文/矯利艷

引言：

物流產業(yè)現(xiàn)如今在國民經(jīng)濟發(fā)展中已經(jīng)是不可或缺的一部分，特別是經(jīng)濟全球化和信息全球化發(fā)展的今天，作為支柱產業(yè)之一物流產業(yè)需要不斷發(fā)展與升級。實現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)時代滿足各類型的物流需求。當前，物流產業(yè)的成本問題一直是居高不下，在物流產業(yè)發(fā)展過程中形成一道阻礙。本文針對供應鏈視角下智慧物流進行探究，從智慧物流的概念入手，探索供應鏈視域下智慧物流的發(fā)展策略?；ヂ?lián)網(wǎng)時代的到來意味著智慧物流開始實現(xiàn)了進一步的加速升級，除了大量前沿技術的應用以外，物流產業(yè)還出現(xiàn)了很多新鮮的事物。智慧物流的不斷升級對于整個行業(yè)來講產生了巨大的推動力，物流行業(yè)開始向新的方向轉型，供應鏈視角下，智慧物流能夠對促進企業(yè)協(xié)同發(fā)展，對物流智能改造形成有利契機，企業(yè)的高質量發(fā)展需要這樣的動力，這是保障供應鏈智慧物流實現(xiàn)協(xié)同共享發(fā)展的基礎。

一、智慧物流概念

在互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的依托作用下，誕生了智慧物流，智慧物流通過協(xié)同共享的創(chuàng)新模式和人工智能先進技術之間進行結合，對物流產業(yè)分工進行了重新塑造形成了嶄新的產業(yè)結構，對產業(yè)的發(fā)展方式進行轉變構成了新的生態(tài)。相對于傳統(tǒng)物流模式而言，智慧物流模式中不乏先進前沿的技術，這些技術可以和信息資源之間實現(xiàn)高度融合，為業(yè)務的開展提供保障。促使各環(huán)節(jié)之間都能夠默契配合對于物流效率的提升起到了至關重要的作用，同時也促進物流服務水平的提升。一是互聯(lián)互通。物聯(lián)網(wǎng)在整個供應鏈中發(fā)揮重要作用，所有物料信息能夠互相交流，這對于企業(yè)內外的信息整合而言非常重要，對其中的價值進行挖掘之后歐，物理產業(yè)全過程要素實現(xiàn)了數(shù)據(jù)化，一體化供應鏈模式就此形成。二是協(xié)同共享?；訉Φ仁切滦途W(wǎng)絡傳輸技術的主要特征，因此企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)平臺構建期間，必須要保障供應鏈上企業(yè)的實時互動與協(xié)同共享。這樣才能夠保證供應鏈上的企業(yè)可以實現(xiàn)實時的信息交互，有更多的利益通過深度合作，將傳統(tǒng)市場中的障礙消除。三是技術創(chuàng)新。物流作業(yè)在自動化人工設備下實現(xiàn)了效率提升，為了物流產業(yè)的質量不受到影響，智能化設備的感知功能更重要，可以對客戶的需求有準確的了解，為客戶提供個性化的服務，做好兩方面準備，是物流產業(yè)的感知交互不斷升級。四是智能決策。整個物流過程可以在大數(shù)據(jù)和云計算的共同作用下得到充分監(jiān)視，企業(yè)內部資源可以就此展開分析，把握物流工作的具體狀態(tài)。同時能夠對智能決策給予及時的響應，洞察企業(yè)經(jīng)營過程中的相關規(guī)律，探索未來市場的發(fā)展走向。五是流程重構。利用全新的分工協(xié)作方式，將資源的使用價值釋放出來，對資源分配體系進行重新塑造，開辟出更加有效的路徑，提高企業(yè)經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。

