賴德鵬 唐偉萍 周 新 王貞仁

電動(dòng)汽車交流充電樁檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)研究

賴德鵬1唐偉萍1周 新2王貞仁1

（1.廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 南寧 530007；2.北京華晟經(jīng)世信息技術(shù)股份有限公司，北京 101111）

近年來(lái)，隨著新能源汽車快速普及，新能源汽車充電設(shè)施需求也急劇攀升。而充電樁安裝使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)充電異常等故障，充電樁檢修則急需一種具有輕型化、操作簡(jiǎn)單、使用空間小、便于攜帶等特點(diǎn)的交流充電樁檢測(cè)裝置，以解決充電樁充電過(guò)程中出現(xiàn)故障等問(wèn)題。交流充電樁檢測(cè)裝置對(duì)解決交流充電樁充電過(guò)程中的故障問(wèn)題意義重大，一種便攜、輕便、精準(zhǔn)的交流充電樁檢測(cè)裝置能有效節(jié)省充電樁安裝、排故中所需要的時(shí)間，極大地提高解決問(wèn)題的效率。文章設(shè)計(jì)研究一種便攜的、輕型的、高效的交流充電樁檢測(cè)裝置，對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有現(xiàn)實(shí)意義。

電動(dòng)汽車；交流充電樁；檢測(cè)裝置

引言

根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015至2020年）》來(lái)計(jì)算“十三五”期間充電設(shè)備的市場(chǎng)空間。2015年至2020年，我國(guó)共需要新建充電站1.2萬(wàn)座，其中公交車、出租車、專用車的充電站分別為3848、2462和2438個(gè)；到2020年，我國(guó)的新能源公交車、出租車、專用車的保有量將分別達(dá)到20萬(wàn)、30萬(wàn)、20萬(wàn)輛[1]。2016年國(guó)家就制定了電動(dòng)汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、車輛密度大的地區(qū)進(jìn)行新能源汽車的試點(diǎn)工作，以解決人們電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題[2]。2022年1月，國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》（發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號(hào)），意見(jiàn)提出，到“十四五”末，我國(guó)電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。隨著大量的電動(dòng)汽車充電樁的安裝使用，充電樁充電過(guò)程的安全問(wèn)題也隨之出現(xiàn)。交流充電樁使用過(guò)程中，出現(xiàn)充電異常等故障，交流充電樁檢修則急需一種具有輕型化、操作簡(jiǎn)單、使用空間小、便于攜帶等特點(diǎn)的交流充電樁檢測(cè)裝置，以解決充電樁充電過(guò)程中出現(xiàn)故障等問(wèn)題。

目前，市面上交流充電樁檢測(cè)裝置普遍存在操作復(fù)雜、體積龐大、檢測(cè)過(guò)程中存在不能精準(zhǔn)找出故障問(wèn)題的缺點(diǎn)。交流充電樁檢測(cè)裝置對(duì)解決充電樁充電過(guò)程中的故障問(wèn)題意義重大，一種便攜、輕便、精準(zhǔn)的充電樁檢測(cè)裝置能有效節(jié)省充電樁安裝、排故中所需要的時(shí)間，極大地提高解決問(wèn)題的效率。本文提出一種區(qū)別于現(xiàn)有新能源汽車交流充電樁檢測(cè)領(lǐng)域的交流充電樁檢測(cè)裝置；結(jié)合維修技術(shù)人員操作過(guò)程中的需求，提出以模擬充電信號(hào)、充電效果測(cè)試作為研究方向的交流充電樁檢測(cè)裝置?；谝阅M充電信號(hào)、充電效果測(cè)試作為研究方向，本文設(shè)計(jì)研究一種便攜的、輕型的、高效的交流充電樁檢測(cè)裝置，對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有現(xiàn)實(shí)意義。

1 設(shè)計(jì)思路

1.1 國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電技術(shù)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢(shì)分析

