●鄒娟平 周思思
物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),與各行各業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),行業(yè)的發(fā)展對物流管理、物流工程、采購管理和供應(yīng)鏈管理人才的需求也與日俱增。為培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的物流人才,高職院??梢劳鞋F(xiàn)代學徒制,構(gòu)建人才培養(yǎng)模式及評價體系。為此,本文對基于現(xiàn)代學徒制視角高職院校物流人才培養(yǎng)模式與評價體系展開探討。
高職院校在現(xiàn)代學徒制下構(gòu)建物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的過程中,應(yīng)當堅持以學生為本的理念,學校應(yīng)當與企業(yè)之間簽訂合作協(xié)議,并對協(xié)議中的具體事項進行共同落實。在現(xiàn)代學徒制物流人才培養(yǎng)模式下,校企雙方應(yīng)當聯(lián)合組建人才培養(yǎng)隊伍,并在學生實習中,依據(jù)人才培養(yǎng)目標,結(jié)合物流工作崗位的具體標準,落實教育任務(wù)??稍诓煌碾A段采取不同的實踐教學方法,具體如下:
1.第一階段。高職院??稍诘谝浑A段著重培養(yǎng)學生的物流基礎(chǔ)知識,借此來使學生對物流專業(yè)知識的內(nèi)容以及相關(guān)工作崗位的內(nèi)容有大體了解,并能掌握與物流專業(yè)有關(guān)的理論基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能。在該階段的教學中,教師在課堂教學中,多為學生穿插一些實踐教學方面的內(nèi)容,借此來促進學生動手操作能力的提高。需要注意的是,由于該階段是以基礎(chǔ)教育為主,所以要控制實踐教學的比重。
2.第二階段。完成第一階段的基礎(chǔ)教育之后,學生經(jīng)過三個學期的學習,已經(jīng)具備一定的基礎(chǔ)和認知能力,了解并掌握了物流基礎(chǔ)知識和技能,此時可進入第二階段的教學。在該階段,可以企業(yè)化教育為主,由合作企業(yè)選派本單位中的技術(shù)骨干,到學校對學生進行與物流崗位工作有關(guān)的教育,并為學生提供實踐操作的材料。這一過程中,學校應(yīng)當為實踐教學的開展,提供相應(yīng)的場地及設(shè)備設(shè)施,從而使學生在企業(yè)技術(shù)骨干的指導下,完成校內(nèi)模擬實習。由于部分物流崗位具有較強的操作性,對此可以采取各班級交叉的形式,到企業(yè)進行實習,以此來實現(xiàn)工學結(jié)合的目標。企業(yè)派到學校的技術(shù)骨干人員,除為學生進行日常授課之外,可采用專題講座等方式,向?qū)W生詳細介紹物流崗位的工作流程,借此來增強學生對物流工作的認知。
3.第三階段。學生經(jīng)過第二階段的學習之后,他們的身份開始發(fā)生轉(zhuǎn)變,從學生變?yōu)閷W徒,此時可進入到第三階段。該階段的重要任務(wù)是進一步深化學徒知識,強化學徒能力,并使表現(xiàn)突出的學徒直接成為企業(yè)員工。在該階段,學生的學習以頂崗實習為主,可由教師帶領(lǐng)學生到合作企業(yè)進行實習,并與師傅共同培養(yǎng)學徒的綜合能力。由于學徒實習完全是在企業(yè)中進行,為達到預(yù)期中的效果,應(yīng)當做好崗位見習管理和職業(yè)技能鑒定等工作,師傅應(yīng)當幫助學徒解決日常工作中遇到的各種難題,并針對學徒的薄弱方面進行指導,由此可以使學徒的技術(shù)及協(xié)調(diào)能力得到強化。
高職院校應(yīng)當立足于現(xiàn)代學徒制,對物流專業(yè)的課程體系進行建設(shè),在這一過程中,學校應(yīng)遵循以下幾點原則:職業(yè)性、實踐性及發(fā)展性,以此來體現(xiàn)出物流專業(yè)課程設(shè)置中“工學結(jié)合”的基本特征,并根據(jù)物流專業(yè)的特點,構(gòu)建完善的課程體系??蓪I(yè)課程體系劃分為4個模塊,即公共基礎(chǔ)課、專業(yè)理論及技術(shù)課、專業(yè)實踐課以及專業(yè)拓展課[1]。每個課程模塊按照課程的性質(zhì),細分為必修和選修,并對具體開設(shè)的學期以及授課主體進行確定。
1.公共基礎(chǔ)課模塊。在該模塊中的語文、數(shù)學、英語、體育、計算機應(yīng)用、就業(yè)指導等課程均為必修,可以分別在第一、第二和第五學期開設(shè),學時及學分可按照課程的重要程度進行設(shè)定,除就業(yè)指導由學校和企業(yè)共同完成之外,其余的基礎(chǔ)課程均由學校進行授課。
