文 / 長興縣發(fā)展和改革局

長興縣在企業(yè)創(chuàng)新、園區(qū)建設和應用場景謀劃上先行先試，形成了“龍頭企業(yè)創(chuàng)新+政企聯(lián)動共建”的示范區(qū)（點）推進模式

推進模式

龍頭企業(yè)引領技術創(chuàng)新。以產業(yè)鏈龍頭企業(yè)引領技術創(chuàng)新、中小科技企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新耦合驅動，積極推動縣域內大中小企業(yè)融通發(fā)展，不斷培育壯大氫能發(fā)展新動能。

龍頭企業(yè)建設產業(yè)載體。前期吸引浙能集團到長興建設產業(yè)載體，實現(xiàn)“招商龍頭項目帶動產業(yè)鏈條落地”的目的，以推動產業(yè)載體建設工作高水平、快速開展，打造出高質量、高標準的氫能產業(yè)載體。

政企聯(lián)動共建應用場景。以應用場景為主導，以應用場景的需求為落腳點，牽引驅動企業(yè)投資，打造分布式制氫、加氫站、園區(qū)應用和示范城市公交線路等多場景，形成政企合作超級鏈式產業(yè)生態(tài)圈。

成效及做法

（一）取得的成效

企業(yè)創(chuàng)新卓有成效。天能氫能源持續(xù)開展關鍵核心技術攻關，完成了面向商用車的大功率金屬板電堆定型，并通過浙江省省級新產品鑒定；自研的高功率膜電極性能上已達到國內先進水平，目前已建立起10萬片/年產能。高成綠能持續(xù)加強燃料電池儲能電站的研發(fā)，開發(fā)光伏/風電制氫-燃料電池儲能電站。華熔科技繼續(xù)加大研發(fā)投入，不斷提升和改良產品性能，燃料電池超薄石墨雙極板使用壽命從過去的不到1萬小時增加到了3萬小時以上，電池板厚度從0.5mm降到0.35mm。

產業(yè)載體加快建設。浙能（長廣）氫能裝備制造產業(yè)園園區(qū)一期500畝土地“四通一平”已經(jīng)完成，具備開發(fā)建設條件。天能氫能研發(fā)中心完成擴建2500平方米的建設并投入使用，與北京化工大學聯(lián)合簽約成立了“燃料電池研發(fā)工程技術中心”，在燃料電池核心材料及關鍵零部件方面合作攻關。

應用場景加快投用。長興縣政府與浙能集團合作，共同推進長興縣氫能示范點建設，加快應用場景投用。目前浙能集團子公司浙江石油陳王路站綜合功能站加氫站已建設完成。分布式光伏發(fā)電企業(yè)、小批量制氫企業(yè)、儲能運營企業(yè)加強協(xié)同，目前光伏/風電制氫-燃料電池儲能電站技術完成突破，可加快應用推廣。

項目招引方向明確。聚焦氫能產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，圍繞浙能綜合供能服務站建設布局上下游核心裝備制造，以氫儲罐制造、氫能裝備試驗檢測中心為切入點，重點發(fā)展氫能儲運、加注和液氫生產核心設備。目前園區(qū)累計對接氫能項目50余個，儲備涉及氫能儲運、加注機應用的重點項目30余個。

（二）主要優(yōu)勢

產業(yè)鏈的協(xié)同。長興擁有新能源電池千億級龍頭企業(yè)、智能汽車整車龍頭企業(yè)，在燃料電池系統(tǒng)和核心零部件領域，集聚了天能、超威、高成綠能、華熔科技等龍頭企業(yè)，在創(chuàng)新載體方面，建設有中俄新能源材料技術研究院、天能動力電池與材料研究院、超威集團電源研究院等省級研究院，以及國家級氫能裝備試驗檢測平臺、浙江省能源與碳中和（氫能）實驗室等；長興新能源汽車產業(yè)發(fā)展成熟，一批龍頭企業(yè)紛紛布局氫能產業(yè)，為氫能產業(yè)發(fā)展奠定良好基礎，也為進一步推動氫能產研精準對接，產研融合服務創(chuàng)造有利條件。

前瞻性的謀劃。長興縣“十四五”規(guī)劃提出“打造中國新能源產業(yè)城、國家先進制造業(yè)產業(yè)集群，到2025年全縣新能源產業(yè)產值達到300億元”，依托中國綠色動力能源中心“搶占先機加快培育氫能裝備制造業(yè)，打造長三角氫能裝備制造高地”，將氫燃料電池汽車產業(yè)作為長興縣戰(zhàn)略性新興產業(yè)進行培育。

超前的載體布局。2021年，長興縣政府與浙能集團合作共建浙能長廣氫能裝備制造園區(qū)，致力于打造成長三角氫能裝備檢測檢驗平臺、浙能氫能裝備制造平臺、浙能集團轉型發(fā)展創(chuàng)新平臺，成為長興發(fā)展燃料電池汽車產業(yè)的主平臺。

挑戰(zhàn)與展望

（一）示范區(qū)（點）面臨挑戰(zhàn)

