楊姝鳳

(蘭州交通大學(xué)，甘肅 蘭州 730070)

1 國(guó)內(nèi)外的公共建筑外部公共空間研究現(xiàn)狀

19世紀(jì)80年代，西方學(xué)者開(kāi)始對(duì)公共建筑物的外部公共空間的改進(jìn)展開(kāi)思考與研究。奧地利著名建筑師Camillo Sitte曾在1889年《城市建設(shè)的藝術(shù)》著作中提到所有圍繞建筑開(kāi)展的設(shè)計(jì)研究都應(yīng)關(guān)注外部空間。國(guó)外學(xué)者對(duì)于公共建筑外部公共空間的研究，常常會(huì)討論大型商業(yè)綜合體的外部空間如何發(fā)揮綜合效益，也有研究主要關(guān)注商業(yè)行為心理對(duì)于外部公共空間的改進(jìn)與優(yōu)化的影響，一些研究的結(jié)論可以看出，公共建筑的外部公共空間的設(shè)計(jì)或優(yōu)化會(huì)受到視覺(jué)差異、美學(xué)基礎(chǔ)與審美水平、環(huán)境心理學(xué)相關(guān)理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的影響。國(guó)外從事建筑行業(yè)的研究學(xué)者們?cè)诜e極探索相關(guān)理論的過(guò)程中，更希望利用實(shí)踐活動(dòng)完成公共建筑外部公共空間的設(shè)計(jì)與改進(jìn)，從而最大程度地向公眾展示空間的公共屬性。

國(guó)內(nèi)的學(xué)者對(duì)于公共建筑外部公共空間的研究雖較國(guó)外要遲，但后期的探索探究積極性高，相關(guān)課題的研究也頗有建樹(shù)。國(guó)內(nèi)的學(xué)者們?cè)谘芯恐兄鸩綄?duì)公共建筑外部公共空間的相關(guān)概念理論建立了共識(shí)，認(rèn)為公共建筑環(huán)境需要與商業(yè)環(huán)境、環(huán)境設(shè)施設(shè)備等多要素才能完整構(gòu)建現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境。高紫嫣等[1]研究認(rèn)為在城市生活節(jié)奏加快、交流頻繁的時(shí)代背景下，公共建筑的外部公共空間是服務(wù)于城市公眾開(kāi)展不同社交活動(dòng)的主空間，強(qiáng)調(diào)外部公共空間的設(shè)計(jì)重要性要高于建筑物自身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。鄒鵬飛等[2]以博物館為例探討公共建筑公共空間利用情況，認(rèn)為很多博物館的外部公共空間能夠發(fā)揮人群集散功能，但空間利用尚處于淺層程度。從現(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)研究看，學(xué)者們對(duì)于商業(yè)建筑的內(nèi)部公共空間的研究較為普遍，針對(duì)外部公共空間的設(shè)計(jì)改進(jìn)和優(yōu)化的研究有待加強(qiáng)。

2 公共建筑外部公共空間的一般職能

公共建筑的外部公共空間可以視為公共建筑主體內(nèi)部空間的自然延伸，也可以看作是建筑圍合之外的城市公共空間的有機(jī)組成，因此，外部公共空間的存在可能會(huì)影響到城市宏觀環(huán)境中的景觀設(shè)置、交通狀況、建筑布局等工作，也會(huì)對(duì)公共建筑的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)程或效益產(chǎn)生影響。綜合來(lái)看，公共建筑的外部公共空間的一般性職能如下。

2.1 商業(yè)職能

如今，不少公共建筑的主體外圍都設(shè)計(jì)有外部公共空間。特別是對(duì)于大型商業(yè)建筑而言，外部公共空間的存在可以不斷增強(qiáng)客戶(hù)的體驗(yàn)感，提升商家的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是收獲可觀經(jīng)濟(jì)效益的可靠途徑。若外部公共空間的環(huán)境寬敞舒適，前往商家購(gòu)物的消費(fèi)者在公共空間的停留時(shí)間會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)，消費(fèi)者與空間環(huán)境的接觸期延長(zhǎng)，會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生更活潑、愉悅的情緒，獲得立體化的消費(fèi)體驗(yàn)，從而增大了購(gòu)物消費(fèi)的概率。公共建筑外部公共空間的設(shè)立，讓來(lái)往人群都可以實(shí)實(shí)在在感受到環(huán)境空間的開(kāi)放性，使公共建筑的內(nèi)外交流更加頻繁順暢，而針對(duì)大型商業(yè)建筑而言，消費(fèi)者可以在公共空間停留休息，在情感和信息方面獲得更大的平衡感與安全感，從而對(duì)購(gòu)物消費(fèi)的信任感進(jìn)一步擴(kuò)大。