查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料文獻(xiàn)了解到，目前國(guó)內(nèi)外交流充電樁故障檢測(cè)的裝置主要有：負(fù)載充電樁檢測(cè)裝置、一體式充電樁檢測(cè)裝置、移動(dòng)式充電樁檢測(cè)裝置。

1.1.1 基于負(fù)載充電樁檢測(cè)裝置的分析

（1）功能現(xiàn)狀：利用電動(dòng)汽車作為負(fù)載，進(jìn)行充電樁的檢測(cè)分析；

（2）水平優(yōu)勢(shì)：準(zhǔn)確檢測(cè)充電樁的故障問(wèn)題，進(jìn)行故障分析排除；

（3）發(fā)展趨勢(shì)技術(shù)難點(diǎn)：需要電動(dòng)汽車作為負(fù)載進(jìn)行檢測(cè)條件，檢測(cè)維修充電樁過(guò)程中需要利用電動(dòng)汽車等問(wèn)題。

1.1.2 基于一體式充電樁檢測(cè)裝置的分析

（1）功能現(xiàn)狀：充電樁檢測(cè)裝置自帶功能模擬模塊，進(jìn)行充電樁的檢測(cè)分析；

（2）水平優(yōu)勢(shì)：很好地檢測(cè)充電樁的故障問(wèn)題，進(jìn)行故障分析排除；

（3）發(fā)展趨勢(shì)技術(shù)難點(diǎn)：

①因?yàn)榕鋫淞斯δ苣M模塊，檢測(cè)裝置體積龐大；

②在充電樁檢測(cè)過(guò)程中，存在需要的操作空間過(guò)大、操作繁瑣等問(wèn)題。

1.1.3 基于移動(dòng)式的充電樁檢測(cè)裝置的分析

（1）功能現(xiàn)狀：該檢測(cè)裝置采取充電插頭的電流與電壓，充電插頭通過(guò)可調(diào)式非線性電阻與單片機(jī)連接，通過(guò)可調(diào)式非線性電阻連接電源給充電插頭提供電源，所述單片機(jī)的通信口通過(guò)網(wǎng)線連接在交流充電樁的通信口，該單片機(jī)連接有通信模塊與遠(yuǎn)程廠家通信進(jìn)行充電樁的故障檢測(cè)。

（2）水平優(yōu)勢(shì)：

①移動(dòng)式檢測(cè)裝置，攜帶方便；

②避免了電樁廠家派專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)逐一查找故障的麻煩；

③采用箱體式的設(shè)計(jì)，體積較小，增加靈活度。

（3）發(fā)展趨勢(shì)技術(shù)難點(diǎn)：

①需要廠家遠(yuǎn)程通信檢測(cè)，通信訊號(hào)不能保障，不能確保故障解決情況；

②功能單一，不能保證準(zhǔn)確率。

1.2 交流充電樁檢測(cè)裝置總體設(shè)計(jì)整體思路

本研究項(xiàng)目選擇為充電樁生產(chǎn)安裝調(diào)試，設(shè)計(jì)制作一種具有輕型化、操作簡(jiǎn)單、使用空間小等特點(diǎn)的交流充電樁檢測(cè)裝置。通過(guò)交流充電樁檢測(cè)裝置車輛充電插座、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)、液晶顯示屏、車輛充電啟停開(kāi)關(guān)、CP測(cè)試端、PE測(cè)試端、負(fù)載接口、鋁合金面板的合理布局、設(shè)計(jì)，形成穩(wěn)定的操作系統(tǒng)，在技術(shù)上具有可靠性，包括裝置關(guān)鍵技術(shù)的設(shè)計(jì)。根據(jù)電動(dòng)汽車交流充電工作原理，檢測(cè)裝置考慮到充電廠商、安裝施工人員及電動(dòng)汽車車主實(shí)際的充電需求，考慮操作簡(jiǎn)單智能化、產(chǎn)品性能安全化、裝置輕量化、信息傳遞實(shí)時(shí)精確性、設(shè)備成本低、耐用的檢測(cè)裝置的總體結(jié)構(gòu)和功能要求，并綜合考慮安裝現(xiàn)場(chǎng)具有輔助檢測(cè)、維修、不同時(shí)間和空間情況下，交流充電樁檢測(cè)裝置的多樣性和耐用性設(shè)備配置，確定交流充電樁檢測(cè)裝置整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和總體布置方案。

