畢思剛

（一汽奔騰轎車有限公司，長(zhǎng)春 130061）

主題詞：前雨刮器 刮型 靜態(tài) 動(dòng)態(tài) 使用場(chǎng)景 感知質(zhì)量

1 前言

感知質(zhì)量評(píng)審已經(jīng)獲得了廣泛應(yīng)用[1]，該方法可有效實(shí)現(xiàn)從用戶語(yǔ)言到工程技術(shù)語(yǔ)言的轉(zhuǎn)化，使產(chǎn)品最大程度地符合用戶需求。隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的日趨成熟，其對(duì)駕駛體驗(yàn)和消費(fèi)前、中、后的理性和感性兩方面的感受的感知能力有所提升[2]，前雨刮器設(shè)計(jì)中也需追求更好的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和使用感受。

本文對(duì)前雨刮器的靜動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行客觀量化，提出一種科學(xué)的評(píng)價(jià)方法，通過(guò)對(duì)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)參數(shù)的得分進(jìn)行加權(quán)，獲得前雨刮器設(shè)計(jì)品質(zhì)評(píng)價(jià)的結(jié)果，并綜合考慮雨刮器設(shè)計(jì)和使用的各方面因素[3]，總結(jié)建立一套評(píng)分系統(tǒng)。

2 前雨刮器靜態(tài)評(píng)價(jià)參數(shù)

目前，前雨刮器主流設(shè)計(jì)方案為雙刮片和多連桿驅(qū)動(dòng)方案，如圖1所示，雨刮電機(jī)輸出恒定轉(zhuǎn)速，通過(guò)多連桿結(jié)構(gòu)傳遞至雨刮軸帶動(dòng)刮臂刮片往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

圖1 雙刮片和多連桿驅(qū)動(dòng)方案示意

在前雨刮器的靜動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)中，模擬消費(fèi)者的使用場(chǎng)景，排除用戶關(guān)注度不高的場(chǎng)景后，獲得的使用場(chǎng)景如表1所示。

表1 用戶使用場(chǎng)景

同時(shí)，相較于實(shí)物質(zhì)量，感知質(zhì)量具有主觀、抽象、相對(duì)、不全面的特性，用戶常常只用抽象的概念來(lái)評(píng)價(jià)其關(guān)心的方面，因此需提出具體的評(píng)價(jià)參數(shù)來(lái)進(jìn)行相關(guān)評(píng)價(jià)[4]。

2.1 靜態(tài)外觀評(píng)價(jià)參數(shù)

前雨刮器在整車中相對(duì)凸出，希望在車內(nèi)和車外觀察時(shí)前雨刮器都能夠盡量隱藏于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下，加強(qiáng)整車曲線完整性的同時(shí)，有利于降低風(fēng)阻系數(shù)，減少對(duì)駕駛員前方視野的干擾。

其中，將車內(nèi)、車外雨刮器外露分別分為5種情況，按表2進(jìn)行評(píng)價(jià)評(píng)分。

表2 靜態(tài)外觀評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 分

2.2 靜態(tài)刮型評(píng)價(jià)參數(shù)

在清理灰塵、雨、雪、霧等情況時(shí)，希望獲得最大的刮刷面積，以獲得更大的可見(jiàn)刮刷視野區(qū)。本文利用多個(gè)參數(shù)對(duì)前雨刮器刮刷區(qū)域展開(kāi)分析，梳理出重要關(guān)聯(lián)的參數(shù)指標(biāo)，進(jìn)行靜態(tài)刮型評(píng)價(jià)，如圖2 和表3所示。

表3 靜態(tài)刮型參數(shù)含義

圖2 靜態(tài)刮型參數(shù)示意

綜上，靜態(tài)評(píng)價(jià)參數(shù)共22項(xiàng)評(píng)價(jià)項(xiàng)，含車內(nèi)雨刮器外露、車外雨刮器外露2項(xiàng)參數(shù)及刮型的20項(xiàng)參數(shù)。刮型的20項(xiàng)參數(shù)需要根據(jù)實(shí)車測(cè)量值與企業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范中設(shè)定的目標(biāo)值進(jìn)行比對(duì)，然后按照企業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范中的評(píng)分原則對(duì)每一項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行打分。

3 前雨刮器動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)參數(shù)

3.1 動(dòng)態(tài)刮刷噪聲評(píng)價(jià)參數(shù)

將水噴灑到前風(fēng)窗玻璃表面，在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和熄火2種狀態(tài)下，先低速運(yùn)行前雨刮器3 min，之后分別低速、高速運(yùn)行前雨刮器，按表4進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)。

表4 動(dòng)態(tài)刮刷噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 分

評(píng)價(jià)過(guò)程中，為表明判斷的差異性，可在4分與6分之間增加5分，在6分與8分之間增加7分。室內(nèi)評(píng)價(jià)位置為駕駛員位置，室外評(píng)價(jià)位置為左后視鏡側(cè)，距離車身50 cm內(nèi)。噪聲評(píng)價(jià)主要為正常刮刷噪聲，可忽略翻轉(zhuǎn)噪聲，若翻轉(zhuǎn)噪聲過(guò)大，可酌情給予扣分[5]。

3.2 動(dòng)態(tài)刮刷抖動(dòng)性評(píng)價(jià)參數(shù)

將水噴灑到前風(fēng)窗玻璃表面，在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火狀態(tài)下，先低速運(yùn)行前雨刮器3 min，之后分別低速、高速運(yùn)行前雨刮器，按表5進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)。

表5 動(dòng)態(tài)刮刷抖動(dòng)性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 分