氫源產量的限制，長興非重點化工集聚區(qū)域，氯堿化工、煤化工等工業(yè)副產氫來源不足，一定程度限制了工業(yè)副氫這類提純技術成熟、成本相對較低的灰氫產量提升，另一方面綠氫技術相對薄弱、制備成本偏高、儲運面臨瓶頸，高效低成本制氫、大規(guī)模氫儲運、加氫站安全性控制、燃料電池基礎材料及關鍵零部件、綠氫化工等核心技術尚未取得明顯突破，限制了綠氫氫源大規(guī)模供應。

應用場景的限制，以應用場景牽引，驅動企業(yè)投資落地需要時間，受產量、安全性和成本的限制，氫燃料電池汽車的應用需要時間培育，加氫站的建設、氫燃料車輛等投資都需要時間，才能形成規(guī)模效應。目前應用主要在浙江石油陳王路站綜合功能站加氫站運營、長興燃料電池公交客車示范線路擬試運行。另外，需要發(fā)揮長興在物流行業(yè)的領先優(yōu)勢，推廣燃料電池在場內無人叉車、施工重卡輕卡、市政環(huán)衛(wèi)車、巡邏車等多場景應用。

創(chuàng)新要素的限制，長興在人才、技術等各方面要素集聚還有不足，主要是區(qū)域聯(lián)動機制缺乏，要素密度偏低、質量不高、流通不暢，長興縣發(fā)展氫能產業(yè)需要利用大城市的技術、人才、信息等高端創(chuàng)新要素相對困難。還需與浙江大學、清華大學、中科院等知名高校共建碳中和（氫能）實驗室，吸引一批氫能領域海內外高層次人才來長創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，實現(xiàn)產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、服務鏈等多鏈融合。

（二）下一步創(chuàng)建重點

龍頭創(chuàng)新帶動產業(yè)鏈招商。繼續(xù)圍繞浙能集團氫能產業(yè)，開展產業(yè)鏈招商，聚焦氫能產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，圍繞浙能綜合供能服務站建設布局上下游核心裝備制造，以氫儲罐制造、氫能裝備試驗檢測中心為切入點，重點發(fā)展氫能儲運、加注和液氫生產核心設備。逐步向產業(yè)鏈上下游延伸，對外尋求氫能高端裝備制造合作機會，對內承接內部氫能科技成果轉化，最終實現(xiàn)集中力量建鏈、延鏈、補鏈、強鏈，不斷拓展產業(yè)鏈上下游，形成產業(yè)集群效應和聯(lián)動效應。

加快產業(yè)平臺建設。加快建設氫能裝備產業(yè)園。以煤山鎮(zhèn)為核心，加快浙能（長廣）氫能裝備制造產業(yè)園建設，打造以氫能制備、儲運、應用、檢測等核心高端裝備制造為主題的園區(qū)。高質量打造研發(fā)檢測平臺。圍繞省實驗室建設，推進氫能裝備試驗研究中心、氫能裝備試驗研究中心作為能源與碳中和浙江省實驗室的重要組成部分同步開展規(guī)劃與建設工作。加快能源與碳中和浙江省實驗室涉氫部分（氫能裝備試驗研發(fā)中心）、氫能裝備試驗檢測平臺、浙能氫能創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺落地并形成協(xié)同效應。高標準打造會議會展平臺。主動策劃和承接長三角聯(lián)動資源，主動參與長三角各類技術創(chuàng)新聯(lián)盟，主動承接重點領域技術攻關專項、重點論壇、長三角市場論壇等重磅級會議會展、論壇活動等。

加快應用場景落地。探索分布式光伏制氫和儲能。以長廣氫能裝備產業(yè)園區(qū)為核心的綠色制造產業(yè)園為依托，探索推進光伏發(fā)電制氫、氫燃料電池分布式發(fā)電、儲能系統(tǒng)等示范工程建設。推動燃料電池公交車推廣。通過新技術車輛推廣及運行使用，探索有效的商業(yè)運營模式，不斷提高氫燃料電池汽車應用經(jīng)濟性，帶動示范應用，鼓勵支持龍之夢景區(qū)接駁車輛、內部觀光車等使用氫燃料汽車。合理布局加氫站建設。推動中石化、中石油等加油站企業(yè)聯(lián)合氫氣相關企業(yè)、充電設施相關企業(yè)，在物流園區(qū)、工業(yè)區(qū)及企業(yè)內部安全空間探索加油/加氫、加氫/充電、撬裝加氫等多種建站經(jīng)營方式。

加強政府謀劃與創(chuàng)新。在項目引進、企業(yè)培育、科技創(chuàng)新、融資租賃、示范應用、要素保障等方面，加大扶持力度，靈活運用綜合獎補、股權投資、貸款貼息、風險補償、科研資助等多種手段給予支持，著力為氫能產業(yè)發(fā)展營造良好的投資環(huán)境。建立縣領導聯(lián)系重大項目、重大創(chuàng)新人才機制，及時協(xié)調解決項目推進存在的問題。加大招商引資力度，與浙能產業(yè)園開展協(xié)同招商，實現(xiàn)資源共享，招商聯(lián)動，增加項目落地可能性，帶動整體產業(yè)集群和創(chuàng)新能力提升。加強氫燃料電池技術科普，加強產業(yè)、企業(yè)、產品等品牌的打造與宣傳，加強對重點領域形成的成熟經(jīng)驗以及先行先試政策措施的宣傳與推廣。