1.3 交流充電樁檢測(cè)裝置技術(shù)指標(biāo)

根據(jù)交流充電樁檢測(cè)裝置總體設(shè)計(jì)整體思路，設(shè)計(jì)一種具有輕型化、操作簡(jiǎn)單、使用空間小等特點(diǎn)的交流充電樁檢測(cè)裝置需具備以下技術(shù)指標(biāo)：

（1）指標(biāo)一：交流充電樁檢測(cè)裝置的輕型化，以便于使用技術(shù)人員攜帶方便；

（2）指標(biāo)二：交流充電樁檢測(cè)裝置的功能設(shè)計(jì)，適用于所有歐標(biāo)交流充電樁；

（3）指標(biāo)三：交流充電樁檢測(cè)裝置的使用空間小，以便于在狹窄空間簡(jiǎn)單快捷操作；

（4）指標(biāo)四：交流充電樁檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)，原則上能符合行業(yè)交流充電樁檢測(cè)裝置功能要求，安全、耐用、精確及預(yù)留個(gè)性定制可擴(kuò)展功能。

1.4 交流充電樁檢測(cè)裝置產(chǎn)品創(chuàng)新點(diǎn)

（1）解決社會(huì)汽車移動(dòng)需求的痛點(diǎn)問(wèn)題。

充電樁生產(chǎn)廠家組裝好準(zhǔn)備出廠的充電樁，需要進(jìn)行充電測(cè)試，以預(yù)估充電樁售后企業(yè)維修人員在面對(duì)車主反饋車輛不能上電充電等故障情況。交流充電樁檢測(cè)裝置需具備輕型、操作簡(jiǎn)單、使用空間小的特征，以解決充電售后工程師應(yīng)急外出，方便進(jìn)行快速檢測(cè)維修的問(wèn)題。

（2）抓住關(guān)鍵電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電技術(shù)探索。

交流充電樁檢測(cè)裝置采用人性化手提把的箱體；安全防護(hù)鎖、兒童安全防護(hù)門(mén)、高阻燃PC顆粒面板、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等電氣防護(hù)設(shè)計(jì)用于保護(hù)人身及設(shè)備安全；智能控制主板，采用大屏藍(lán)膜全視角液晶屏，防水鉆紋，人性化拉手等精細(xì)工藝；充電一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，負(fù)載五孔輸出接口，預(yù)留可擴(kuò)展更多功能電量累計(jì)、溫度測(cè)試、交流電壓、交流電流、時(shí)間計(jì)時(shí)、藍(lán)牙數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等；操作簡(jiǎn)單，采用彩色電路，配置操作手冊(cè)。

（3）提出輕型化與結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)結(jié)合。

本項(xiàng)目所研究的是設(shè)計(jì)制作一種人性化手持式的交流充電樁檢測(cè)裝置，具有輕型化、操作簡(jiǎn)單、耐用、安全、精確等特點(diǎn)的交流充電樁檢測(cè)裝置，適用于所有歐標(biāo)交流充電樁安裝測(cè)試，采用人性化手持式交流充電樁檢測(cè)裝置，結(jié)合電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置通用要求，模擬車輛充電啟停，充電一鍵啟動(dòng)功能，液晶顯示屏各數(shù)值精確讀取。

