權(quán)重向量記為{A11,A12,A13}。對V2的2 個二級評判指標(biāo)記為{V21,V22}，權(quán)重向量記為{A21,A22}。對V3的3 個二級評價指標(biāo)記為{V31,V32,V33}，權(quán)重向量記為{A31,A32,A33}。對V4的2 個二級評價指標(biāo)記為{V41,V42}，權(quán)重向量記為{A41,A42}。對V5的2 個二級評價指標(biāo)記為{V51,V52}，權(quán)重向量記為{A51,A52}。

網(wǎng)絡(luò)咨詢，對交通條件、經(jīng)濟(jì)條件、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、政策環(huán)境及產(chǎn)銷地距離下屬的二級指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化整理后得到9個地區(qū)的單指標(biāo)因素評價值，如表2 所示。

表2 9 個地區(qū)的單指標(biāo)因素評價值

3.2 二級模糊綜合評判。根據(jù)表2 對交通條件、經(jīng)濟(jì)條件、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、政策環(huán)境、產(chǎn)銷地距離的隸屬二級指標(biāo)因素進(jìn)行二級模糊評判。將二級模糊綜合評判的單因素評判矩陣分別記為R1、R2、R3、R4、R5，權(quán)重集記為A1、A2、A3、A4、A5。

交通條件的二級評判矩陣：

則交通條件的二級評判結(jié)果，利用Excel 軟件計算得：

經(jīng)濟(jì)條件的二級評判矩陣：

則經(jīng)濟(jì)條件的二級評判結(jié)果，利用Excel 軟件計算得：

基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的二級評判矩陣：

則基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的二級評判結(jié)果，利用Excel 軟件計算得：

政策環(huán)境的二級評判矩陣：

則政策環(huán)境的二級評判結(jié)果，利用Excel 軟件計算得：

產(chǎn)銷地距離的二級評判矩陣：

則產(chǎn)銷地距離的二級評判結(jié)果，利用Excel 軟件計算得：

3.3 多層次模糊綜合評判

進(jìn)行三級評判，如式（8）所示。

將二級評判結(jié)果B1，B2，B3，B4，B5作為9 個地區(qū)的三級評判的單指標(biāo)因素進(jìn)行三級評判，經(jīng)Excel 軟件計算得：

根據(jù)上述模糊綜合評判結(jié)果可以看出，9 個地區(qū)中，南崗區(qū)綜合評價值最高，呼蘭區(qū)綜合評價值最低。因此前文通過精確重心法選出的位于南崗區(qū)的理想農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)位置是有一定的合理性和參考價值的。

4 結(jié)論

本文主要進(jìn)行了哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址研究問題，得出的主要結(jié)論如下：

（1）運(yùn)用精確重心法對哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)進(jìn)行選址，最終確定哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的理想選址位于南崗區(qū)三環(huán)學(xué)府立交橋西北方向，其經(jīng)緯度坐標(biāo)為（126.604 205，45.677 138）。

（2）運(yùn)用模糊綜合評價法對精確重心法選址結(jié)果進(jìn)行合理性評估，構(gòu)建了模糊綜合評價指標(biāo)，并進(jìn)行了二級模糊綜合評判和多層次模糊綜合評判，評估結(jié)果證實(shí)了精確重心法進(jìn)行哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址的合理性。

本文在對農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址的研究中，由于在求解計算過程中，無法搜集到全部需要的數(shù)據(jù)，從而使用相關(guān)公式計算轉(zhuǎn)化得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行替代，與實(shí)際情況存在一定的差異不可避免。因此在下一步的研究中，將會搜集完整有效的數(shù)據(jù)為計算的準(zhǔn)確性提供保障。