張忠洋 高宇

遼寧工業(yè)大學 遼寧省錦州市 121001

1 引言

通過汽車拆裝認識實習的訓練，讓學生掌握汽車的定義與基本結(jié)構(gòu)，了解各組成部分的功用以及汽車的發(fā)展歷程分類等；熟練掌握常規(guī)工具和專用工具的使用與操作，熟悉作業(yè)流程，掌握拆裝要領(lǐng)，提高工程實踐能力和安全生產(chǎn)意識；掌握汽車各總成部件的關(guān)聯(lián)、工作過程以及裝配關(guān)系，在此過程中培養(yǎng)學生的團隊合作精神和吃苦耐勞的敬業(yè)精神。

2 汽車拆裝認識實習現(xiàn)狀

汽車拆裝認識實習分五部分組成，汽車的總體認識，發(fā)動機拆裝認識實習，變速器拆裝認識實習、輸油泵拆裝認識實習、驅(qū)動橋與制動器拆裝認識實習。因?qū)嶒灲處煻倘崩碚撜n老師參與實踐環(huán)節(jié)指導，由于班級眾多，每名老師只負責一項內(nèi)容的講解，多班次輪流上課，對學生的整體掌握不夠；再則實驗設(shè)備陳舊，經(jīng)過幾輪學生的拆解，不可避免遺失較小零部件，致使總體結(jié)構(gòu)不完善，不能正確反映裝配關(guān)系；有些知識陳舊，現(xiàn)汽車上很少使用就沒必要在列入教學計劃中；新技術(shù)的發(fā)展也沒有融入到課堂中，新能源汽車結(jié)構(gòu)與燃油車結(jié)構(gòu)存在很大差異，因?qū)嶒炘O(shè)備短缺，無法進行對照實物現(xiàn)場教學。學生成績考核評定根據(jù)學生實訓報告的撰寫質(zhì)量以及平時表現(xiàn)進行賦分，不符合現(xiàn)階段的人才培養(yǎng)目標。

3 汽車拆裝認識實習教改準備

3.1 強化安全教育

實驗安全是不可逾越的紅線，安全必須有保證。實驗文化建設(shè)，在醒目的地方粘貼實驗室規(guī)章制度、安全警示牌。通過學校網(wǎng)絡教學平臺上傳并建立實驗室安全知識試題庫，隨機生成試卷，學生進行答題，成績合格后才可進入實驗室進行實踐操作。進入實驗室時，任課教師仍需檢查學生的著裝以及相應的防護措施。針對實習特點，提前上傳工具的使用視頻或課件，例如棘輪扳手、拉拔器、氣門彈簧拆卸架、千斤頂、舉升機、翻轉(zhuǎn)架等。

3.2 實習設(shè)備更新

設(shè)備陳舊影響教學質(zhì)量，隨著實驗設(shè)備的補充，可更新實驗內(nèi)容。學院實驗室更新了相應的教學設(shè)備新能源汽車解剖教具、電機解剖教具、電機實驗臺、電器實驗臺、仿真拆裝軟件[1]、燃料電池實驗套裝等設(shè)備，豐富了實踐教學內(nèi)容。特別是針對新能源汽車結(jié)構(gòu)，較好地滿足了現(xiàn)場教學的要求；仿真拆裝軟件的使用，解決了部分設(shè)備臺套數(shù)不夠以及復雜部件拆解問題。

3.3 師資隊伍培養(yǎng)

新入職的教師雖然具有相應的學歷，在某一研究領(lǐng)域有一定的造詣，但實踐工程能力有所欠缺，對汽車整體結(jié)構(gòu)不一定完全了解。校友企業(yè)捐助多臺報廢車輛，讓新入職的老師對汽車進行清洗拆解，掌握結(jié)構(gòu)部件、拆解流程，將拆解部件用于實踐教學。根據(jù)拆解實車的過程，指定多個實踐教學內(nèi)容，隨機抽取一項內(nèi)容，讓新入職教師進行試講試做，由經(jīng)驗豐富的教師進行評價，通過考核才能為學生上課。

