文/劉琳 劉淑靜

1.引言

物流學(xué)和運(yùn)籌學(xué)作為科學(xué)概念同時(shí)起源于20世紀(jì)40年代二戰(zhàn)時(shí)期，二者相互滲透交叉發(fā)展。運(yùn)籌學(xué)應(yīng)用系統(tǒng)的思想方法，把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的各種待優(yōu)化問題建立數(shù)學(xué)模型，并依據(jù)模型分析求解，達(dá)到合理安排人力、物力、財(cái)力等資源的目的。物流運(yùn)籌學(xué)更側(cè)重運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)理論解決物流領(lǐng)域的問題，是運(yùn)籌學(xué)隨著物流業(yè)的發(fā)展的廣泛應(yīng)用，如物流資源規(guī)劃、配送中心選址、運(yùn)輸路徑優(yōu)化、項(xiàng)目投資計(jì)劃等，逐漸形成了專門的知識(shí)體系。據(jù)筆者廣泛調(diào)研，多數(shù)高職院校物流管理專業(yè)都開設(shè)了物流運(yùn)籌學(xué)相關(guān)課程，課程名稱稍有不同，如物流運(yùn)籌技術(shù)、物流運(yùn)籌方法與工具、物流數(shù)學(xué)等，由于該課程涉及數(shù)學(xué)知識(shí)較多，而高職學(xué)生數(shù)學(xué)基礎(chǔ)比較薄弱，畏難厭學(xué)情緒嚴(yán)重，教學(xué)過程中暴露出不少問題。因此，研究如何根據(jù)高職學(xué)生學(xué)情特點(diǎn)，改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，提高學(xué)生運(yùn)用運(yùn)籌思想方法和計(jì)算機(jī)解決物流實(shí)際問題能力，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。物流運(yùn)籌學(xué)是物流相關(guān)專業(yè)的一門重要課程，但在高職院校教學(xué)中存在諸多問題和困難。本文從三個(gè)方面分析了物流運(yùn)籌學(xué)課堂教學(xué)中的問題，以培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，以實(shí)踐為導(dǎo)向?yàn)橹匾腥朦c(diǎn)，提出了教學(xué)內(nèi)容與實(shí)施、教學(xué)模式、評(píng)價(jià)方式等方面的教學(xué)改革措施，為高職院校課程教學(xué)改革提供參考。

2.高職物流運(yùn)籌學(xué)教學(xué)問題

2.1 重理論輕實(shí)踐。運(yùn)籌學(xué)把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的應(yīng)用問題轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)模型并求解，進(jìn)行定量分析，兼具理論嚴(yán)謹(jǐn)和計(jì)算繁瑣的特點(diǎn)，高職學(xué)生一般不可能達(dá)到目標(biāo)。受到傳統(tǒng)教育模式慣性影響，很多教師在授課中，講解理論推導(dǎo)和模型求解占用了大部分課堂時(shí)間。以筆者所在學(xué)院為例，物流相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)方案普遍將該課程認(rèn)定為純理論專業(yè)基礎(chǔ)課，沒有安排計(jì)算機(jī)軟件教學(xué)內(nèi)容和大作業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)。事實(shí)上，該課程兼具理論性和實(shí)用性，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)必不可少，起著培養(yǎng)學(xué)生靈活運(yùn)用理論解決實(shí)際問題的重要作用。如果在教學(xué)中教師只講授基礎(chǔ)理論和經(jīng)典模型，學(xué)生缺乏思考和探索的過程，分析解決問題的能力得不到有效訓(xùn)練，學(xué)完課程后只留下理論艱澀難懂、具體算法無法實(shí)現(xiàn)的印象，沒有體驗(yàn)到課程真正的應(yīng)用價(jià)值，這顯然與高職教育培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才的目標(biāo)是相悖的。

2.2 教學(xué)理念模式落后。運(yùn)籌學(xué)作為一門交叉應(yīng)用學(xué)科，涉及線性代數(shù)、概率、圖論等數(shù)學(xué)知識(shí)，高職學(xué)生對(duì)前續(xù)數(shù)學(xué)知識(shí)掌握不夠，有知識(shí)斷層現(xiàn)象，為了讓學(xué)生能夠理解知識(shí)的來龍去脈，很多教師在課堂教學(xué)中沿用數(shù)學(xué)的教學(xué)手段，用板書一步一步地做理論推導(dǎo)和手工計(jì)算，授課以講授為主，學(xué)生被動(dòng)聽講，內(nèi)容進(jìn)度緩慢。這種傳統(tǒng)的教學(xué)方法僅適用于理論知識(shí)傳授，而高職學(xué)生是以應(yīng)用為主要目的的，需要掌握的是如何運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)工具解決物流實(shí)際問題。