二、智慧物流是物流產業(yè)發(fā)展的必然趨勢

物流行業(yè)在新時期的社會經(jīng)濟下發(fā)生了翻天覆地的變化，從生存到生態(tài)，這是本質上的改變，物流產業(yè)在發(fā)展期間追求更高質量的發(fā)展，所以不再粗放式的管理，由此可見，這是智慧物流未來發(fā)展的主要方向，同時也是產業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，智能流能夠對社會資源進行整合，使用物流供應鏈更具有溫度，現(xiàn)如今我國閑置的物流資源數(shù)量龐大，貨車空駛率很高，倉庫控制率也遲遲沒有進展，作為以協(xié)同共享為理念的一種模式，智慧物流不再會出現(xiàn)信息不對稱等問題，而是能夠在共用鏈條上將閑置資源進行充分利用，近年來，市場上物流信息平臺層出不窮，多樣化的物流信息平臺保障了物流供需信息可以實現(xiàn)在線對接、閑置資源共享，在降低社會物流成本的同時，傳統(tǒng)物流業(yè)務模式也發(fā)生了改變。其次，智慧物流能夠有效替代人工。能夠為供應鏈賦予更多的活力。物流產業(yè)本身話語勞動密集型產業(yè)，人員短缺在行業(yè)中是公認的事實，缺少勞動力最直接的結果就睡致使勞動力成本升高。近些年來物流勞動力的成本持續(xù)上漲10%~15%左右，于是越來越多的企業(yè)開始加大技術與裝備的升級力度，促使物流向信息化和自動化水平發(fā)展，利用機器來取代人工。智慧物流能夠滿足個性化的需求。隨著消費者需求的不斷升級，從消費價值的角度上來看，良好體驗是非常重要的，智慧物流利用分布式物流資源網(wǎng)絡為消費者提供了成本低且快速便捷的個性化服務，促使消費者體驗提升，經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析，很多物流企業(yè)將貨物分配到距離消費者最近的倉庫內，不僅大大縮短配送時效，在速度上更是趕超發(fā)達國家，甚至還包括即時物流來保證客戶需求能夠得到瞬間滿足，客戶體驗得到充分提升。智慧物流能夠成為企業(yè)改革的引領者，為物流供應鏈的發(fā)展提供更多的力量。自從智慧物流實施以來，企業(yè)無論是在運作上還是在管理上都發(fā)生了改變，智慧物流的實施能夠對供應鏈一體化進程起到促進作用，避免市場出現(xiàn)負面問題，為企業(yè)物流競爭力的提升提供保障。

三、供應鏈體系下的智慧物流模式

自營物流，第三方物流和物流聯(lián)盟是目前我國物流管理體系中的三種形式，這三種截然不同的物流模式是在市場發(fā)展中不斷完善和構建的，三種模式各有自己的優(yōu)勢。自營物流的優(yōu)勢在于企業(yè)有明確的自主權，能夠對物流運作，質量完全掌控，整個物流業(yè)務更靈活、更快速、更準確。而第三方物流只能幫助企業(yè)最大程度的減少庫存成本，減少硬件設施上的投資，對于企業(yè)成本負擔的減輕比較有利；物流聯(lián)盟模式則有利于幫助企業(yè)減輕物流成本，通過資源共享等形式實現(xiàn)企業(yè)物流的共贏。不過這些不同的物流運營模式一直無法解決企業(yè)和物流模式之間互動性差、經(jīng)營過于獨立的問題，而且每種物流模式都存在一定的缺陷，所以物流成本一直難以降下來。互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，讓智慧物流開始，在物流產業(yè)中發(fā)揮重要作用，對于當前我國物流產業(yè)發(fā)展中存在的障礙能夠有效解決。

3.1 供應鏈智慧物流模式構建的核心基礎。關于供應鏈智慧物流模式，實際上就是將傳統(tǒng)的供應鏈物流模式進行升級，在物流產業(yè)發(fā)展過程中屬于更高級的階段，更是物流產業(yè)一體化發(fā)展的結果。供應鏈智慧物流模式下，物流管理系統(tǒng)作為核心，加工生產銷售和配送等環(huán)節(jié)融為一體，各個子系統(tǒng)在連接過程中，智慧系統(tǒng)的作用得以充分發(fā)揮，使供應鏈內的企業(yè)能夠以自動化智能化的形式進行聯(lián)系，讓資源與信息實現(xiàn)互通；所以對于供應鏈智慧物流模式來講，最重要的就是建立一個信息與資源共享的服務平臺，發(fā)揮平臺的資源整合能力，實現(xiàn)對供應鏈物流服務的統(tǒng)一管理。與此同時為了能夠使物流產業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展下的智慧特征得到體現(xiàn)，還要構建等級不同的信息服務平臺，與社會資源部門之間實現(xiàn)對接，確保供應鏈系統(tǒng)內物流企業(yè)的一體化服務能夠得到保障。供應鏈智慧物流信息服務平臺中應該包含管理系統(tǒng)信息系統(tǒng)以及服務系統(tǒng)三個重要的子系統(tǒng)。其中物流企業(yè)智慧化的體現(xiàn)表現(xiàn)在管理系統(tǒng)上，信息系統(tǒng)作為運行的中樞，供應鏈內的所有信息數(shù)據(jù)都將通過信息系統(tǒng)來完成，服務系統(tǒng)則是供應鏈智慧物流模式與其他物流模式最大的區(qū)別所在，同時也是將智慧物流模式一體化表現(xiàn)出來的核心在過去物流企業(yè)需要在政策分析融資以及商品運轉等業(yè)務上獨立完成，而現(xiàn)如今服務系統(tǒng)的存在，這些都可以利用信息服務平臺統(tǒng)一完成。