2.專業(yè)理論及技術(shù)課模塊。該模塊是物流專業(yè)課程體系的核心部分,可結(jié)合現(xiàn)代物流工作崗位的需要進行設(shè)置,具體應(yīng)當包含如下課程:現(xiàn)代物流概論、物流法律法規(guī)、管理學、電子商務(wù)與物流、快遞實務(wù)、倉儲與配送管理、運輸管理、物流信息技術(shù)、供應(yīng)鏈管理、物流設(shè)施與設(shè)備、第三方物流、客戶關(guān)系管理等等。由于該模塊中的課程種類較多,學生很難在有限的時間內(nèi)完成全部課程的學習。因此,學校應(yīng)當做好必修課和選修課的劃分,可將與物流工作密切相關(guān)的一些課程作為必修,如現(xiàn)代物流概論、倉儲與配送管理、運輸管理、物流信息技術(shù)、供應(yīng)鏈管理、物流設(shè)施與設(shè)備、第三方物流、物流法律法規(guī)等等,其余課程可由學生自行選修,并要求每個學生至少需要選修2門以上的課程。必修課中的企業(yè)課程,可由學校與企業(yè)共同進行授課,如倉儲與配送管理、運輸管理、物流信息技術(shù)等。
3.專業(yè)實踐課模塊。當學生掌握與物流有關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識之后,為了達到學以致用的目標,學校應(yīng)當合理設(shè)置專業(yè)實踐課,以此來滿足現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的需要。該模塊中的課程分為三個部分,即識崗實習、跟崗學徒和頂崗工作,均為必修課,由企業(yè)和學校共同作為授課主體。其中,識崗實習在第二學期開設(shè),共120學時;跟崗學徒分別在第三、四、五學期開設(shè),每學期140學時;頂崗工作在第六學期開設(shè),共600學時。為提高實踐效果,每個崗位的工作時間應(yīng)當不少于30天。通過開展以現(xiàn)代學徒制為核心的專業(yè)實踐教學活動,使學生掌握快遞業(yè)務(wù)、運輸業(yè)務(wù)、倉儲業(yè)務(wù)、配送中操作、客戶服務(wù)、采購、營銷等方面的專項技術(shù)。
4.專業(yè)拓展課模塊。該模塊設(shè)置的主要目的是為了進一步拓展學生的專業(yè)知識,具體的課程包括物流園區(qū)規(guī)劃、智慧物流、物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育、物流法律法規(guī)等,所有的課程均為選修,由學校借助網(wǎng)絡(luò)平臺進行授課。
高職院校在構(gòu)建物流專業(yè)現(xiàn)代學徒制的人才培養(yǎng)模式中,教學主體發(fā)生了改變,為滿足該人才培養(yǎng)模式的需要,高職院校應(yīng)當與企業(yè)聯(lián)合,共同組建“師傅+教師”的教學隊伍。在具體的組建過程中,要確保教學隊伍的構(gòu)成比例合理,通過對相關(guān)院校的實踐經(jīng)驗進行借鑒,對企業(yè)師傅和教師的構(gòu)成比例進行如下設(shè)置:在師傅中認知培訓人員的比例為1∶3,具體負責學徒對企業(yè)的認知、規(guī)章制度、企業(yè)文化等內(nèi)容的培訓,其余2/3為物流工作崗位的主管人員和骨干人員,負責指導和教授學徒崗位技能、專業(yè)知識以及培養(yǎng)學徒的職業(yè)素養(yǎng);高職院校的教師中1/3為公共基礎(chǔ)課教師,2/3為雙師型物流專業(yè)教師。企業(yè)在為學徒選派師傅時,應(yīng)當進行綜合評測,所有的師傅除了要有豐富的崗位工作經(jīng)驗和過硬的實踐操作技能之外,還應(yīng)當具備學習新事物的能力,在指導學徒時,要有耐心。為此,可定期開展教學理念與方法的學習培訓,提升師傅的執(zhí)教能力[2]。而高職院校的教師雖然理論基礎(chǔ)知識比較扎實,但他們的工作實踐卻略顯欠缺,因此,學??稍诤罴俳M織專業(yè)教師到企業(yè)進行工作實踐,借此來提升實踐能力,為教學工作的開展提供支撐。
基于現(xiàn)代學徒制的高職院校物流人才培養(yǎng)模式評價體系的構(gòu)建,要明確學校、企業(yè)、學生的評價主體地位,從學校和企業(yè)的角度出發(fā),運用KPI考核指標,對基于現(xiàn)代學徒制的人才培養(yǎng)模式實施效果進行全面評價。