2.3 評(píng)價(jià)方式過于傳統(tǒng)。目前高職教學(xué)中多數(shù)教師采取重視過程考核的評(píng)價(jià)體系，具體是：平時(shí)成績(jī)包括作業(yè)、出勤、課堂表現(xiàn)等占30%~50%；期末試卷成績(jī)占50%~70%，多數(shù)為閉卷考試，題型標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，形式是選擇、判斷和計(jì)算題，主要考查基礎(chǔ)理論知識(shí)點(diǎn)，計(jì)算題為手工能夠計(jì)算出結(jié)果、運(yùn)算量較小的簡(jiǎn)化運(yùn)籌問題。這種只注重理論考核的傳統(tǒng)評(píng)價(jià)方式，難以對(duì)學(xué)生分析和解決問題能力進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)判，更不利于學(xué)生適應(yīng)信息技術(shù)高度發(fā)達(dá)的當(dāng)今社會(huì)，缺乏就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.高職物流運(yùn)籌學(xué)教學(xué)改革3.1實(shí)踐導(dǎo)向的教學(xué)策略

（1）整合教學(xué)內(nèi)容。運(yùn)籌學(xué)內(nèi)容分支眾多且龐雜，必須對(duì)講授內(nèi)容進(jìn)行取舍，取舍的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以社會(huì)和企業(yè)對(duì)應(yīng)用型物流管理人才的需求為指導(dǎo)，同時(shí)兼顧高職學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)和認(rèn)知水平。內(nèi)容組織可架構(gòu)在運(yùn)籌學(xué)學(xué)科基礎(chǔ)上，弱化理論教學(xué)，將其轉(zhuǎn)化為易掌握的優(yōu)化思路和具體的運(yùn)籌方法與工具[1]，并通過對(duì)各分支進(jìn)行橫向比較找規(guī)律，理清每個(gè)模塊各部分內(nèi)容之間的聯(lián)系和區(qū)別，構(gòu)成重點(diǎn)學(xué)習(xí)模塊，并融入各個(gè)模型在物流應(yīng)用領(lǐng)域的案例。

物流運(yùn)籌學(xué)教學(xué)模塊和主要應(yīng)用案例

（2）案例貫穿教學(xué)過程。要讓實(shí)踐教學(xué)發(fā)揮出更好效果，首要任務(wù)是選擇合適的教學(xué)案例。教師可通過帶領(lǐng)學(xué)生到物流企業(yè)實(shí)地考察學(xué)習(xí)，進(jìn)行深度企業(yè)調(diào)研，挖掘物流管理工作中遇到的運(yùn)籌問題，在教學(xué)中拓展運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ)模型的應(yīng)用。教學(xué)實(shí)施過程中，課前教師可通過線上教學(xué)平臺(tái)發(fā)布針對(duì)教學(xué)目標(biāo)的引導(dǎo)案例，并精心設(shè)計(jì)幾個(gè)問題，引導(dǎo)學(xué)生深入思考；課中通過師生互動(dòng)，營(yíng)造開放討論課堂氛圍，將學(xué)生引入到實(shí)際情境的問題分析中，學(xué)生會(huì)自然而然地提出問題假設(shè)，抓住問題本質(zhì)，抽象得出數(shù)學(xué)模型；最后教師總結(jié)模型特點(diǎn)，推廣到運(yùn)籌學(xué)一般模型，將案例提出問題加以解決。（3）利用優(yōu)化軟件求解。無論是美國(guó)還是歐洲的高校，運(yùn)籌學(xué)建模及在實(shí)踐中的運(yùn)用都被視作教學(xué)中的重點(diǎn)，而算法的實(shí)現(xiàn)幾乎清一色的交給計(jì)算機(jī)工具[4]。在運(yùn)籌學(xué)學(xué)習(xí)中，模型求解往往是一個(gè)復(fù)雜的數(shù)學(xué)問題，在這一階段，教師可以只簡(jiǎn)要介紹算法原理，熟悉Lingo、Matlab等廣泛應(yīng)用于求解復(fù)雜模型的工具軟件操作，放棄課程中的手工計(jì)算內(nèi)容，把寶貴的課堂時(shí)間用于提高學(xué)習(xí)的深度和廣度，并掌握對(duì)軟件求解結(jié)果聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行解釋，檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷暮侠硇?、適用性的方法。這種以應(yīng)用案例貫穿教學(xué)過程，理論知識(shí)被隱形獲取的教學(xué)設(shè)計(jì)，讓艱澀的理論學(xué)習(xí)變得容易，知識(shí)變得鮮活有趣。其過程如下圖所示：