3.2 供應鏈智慧物流典型模式——眾包物流模式。目前我國物流產業(yè)最根本的核心問題在于成本上花費過高，造成這方面的問題主要包括兩個原因，一是在物流產業(yè)鏈內部沒有完善的信息傳遞機制，所以物流企業(yè)想要獲得市場信息相對困難，產業(yè)運作效率比較低下；二是近些年來我國人力成本越來越高，物流企業(yè)屬于勞動密集型產業(yè)，對人力資源有著迫切的需求，這難免會使物流企業(yè)的運營成本隨之增加。在這種形式下誕生出了一種新型的物流模式，就是眾包物流模式，借助互聯(lián)網(wǎng)技術的優(yōu)勢以及移動通訊設備的普及，現(xiàn)如今眾包物流模式開始向慧化、集成化、一體化趨勢發(fā)展。在我國智慧物流發(fā)展中成為了重要的方向，這種新型的物流模式，優(yōu)點在于不僅成本低，而且還能利用移動APP的軟件設備對社會的閑置勞動力進行整合，極大地降低了物流成本，意外眾包物流模式，在全國各地都能夠提供服務，甚至還能上門取件送貨上門，無論是服務質量和服務效率都要比傳統(tǒng)的物流模式更高。相對于傳統(tǒng)物流模式而言，眾包物流模式更加具體更加完善，能夠將非物流企業(yè)種類容納到整個模式內，為客戶提供最高效的物流服務，這種新型的物流模式，除了能夠提供最基本的物流配送服務外，還能夠以供應鏈為依托融入保險服務，為客戶的商品保駕護航。眾包物流模式的具體運作流程為：眾包物流發(fā)起人首先向平臺發(fā)送配送產品的信息，然后信息中介平臺結合雙方需求提供服務，最后由眾包物流的配送人員按照客戶需求將產品配送到具體位置。整個過程中完全不需要由人力來進行對接，所有工作人員只需要按照信息服務平臺的要求來進行服務即可，不僅如此，眾包物流模式有著非常豐富的配送類型，所提供的服務很多元化，不同客戶的需求能夠得到充分的滿足，甚至還能夠提供定制化的物流服務，將互聯(lián)網(wǎng)時代下的創(chuàng)新精神得到充分體現(xiàn)。從盈利的角度上來講，眾包物流模式除了能夠降低企業(yè)物流經(jīng)營成本以外，還能夠為企業(yè)創(chuàng)造更高的盈利空間，互聯(lián)網(wǎng)時代，依托于信息服務平臺企業(yè)，還能夠借此收取加盟費或廣告費拓展收入邊界，讓企業(yè)的效益得到進一步提升。

