王冬 苑基榮

彭博社5日報道稱，印度購買了大量廉價的俄羅斯石油，并將其提煉成燃料，供應給美國和歐洲。大宗商品數(shù)據(jù)提供商克普勒（KPL而）的數(shù)據(jù)顯示，上個月印度每天向紐約運送約8.9萬桶汽油和柴油，是近4年來的最高水平，輸往歐洲的低硫柴油量每日達到17.2萬桶。分析認為，受5日歐盟對俄羅斯石油產(chǎn)品最新制裁影響，歐美國家可能會進一步加大從印度和東亞地區(qū)購買燃料的可能。

彭博報道稱，自俄烏沖突以來，在歐美國家大舉限制俄羅斯能源進口之際，印度并未跟隨其腳步，而是增加了俄石油進口量，并以新的貿(mào)易方式流向美國和歐盟。路透社此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，俄羅斯原油在印度原油進口總量中所占的比例約為1%,但到2022年這一占比迅速上升至15%左右。去年12月，印度自俄羅斯的原油日進口量達創(chuàng)紀錄的125萬桶。彭博社認為，在此情況下，全球石油貿(mào)易呈現(xiàn)出新版圖。印度在全球石油市場中扮演著越來越重要的角色。

彭博社援引荷蘭國際集團駐新加坡大宗商品策略主管沃倫?帕特森的話表示：“印度是石油精煉產(chǎn)品的凈出口國，其中大部分流向了西方，以緩解當前的緊張局勢。很明顯，這些產(chǎn)品的原料來自俄羅斯。”根據(jù)歐盟的相關政策，印度很可能會在規(guī)則范圍內(nèi)運作。俄羅斯原油在印度加工成精煉產(chǎn)品運往歐洲，這并不被認為是俄羅斯原產(chǎn)。

印度從俄羅斯進口石油的行為并未受到太多反對，彭博社報道認為，原因是印度這一舉動在幫助實現(xiàn)西方的目標：既能抑制俄羅斯的能源收入，又能防止全球石油市場波動沖擊美西方能源的供應。

廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強6日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示：“俄羅斯遭遇能源出口危機,美國是最大受益者。以前美國油氣一直想進入歐盟市場,但俄羅斯能源比美國更便宜，這主要受益于俄歐之間大量的能源基礎設施。”

他同時表示，只要國際市場上的石油價格比俄羅斯向印度提供的石油價格高，印度這種賺取差價行為就會持續(xù)存在。但印度“倒賣”俄羅斯石油這一行為并不會過于“明目張膽”。其次是基礎設施問題，能源貿(mào)易需要工業(yè)基礎和足夠的物流設備支持，缺少這些因素，印度的“倒賣”很難再擴大規(guī)模?！?/p>