評(píng)價(jià)過(guò)程中，可增加5 分和7 分。抖動(dòng)性評(píng)價(jià)同樣分別在室內(nèi)和室外場(chǎng)景下進(jìn)行，評(píng)價(jià)位置與動(dòng)態(tài)刮刷噪聲評(píng)價(jià)相同。

3.3 動(dòng)態(tài)刮凈度評(píng)價(jià)參數(shù)

將水噴灑到前風(fēng)窗玻璃表面，低速運(yùn)行前雨刮器3 min，然后根據(jù)表6 評(píng)價(jià)低速和高速運(yùn)行時(shí)的刮刷情況。

表6 動(dòng)態(tài)刮凈度（刮刷質(zhì)量）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

在評(píng)價(jià)刮刷情況時(shí)，需調(diào)節(jié)前噴嘴使水能夠均勻地噴灑在前風(fēng)窗玻璃表面上，且在試驗(yàn)前需清潔前風(fēng)窗玻璃表面及刮片膠條。在車內(nèi)駕駛員位置和車外后視鏡位置分別進(jìn)行評(píng)價(jià)，按照表6目測(cè)進(jìn)行評(píng)分。

4 前雨刮器靜動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法

針對(duì)前雨刮器靜動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，從使用場(chǎng)景和評(píng)價(jià)內(nèi)容（以客觀信息采集、主觀信息評(píng)價(jià)為主要方法）矩陣組合后的所有使用場(chǎng)景中，選取直接影響用戶感知質(zhì)量（視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)感知）和惡劣天氣下表征前雨刮器性能的參數(shù)作為評(píng)價(jià)基礎(chǔ)。通過(guò)數(shù)字化手段調(diào)研汽車專業(yè)人員和非汽車行業(yè)工作人員統(tǒng)計(jì)結(jié)果，根據(jù)各評(píng)價(jià)者的能力水平差異，計(jì)算各參數(shù)的主客觀融合權(quán)重并按照用戶關(guān)注度排序。其中靜態(tài)評(píng)價(jià)參數(shù)分成4 類進(jìn)行排序并對(duì)應(yīng)賦予權(quán)重；動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)參數(shù)中，刮刷噪聲參數(shù)的室內(nèi)和室外權(quán)重比為80%和20%，抖動(dòng)性參數(shù)和刮凈度參數(shù)的室內(nèi)和室外權(quán)重比為70%和30%[6]。詳細(xì)評(píng)價(jià)方法如表7和表8所示。其中，Tn為企業(yè)在設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定的值。

表7 靜態(tài)評(píng)價(jià)方法

表8 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法

根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)標(biāo)結(jié)果，所有值同時(shí)滿足目標(biāo)值的車型較少。所以將各目標(biāo)值按照優(yōu)先級(jí)分為Ⅰ～Ⅳ共4 類，刮型布置原則按照優(yōu)先級(jí)Ⅰ＞Ⅱ＞Ⅲ＞Ⅳ進(jìn)行評(píng)價(jià)及權(quán)重分配。

靜態(tài)評(píng)價(jià)得分計(jì)算結(jié)果為：

式中，Xn為評(píng)價(jià)項(xiàng)n的得分；αn為評(píng)價(jià)項(xiàng)n對(duì)應(yīng)的權(quán)重系數(shù)。

動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)得分計(jì)算結(jié)果為：

式中，Yn為評(píng)價(jià)項(xiàng)n的得分；βn為評(píng)價(jià)項(xiàng)n對(duì)應(yīng)的權(quán)重系數(shù)。

最終，前雨刮器評(píng)價(jià)結(jié)果即為靜動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)總得分：

5 實(shí)車評(píng)價(jià)驗(yàn)證

實(shí)車評(píng)審是檢驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)的最后階段，也是評(píng)估制造品質(zhì)對(duì)感知質(zhì)量影響的重要階段[7]。為了確定評(píng)分規(guī)則的可行性、合理性和各項(xiàng)評(píng)價(jià)參數(shù)的重要度分級(jí)準(zhǔn)確度，對(duì)市場(chǎng)熱銷的若干車型（本文選擇6 款車型進(jìn)行展示）分別進(jìn)行靜態(tài)評(píng)價(jià)和動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，評(píng)分結(jié)果如表9～表11所示。

表9 車型靜態(tài)評(píng)分結(jié)果

表10 車型動(dòng)態(tài)評(píng)分

表11 各車型靜動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)總分 分

運(yùn)用此方法得到以上6 款車型前雨刮器的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果，可以清晰地了解各車型前雨刮器的設(shè)計(jì)排序和待提升項(xiàng)，以便有針對(duì)性地進(jìn)行改進(jìn)。

6 結(jié)束語(yǔ)

本文以乘用車前雨刮器為研究對(duì)象，基于使用場(chǎng)景，對(duì)其存在的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析，通過(guò)對(duì)相關(guān)理論研究，結(jié)合企業(yè)前雨刮器產(chǎn)品研發(fā)現(xiàn)狀，針對(duì)前雨刮器靜態(tài)刮型及外露情況和動(dòng)態(tài)噪聲、抖動(dòng)性及刮凈度的分析，構(gòu)建了乘用車前雨刮器靜動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法模型，并在實(shí)車上進(jìn)行了驗(yàn)證。

本文提出的前雨刮器靜動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法是一種對(duì)比評(píng)價(jià)方式，其評(píng)價(jià)結(jié)論也是相對(duì)結(jié)論。因此，如何以客戶需求為導(dǎo)向?qū)嵤?duì)標(biāo)分析和差距分析，精準(zhǔn)地將某一主觀感受轉(zhuǎn)化為工程化語(yǔ)言，在汽車研發(fā)初期便能清晰定義前雨刮器的設(shè)計(jì)品質(zhì)，是本課題繼續(xù)深入開(kāi)展研究的方向。