四、供應鏈智慧物流模式具體實現(xiàn)路徑

4.1 供應鏈智慧物流模式協(xié)同機制的建立。所有主體在競爭中尋求合作是供應鏈體系中不可或缺的一個流程，參與合作的方式來參與競爭，能夠實現(xiàn)對信息服務平臺的資源整合，合作與競爭中，共同發(fā)現(xiàn)機遇，開辟新市場。合理的供應鏈組織結構，內部的參與主體有著明確的職責與分工，信息之間能夠實現(xiàn)自由傳遞，那么各節(jié)點企業(yè)之間的矛盾與沖突，就能得到充分降低很多矛盾，即便產生也能夠迅速解決。與此同時，針對供應鏈智慧物流體系來講，該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)質量上的發(fā)展，最重要的原因還是要依靠于知識能力，所以，針對供應鏈內部構建起知識系統(tǒng)機制，是確保智慧物流模式能夠實現(xiàn)順利發(fā)展的關鍵所在。知識信息共享機制、知識轉移機制、知識替代機制、知識學習機制以及知識沖突解決機制共同構成的供應鏈內部知識協(xié)同機制。知識共享機制負責促進供應鏈運作質量的提升，知識轉移機制則是能夠使物流產業(yè)高成本的問題得到有效解決的重要途徑，這是替代機制，在供應鏈體系轉型升級中是關鍵的環(huán)節(jié)，而知識學習機制則是確保供應鏈系統(tǒng)經(jīng)久不衰的動力，供應鏈智慧物流模式內部協(xié)同發(fā)展，則需要知識沖突解決機制來提供保障。供應鏈智慧物流模式協(xié)同機制建立過程中，首先需要有明確的產業(yè)標準，這樣做一方面是能夠使供應鏈智慧物流的各環(huán)節(jié)之間可以更好的連接，另一方面能夠讓供應鏈智慧物流模式和外界之間構建起直接的聯(lián)系，使外部信息能夠順利的進入到內部；其次要針對供應鏈智慧，物流模式內部確立起統(tǒng)一的發(fā)展目標，尤其是供應鏈內部不同節(jié)點企業(yè)之間利益分配的問題要重點解決，可以通過建立起高效的溝通機制，針對當前存在的矛盾采取有效的方式進行解決，還可以發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，對企業(yè)行為進行監(jiān)督，避免使供應鏈內部企業(yè)利益行為受到損傷，最后供應鏈智慧物流模式下人才培養(yǎng)機制要盡快建立起來，這是產業(yè)能夠實現(xiàn)長遠發(fā)展的根本保障。從人才的角度上來看，由于行業(yè)對于人才有了極高的要求，所以物流企業(yè)可以采取定向培養(yǎng)的方式與高校進行合作，培養(yǎng)更多的復合型人才。

4.2 供應鏈內部企業(yè)轉型發(fā)展。在供應鏈內部商貿企業(yè)，物流企業(yè)和制造企業(yè)是整個供應鏈的參與主體，因此關于智慧物流模式的構建與升級也應該從這幾類企業(yè)入手。首先要充分明確各主體的定位，對于供應鏈模式的發(fā)展來講，鏈接一切資源是最重要的在核心，在高效的運作模式下，通過降低成本實現(xiàn)快速交易，對此供應鏈內，各節(jié)點企業(yè)需要結合自身的產業(yè)特征與企業(yè)實力，將自身轉型后的價值定位進行確認，結合不同的需求建立起不同服務類型的企業(yè)。例如，從類型上對企業(yè)進行劃分可以劃分為服務型企業(yè)、項目型企業(yè)、渠道型企業(yè)等，從服務環(huán)節(jié)上對企業(yè)進行劃分，則可以分為消費流通型企業(yè)、生產型企業(yè)、終端零售型企業(yè)等。其次要對供應鏈內部系統(tǒng)進行完善，使流程一體化發(fā)展的實現(xiàn)，供應鏈智慧物流可以以內部節(jié)點企業(yè)類型為根據(jù)向橫向、縱向以及空間三個維度進行擴展與升級，從橫向上可以提供供應鏈金融、信用評價、風險評估等服務，縱向上則可以提供定制與研發(fā)服務，在空間上可以建立起全球供應鏈物流，另外需要對企業(yè)核心資源進行優(yōu)化是企業(yè)核心競爭力得以重塑，企業(yè)需要充分的發(fā)揮自身資源和技術優(yōu)勢，不斷的對發(fā)展路線進行系統(tǒng)規(guī)劃，特別是利用大數(shù)據(jù)和人工智能等技術，使供應鏈智慧物流模式的運營要求得到滿足。人才培養(yǎng)方面要對人才結構進行合理調整，重視人才的多方面培養(yǎng)，倡導企業(yè)轉型發(fā)展過程中知識與資本的重要作用。

總結：

供應鏈智慧物流模式的發(fā)展是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，為了使供應鏈智慧，物流模式能夠更好的提供服務，一方面需要從整體角度出發(fā)，建立起完善的協(xié)同機制，保證企業(yè)之間的緊密聯(lián)系，確保供應鏈的高效運作，另一方面則是按照智慧產業(yè)的要求發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的作用，對企業(yè)的轉型做好充分準備。C