林露華 趙加環(huán)

（1.湄洲灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院，福建 莆田 351100；2.上海民遠(yuǎn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，上海 200000）

在港口物流管理中，隨著我國港口物流的完善發(fā)展，也使各個大港口信息化建設(shè)取得不錯成就。但是在港口物流管理過程中，還要注重信息技術(shù)的合理運用，使運輸效率進一步提升的同時，還能為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟效益，同時在物流管理中合理運用條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、電子訂貨系統(tǒng)等，能夠控制交易資金量，使信息交換速度不斷提高，實現(xiàn)利益的最大化，由此可見，在港口物流管理中信息技術(shù)的運用非常關(guān)鍵。通過應(yīng)用信息技術(shù)手段，加強技術(shù)監(jiān)管機制的建立，展現(xiàn)其技術(shù)的優(yōu)勢作用，有助于實現(xiàn)信息應(yīng)用的最大化，提高港口物流管理技術(shù)的經(jīng)濟效益與社會效益，增強我國港口物流的競爭力，使其搶先獲得國際物流市場，帶動我國經(jīng)濟又好又快發(fā)展。

一、在港口物流管理中信息技術(shù)運用的價值

在信息化大背景下，建立完善的物流管理機制，對于強化港口管理項目而言意義重大。為此，加強對港口信息化建設(shè)的重視，有關(guān)部門需借鑒與學(xué)習(xí)西方國家的成功經(jīng)驗，提高我國港口物流管理工作的基本效率，優(yōu)化改善管理流程與管控指標(biāo)，才能使管理效率不斷提高，彌補傳統(tǒng)管理方式的缺陷。

1.有助于強化港口物流的運行效率

進出口貿(mào)易貨物海運都需要經(jīng)過港口，可以說港口不僅是一個起點，同樣也是終點，但是港口物流具有復(fù)雜性、多變性特征[1]，容易使企業(yè)物流成本進一步升高，這也在一定程度上影響進口企業(yè)貨物通關(guān)的效率。例如，在企業(yè)進口貨物期間就能充分展現(xiàn)，由于企業(yè)要辦理許多通關(guān)的手續(xù)，從而把國外貨物抵達港口，再把國外貨物運輸?shù)狡髽I(yè)，這一過程會涉及許多部門，第一，需要通過貨代部門、海關(guān)部門、國檢部門等；第二，各個進口貨物的有關(guān)單據(jù)通過審核檢驗部門審批后，還要經(jīng)過貨代放行、海關(guān)清關(guān)；第三，最終蓋有這些部門的公章。由此可見，海運過程十分復(fù)雜，操作難度比較大。為此，利用信息技術(shù)手段，可使電子通關(guān)服務(wù)操作規(guī)程得到優(yōu)化，提高港口物流運行效率。

2.有助于減少港口物流的運行成本

隨著電子口岸的形成與發(fā)展，各個口岸部門優(yōu)化有關(guān)審批流程，進一步提高海關(guān)與有關(guān)部門工作效率，使工作任務(wù)量減少。信息技術(shù)的運用，使得報關(guān)員只需登錄電子口岸平臺，即可輸入各項數(shù)據(jù)內(nèi)容，此平臺系統(tǒng)能夠自動形成裝箱單、托單、報關(guān)單等。數(shù)據(jù)的自動化形成，能夠促進國檢海關(guān)部門的運作，還支持反復(fù)應(yīng)用[2]，使得通關(guān)流程更加簡單、便捷，有助于減少企業(yè)物流運行的成本。

3.有助于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

隨著我國經(jīng)濟社會水平日益提升，在市場中的信息化建設(shè)發(fā)揮著重要作用，并對不同類型企業(yè)的管理、生產(chǎn)以及經(jīng)營方式具有不可忽視的作用。在港口物流管理中，應(yīng)用信息技術(shù)手段，有助于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)[3]?；谛屡d企業(yè)的層面進行分析，物流港口加強信息化建設(shè)，能夠推動自身信息化發(fā)展，而這也是實現(xiàn)新興企業(yè)長足穩(wěn)定發(fā)展的有效方法?；趥鹘y(tǒng)企業(yè)的層面進行分析，應(yīng)滿足港口物流信息化發(fā)展的需求，改變自身生產(chǎn)經(jīng)營管理方式，如若沿用傳統(tǒng)模式，會使港口物流管理的問題愈發(fā)嚴(yán)重，難以滿足新時代社會發(fā)展要求。

