文|本刊編輯部

要提煉近期的發(fā)展關(guān)鍵字，一個(gè)“穩(wěn)”字當(dāng)仁不讓。

2021年末舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，2022年經(jīng)濟(jì)工作要穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，釋放出強(qiáng)烈的穩(wěn)增長(zhǎng)信號(hào)，被許多財(cái)經(jīng)媒體稱之為“近年來罕見”。

在隨后召開的2022年交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，作為最突出的關(guān)鍵字，“穩(wěn)”字也被一再提及。會(huì)上指出，2021年，交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，實(shí)現(xiàn)了“十四五”良好開局。在“穩(wěn)”的基調(diào)下，交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作穩(wěn)步有序推進(jìn)，如穩(wěn)步推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)“一帶一路”交通互聯(lián)互通，穩(wěn)步推進(jìn)收費(fèi)公路制度改革，有效維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，特別是在重要節(jié)日、重點(diǎn)時(shí)段、重大活動(dòng)期間，行業(yè)保持安全穩(wěn)定，為服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康平穩(wěn)運(yùn)行履職盡責(zé)……正因?yàn)閳?jiān)持住了“穩(wěn)中求進(jìn)”，總的來看，2021年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)上下在困難多、挑戰(zhàn)大的情況下，辦成了一批急事難事，交通運(yùn)輸改革發(fā)展穩(wěn)定各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)全面完成。

作為本刊一年一度的“保留節(jié)目”，本期“第一觀察”《回望2021》繼續(xù)以年度盤點(diǎn)的形式，梳理了2021年的年度關(guān)鍵詞、數(shù)據(jù)、人物、工程、年度事件。我們當(dāng)然不可能將365個(gè)日日夜夜里行業(yè)發(fā)生的所有大事小情都囊括其中，只是想借由這種形式，陪大家一起回頭看看走過的路，向我們?yōu)橹畩^斗和付出過的一年鄭重作別。當(dāng)那些歷歷在目的事件和面孔變成鉛字和照片被印在紙上，再被大家捧在手中，相信每個(gè)人心中都會(huì)深有感觸。無論是這個(gè)以大流動(dòng)、大繁榮為特征的新時(shí)代，還是在時(shí)代潮水中變革發(fā)展的公路交通行業(yè)，我們?cè)缫焉碓谄渲?，休戚與共。

顯然，“穩(wěn)”是應(yīng)對(duì)壓力和挑戰(zhàn)的選擇。中國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)新的下行壓力，要在高基數(shù)上繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行面臨很多挑戰(zhàn)。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將其概括為“需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力”。具體到交通運(yùn)輸行業(yè)，交通運(yùn)輸供需局部失衡問題突出，呈現(xiàn)需求結(jié)構(gòu)分化、供給受到?jīng)_擊、運(yùn)行成本高企、市場(chǎng)預(yù)期不穩(wěn)、風(fēng)險(xiǎn)隱患增多等特點(diǎn)。

困難和挑戰(zhàn)明顯增多是客觀事實(shí)，但在時(shí)間的長(zhǎng)河里，無垠的大地上，公路人一路走來，櫛風(fēng)沐雨，披星戴月，逢山開路，遇水搭橋，什么苦沒吃過？什么困難沒見過？什么挑戰(zhàn)沒贏過？怕什么前路漫漫，穩(wěn)住就有希望，穩(wěn)住就是勝利。

2021年已經(jīng)過去，在這里，本刊也想誠(chéng)摯地向辛苦了一年的全體公路人致以崇高的敬意。2022年已經(jīng)來臨，這一年，愿我們深愛的公路事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，愿我們可愛的公路人保持平穩(wěn)的心態(tài)，通過穩(wěn)扎穩(wěn)打的努力，贏得穩(wěn)定的事業(yè)和家庭。愿每條路穩(wěn)穩(wěn)地通向遠(yuǎn)方，愿每個(gè)人穩(wěn)穩(wěn)地追求夢(mèng)想。

讓我們“穩(wěn)”迎2022，祝我們“穩(wěn)”贏2022。