文/章錚

城市軌道交通作為當(dāng)下市民出行最為重要的交通方式之一，其有著綠色環(huán)保、高效準(zhǔn)時的優(yōu)點，同時也為改善城市擁堵作起到了重要的促進(jìn)作用。而對于城市軌道交通公司來說，最基礎(chǔ)的管理工作即是對物資采購的管理，若想提高自身的經(jīng)營管理水平，就需要不斷對自身的物資采購管理模式進(jìn)行優(yōu)化與創(chuàng)新，并充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)時代下數(shù)字信息化技術(shù)手段的作用，為城市軌道交通公司獲取更多的經(jīng)濟效益。本文首先簡要闡述城市軌道交通運營物資采購管理的基本內(nèi)涵，分析當(dāng)前城市軌道交通運營物資采購管理模式中存在的問題，并提出相應(yīng)的改善措施。隨著國家加大對城市軌道交通的建設(shè)力度，城市軌道交通公司在獲得了充足的發(fā)展機遇的同時，也面臨著更多的競爭壓力與挑戰(zhàn)。作為方便市民出行、改善城市交通擁堵的工具，城市軌道交通公司主要是為廣大市民提供快捷、安全的交通服務(wù)，因此其本質(zhì)上屬于公益項目。由于受到國家票價政策的限制，因此我國大部分城市軌道交通公司處于入不敷出的經(jīng)營狀況，甚至需要政府對其提供專項資金來彌補虧損，這不僅嚴(yán)重阻礙了城市軌道交通的發(fā)展腳步，更給當(dāng)?shù)卣畮砹祟~外的財務(wù)壓力。隨著城市軌道交通線路數(shù)量、規(guī)模的不斷增加，城市軌道交通公司的財政壓力也隨之增大，在新形勢下，城市軌道交通公司必須對自身的物資采購管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，從而實現(xiàn)對自身資源的合理分配，為我國城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

1.城市軌道交通運營物資采購管理的基本內(nèi)涵

隨著我國已正式步入互聯(lián)網(wǎng)+時代，城市軌道交通公司為了提高自身的現(xiàn)代化水平，就需要及時對自身的物資采購管理模式進(jìn)行改革與創(chuàng)新，從而更加適應(yīng)當(dāng)前的社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢。在互聯(lián)網(wǎng)+背景下，城市軌道交通公司首先應(yīng)改革與創(chuàng)新自身的物資采購管理模式，提高自身物資采購管理工作的現(xiàn)代化與信息化程度，從而保障城市軌道交通公司的穩(wěn)定長遠(yuǎn)發(fā)展。城市軌道交通公司利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)手段，建立物資采購信息交流管理平臺，不僅可以徹底顛覆城市軌道交通公司傳統(tǒng)的物資采購管理方式，同時也可以強化城市軌道交通公司與物資供應(yīng)商之間的交流，及時獲取生產(chǎn)經(jīng)營所需物資的最新市場行情、價格變動等信息，從而制定更有針對性的物資采購計劃，進(jìn)而達(dá)到成本最小化、經(jīng)濟效益最大化的目的，保證城市軌道交通運營物資采購管理的效率與質(zhì)量。

2.城市軌道交通運營物資采購管理模式中存在的問題

2.1 城市軌道交通運營物資采購管理機制缺乏科學(xué)性。就目前來看，我國大部分城市軌道交通公司的物資采購管理機制都或多或少地存在一些問題，究其原因，在于城市軌道交通公司物資采購工作的特殊性。目前，我國城市軌道交通公司普遍采用單線運營時期與網(wǎng)絡(luò)化運營時期采購的物資采購管理模式，雖然這種方式已經(jīng)在城市軌道交通公司內(nèi)沿用了多年，但在當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)+背景下，這種方式不僅不利于城市軌道交通公司物資采購管理模式的創(chuàng)新，同時也在一定程度對城市軌道交通公司的成本管理工作造成影響。許多城市軌道交通公司并沒有隨著時代的變化而對自身的物資采購管理機制進(jìn)行優(yōu)化與創(chuàng)新，并未建立一體化的集中物資采購管理模式，其原有的物資儲存、物資管理等機制也無法滿足城市軌道交通公司現(xiàn)代化的發(fā)展需求，甚至對城市軌道交通公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營造成不良影響。