2 裝置設(shè)計(jì)研究

2.1 交流充電樁檢測(cè)裝置的總體構(gòu)形

交流充電樁檢測(cè)裝置總體構(gòu)形基于技術(shù)指標(biāo)一的需求：裝置的輕型化，以便于使用技術(shù)人員攜帶方便。交流充電樁檢測(cè)裝置防護(hù)箱體由強(qiáng)韌、輕質(zhì)的HPX樹(shù)脂材質(zhì)注塑而成，IP67防水等級(jí)，-40 ℃～99 ℃耐高低溫，防撞擊、防塵。定制EVA內(nèi)襯，保護(hù)設(shè)備臺(tái)面的同時(shí)，緩沖運(yùn)輸使用過(guò)程中的振動(dòng)[3,4]、屏幕配備液晶顯示屏、外觀采用手提式設(shè)計(jì)。該總體構(gòu)型的設(shè)計(jì)，便于裝置的移動(dòng)，使用過(guò)程中實(shí)現(xiàn)精確、安全、耐用；通過(guò)人性化手提式設(shè)計(jì)方便交流充電樁檢測(cè)裝置的操作。

2.2 交流充電樁檢測(cè)裝置的操縱機(jī)構(gòu)

交流充電樁檢測(cè)裝置的操縱機(jī)構(gòu)基于技術(shù)指標(biāo)二：交流充電樁檢測(cè)裝置的功能設(shè)計(jì)，適用于所有歐標(biāo)交流充電樁。該裝置的操縱機(jī)構(gòu)使用按鈕方式，同時(shí)配備彩色充電樁電路、并配置有產(chǎn)品操作說(shuō)明，實(shí)現(xiàn)裝置的操作簡(jiǎn)單化，以利于維修技術(shù)人員快速操作。

2.3 交流充電樁檢測(cè)裝置的外形體積

交流充電樁檢測(cè)裝置的外形體積基于技術(shù)指標(biāo)三：交流充電樁檢測(cè)裝置的使用空間小，以便于在狹窄空間內(nèi)簡(jiǎn)單快捷操作。為方便交流充電樁檢測(cè)裝置檢測(cè)操作，設(shè)計(jì)本裝置總體結(jié)構(gòu)小、形狀合理，可實(shí)現(xiàn)裝置便于在車輛沒(méi)電不能挪車的情況下使用，在狹窄的空間內(nèi)也可進(jìn)行簡(jiǎn)單快捷的操作。外觀設(shè)計(jì)如圖1所示。

圖1 充電樁檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)圖

2.4 交流充電樁檢測(cè)裝置的工藝設(shè)計(jì)

交流充電樁檢測(cè)裝置的面板設(shè)計(jì)基于技術(shù)指標(biāo)四：交流充電樁檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)，原則上能符合行業(yè)交流充電樁檢測(cè)裝置功能要求，安全、耐用、精確及預(yù)留個(gè)性定制可擴(kuò)展功能。交流充電樁檢測(cè)裝置的精工細(xì)節(jié)中采用PC顆粒面板、兒童安全防護(hù)門(mén)的設(shè)計(jì)、人性化拉手。

2.5 交流充電樁檢測(cè)裝置系統(tǒng)裝調(diào)方案

根據(jù)電動(dòng)汽車交流充電工作原理，檢測(cè)裝置考慮到充電廠商、安裝施工人員及電動(dòng)汽車車主實(shí)際的充電需求，考慮操作簡(jiǎn)單智能化、產(chǎn)品性能安全化、裝置輕量化、信息傳遞實(shí)時(shí)精確性、設(shè)備成本低、耐用的檢測(cè)裝置的總體結(jié)構(gòu)和功能要求，并綜合考慮安裝現(xiàn)場(chǎng)具有輔助檢測(cè)、維修、不同時(shí)間和空間情況下，交流充電樁檢測(cè)裝置的多樣性和耐用性設(shè)備配置，確定交流充電樁檢測(cè)裝置整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和總體布置方案。