二、在港口物流管理中信息技術(shù)應(yīng)用面臨的困境

雖然許多城市已經(jīng)意識到港口物流管理中信息技術(shù)運用的重要性，但是在具體的管理工作開展中，還面臨許多困境，需要提高有關(guān)部門的重視程度，并制定完善可行的管理控制制度，才能強化管理效果，為促進我國港口物流的高速發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

1.信息化建設(shè)綜合性還需改善

信息技術(shù)在港口物流管理中的合理運用，始終面臨綜合性不足的實際問題，根本原因是大多數(shù)城市沒有基于綜合布局的層面對物流管理工作加以重視[4]，導(dǎo)致信息技術(shù)應(yīng)用制度、管理控制方法存在失衡現(xiàn)象。隨著信息化建設(shè)不斷深入，業(yè)務(wù)部門作為主體常常會對信息化部門的價值作用加以忽視，導(dǎo)致有關(guān)信息管理機制難以制定，以至于信息共享機制不夠完善，難以滿足實際系統(tǒng)管理工作需求。最為顯著的問題在于綜合性不足，甚至還會表現(xiàn)出系統(tǒng)與運作物流管理機制不兼容的情況。

2.信息網(wǎng)絡(luò)安全維護還需強化

網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的運用，安全運作是一項基本要求，但是大多數(shù)港口物流管理部門由于缺少對安全運作流程與項目機制的認(rèn)知，導(dǎo)致信息管理具體過程失衡[5]，以至于信息化建設(shè)工作難以完全推行。值得注意的是，在信息網(wǎng)絡(luò)機制建設(shè)中，信息化的硬件建設(shè)與安全維護環(huán)節(jié)的重要性不言而喻，一旦安全難以得到有效保障，就會引發(fā)黑客攻擊問題，這不但會造成用戶信息的泄露，也會使財產(chǎn)安全受到風(fēng)險威脅。

3.信息孤島問題還需解決

在信息技術(shù)手段完善發(fā)展的今天，軟件系統(tǒng)的運用制度成為信息技術(shù)管理工作的核心部分，也成為達到信息化建設(shè)目的的有效手段，發(fā)揮著不可忽視的作用。特別是我國港口物流信息化建設(shè)，軟件系統(tǒng)能夠支持信息相互連接[6]，但是也導(dǎo)致軟件系統(tǒng)的運用研發(fā)問題愈發(fā)嚴(yán)重，以至于信息管理與數(shù)據(jù)處理工作受限。根本原因是研發(fā)與推廣制度的不完善，甚至?xí)憩F(xiàn)出管理軟件系統(tǒng)的閉塞，使信息孤島問題難以得到解決，從而影響整個港口物流管理工作效果。

三、在港口物流管理中信息技術(shù)的有效運用

在港口物流運輸期間，集裝箱貨物運輸作為重要的運輸模式，主要以集裝箱為運輸單位，適用于不同類型的運輸。此種運輸模式安全性高、方便快捷，是物流業(yè)作用的一大發(fā)明，能夠強化海運集裝箱運輸效率，提高國際之間貿(mào)易往來的頻率。集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢作用表現(xiàn)在：保障貨物運輸?shù)陌踩?，避免在過去運輸中人為因素的不利影響，節(jié)約運輸?shù)牟牧?、包裝材料費用等[8]，使運輸?shù)某杀镜玫接行Э刂?。?yōu)化工作方式與復(fù)雜流程，使裝卸效率不斷提升，加快貨物周轉(zhuǎn)效率，降低經(jīng)營費用的支出，其中主要以倉庫費用、保險費用、貨物損毀費用等。運用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，能夠?qū)崿F(xiàn)港口集裝箱運輸之間的資源共享，特別是集裝箱逆向物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)信息共享十分關(guān)鍵，而為了促進物流間的流通往來，也要借助信息技術(shù)手段，成立一個范圍收納比較廣泛的集裝箱中心，加強對整體集裝箱的整理管控，能夠達到全方位、多方面的優(yōu)化成效，可結(jié)合調(diào)度要求，強化整體運作效率。

