王 強(qiáng),宴 繪
(黑龍江工程學(xué)院 汽車與交通工程學(xué)院,黑龍江 哈爾濱 150050)
隨著時(shí)代的進(jìn)步,“互聯(lián)網(wǎng)+”的大趨勢(shì)來臨,物流成為了支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。但是物流園區(qū)的選址問題卻一直是個(gè)難題,尤其對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品這種時(shí)效性要求很強(qiáng)的產(chǎn)品而言。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的選址首要條件是要快,其次是成本要低,其地理位置應(yīng)該綜合考慮周邊的居民區(qū)、商業(yè)區(qū)的分布,此外還要考慮該地區(qū)是否有工業(yè)污染,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品是否會(huì)造成安全隱患[1-2]。哈爾濱市現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)無法有效滿足城市消費(fèi)者與城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求,周邊其他城市的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)也不能有效解決哈爾濱市當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品物流問題,因此哈爾濱市的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址研究是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。有效進(jìn)行哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址,能夠有效保障農(nóng)產(chǎn)品安全、提升消費(fèi)者的生活品質(zhì)和促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化發(fā)展。哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的科學(xué)合理布局,對(duì)于促進(jìn)哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展,提高城市競(jìng)爭(zhēng)力,提高居民生活水平具有重要意義[3-4]。本文采用精確重心法、模糊綜合評(píng)價(jià)法,綜合考慮各影響因素,對(duì)哈爾濱市當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址進(jìn)行分析,對(duì)哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的合理選址提出建議,為哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的合理選址和布局提供理論參考,進(jìn)一步為提升黑龍江地區(qū)物流發(fā)展水平,優(yōu)化區(qū)域物流規(guī)劃建設(shè)提供理論支持,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址中主要的影響因素有交通條件、經(jīng)濟(jì)條件、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、政策環(huán)境、產(chǎn)銷地距離條件五個(gè)方面。其中交通條件重點(diǎn)考慮公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸及水路運(yùn)輸?shù)?;?jīng)濟(jì)條件重點(diǎn)考慮土地成本、人力成本、服務(wù)水平等;基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備重點(diǎn)考慮供電情況、功能設(shè)施等情況;政策環(huán)境主要是考察該地區(qū)是否屬于相關(guān)國(guó)家與地區(qū)的政策扶持對(duì)象;產(chǎn)銷地距離重點(diǎn)考慮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸損耗及運(yùn)輸里程[5-6]。
根據(jù)層次分析法的步驟,構(gòu)建哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址影響因素的遞階層次結(jié)構(gòu)模型如圖1 所示[7]。將哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為三個(gè)層次,其中,第一層是為目標(biāo)層:哈市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址影響因素分析A;第二層則是第一層下屬的各備選單位:道里區(qū)B1、南崗區(qū)B2、道外區(qū)B3、平房區(qū)B4、松北區(qū)B5、香坊區(qū)B6、呼蘭區(qū)B7、阿城區(qū)B8、雙城區(qū)B9;接著第三層則是:交通條件C1、經(jīng)濟(jì)條件C2、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備C3、政策環(huán)境C4、產(chǎn)銷地距離條件C5等五個(gè)影響因素。
圖1 哈市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址影響因素的遞階層次結(jié)構(gòu)模型
2.1 精確重心法。精確重心法公式[11]:
式中:X0表示中心的x 坐標(biāo);Y0表示重心的y 坐標(biāo);Vi表示i 點(diǎn)的運(yùn)輸量;Ri表示到i 點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率;di表示從理想位置到i 點(diǎn)的距離。
兩點(diǎn)間距離公式:
式中:(x,y)、(xj,yj)表示兩點(diǎn)的坐標(biāo)。
高斯投影計(jì)算公式:
2.2 精確重心法求解過程。本文將針對(duì)哈達(dá)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、哈爾濱龍運(yùn)物流園區(qū)、哈爾濱香坊糧食物流中心、龍園農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、雨潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品全球采購(gòu)有限公司、阿什河農(nóng)產(chǎn)品物流交易中心等共計(jì)6 個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)進(jìn)行計(jì)算,求得哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)高斯投影坐標(biāo)如表1 所示。
表1 哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)高斯投影轉(zhuǎn)化后的X,Y 坐標(biāo)
根據(jù)前文假設(shè)不同線路不同貨物運(yùn)輸費(fèi)率一致且為單位費(fèi)率1,距離則是直接用兩點(diǎn)間距離計(jì)算。從而通過距離乘以物流量乘以運(yùn)輸費(fèi)率得出運(yùn)輸成本。將各物流園區(qū)運(yùn)輸成本相加作為總成本W(wǎng)。據(jù)此,經(jīng)過Excel 計(jì)算如圖2 所示。
圖2 精確重心法Excel 計(jì)算結(jié)果
應(yīng)用Excel 數(shù)據(jù)工具規(guī)劃求解功能對(duì)總成本W(wǎng) 進(jìn)行迭代計(jì)算使得總成本最少,最終求解得到理想重心的X、Y 坐標(biāo)。經(jīng)規(guī)劃求解多次迭代計(jì)算得到哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的理想坐標(biāo)為(5 110124.1718,22348 412.7190),對(duì)理想坐標(biāo)進(jìn)行高斯投影反算,從而得到理想重心點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)(126.604 205,45.677 138),經(jīng)查詢,該點(diǎn)處于三環(huán)學(xué)府立交橋西北方向,距離哈達(dá)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、哈爾濱龍運(yùn)物流園區(qū)、龍園農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)較近,如圖3 所示。