3.2 線上線下配合緊密的教學(xué)模式。疫情以來，教育資源數(shù)字化建設(shè)日益加速，線上優(yōu)秀教學(xué)資源越來越豐富，物流運(yùn)籌學(xué)在搭建教學(xué)課程網(wǎng)站時(shí)，需要強(qiáng)化以下幾點(diǎn)：（1）建立教學(xué)案例庫(kù)。學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中，雖然掌握了一定的基本理論和經(jīng)典模型，但現(xiàn)實(shí)中的問題往往更加復(fù)雜，要真正做到運(yùn)用運(yùn)籌方法解決實(shí)際問題仍有較大困難。在教學(xué)過程中，教師團(tuán)隊(duì)要有意識(shí)地收集和整理企業(yè)實(shí)踐中遇到的或者各類建模競(jìng)賽中的專家提出的物流問題，并將師生共同解決過程中的創(chuàng)新思維方法歸類保存，經(jīng)過逐年積累，形成不斷豐富的、與時(shí)俱進(jìn)的線上教學(xué)案例庫(kù)，用于后期教學(xué)。（2）補(bǔ)充必要數(shù)學(xué)知識(shí)。高職教學(xué)課堂學(xué)時(shí)少，對(duì)于學(xué)生沒有接觸過的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，沒有時(shí)間系統(tǒng)學(xué)習(xí)，教學(xué)中可將教學(xué)計(jì)劃做實(shí)做細(xì)，有針對(duì)性補(bǔ)充必要的數(shù)學(xué)知識(shí)，采用課前學(xué)生自學(xué)、課上教師提問總結(jié)的學(xué)習(xí)方式，提高課堂效率，減少課時(shí)少帶來困擾。例如，線性規(guī)劃單純形法，要涉及線性代數(shù)矩陣?yán)碚?，可選擇補(bǔ)充矩陣基本概念、初等變換求解線性方程組等必要知識(shí)點(diǎn)，對(duì)于線性方程組解的理論和更多舉例，可通過為學(xué)生錄制核心知識(shí)點(diǎn)講解視頻完成學(xué)習(xí)。（3）應(yīng)用混合式教學(xué)模式。高職學(xué)生個(gè)性強(qiáng)、學(xué)習(xí)習(xí)慣較差，這就要求教師在線上、線下教學(xué)過程中，利用頭腦風(fēng)暴、隨機(jī)提問、線上討論等教學(xué)手段，時(shí)刻關(guān)注學(xué)生成長(zhǎng)和進(jìn)步。在復(fù)雜案例解決過程中，教師可通過在課程網(wǎng)站的參與和指導(dǎo)，鼓勵(lì)學(xué)生克服困難，增強(qiáng)解決問題的信心，及時(shí)解決他們的學(xué)習(xí)中疑惑。

3.3 建立與實(shí)踐學(xué)習(xí)配套的評(píng)價(jià)體系。為全面衡量學(xué)生掌握課程理論和實(shí)際應(yīng)用能力，建立與課程改革方向配套的科學(xué)評(píng)價(jià)體系，是課程教學(xué)改革的重要環(huán)節(jié)，為此，過程性評(píng)價(jià)除出勤、作業(yè)、章節(jié)小測(cè)驗(yàn)等平時(shí)成績(jī)外，還要引入一套實(shí)踐學(xué)習(xí)考核機(jī)制。首先，課程教學(xué)要增設(shè)一定比例的實(shí)訓(xùn)課，教師在實(shí)訓(xùn)課上布置真實(shí)的物流案例大作業(yè)，要求學(xué)生以小組形式充分交流、探討，通力協(xié)作完成查找資料、建立模型、求解檢驗(yàn)等一系列學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，期間教師深入各個(gè)小組給予評(píng)價(jià)和引導(dǎo)，鼓勵(lì)學(xué)生動(dòng)手動(dòng)腦、反復(fù)修正，最后通過論文形式提交作業(yè)成果。百說不如一練，學(xué)生有了自己的親身體驗(yàn)，自然就提高了創(chuàng)新應(yīng)用能力，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，必將使其終身受益。在學(xué)期末給學(xué)生最終成績(jī)?cè)u(píng)定時(shí)，可加大實(shí)訓(xùn)大作業(yè)成績(jī)占比，比如實(shí)訓(xùn)大作業(yè)占40%，理論筆試占50%，課堂表現(xiàn)占10%。

4.結(jié)束語(yǔ)

通過以上實(shí)踐導(dǎo)向的一系列課程教學(xué)改革，學(xué)生課堂參與度明顯提高，理論考核成績(jī)也明顯提高，認(rèn)真參與實(shí)踐學(xué)習(xí)的學(xué)生，都感到受益良多，表示將來在工作崗位會(huì)繼續(xù)探索運(yùn)籌方法應(yīng)用?？傊?，在高職教育教學(xué)體系背景下，開展物流運(yùn)籌學(xué)這門難度較高且需要一定實(shí)踐性的課程，需很好地處理理論和實(shí)踐教學(xué)之間的關(guān)系，需要教師不斷探索和積累，才能將課程現(xiàn)有的“以教為中心”的教學(xué)模式，轉(zhuǎn)化為教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體的實(shí)踐教學(xué)模式，讓課程真正發(fā)揮在高職人才培養(yǎng)中應(yīng)有作用。

引用出處

[1]彭秀蘭章良主編.《物流運(yùn)籌方法與工具》[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2018.5.

[2]袁娜熊爽姚海波.基于OBE理念的應(yīng)用型本科院?！段锪鬟\(yùn)籌學(xué)》教學(xué)改革探索[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2020（19）

[3]邢育紅于晉臣.師生共建案例庫(kù)：“學(xué)”與“習(xí)”有機(jī)融合[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2021,20(04)

[4]滕靖,陳童,謝超,李楓交通運(yùn)輸專業(yè)《運(yùn)籌學(xué)》實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法初探[J].教育教學(xué)論壇，2016（29）.