此外，諸如大型商業(yè)建筑體等公共建筑的外部公共空間還常被租借使用或臨時(shí)占用，用于開(kāi)展公共活動(dòng)。無(wú)論是節(jié)日慶典、促銷(xiāo)活動(dòng)、新品展銷(xiāo)還是商家聯(lián)誼酒會(huì)等活動(dòng)，都會(huì)在活動(dòng)中不斷注入有關(guān)購(gòu)物消費(fèi)的信息，這些信息會(huì)激勵(lì)潛在的消費(fèi)者用戶(hù)關(guān)注，從而隨機(jī)促發(fā)一定的購(gòu)物意向。公共建筑外部公共空間并沒(méi)有對(duì)建筑內(nèi)外環(huán)境設(shè)置空間界限，因此，在功能使用上也會(huì)變得更有關(guān)聯(lián)性，既激發(fā)出消費(fèi)者的消費(fèi)熱情，又為消費(fèi)者提供了社交場(chǎng)地，從而更好地完成商業(yè)利潤(rùn)的引流。

2.2 交通職能

現(xiàn)代城市發(fā)達(dá)程度的考核指標(biāo)中，交通便利性是一個(gè)重要的指標(biāo)項(xiàng)。如今，城市公眾的出行，1/2左右的人群會(huì)選擇自駕，還有一部分公眾會(huì)選擇乘坐公共交通，這使得城市交通常常不堪重負(fù)，擁堵重重。特別是在某些高樓聳立的地段，車(chē)流量長(zhǎng)時(shí)間居高不下，不僅增加了尾氣污染、噪聲污染，而且容易影響到周?chē)藗兊男睦砬榫w。若遇到節(jié)假日，這樣的情況只會(huì)更加糟糕。因此，城市可以利用公共建筑群外部的公共空間積極設(shè)計(jì)步行線路，甚至靈活調(diào)整改進(jìn)車(chē)輛分流線路，可以有效降低人車(chē)混行所產(chǎn)生的交通壓力，緩解出行壓力，這正是公共建筑外部公共空間發(fā)揮交通職能的重要體現(xiàn)。

隨著城市的公共建筑群建設(shè)力度加大，一大批大中型商業(yè)建筑拔地而起，一系列包括政務(wù)中心、醫(yī)院、博物館、圖書(shū)館、體育館等大型公共場(chǎng)館設(shè)施不斷翻新，穿行于這些公共建筑以及外部公共空間的人流將會(huì)越來(lái)越多，外部公共空間也將越來(lái)越成為公眾聚集點(diǎn)之一。公共空間是引導(dǎo)人流以及車(chē)流的重要樞紐，可以適當(dāng)控制公共建筑內(nèi)部空間與城市空間之間人流數(shù)據(jù)的突然性變化所帶來(lái)的不良影響。

為了發(fā)揮出公共建筑外部公共空間的交通職能，設(shè)計(jì)者要靈活運(yùn)用空間立體的概念，多維度思考公共空間與城市交通系統(tǒng)之間的匹配度。可對(duì)公共空間的交通布局按照地下、地面、空中三層維度展開(kāi)設(shè)計(jì)，地下設(shè)計(jì)與地鐵、停車(chē)場(chǎng)、公交站臺(tái)等關(guān)聯(lián)，地面設(shè)計(jì)與廣場(chǎng)、主輔道、停車(chē)場(chǎng)、公交站臺(tái)等關(guān)聯(lián)，空中設(shè)計(jì)與人行天橋、架空樞紐等關(guān)聯(lián)。設(shè)計(jì)者要轉(zhuǎn)變思維，不要將單幢建筑視為簡(jiǎn)單的辦公樓宇，而是要將其看作城市交通網(wǎng)絡(luò)的必要節(jié)點(diǎn)。