3 控制原理

3.1 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置設(shè)計(jì)原理

根據(jù)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置《第2部分：交流充電接口GBT 20234.2—2015》，交流充電樁與電動(dòng)汽車的充電模式選擇典型控制導(dǎo)引電路。其充電模式3連接方式的電路原理圖如圖2所示。

圖2 充電模式3連接方式B的典型控制導(dǎo)引電路原理圖

電路原理圖中，車輛控制裝置通過(guò)測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)3與PE之間的電阻值來(lái)確認(rèn)當(dāng)前充電連接裝置（電纜）的額定容量，是判斷車輛插頭與車輛插座是否完全連接的重要依據(jù)。

如表1所示，通過(guò)分析車輛接口S2開(kāi)關(guān)連接檢測(cè)點(diǎn)電壓狀態(tài)，判斷車輛處于不同的工作狀態(tài)。

表1 車輛接口連接檢測(cè)點(diǎn)1電壓狀態(tài)

3.2 車輛接口連接狀態(tài)各檢測(cè)點(diǎn)及開(kāi)關(guān)處于不同工作情況

交流充電樁檢測(cè)裝置模擬OFF狀態(tài)，CC開(kāi)關(guān)、S1開(kāi)關(guān)、S2開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛與充電樁接口處于未連接狀態(tài)；采取即插即用充電樁的使用方法，輸入端電壓接入市電，確保充電樁處于待機(jī)狀態(tài)。將充電槍插頭插入交流充電樁檢測(cè)裝置充電槍插座端，觀察交流電壓電流電顯示屏電壓電流情況，是否有220 V電壓信號(hào)，是否有電流經(jīng)過(guò)，10 A及16 A插座是否有電壓，220 V工作指示燈是否點(diǎn)亮。車輛接口連接狀態(tài)各檢測(cè)點(diǎn)及開(kāi)關(guān)處于不同工作情況如圖3所示。

圖3 車輛接口連接狀態(tài)各檢測(cè)點(diǎn)及開(kāi)關(guān)處于不同工作情況

3.3 交流充電樁檢測(cè)裝置控制原理

本次設(shè)計(jì)研究的交流充電樁檢測(cè)裝置控制原理：閉合交流充電樁檢測(cè)裝置的S1開(kāi)關(guān)，CP顯示屏就會(huì)顯示此時(shí)充電樁的CP電壓值8.5 V～9.0 V，交流顯示屏的顯示值0 V；閉合交流充電樁檢測(cè)裝置的S2開(kāi)關(guān)，CP顯示屏就會(huì)顯示此時(shí)充電樁的CP電壓值5.5 V～6.0 V，交流顯示屏的顯示值220 V，交流充電樁檢測(cè)裝置內(nèi)部的燈泡會(huì)變亮，這就說(shuō)明充電樁能正常充電；斷開(kāi)S2開(kāi)關(guān)，模擬器內(nèi)部的燈泡會(huì)熄滅，CP顯示屏就會(huì)顯示充電樁的CP電壓值為8.5 V～9.0 V，交流顯示屏顯示值為0 V；斷開(kāi)S1開(kāi)關(guān)，CP顯示屏就會(huì)顯示充電樁的CP電壓值為頂部流顯示屏顯示值為0 V。交流充電樁檢測(cè)裝置控制原理如圖4所示。

圖4 交流充電樁檢測(cè)裝置控制原理電路圖

3.4 交流充電樁檢測(cè)裝置尺寸布局

本次研究設(shè)計(jì)的交流充電樁檢測(cè)裝置面板布局采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)交流充電樁槍端相匹配的插口，并呈現(xiàn)在一個(gè)面板上，方便維修技術(shù)人員連接設(shè)備。交流充電樁檢測(cè)裝置面板設(shè)計(jì)如圖5所示。