3.4 融入思政元素

培養(yǎng)學生的安全意識，在實操過程中存在一些安全風險點，如工具（防護/專用）的使用、車輛在舉升機上的支撐、高速旋轉(zhuǎn)部件、易燃易爆品等。只有安全才能生產(chǎn)，學生就是學校培養(yǎng)的產(chǎn)品。培養(yǎng)學生的環(huán)保意識，汽車或發(fā)動機實驗臺在工作時需接排風管道，保護室內(nèi)空氣質(zhì)量；拆解過程中廢舊油液的處理，不可隨意排入下水管道，嚴格按照廢液處理規(guī)程去做。培養(yǎng)學生的規(guī)范意識，在拆解過程中結(jié)構(gòu)部件種類繁多、結(jié)構(gòu)復雜，為掌握原理及裝配關(guān)系，要按照維修手冊進行裝配，套裝工具的使用與整理，作業(yè)后場地的處理等。培養(yǎng)學生的團隊意識，拆解發(fā)動機變速器總成時，需要多人協(xié)作才能完成，輪輞車門座椅等部件的拆解，分組指派提高工作效率等[2]。

4 汽車拆裝認識實習實施

4.1 預習實習內(nèi)容

布置預習任務，讓學生盡快進入實習氛圍中。通過袁世凱獻給慈禧太后汽車，命令司機跪著開車事件中，查閱資料了解汽車工業(yè)在我國的發(fā)展歷程；購買汽車所要考慮的因素；平時乘坐出租車、公交車、私家車有什么乘車感受等問題逐漸了解汽車。

4.2 汽車總體認識

根據(jù)國家標準給出汽車的定義，講解汽車的分類及基本組成，圍繞實驗室的教具、設(shè)備、實驗車進行展開。在之前的燃油車基礎(chǔ)上增加混合動力汽車、純電動汽車，動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)發(fā)生變化，對此加以區(qū)分。燃油車主要介紹發(fā)動機、底盤、電器、車身幾部分。新能源汽車主要介紹電池及電池管理系統(tǒng)、電機驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)等，與燃油車加以區(qū)分。舉升車輛學習底盤布置時，使用舉升機，指導教師反復檢查支撐點位置，保證安全，并掌握汽車的驅(qū)動方式，所使用的設(shè)備有待拆解車輛、哈佛桑塔納實驗車、解剖教具、解放卡車、北汽純電動汽車、普銳斯混合動力實驗臺，讓學生對汽車有一個基本的感性認識[3]。

4.3 汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)認識

發(fā)動機作為燃油車的核心部件，結(jié)構(gòu)較為復雜，對初學者來說很難掌握內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作過程。通過各系統(tǒng)的示教板講解工作原理，運行發(fā)動機解剖實驗臺了解四沖程發(fā)動機工作過程、拆解實車發(fā)動機，正確認識發(fā)動機在汽車上的裝配位置以及相關(guān)部件的連接關(guān)系，利用翻轉(zhuǎn)架上的發(fā)動機進行分組拆解，掌握發(fā)動機的內(nèi)部具體結(jié)構(gòu)。并使用仿真軟件主要學習配氣機構(gòu)、曲柄連桿機構(gòu)、起動系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)的基本組成和作用。在此過程中掌握專用工具、電動工具、氣動工具的使用，提高工作效率。拆卸過程中需要多人協(xié)助操作，提高團隊合作意識。

4.4 汽車底盤結(jié)構(gòu)認識

由于汽車底盤結(jié)構(gòu)部件較多，跟車輛的布置方式有關(guān)，接合不同類型的汽車、實驗臺以及結(jié)構(gòu)散件了解底盤的結(jié)構(gòu)。拆解的實車是發(fā)動機前置前驅(qū)轎車，且為手動擋。一些關(guān)于自動變速器、傳動軸、鋼板彈簧等內(nèi)容需要結(jié)合其他車輛和實驗臺進行講解。大致分為如下內(nèi)容，掌握膜片式離合器的結(jié)構(gòu)和工作過程，此內(nèi)容可使用解剖實驗臺和結(jié)構(gòu)散件完成。正確區(qū)分離合器摩擦片方向，平面端與飛輪相連接，另一側(cè)與離合器壓盤相連。安裝時注意飛輪盤上定位銷，認清結(jié)構(gòu)和工作過程。