2.2 城市軌道交通運營物資采購方式落后。在傳統(tǒng)的物資采購管理模式下，城市軌道交通公司在進(jìn)行物資的采購時需要經(jīng)歷多個環(huán)節(jié)，包括首先根據(jù)物資需求制定物資采購計劃，進(jìn)行物資的市場調(diào)研、綜合考慮多個供應(yīng)商的價格、購買、運輸?shù)?。這種傳統(tǒng)的物資采購管理模式環(huán)節(jié)眾多且環(huán)環(huán)相扣，不僅需要多個部門與工作人員的參與，浪費大量的人力資源成本，同時如果各個環(huán)節(jié)之間的銜接不夠順暢的話，還會造成物資采購效率的低下，造成時間成本的浪費，不利于城市軌道交通公司的現(xiàn)代化發(fā)展。在如今互聯(lián)網(wǎng)+時代各行各業(yè)追求高效發(fā)展的背景下，生產(chǎn)效率是任何一個公司、機構(gòu)提升自身競爭力的根本，因此城市軌道交通公司為了提高生產(chǎn)經(jīng)營的效率，就必須提高物資采購環(huán)節(jié)的效率，但一些城市軌道交通公司仍舊沿用傳統(tǒng)的物資采購管理模式，不僅嚴(yán)重拖慢了物資采購的效率，同時也對城市軌道交通公司的整體生產(chǎn)運營造成不良影響，并且一些城市軌道交通公司缺乏對互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的運用，缺乏應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)對物資采購管理的創(chuàng)新。

2.3 城市軌道交通運營物資采購過程管控不嚴(yán)格。為了充分提高城市軌道交通運營物資采購管理模式的實效，城市軌道交通公司應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督與管理物資采購的過程，并建立統(tǒng)一、嚴(yán)格的物資采購管理制度?，F(xiàn)階段，大多數(shù)的城市軌道交通公司雖然加強了對物資采購規(guī)劃、物資采購價格、物資采購方式等的監(jiān)管，但卻缺乏對物資采購過程的管控，或是缺乏應(yīng)有的監(jiān)管力度，這樣不僅容易造成物資采購人員在物資采購過程中徇私舞弊、“吃回扣”等，同時會導(dǎo)致城市軌道交通公司的資金使用效率低下。城市軌道交通公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)積極在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新對物資采購過程、物資采購部門工作人員的監(jiān)督管理辦法，從而及時發(fā)現(xiàn)城市軌道交通公司物資采購過程中存在的各種問題，將物資采購人員貪污腐敗等現(xiàn)象扼殺在搖籃中，避免自身資金的不必要流失。

3.城市軌道交通運營物資采購管理模式創(chuàng)新措施

3.1 提升物資采購能力以及管理水平。城市軌道交通公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)充分意識到傳統(tǒng)物資采購管理模式中對于供應(yīng)商的選擇方式不合理問題的嚴(yán)重性，并積極采取針對性的處理措施，突破供應(yīng)商選擇模式的局限性。另外，還應(yīng)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)建立一個統(tǒng)一、規(guī)范的供應(yīng)商篩選系統(tǒng)，從而可以結(jié)合自身的實際物資需求與市場價格選擇最佳的物資供應(yīng)商，對于供應(yīng)商的選擇應(yīng)秉承著大膽、創(chuàng)新、綜合性考慮的原則，而不是僅僅與以往有過合作的供應(yīng)商進(jìn)行交易。在利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)完成對供應(yīng)商的選擇后，城市軌道交通公司還應(yīng)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)等信息化技術(shù)手段對，物資采購管理的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行創(chuàng)新，從而提高城市軌道交通公司的物資采購能力。另外，切忌盲目進(jìn)行物資的采購，應(yīng)通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對自身企業(yè)各個部門的實際物資種類、物資數(shù)量、物資標(biāo)準(zhǔn)等方面的需求進(jìn)行統(tǒng)一的匯總與分析，以此來制定縝密、詳細(xì)、有針對性的物資采購計劃，避免出現(xiàn)傳統(tǒng)物資采購模式中物資采購數(shù)量受物資采購人員主觀判斷影響的等問題。