2.3 景觀職能

公共建筑的外部公共空間，常常被設(shè)計(jì)者在開(kāi)闊的空間內(nèi)加入多樣化的景觀，通過(guò)不同視覺(jué)要素的色彩、規(guī)格、質(zhì)感等的碰撞，結(jié)合不同要素的排序、對(duì)稱(chēng)、變化的設(shè)計(jì)考慮，最終以豐富的視覺(jué)效果贏得行人的好評(píng)。隨著公共空間里更多的視覺(jué)文化的出現(xiàn)，行人在空間中的停留時(shí)間也會(huì)延長(zhǎng)，會(huì)留出時(shí)間對(duì)不同的視覺(jué)要素進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。顯然，積極地對(duì)外部公共空間進(jìn)行利用，在相對(duì)固定的靜態(tài)場(chǎng)景空間中不斷通過(guò)視覺(jué)要素完成動(dòng)態(tài)的創(chuàng)造，在公共建筑的外部公共空間中發(fā)揮出供行人休閑娛樂(lè)的景觀職能。

通常，公共建筑外部公共空間可以發(fā)揮出實(shí)質(zhì)景觀與活動(dòng)景觀兩方面的景觀職能。前者指的是城市內(nèi)靠綠植花卉、山石水體、形象雕塑組成的實(shí)物景觀，后者則指的是城市內(nèi)可為公眾呈現(xiàn)的不同節(jié)慶活動(dòng)或人為的休閑活動(dòng)等動(dòng)態(tài)景觀。概括而言，實(shí)質(zhì)景觀與活動(dòng)景觀都可以算作人工景觀。因此，公共建筑外部公共空間的景觀布局設(shè)計(jì)，要始終以人為核心，思考公眾需求，分析公眾感興趣的視覺(jué)變化點(diǎn)，以人為的改進(jìn)和美化來(lái)積極釋放公共空間的景觀美。

2.4 空間整合職能

公共建筑的外部公共空間已經(jīng)成為當(dāng)下建筑行業(yè)的設(shè)計(jì)與建設(shè)重點(diǎn)。在很多大型商業(yè)建筑的設(shè)計(jì)階段，就有意用公共空間來(lái)取代傳統(tǒng)的購(gòu)物店面，從而打通內(nèi)外空間的聯(lián)系通道，讓店內(nèi)的購(gòu)物消費(fèi)更有人氣和流量。

通過(guò)分析公共建筑的外部公共空間可知，空間促成了城市環(huán)境與商業(yè)建筑內(nèi)部空間的平衡，有利于兩種空間的整合。在很多公共建筑物的前廣場(chǎng)等外部公共空間內(nèi)，巨幅海報(bào)、巨型LED屏等司空見(jiàn)慣，不同的社會(huì)活動(dòng)或商業(yè)活動(dòng)此起彼伏，大量人群被吸引到公共空間內(nèi)，而這些人群在離場(chǎng)后，一部分將有序疏散回歸到社會(huì)中，另一部分則會(huì)走進(jìn)公共建筑內(nèi)部開(kāi)展其他活動(dòng)，因此，公共空間作為城市與公共建筑的過(guò)渡空間，實(shí)至名歸。

2.5 應(yīng)急職能

公共建筑外部公共空間還能發(fā)揮保障公共建筑安全應(yīng)急的作用。公共空間擁有寬闊的視野、通暢的交通，一旦公共建筑出現(xiàn)火災(zāi)或遭遇區(qū)域性的城市內(nèi)澇、地震等自然災(zāi)害，人群可以快速疏散并撤離到外部公共空間中，做好人員臨時(shí)安置，發(fā)揮較為理想的防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援等作用。2020年，在抗擊新冠肺炎疫情的斗爭(zhēng)中，各地為有效開(kāi)展全民核酸檢測(cè)，大多會(huì)選擇公共建筑外的廣場(chǎng)等開(kāi)闊區(qū)域，待檢測(cè)市民相互之間保持安全距離，有序排隊(duì)，為防止疫情傳播擴(kuò)散、加強(qiáng)疫情防護(hù)貢獻(xiàn)自己的力量?？梢?jiàn)，公共建筑外部公共空間的設(shè)計(jì)，應(yīng)將應(yīng)急職能作為其中一個(gè)可以深入優(yōu)化的設(shè)計(jì)要求，在應(yīng)對(duì)公共事件時(shí)積極提供場(chǎng)地。

3 公共建筑外部公共空間的合理化設(shè)計(jì)

3.1 加強(qiáng)外部公共空間的公共化融合

要科學(xué)實(shí)現(xiàn)公共建筑外部公共空間的合理化設(shè)計(jì)，應(yīng)積極促進(jìn)空間公共化融合，消除原外部空間被利益私有觀念所主導(dǎo)而呈現(xiàn)封閉或半封閉的狀態(tài)，逐步疏導(dǎo)和打通公共建筑內(nèi)部與外部城市環(huán)境的自然過(guò)渡道路，使得公共建筑與城市環(huán)境實(shí)現(xiàn)范圍更遠(yuǎn)、深度更大的融合。

