李平
(駐馬店市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站,河南 駐馬店 463000)
路橋工程試驗檢測包括材料、交通工程等項目,各檢測項目參數(shù)、標準規(guī)范各不相同。路橋工程材料試驗檢測對工程材料的使用具有重要作用,促使我國試驗檢測行業(yè)發(fā)展逐步規(guī)范化,國家相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)政策不斷調(diào)整優(yōu)化[1]。按照《公路水運工程試驗檢測管理辦法》定義,公路工程試驗檢測是根據(jù)法律對建設(shè)工程材料性能檢測的活動。
路橋等科目檢測與材料試驗檢測不同,前者需要檢測人員多,而后者具有室內(nèi)作業(yè)多、人員少等特點。《公路水運工程試驗檢測機構(gòu)等級標準》中包括試驗檢測能力要求等內(nèi)容,路橋工程材料包括集料、水泥混凝土、瀝青混合料等項目參數(shù)。試驗檢測機構(gòu)是開展試驗檢測的主體,我國試驗檢測市場實行等級資格制度,通過相關(guān)行政監(jiān)管部門資格認證是企業(yè)承攬業(yè)務(wù)的基本要求[2]。試驗檢測企業(yè)為使管理適應(yīng)市場變化,應(yīng)根據(jù)相關(guān)標準制定并及時更新管理體系。
在路橋工程試驗檢測運行過程中,管理體系包括質(zhì)量手冊、作業(yè)指導(dǎo)書等文件。交通行業(yè)實驗室大多為施工單位在施工現(xiàn)場設(shè)立的工地實驗室,為滿足工地試驗檢測,需增加工地實驗室管理等其他程序。由于檢驗檢測工作需要強大的技術(shù)支持,質(zhì)量管理體系的存在是規(guī)范準確運行的保障,為企業(yè)開展業(yè)務(wù)提供了所需文件。不同試驗檢測機構(gòu)具有不同的發(fā)展方式,應(yīng)根據(jù)檢測技術(shù)建立適合自身發(fā)展的管理體系。
路橋工程試驗檢測是工程運營管理的主要控制手段,各主體質(zhì)量要求并不相同。由于材料試驗檢測具有專業(yè)技術(shù)性強、管理體系嚴格、試驗檢測參數(shù)多等多項特點,因此需要加大行業(yè)監(jiān)管力度[3]。同理,影響工程材料質(zhì)量檢測的因素眾多,需加強對材料試驗檢測的管理,才能保證檢測結(jié)果的可靠性。
路橋工程建設(shè)中的主要應(yīng)用材料為止水材料,通過相應(yīng)技術(shù)可保證工序質(zhì)量。工程相關(guān)人員需意識到,工程原材料質(zhì)量合格才能保證工程質(zhì)量,進而保證工程的使用壽命。
混凝土是橋梁工程主要材料,而水泥是混凝土制作中的主要原料,因此水泥質(zhì)量間接影響工程質(zhì)量。水泥材料容易出現(xiàn)水化熱問題,質(zhì)量較差的水泥將導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大量縫隙,加劇工程腐蝕情況。骨料是混凝土中的重要部分,可提升混凝土結(jié)構(gòu)強度,骨料中的泥沙含量等因素會對混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。施工后未及時清理骨料將導(dǎo)致有害物質(zhì)殘留,進而影響混凝土質(zhì)量。
工程材料質(zhì)量檢測可保證建筑工程施工質(zhì)量,相關(guān)人員應(yīng)加強工程材料質(zhì)檢,保證建筑工程質(zhì)量,避免工程中出現(xiàn)基礎(chǔ)沉降等問題。