3.2 創(chuàng)新物資采購方式。在互聯(lián)網(wǎng)+背景下，越來越多的現(xiàn)代化管理手段被開發(fā)出來，城市軌道交通公司應(yīng)對其進(jìn)行充分的利用，對自身的傳統(tǒng)物資采購方式進(jìn)行優(yōu)化與革新，從而滿足互聯(lián)網(wǎng)+時代城市軌道交通公司的現(xiàn)代化發(fā)展需求。例如，2019年福州地鐵集團(tuán)有限公司運營事業(yè)部根據(jù)采購流程制度搭建物資電子采購平臺，實現(xiàn)供應(yīng)商進(jìn)行網(wǎng)上注冊、報價、開標(biāo)，供應(yīng)商通過加密賬號登錄平臺進(jìn)行報價，設(shè)有專門的采購開標(biāo)室并配備監(jiān)控錄音設(shè)備，采購人員全程無法接觸，采購過程資料保密、安全，不僅提升了采購工作效率，而且有效降低了廉政風(fēng)險。城市軌道交通公司還可以通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)手段建立物資采購信息化綜合平臺，并利用該平臺實現(xiàn)對物資市場價格的收集、分析與比對，從而幫助城市軌道交通公司的領(lǐng)導(dǎo)者對物資的市場價格以及未來變化趨勢有更加直觀的了解，并且，該平臺還應(yīng)具備供應(yīng)商信用情況與物資物流運輸進(jìn)度等信息的實時查詢，從而便于城市軌道交通公司領(lǐng)導(dǎo)制定更加具有針對性的供應(yīng)商選擇方案與物資使用方案。城市軌道交通公司領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)發(fā)揮信息化技術(shù)手段在物資采購方式創(chuàng)新中的指導(dǎo)作用，將以往多環(huán)節(jié)、階段式的物資采購方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐惑w化的物資采購模式，減少了各個環(huán)節(jié)之間等待的時間成本，并有效縮減了傳統(tǒng)采購方式所需的人力資源成本，幫助企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟效益。

3.3 加強物資采購監(jiān)督。對于城市軌道交通公司來說，物資采購環(huán)節(jié)往往是最容易出現(xiàn)人員以權(quán)謀私的重點環(huán)節(jié)，在以往的城市軌道交通公司物資采購模式中，與供應(yīng)商之間的溝通交流與價格談判等都是需要通過物資采購人員這一中間環(huán)節(jié)，這就造成了供應(yīng)商與城市軌道交通公司領(lǐng)導(dǎo)之間的信息不對稱性，也導(dǎo)致許多物資采購人員在此環(huán)節(jié)中貪污城市軌道交通公司的資金，或是徇私舞弊，收取供應(yīng)商的“好處”而與一些價格高昂、供貨質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的供應(yīng)商進(jìn)行交易。這種情況會導(dǎo)致城市軌道交通公司產(chǎn)生不必要的物資采購成本浪費，進(jìn)而對城市軌道交通公司的整體生產(chǎn)經(jīng)營造成影響。通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，城市軌道交通公司可以有效加強自身的物資采購監(jiān)督力度，提高物資采購過程的透明性，各個供應(yīng)商的信用、供貨價格等數(shù)據(jù)都可以實時地上傳到城市軌道交通公司領(lǐng)導(dǎo)者的手中，有效減少了物資采購人員從中“吃回扣”等問題的發(fā)生。城市軌道交通公司應(yīng)及時制定嚴(yán)格的物資采購管理制度，并對物資采購人員的工作情況進(jìn)行考核，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有物資采購人員存在違法違規(guī)操作或徇私舞弊現(xiàn)象時，應(yīng)對其進(jìn)行嚴(yán)格懲處，必要時追究其法律責(zé)任，從而保證城市軌道交通公司物資采購管理的健康發(fā)展。

結(jié)語

綜上所述，物資采購管理對于城市軌道交通公司的穩(wěn)定運營與健康發(fā)展來說具有至關(guān)重要的意義，因此在互聯(lián)網(wǎng)+背景下，各城市軌道交通公司的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)充分結(jié)合信息化技術(shù)手段，對自身的物資采購管理模式與方式方法進(jìn)行創(chuàng)新與優(yōu)化，并加強對物資采購的監(jiān)督與管理，進(jìn)一步推動我國城市軌道交通事業(yè)的穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。C