在學校評價體系中,其KPI考核指標主要包括以下內(nèi)容:一是評價現(xiàn)代學徒制度招生的針對性和積極性,重點考核學校在招生時是否與學生進行了充分溝通,是否向?qū)W生講明了責任和義務(wù),以及未來的職業(yè)發(fā)展方向;二是評價課程設(shè)置的科學合理性,重點考核學校在物流管理專業(yè)理論課、技能課以及校企合作培訓課設(shè)置的合理性,是否能夠滿足現(xiàn)代學徒制的實施要求;三是評價教師教學的有效性,重點考核教學活動是否能夠促進學生的全面發(fā)展,是否有助于培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能;四是評價學校與企業(yè)溝通的及時性,重點考核學校在實施現(xiàn)代學徒制中是否與企業(yè)合作交流存在阻礙。
在企業(yè)評價體系中,其KPI考核指標主要包括以下內(nèi)容:一是評價現(xiàn)代學徒制招生的針對性和積極性,重點考核企業(yè)是否積極參與了學校的招生工作,是否向?qū)W校和學生講明各自責任;二是評價學生實習崗位設(shè)置的科學合理性,重點考核企業(yè)是否合理安排了學生的實習崗位和升遷崗位,是否給予了學生充足的實習機會;三是評價師傅教學的有效性,重點考核企業(yè)師傅的技能傳授是否有助于學生職業(yè)技能水平和職業(yè)素養(yǎng)的提升;四是評價企業(yè)與學校溝通的及時性,重要考核企業(yè)是否積極參與了現(xiàn)代學徒制度的實施,是否與學校共同完成物流人才培養(yǎng)任務(wù)[3]。
為確?,F(xiàn)代學徒制在高職院校物流人才培養(yǎng)模式中的有效實施,應(yīng)簽訂三方協(xié)議,明確學校、企業(yè)、學生的權(quán)利和義務(wù)。三方協(xié)議主要包括校企之間的聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議,以及學生與企業(yè)之間的學徒協(xié)議。
1.明確三方協(xié)議中的學校職責。具體包括以下方面:學校要明確物流專業(yè)實施現(xiàn)代學徒制的范圍,制定與現(xiàn)代學徒制相符合的專業(yè)教學計劃;學校要鼓勵教師到企業(yè)進行實踐學習,與企業(yè)專業(yè)技術(shù)骨干進行交流,積累實踐經(jīng)驗,使自身成長為滿足現(xiàn)代學徒制教學的“雙師型”教師;學校要合理安排教學實踐,保證學生擁有充足的實踐機會。
2.明確三方協(xié)議中的企業(yè)職責。具體包括以下方面:企業(yè)向?qū)W校、教師、學生、家長傳達用人要求,以及從事相關(guān)崗位工作應(yīng)具備的職業(yè)知識和技能;企業(yè)積極與學校配合共同制定物流人才培養(yǎng)方案,參與到學生的實踐活動中,并對學生各階段學習成果進行評價;企業(yè)委派技術(shù)骨干到學校擔任導師或師傅,指導學生開展實習實踐;企業(yè)根據(jù)學生的成長檔案聘用與自身用人需要相符的畢業(yè)生[4]。
3.明確三方協(xié)議中的學生職責。具體包括以下方面:學生要積極配合學校和企業(yè)安排的實踐任務(wù),消除思想顧慮,全身心地投入到學習和實習中;學生要自覺遵守學校和企業(yè)的規(guī)章制度,尤其在企業(yè)實習期間,要嚴格執(zhí)行安全制度,增強安全防范意識。
高職院校物流專業(yè)在實施現(xiàn)代學徒制的過程中,要落實多層次的保障體系,從政策、經(jīng)費、師資、制度等多個層面出發(fā),為推進現(xiàn)代學徒制的長效實施提供有力保障。具體包括:在政策保障方面,高職院校應(yīng)積極爭取政府對校企合作的支持,由政府出臺相關(guān)優(yōu)惠政策,引導企業(yè)與學校進行合作,實現(xiàn)學校與企業(yè)的互利雙贏;在制度方面,現(xiàn)代學徒制應(yīng)與就業(yè)準入制度、職業(yè)資格證書制度、專業(yè)課程標準相結(jié)合,使學生在取得學歷證書的同時,也取得與物流專業(yè)相匹配的職業(yè)資格證書[5];在經(jīng)費方面,高職院校和企業(yè)要共同制定補助方案,確定師傅的指導經(jīng)費和學生的補助經(jīng)費支出額度,發(fā)揮出經(jīng)費補助的保障作用。
綜上所述,高職院校在物流人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建中,可依托現(xiàn)代學徒制,借此來完善校企合作的育人機制,深化產(chǎn)教融合及校企合作,促進職業(yè)教育的持續(xù)發(fā)展。高職院校在培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才的過程中,可將現(xiàn)代學徒制作為突破口,通過與企業(yè)合作,讓企業(yè)師傅為學生授課,使學生畢業(yè)之后能夠直接上崗,將物流人才的培養(yǎng)與物流產(chǎn)業(yè)進行有機結(jié)合,從而滿足我國物流業(yè)快速發(fā)展對專業(yè)人才的需求。