圖5 充電樁檢測(cè)裝置面板布局圖

4 結(jié)論

隨著電動(dòng)汽車的普及，持續(xù)推進(jìn)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)，可有效促進(jìn)新能源汽車在市場(chǎng)上的進(jìn)一步發(fā)展和推廣。統(tǒng)籌規(guī)范充電設(shè)施管理，更好地促進(jìn)充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本文設(shè)計(jì)一種電動(dòng)汽車交流充電樁檢測(cè)裝置，設(shè)計(jì)交流充電樁檢測(cè)裝置采用人性化手提把的箱體；安全防護(hù)鎖、兒童安全防護(hù)門(mén)、高阻燃PC顆粒面板、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等電氣防護(hù)設(shè)計(jì)用于保護(hù)人身及設(shè)備安全；智能控制主板，采用大屏藍(lán)膜全視角液晶屏、防水鉆紋、人性化拉手等精細(xì)工藝；充電一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，負(fù)載五孔輸出接口，預(yù)留可擴(kuò)展更多功能電量累計(jì)、溫度測(cè)試、交流電壓、交流電流、時(shí)間計(jì)時(shí)、藍(lán)牙數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等；操作簡(jiǎn)單，采用彩色電路以及配置操作手冊(cè)。該交流充電檢測(cè)裝置適用于所有歐標(biāo)交流充電樁安裝測(cè)試，采用人性化手持式交流充電樁檢測(cè)裝置，結(jié)合電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置通用要求，模擬車輛充電啟停，充電一鍵啟動(dòng)功能，液晶顯示屏各數(shù)值精確讀取。設(shè)計(jì)該交流充電樁檢測(cè)裝置，能夠讓交流充電樁技術(shù)人員在維修過(guò)程中操作簡(jiǎn)單、方便、安全、精確等。

通過(guò)深入研究電動(dòng)汽車充電樁檢測(cè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、檢定規(guī)程后，切入實(shí)際設(shè)計(jì)了一款綜合型的電動(dòng)汽車充電樁檢測(cè)裝置，使維修技術(shù)人員在充電樁檢測(cè)維修過(guò)程中有效節(jié)省充電樁安裝、排故中所需要的時(shí)間，極大地提高了解決問(wèn)題的效率。

[1] 陳旻，王會(huì)先. 儲(chǔ)能充電站運(yùn)維一體化運(yùn)營(yíng)模式[J]. 中國(guó)電力企業(yè)管理，2018(13): 68-71.

[2] 任春香. 充電樁能力驗(yàn)證對(duì)新能源領(lǐng)域檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)支撐的研究[J]. 環(huán)境技術(shù)，2020，38(5): 20-23.

[3] GB/T 20234.1—2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置第1部分通用要求[S]. 北京: 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2015.

[4] GB/T 20234.2—2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置第2部分交流充電接口[S]. 北京: 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2015.

Design and Research of Detection Device for AC Charging Pile of Electric Vehicle

In recent years, with the rapid popularization of new energy vehicles, the demand for new energy vehicle charging facilities has also risen sharply. However, during the installation and use of the charging pile, there will be abnormal charging and other faults. The maintenance of the charging pile urgently needs an AC charging pile detection device with the characteristics of lightweight, simple operation, small use space and easy to carry, so as to solve the problems such as faults in the charging process of the charging pile. The AC charging pile detection device is of great significance in solving the fault problems in the charging process of the AC charging pile. A portable, portable and accurate AC charging pile detection device can effectively save the time required for the installation and troubleshooting of the charging pile, and greatly improve the efficiency of solving the problems. In this paper, the design and research of a portable, light and efficient AC charging pile detection device has practical significance for promoting the construction of electric vehicle charging infrastructure.

electric vehicle; AC charging pile; detection device

TM91

A

1008-1151(2022)11-0053-04

2022-08-22

2022 年度廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目“一種交流充電樁檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)與研究”（2022KY1348）。

賴德鵬（1990－），男，廣西靈山人，廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院專任教師，工程師，研究方向?yàn)樾履茉雌嚰夹g(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)。