圖3 哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址方案
由于精確重心法的求解過程中存在諸多假設(shè)的不確定因素,且并未充分考慮到前文論述的政策、交通、產(chǎn)銷地距離、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備等條件的影響。在距離計(jì)算中直接使用兩點(diǎn)間距離來計(jì)算,沒有考慮路況復(fù)雜的交通情況,所以據(jù)此得出的結(jié)果無法使人信服。因此,本文將使用模糊綜合評(píng)價(jià)法,對(duì)上述經(jīng)精確重心法求解得到的選址結(jié)果進(jìn)行合理性評(píng)估,進(jìn)而確定出哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)最佳選址。
3.1 構(gòu)建模糊綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)。從交通條件、經(jīng)濟(jì)條件、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、政策環(huán)境、產(chǎn)銷地距離這五個(gè)方面作為影響因素來考慮農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的選址,建立了5 個(gè)一級(jí)指標(biāo),對(duì)一級(jí)指標(biāo)進(jìn)行拆分細(xì)化為12 個(gè)二級(jí)指標(biāo),如圖4 所示。
圖4 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的評(píng)價(jià)指標(biāo)
一級(jí)指標(biāo)的5 個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)集合與權(quán)重值,見式(6)和(7)所示。
建立評(píng)價(jià)指標(biāo)集合:
權(quán)重向量:
對(duì)V1的3 個(gè)二級(jí)指標(biāo)評(píng)判因素記為{V11,V12,V13},權(quán)重向量記為{A11,A12,A13}。對(duì)V2的2 個(gè)二級(jí)評(píng)判指標(biāo)記為{V21,V22},權(quán)重向量記為{A21,A22}。對(duì)V3的3 個(gè)二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)記為{V31,V32,V33},權(quán)重向量記為{A31,A32,A33}。對(duì)V4的2 個(gè)二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)記為{V41,V42},權(quán)重向量記為{A41,A42}。對(duì)V5的2 個(gè)二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)記為{V51,V52},權(quán)重向量記為{A51,A52}。
網(wǎng)絡(luò)咨詢,對(duì)交通條件、經(jīng)濟(jì)條件、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、政策環(huán)境及產(chǎn)銷地距離下屬的二級(jí)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化整理后得到9個(gè)地區(qū)的單指標(biāo)因素評(píng)價(jià)值,如表2 所示。
表2 9 個(gè)地區(qū)的單指標(biāo)因素評(píng)價(jià)值
3.2 二級(jí)模糊綜合評(píng)判。根據(jù)表2 對(duì)交通條件、經(jīng)濟(jì)條件、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、政策環(huán)境、產(chǎn)銷地距離的隸屬二級(jí)指標(biāo)因素進(jìn)行二級(jí)模糊評(píng)判。將二級(jí)模糊綜合評(píng)判的單因素評(píng)判矩陣分別記為R1、R2、R3、R4、R5,權(quán)重集記為A1、A2、A3、A4、A5。
交通條件的二級(jí)評(píng)判矩陣:
則交通條件的二級(jí)評(píng)判結(jié)果,利用Excel 軟件計(jì)算得:
經(jīng)濟(jì)條件的二級(jí)評(píng)判矩陣:
則經(jīng)濟(jì)條件的二級(jí)評(píng)判結(jié)果,利用Excel 軟件計(jì)算得:
基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的二級(jí)評(píng)判矩陣:
則基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的二級(jí)評(píng)判結(jié)果,利用Excel 軟件計(jì)算得:
政策環(huán)境的二級(jí)評(píng)判矩陣:
則政策環(huán)境的二級(jí)評(píng)判結(jié)果,利用Excel 軟件計(jì)算得:
產(chǎn)銷地距離的二級(jí)評(píng)判矩陣:
則產(chǎn)銷地距離的二級(jí)評(píng)判結(jié)果,利用Excel 軟件計(jì)算得:
3.3 多層次模糊綜合評(píng)判
進(jìn)行三級(jí)評(píng)判,如式(8)所示。
將二級(jí)評(píng)判結(jié)果B1,B2,B3,B4,B5作為9 個(gè)地區(qū)的三級(jí)評(píng)判的單指標(biāo)因素進(jìn)行三級(jí)評(píng)判,經(jīng)Excel 軟件計(jì)算得:
根據(jù)上述模糊綜合評(píng)判結(jié)果可以看出,9 個(gè)地區(qū)中,南崗區(qū)綜合評(píng)價(jià)值最高,呼蘭區(qū)綜合評(píng)價(jià)值最低。因此前文通過精確重心法選出的位于南崗區(qū)的理想農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)位置是有一定的合理性和參考價(jià)值的。
本文主要進(jìn)行了哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址研究問題,得出的主要結(jié)論如下:
(1)運(yùn)用精確重心法對(duì)哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)進(jìn)行選址,最終確定哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的理想選址位于南崗區(qū)三環(huán)學(xué)府立交橋西北方向,其經(jīng)緯度坐標(biāo)為(126.604 205,45.677 138)。
(2)運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)精確重心法選址結(jié)果進(jìn)行合理性評(píng)估,構(gòu)建了模糊綜合評(píng)價(jià)指標(biāo),并進(jìn)行了二級(jí)模糊綜合評(píng)判和多層次模糊綜合評(píng)判,評(píng)估結(jié)果證實(shí)了精確重心法進(jìn)行哈爾濱市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址的合理性。
本文在對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址的研究中,由于在求解計(jì)算過程中,無法搜集到全部需要的數(shù)據(jù),從而使用相關(guān)公式計(jì)算轉(zhuǎn)化得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行替代,與實(shí)際情況存在一定的差異不可避免。因此在下一步的研究中,將會(huì)搜集完整有效的數(shù)據(jù)為計(jì)算的準(zhǔn)確性提供保障。