拆解手動變速器，分為兩軸式和三軸式兩大類，掌握手動變速器的類型和擋位工作過程，拆卸過程中拍照記錄部件名稱及作用，掌握手動變速器換擋方式，滑動直齒換擋、接合套換擋、同步器換擋。采用掛圖展板講解變速器中的自鎖互鎖倒擋鎖結(jié)構(gòu)、檔位動力傳遞路線。兩軸式變速器其驅(qū)動橋也在殼體上，分解開來掌握主減速器和差速器的工作過程。后驅(qū)車輛具有單獨的驅(qū)動橋殼，可借助驅(qū)動橋臺架進行拆裝練習。

由于自動變速器較為復雜，拆解有一定困難，不進行拆裝講解，使用動態(tài)運行實驗臺認識自動變速器的檔位功能，掌握各檔位工作過程及正確使用，根據(jù)解剖自動變速器臺架了解內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)，液力變矩器、油泵、換擋執(zhí)行元件（離合器、制動器、單向離合器）、閥體等；使用行星齒輪組教具掌握換擋時行星輪、齒圈、太陽輪等部件的工作情況。觀察01V和CVT自動變速器的虛擬解剖過程，深刻理解內(nèi)部結(jié)構(gòu)。實驗室中沒有雙離合變速器實物，在自動變速器基礎(chǔ)上講解工作過程。

拆解制動系統(tǒng)部件，先將汽車四個車輪旋松，放置舉升機上進行二次舉升，卸下四個車輪，助教進入駕駛室，多次踩壓制動踏板，讓學生觀察制動器的工作過程，拆解車輛是前盤后鼓式，兩種制動器均可體現(xiàn)。隨后觀察制動踏板、制動主缸、真空助力器、制動管路、ABS總成等。具體拆裝盤式制動器和鼓式制動器，掌握其結(jié)構(gòu)、工作過程以及各自優(yōu)缺點，盤式制動器主要有制動盤、制動鉗、摩擦襯塊組成，鼓式制動器主要有制動蹄片、制動鼓、制動分泵等，在信號盤處能看到輪速傳感器，并將ABS系統(tǒng)融入進去，掌握ABS升壓、保壓、降壓的工作過程[4]。對于后輪還需講解駐車制動裝置，通過機械連接件鎖止后輪。

拆解實車懸架裝置，掌握專用工具的使用，拆解減震器總成，并使用壓縮器分解總成，更換新的減震器。讓學生拉壓減震器，深刻體會減震器的工作過程。拆解轉(zhuǎn)向機構(gòu)部件，掌握齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機構(gòu)工作過程，結(jié)合轉(zhuǎn)向機構(gòu)實驗臺，講解助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)類型及優(yōu)缺點。凡是拆過懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件的，重新裝到車上均需要做四輪定位，讓學生初步了解汽車定位參數(shù)定義和作用。