現(xiàn)以兩種信息技術(shù)為例說明。第一種是條碼技術(shù)，在信息技術(shù)中，條碼技術(shù)的有效應(yīng)用主要表現(xiàn)在以下幾點：（1）運輸管理之中的運用，一旦物流企業(yè)應(yīng)用相應(yīng)管理系統(tǒng)后，即可結(jié)合實際要求調(diào)取物流信息，而運用條碼技術(shù)手段，能夠依照運輸票據(jù)實施管控貨物的搭配，并支持貨物所在位置的找取，提高貨物整體的安全性。（2）生產(chǎn)管理期間，每個環(huán)節(jié)都運用條形碼技術(shù)，能夠依照信息數(shù)據(jù)將各個產(chǎn)品的情況實時掌握，有效保障物品的品質(zhì)。第二種是電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的有效應(yīng)用主要是支持?jǐn)?shù)據(jù)間的傳送，能夠把其當(dāng)做成物流運作的基礎(chǔ)，最為主要的優(yōu)勢作用就是控制運輸成本[7]，減少資源的浪費，在實際應(yīng)用中，電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的優(yōu)勢作用表現(xiàn)在以下兩個方面。一方面，在發(fā)貨過程中，收到訂單可直接傳達發(fā)貨命令，貨物分揀十分快速有效，并支持條形碼的打印，便于用戶隨時利用互聯(lián)網(wǎng)了解交流信息，掌握物流動態(tài)，使其工作效率不斷提升。另一方面，在貨物運輸期間，應(yīng)事先將條形碼貼好，企業(yè)在貨物提取過程中，能夠利用掃碼核對信息的方式，確保貨物的精準(zhǔn)性，如果運輸工作完畢后，能夠運用信息技術(shù)手段，向企業(yè)進行通知傳達，有效節(jié)約不必要的成本開支。

四、在港口物流管理中信息技術(shù)應(yīng)用的改善方法

為了展現(xiàn)港口物流管理中信息技術(shù)的運用價值，有關(guān)部門需要制定完善可行的監(jiān)管控制流程，維護好運用過程，使有關(guān)管理方式維護具體問題的能力不斷提升，才能形成健全的信息技術(shù)運作機制，推動港口物流管理工作貫徹落實。

1.注重整體結(jié)構(gòu)的改善

在港口物流管理期間，利用信息技術(shù)手段，應(yīng)該立足于大局觀，從發(fā)展進程與整體結(jié)構(gòu)入手，做到具體問題具體分析，合理制定科學(xué)規(guī)劃項目，才能突出結(jié)構(gòu)管理的科學(xué)性、有效性。

首先，需要優(yōu)化港口物流信息化建設(shè)體系，改善整體結(jié)構(gòu)，基于大局觀的角度，使規(guī)劃管理的有效性得到提升，并注重基礎(chǔ)建設(shè)效果。為此，通過電子口岸系統(tǒng)軟件的研發(fā)，根據(jù)具體現(xiàn)狀與數(shù)據(jù)分析內(nèi)容，保障門戶入網(wǎng)管理模式的建立，并對一站式服務(wù)功能板塊加以整合，使有關(guān)問題都能得到優(yōu)化與解決，同時改善執(zhí)法管控流程與物流服務(wù)結(jié)構(gòu)體系，從而制定滿足大物流與大外貿(mào)要求的信息監(jiān)管平臺系統(tǒng)。同時，也要促進大交通系統(tǒng)軟件的落實，只有強化信息交流管理工作的效率，才能將信息共享機制與信息交換機制相互融合[9]，形成完整的港口信息交互模式，使不同港口間的信息交互效率不斷提高。

其次，在港口物理管理期間，為了確保信息監(jiān)督管理制度的實效性，也要對特殊貨物實施監(jiān)督與管理，特別是危險品，制定可行的商品監(jiān)管流程，利用信息技術(shù)手段，對其商品展開實時監(jiān)管與追蹤，才能確保港口物流管理機制的結(jié)構(gòu)優(yōu)化符合現(xiàn)代化建設(shè)要求。

2.注重設(shè)備儀器的安全維護

為了強化港口物流管理工作效率，有關(guān)部門需制定可行的信息監(jiān)管維護方案，并對安全維護流程加以優(yōu)化，使其管理工作的有效性不斷提升，維護管理形式的運用作用，并滿足管理要求，展現(xiàn)信息技術(shù)的優(yōu)勢作用，加快管理效率的進步速度。

