文、攝影/衛(wèi)東

UltraContactTM UC7作為德國馬牌輪胎全新第七代產(chǎn)品，以7大特點帶來了更出色的駕乘體驗，以優(yōu)異的安全性、舒適性及精準的操控響應詮釋了“完美均衡”的產(chǎn)品理念

當年體驗德國馬牌UC6時給我留下了深刻印象，在這幾年的很多款上市新車中都看到了它的身影，表明了它在汽車企業(yè)眼中是一款性能出色的產(chǎn)品，同時它以出色均衡性在后市場上也有著出色表現(xiàn)。今天的主角是UC6的新一代產(chǎn)品UC7，它到底會比UC6帶來怎樣的更多優(yōu)勢呢？

首先是UC7主動降噪科技帶來更舒適之旅。UC7對于上代產(chǎn)品而言，全新升級了主動降噪科技，帶來更出色的降低噪音技術方案。UC7的新一代3D主動降噪系統(tǒng)3.0通過將輪胎溝槽內(nèi)的聲波分解成低頻率聲波，從而阻隔噪音傳播，營造靜謐車內(nèi)環(huán)境，帶來舒適旅程。新技術的應用還能加快排水效率，進一步提升濕地操控性能。

測試信息輪胎花紋定位規(guī)格車型非對稱花紋，分內(nèi)外側舒適性轎車輪胎215/50 R17 91W沃爾沃 V60時間德國馬牌UltraContactTM UC7 2022年10月

1 UC7以更多新科技色彩帶來了輪胎性能的進一步提升，帶來了更出色、安全的駕乘體驗

2 胎面硬度是67

3 胎壁硬度是56

4 胎面花紋溝槽深度是7.98mm

5 鉆石切割花紋、消音艙、高速導流槽、高分子材料，這一切都為UC7帶來了更突出的性能體現(xiàn)

UC7的安靜、舒適特性只是它的一方面，駕駛沃爾沃V60來到盤山路，UC7以出色的抓地力為V60帶來了更多的運動激情，也讓V60成為了一款擁有更強烈運動風格的戰(zhàn)車。德國馬牌UC7輪胎的鉆石配方科技同樣讓它的性能更出眾。當激烈駕駛時許多品牌的輪胎都會帶來反應滯后，而德國馬牌獨特的鉆石級胎面橡膠配方讓輪胎反應更靈敏，帶來更精準的轉向和更激情的操控，同時從源頭減少了輪胎打滑所產(chǎn)生的損耗，讓駕駛員暢享人車合一的駕控體驗。

與此同時，UC7輪胎采用復合柔性胎面技術，搭配含高分子聚合物網(wǎng)絡結構的胎面配方，使得輪胎與地面接觸時更加輕柔，還能吸收來自路面的沖擊，為車上乘員提供安全與舒適兼?zhèn)涞木怦{乘體驗。遇到橋梁接縫和減速帶，UC7輪胎帶來了舒適的輕微彈跳感，讓旅途變得更愉快。

UC7進一步提升了UC6的濕滑路面安全性，以“高速導流槽”讓水在輪胎表面下快速流走，大大提升了濕地操控性能。高速導流槽促使積水高速流動以便快速被排出到輪胎外，減少了濕地駕駛中風險最大的水滑效應，有效增加輪胎的濕地抓地力，讓駕駛員無懼風雨，保障安全出行。UC7比UC6的胎面“高速導流槽”更多，分布更廣，也帶來了更出色的濕地操控性能。

鉆石切割花紋技術可以有效防止輪胎花紋塊在短距離剎車時發(fā)生卷邊效應，使輪胎接地面的壓力分布均勻，增大有效接地面積。在濕路面條件下剎車時，鉆石切割的花紋塊邊緣能刮掉水膜，增加和路面的接觸面積，以確保在干、濕路面條件下均能有效地縮短剎車距離。

在2016年秋天，德國馬牌UC6在中國上市時，通過場地內(nèi)的各種模擬路況讓我們對UC6做了深度體驗。在6年后的今天，UC7又以更多新科技色彩帶來了輪胎性能的進一步提升，帶來了更出色、安全的駕乘體驗。經(jīng)測量，4條排水溝槽中中間溝槽的深度是7.98mm，輪胎表面硬度是67，輪胎胎壁硬度是56，表明它還是一款偏舒適的輪胎。

UltraContactTMUC7充滿的科技色彩就像胎壁上標注的“German Technology”，展現(xiàn)了德國的精湛科技。UC7比UC6進一步讓我們感受到了德國馬牌輪胎深深的科技內(nèi)涵——鉆石切割花紋、消音艙、高速導流槽、高分子材料，這一切都為UC7帶來了更突出的性能體現(xiàn)。