外部公共空間的公共化融合應(yīng)著重考慮兩方面要點(diǎn)：①全面把握公共建筑所處地理位置的環(huán)境特征，設(shè)計(jì)者一般要優(yōu)先勘測(cè)公共建筑所處地理位置的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、地質(zhì)地形條件，尋求最佳適配參數(shù)促進(jìn)公共建筑與地理環(huán)境的契合，展示外部公共空間的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，如在靠山區(qū)域的緩坡位置設(shè)計(jì)建設(shè)公共建筑時(shí)，設(shè)計(jì)者可根據(jù)山地緩坡的地形，通過(guò)綜合編排不同建筑屋面標(biāo)高，最終形成建筑體的連續(xù)平臺(tái)；②應(yīng)深度關(guān)注公共建筑外部空間的立體布局，設(shè)計(jì)者對(duì)于城市景觀需要有一個(gè)宏觀的布局與配置信息，城市開(kāi)放的程度要求了城市景觀與外部公共空間的匹配度也應(yīng)有所控制，在加強(qiáng)外部公共空間設(shè)計(jì)的過(guò)程中，主動(dòng)將城市景觀作為公共空間的設(shè)計(jì)要素，以便完成公共空間的立體布局。如設(shè)計(jì)者要完成歷史博物館的設(shè)計(jì)時(shí)，一方面可以考慮將博物館置于地下，另一方面可考慮將博物館的屋頂作為廣場(chǎng)可應(yīng)用，同時(shí)廣場(chǎng)可采用階梯形式，這時(shí)的屋頂廣場(chǎng)作為博物館的外部公共空間，儼然成為城市景觀之一。

3.2 加大城市建筑地下空間的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)

當(dāng)前，越來(lái)越多的城市建設(shè)開(kāi)始關(guān)注對(duì)建筑體地下空間的開(kāi)發(fā)利用，這也成為公共建筑外部公共空間的重要設(shè)計(jì)思路之一。常規(guī)情況下，設(shè)計(jì)者應(yīng)圍繞地面上的建筑結(jié)構(gòu)布局以及其他綜合因素來(lái)開(kāi)展地下公共空間的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，應(yīng)著重考慮三方面要點(diǎn)。第一，保持空間系統(tǒng)化。城市建設(shè)過(guò)程中，很多地面建筑在設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮地上部分的垂直高度，而且要考慮地下空間的有效深度與廣度，積極將地下空間的地鐵、停車(chē)庫(kù)、地下商城等基礎(chǔ)設(shè)施與地面聳立的商用建筑、民用建筑建立通道，從而讓城市原有的空間進(jìn)一步向地下擴(kuò)展和延伸，讓城市的地上地下空間成為有序穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。第二，保持功能多元化。在城市建筑群中積極開(kāi)辟地下空間來(lái)增大外部公共空間的有效范圍，可以將城市建筑所有的功能進(jìn)一步重置或優(yōu)化，地面與地下的各類(lèi)資源流轉(zhuǎn)加快，地上建筑原先可能具備較為單一的商業(yè)職能、交通職能、景觀職能或應(yīng)急職能，但在地下空間的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)后，空間功能將進(jìn)一步變得多元復(fù)合。第三，保持設(shè)計(jì)人性化。城市建筑的地下空間作為公共建筑外部公共空間，其在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中首先會(huì)要求設(shè)計(jì)者保持過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，此外還應(yīng)要求設(shè)計(jì)者要客觀收集和整理用戶(hù)需求，加強(qiáng)人性化設(shè)計(jì)，如多在地下空間設(shè)置公共廁所、空氣置換裝置、除濕除臭裝置、無(wú)障礙設(shè)施等公共設(shè)施，確保地下空間的舒適感。

4 結(jié)束語(yǔ)

公共建筑的外部公共空間的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與利用已經(jīng)成為城市建設(shè)的重要要求。只有積極加強(qiáng)外部公共空間的公共化融合，加大城市建筑地下空間的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，讓公共建筑外部公共空間發(fā)揮出理想的商業(yè)職能、交通職能、景觀職能、空間融合職能或應(yīng)急職能，讓公共建筑的外部公共空間成為城市生活越來(lái)越美好的重要保障。

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