4.5 汽車電器結(jié)構(gòu)認識

現(xiàn)代汽車電器部件逐漸增多，受實習條件限制，只掌握基本的電器結(jié)構(gòu)。使用多臺起動機、發(fā)電機散件進行拆解，掌握電機內(nèi)部具體結(jié)構(gòu)和工作過程。起動機由電磁開關(guān)、直流電動機以及傳動機構(gòu)組成，發(fā)電機由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋、風扇、帶輪等部件組成，在汽車電器萬能實驗臺上對其性能進行檢驗。結(jié)合解剖蓄電池講解內(nèi)部結(jié)構(gòu)、功用、類型及工作過程，現(xiàn)廣泛采用免維護蓄電池，通過觀察窗初步判斷工作狀態(tài)，使用高頻放電計檢測蓄電池工作性能，正確使用蓄電池，避免過度放電以延長使用壽命。借助AJR發(fā)動機實驗臺介紹發(fā)動機傳感器的功用與安裝位置，傳感器工作性能異常會給發(fā)動機帶來哪些影響，涉及到的傳感器主要有空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器、氧傳感器、爆震傳感器、冷卻液溫度傳感器、霍爾傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等。使用哈佛、桑塔納實驗車讓學生進行具體操作點亮所指認的燈具，車內(nèi)車外燈具均包括，掌握各種燈具的使用條件和操作規(guī)范，在此過程中不起動發(fā)動機，避免意外發(fā)生。受車內(nèi)空間限制，學生分組操作。涉及到前照燈遠近光、霧燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、制動燈、內(nèi)部照明燈、頂燈、尾燈、雙閃等。打開機艙蓋，講解空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)部件，主要包括壓縮機、冷凝器、儲液干燥管、蒸發(fā)器、膨脹閥、風機等，其蒸發(fā)器、取暖水箱、風機在中控儀表盤下方看不到，借助于空調(diào)系統(tǒng)實驗臺，觀察其工作過程，主要分為制冷、取暖、通風幾大模塊。熟悉空調(diào)操縱面板的功能鍵，送風方式、溫度調(diào)節(jié)等。電動汽車空調(diào)與燃油車有所不同，制冷過程中采用電動壓縮機，取暖過程中采用PTC加熱器，對電動汽車的續(xù)航里程是個考驗。

4.6 汽車車身附屬裝置認識

結(jié)合實驗車輛講解車身的結(jié)構(gòu)類型，讓學生拆解汽車機艙蓋、車門、玻璃升降器、座椅等附屬件。拆卸玻璃升降器時特別注意車門玻璃，需要使用透明膠帶粘牢固，防止玻璃損壞，通常拆卸下來的卡扣均需要換新的。了解兒童安全鎖的使用，避免后排左側(cè)乘員隨意開車門帶來的危害。通過座椅的調(diào)整與拆解，讓學生了解正確調(diào)整座椅，根據(jù)身高調(diào)整安全帶位置，保證駕駛安全。哈佛實驗車配有電動座椅和天窗，學生掌握電動座椅和天窗的調(diào)節(jié)過程。通過安全帶的生產(chǎn)日期、顏色等來判斷車輛是否是事故車、水淹車等，熟練掌握安全帶的調(diào)整使用以及頭枕的調(diào)整。操作安全氣囊演示臺，展示汽車碰撞安全氣囊彈出的過程，掌握安全氣囊的起爆條件和工作原理，需要具有一定的行車速度、撞擊的物體堅硬有沖擊力、撞擊點在傳感器附近成一定角度范圍內(nèi)。乘車保持正確坐姿，系好安全帶，勿在中控臺上放置避光墊和堅硬物品。

4.7 教學評價

學生的成績考核分成兩大部分，各占成績的百分之五十。一部分是實習報告冊的撰寫情況，內(nèi)容包括預習試題以及每部分內(nèi)容相對應的知識擴展題，涉及到汽車結(jié)構(gòu)部件的使用、維護保養(yǎng)、檢修等方面知識，在拆解總成部件過程中所附帶的照片。另一部分是過程考核，主要包括工具的正確使用、現(xiàn)場回答指定問題，根據(jù)實習內(nèi)容接合現(xiàn)場實物進行作答，總成部件的正確拆解和安全生產(chǎn)整理環(huán)境等幾部分。

5 總結(jié)

通過汽車拆裝認識實習的學習，讓學生更好地了解汽車，對汽車有個感性認識，每個模塊內(nèi)容都可作為一門課程系統(tǒng)學習，激發(fā)學生的求知欲，為后續(xù)專業(yè)課的學習奠定基礎(chǔ)。在總成部件的拆卸過程需要多人協(xié)作，有助于培養(yǎng)良好的人際關(guān)系，接觸專業(yè)工具儀器設(shè)備，正確使用，提高學生的工程實踐能力。