其一，有關(guān)部門需要對港口物理管理信息儀器實施集中式監(jiān)管，促進維修與保養(yǎng)機制的貫徹落實，根據(jù)實際情況，推行階段性管控方式。在港口物流企業(yè)常規(guī)化管控機制當(dāng)中，需要把物流信息儀器技術(shù)設(shè)施管控與建設(shè)項目當(dāng)做成一項基礎(chǔ)性工作。簡而言之，有關(guān)部門不但要注重管理系統(tǒng)的采購與裝置，還要對實際應(yīng)用過程與使用現(xiàn)狀加以評估，才能保證基礎(chǔ)性維護工作與實際運作情況相互融合[10]，強化升級工作的時效性，展現(xiàn)港口物流管理信息技術(shù)的應(yīng)用價值。

其二，注重港口物流管理信息網(wǎng)絡(luò)的運作安全，特別是在信息化港口機制建成推行后，應(yīng)該對網(wǎng)絡(luò)信息安全與維護實施統(tǒng)籌管理控制。譬如，在軟件系統(tǒng)管理中，需要裝置防火墻、殺毒軟件等安全軟件，從而降低外界的安全隱患，使港口物流管理工作的實效性符合預(yù)期目標(biāo)，突出信息技術(shù)運用的可靠性、有效性。

3.解決信息孤島問題

在港口物流管理中，為了使信息化管理控制水平進一步提升，有關(guān)部門需制定完善的監(jiān)管制度，并積極推動信息化平臺系統(tǒng)的快速發(fā)展。雖然許多港口物流管理企業(yè)廣泛運用計算機設(shè)備，但是運用方式比較單一，加之信息技術(shù)還保持于粗放型管理當(dāng)中，鑒于此，需根據(jù)經(jīng)營管理的具體要求，合理運用自動化管控機制，盡可能避免信息單一化傳輸方式的運用，從而為信息多元化發(fā)展與融合打下良好開端基礎(chǔ)。

基于此，應(yīng)該加強全自動立體式倉庫的配備，此種方式也成為大多數(shù)發(fā)達城市成功轉(zhuǎn)型的有效手段。例如，新加坡為了使港口物理管理信息化建設(shè)進一步提升，運用全國性海港網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)軟件與綜合碼頭經(jīng)營軟件形成健全的信息監(jiān)督管理機制，并保證信息能夠?qū)崿F(xiàn)相互關(guān)聯(lián)、相互傳輸[11]，以便在立體倉庫管理工作中展現(xiàn)良好的應(yīng)用價值，使貨物處理效率、管理水平在不斷提高的同時，形成可行的信息共享監(jiān)管流程。有關(guān)政府也研發(fā)了公共電子平臺，該平臺以貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)與港口網(wǎng)絡(luò)為主，能夠使港口物流企業(yè)在經(jīng)營管理中實現(xiàn)自動化建設(shè)目標(biāo)，而此種自動化通過完善現(xiàn)代信息技術(shù)儀器中的全自動立體式倉庫、高技術(shù)倉儲儀器等，使港口物理管理水平不斷提升。

另外，還要優(yōu)化自動化提存系統(tǒng)。在港口物流管理期間，信息技術(shù)的合理運用，能夠建立自提存管控系統(tǒng)，從而在強化管理效果的同時，減輕工作者的工作量，以便形成高效可行的管理新形式。與此同時，還要把無線掃描儀器等現(xiàn)代信息技術(shù)設(shè)備運用于系統(tǒng)之中，才能形成更加完善的一體化自主服務(wù)機制，強化物流管理效果。

五、結(jié)語

綜上所述，信息技術(shù)手段在港口物流管理中的有效運用，需根據(jù)具體要求，制定完善的技術(shù)監(jiān)管機制，保障技術(shù)能夠展現(xiàn)其實際作用，同時強化管理工作效率，使信息交互與管理效果不斷提升，為信息時效性升級優(yōu)化提供先決條件，打造良好的發(fā)展空間，以此展現(xiàn)信息運用價值的最大化，為港口物流管理經(jīng)濟效益、社會效益以及管理效益的提升奠定良好開端。