路橋工程材料質(zhì)量檢測中存在的問題主要包括質(zhì)檢人員素質(zhì)不夠、檢測設(shè)備精度不足、取樣不夠規(guī)范等。路橋工程施工中的項目多為臨時組建,從不同施工單位抽調(diào)質(zhì)檢人員,導(dǎo)致業(yè)務(wù)水平參差不齊[4]。隨著路橋工程規(guī)模擴大,材料質(zhì)檢工作量增加,質(zhì)檢人員素質(zhì)不穩(wěn)定將導(dǎo)致檢測結(jié)果誤差加大。因此,在路橋工程項目建設(shè)中開展材料質(zhì)檢,加強對檢驗人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),有利于保證路橋工程材料質(zhì)檢質(zhì)量。在路橋工程建設(shè)過程中,若工作人員未按照規(guī)范要求取樣,將導(dǎo)致檢測結(jié)果與實際材料存在較大差異;反之,規(guī)范取樣可提升路橋工程材料檢測結(jié)果的準確性。
工程質(zhì)檢部門依靠相關(guān)業(yè)務(wù)實施獲取數(shù)據(jù),是判斷工程質(zhì)量的重要依據(jù)。為實現(xiàn)行業(yè)持續(xù)發(fā)展,需要工程質(zhì)檢部門發(fā)揮應(yīng)有價值,為路橋行業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。隨著路橋建設(shè)速度的加快,檢測市場迅速發(fā)展。由于質(zhì)檢行業(yè)發(fā)展的獨特性,導(dǎo)致工程檢測中不可避免地存在一些問題[5]。保證路橋工程材料質(zhì)檢質(zhì)量,需針對重點項目加強檢測控制,并通過建立有效管理體系等具體措施,保證工程材料質(zhì)檢結(jié)果的可靠性。
路橋工程項目建設(shè)過程中,需加強水泥、瀝青混凝土等重要材料的質(zhì)量檢測控制。進場前,項目應(yīng)對水泥進行檢測,并增加復(fù)測環(huán)節(jié)確保建設(shè)用水泥指標參數(shù)符合工程建設(shè)要求。如檢測水泥細度需使用負壓篩析儀檢測,應(yīng)確保檢測壓力值小于4000MPa。在質(zhì)檢過程中,如發(fā)現(xiàn)水泥出廠時間超過3個月則需重新檢驗,檢驗半成品材料要重點監(jiān)測氯化物含量。此外,檢測需采集不同地點水泥樣本,并做好樣本防潮處理。瀝青混凝土檢測發(fā)現(xiàn)壓實非均勻區(qū)域密度小,無明集料分布不均現(xiàn)象。檢測完成后,應(yīng)通過空篩清理設(shè)備減少對篩網(wǎng)的損害,空篩清理效果不明顯時需清洗篩網(wǎng)。
文件是信息的承載媒體,檢測機構(gòu)應(yīng)制定管理程序,對文件編制等環(huán)節(jié)進行控制。檢測機構(gòu)需通過實施質(zhì)量目標,對實驗活動過程等各環(huán)節(jié)進行控制,時刻保持體系運行管理的有效性,按照實驗室能力認可認證等要求規(guī)范建設(shè)管理體系。如企業(yè)在信用評價中存在不符合要求的項目,應(yīng)識別原因并采取預(yù)防措施,將持續(xù)改進貫徹到企業(yè)體系運行管理中。在日常監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)管理體系運行存在問題時,需及時調(diào)整管理體系的文件。企業(yè)在建立完備質(zhì)量管理體系的同時,應(yīng)按照管理制度對實際檢驗工作發(fā)揮支撐作用。管理體系的有效運行是試驗檢測工作開展的基礎(chǔ),企業(yè)在試驗檢測管理中應(yīng)按照標準規(guī)范管理檢測人員和試驗方法,并對重要影響因素進行嚴格管控。
本文以路橋工程材料試驗檢測為研究對象,在闡述路橋工程試驗檢測管理理論基礎(chǔ)上,論述了路橋工程質(zhì)量檢測的重要性。重點從工程材料質(zhì)量檢測、試驗檢測管理等方面探討了路橋工程材料的試驗檢測,為路橋工程材料試驗檢測管理提供了參考。