□劉躍

伴隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，車場(chǎng)景成為一個(gè)非常主流的生活場(chǎng)景，廣播無(wú)疑成為車場(chǎng)景中主要的媒介接觸場(chǎng)景。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2021年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2021年末，私人汽車保有量達(dá)2.6億輛，較上年增加了1852萬(wàn)輛，繼續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。廣播的主流聽(tīng)眾向車載群體轉(zhuǎn)移，作為服務(wù)交通、服務(wù)出行的專業(yè)化廣播——交通廣播在傳播和觸達(dá)的過(guò)程中，節(jié)目主持語(yǔ)態(tài)直接影響傳播效果和傳播質(zhì)量。語(yǔ)態(tài)即說(shuō)話的態(tài)度和方式，本文試從交通廣播節(jié)目主持語(yǔ)態(tài)入手，探究如何在融媒體語(yǔ)境下進(jìn)一步提升主持人話語(yǔ)能力。

平民語(yǔ)態(tài)：服務(wù)理念催生平民化氣質(zhì)

縱觀全國(guó)各省市交通廣播，其頻率定位始終以交通信息、交通咨詢等交通專業(yè)內(nèi)容為主干，全面關(guān)注移動(dòng)人群的出行生活，倡導(dǎo)“以服務(wù)爭(zhēng)聽(tīng)眾、以服務(wù)打天下”，鮮明的服務(wù)性、專業(yè)性、貼近性、即時(shí)性，力求為移動(dòng)人群做到幫助最快捷、服務(wù)最貼心?；陬l率定位特性及交通廣播的節(jié)目功能，其呈現(xiàn)出來(lái)的節(jié)目主持語(yǔ)態(tài)便有著強(qiáng)烈的平民化氣質(zhì)并充分體現(xiàn)出服務(wù)意識(shí)。

以北京交通廣播一檔知名度極高的品牌節(jié)目，也是其標(biāo)志性節(jié)目《1039交通服務(wù)熱線》為例。這是一檔以介紹汽車保養(yǎng)、維修知識(shí)為主要內(nèi)容的主題服務(wù)類節(jié)目，每天13:30至15:00播出，節(jié)目邀請(qǐng)車界專家做客直播間解答有車一族遇到的問(wèn)題和困惑，早期以短信、熱線電話互動(dòng)為主，現(xiàn)在以微信公眾賬號(hào)方式和聽(tīng)眾進(jìn)行互動(dòng)。小到答疑解惑，大到車界風(fēng)向標(biāo)，都是此檔節(jié)目服務(wù)性的具體體現(xiàn)。這樣的節(jié)目特性決定了主持語(yǔ)態(tài)不能是高高在上，而應(yīng)采取平視角、朋友式的語(yǔ)態(tài)與聽(tīng)眾交流。節(jié)目歷任主持人王為、高朝東、武軍、林賀等均有著強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)，在節(jié)目里和聽(tīng)眾之間的交流就像朋友一樣。同時(shí)，在平民式語(yǔ)態(tài)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新主持語(yǔ)態(tài)，本著“修車也要修理心情”的原則，增加了詼諧與幽默的語(yǔ)言，吸引了大量沒(méi)有修車需求甚至并不開(kāi)車的聽(tīng)眾收聽(tīng)。該節(jié)目受眾面廣，信譽(yù)度高，成為了弱時(shí)段收聽(tīng)中的一匹黑馬。

“對(duì)話聽(tīng)眾，成為市民身邊的人”，這是江蘇交通廣播早高峰節(jié)目《滴滴叭叭早上好》主持人給自己的定位，即以好朋友的身份和聽(tīng)眾交流?！胺?wù)+娛樂(lè)”是該檔節(jié)目的宗旨，兩名主持人磊磊、娜娜的節(jié)目主持語(yǔ)態(tài)采取的是“親切+快樂(lè)”的朋友式語(yǔ)態(tài)，輔以生動(dòng)的敘述、巧妙的串聯(lián)和輕松的互動(dòng)，將新鮮信息、即時(shí)路況和快樂(lè)心情帶給全省的出行人，并在第一時(shí)間為遇到困難的出行人提供幫助。節(jié)目風(fēng)格獨(dú)特，伴隨性強(qiáng)，持續(xù)占據(jù)江蘇收聽(tīng)市場(chǎng)同時(shí)段領(lǐng)先地位，屢獲江蘇廣播“十大名牌節(jié)目”稱號(hào)。運(yùn)用平視視角的平民語(yǔ)態(tài)拉近了主持人與受眾情感、心理的距離，營(yíng)造出友好聽(tīng)覺(jué)氛圍，構(gòu)建出平等交流、良性互動(dòng)的聽(tīng)覺(jué)場(chǎng)，提升了受眾對(duì)主持人的信任度，增強(qiáng)了媒體的凝聚力。

采訪語(yǔ)態(tài)：應(yīng)急賦權(quán)下的責(zé)任擔(dān)當(dāng)

近年來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視應(yīng)對(duì)突發(fā)事件中的應(yīng)急廣播工作，國(guó)家應(yīng)急廣播體系是國(guó)家應(yīng)急體系和國(guó)家公共服務(wù)體系的重要組成部分。從現(xiàn)狀看，各地應(yīng)急廣播多以交通廣播為平臺(tái)，積極承擔(dān)起發(fā)布預(yù)警、發(fā)布政令、組織動(dòng)員、普及知識(shí)、引導(dǎo)輿論、穩(wěn)定人心等重要作用。在雨雪冰凍災(zāi)害到地震、泥石流、洪水等一系列重大突發(fā)公共事件中，交通廣播打造了一條政府倚重、民眾信賴的救災(zāi)信息生命線，在春運(yùn)保障、抗洪搶險(xiǎn)、道路救援、傷員轉(zhuǎn)運(yùn)以及應(yīng)急宣傳、應(yīng)急科普、應(yīng)急演練等方面發(fā)揮了廣播媒體的重要作用。

突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)直播已成為交通廣播常態(tài)化內(nèi)容之一，對(duì)交通廣播的編輯、記者、主持人來(lái)說(shuō)每次都是一次硬仗。為了增強(qiáng)新聞報(bào)道的快速反應(yīng)和緊急應(yīng)變能力，每個(gè)交通廣播都建立了一套應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的播出應(yīng)急預(yù)案，采編播控各崗位人員按照分工密切配合。作為參與策劃、編輯、主持的節(jié)目主播，在突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)直播中的綜合駕馭能力成為節(jié)目運(yùn)行的關(guān)鍵，此關(guān)鍵能力體現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)直播中節(jié)目主持人形成的一種能夠提高傳播效果的采訪語(yǔ)態(tài)。

以江西交通廣播（江西應(yīng)急廣播）特別節(jié)目《眾志成城抗擊疫情》為例。2020年初，一場(chǎng)突如其來(lái)的重大公共衛(wèi)生事件打亂了人們的正常生活。此次新冠肺炎疫情，來(lái)勢(shì)洶洶，波及范圍廣，傳染能力強(qiáng)。1月24日除夕，在疫情爆發(fā)的第一時(shí)間江西啟動(dòng)重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級(jí)響應(yīng)，江西交通廣播迅速肩負(fù)起應(yīng)急廣播的職責(zé)，及時(shí)報(bào)道最新疫情，科普防控知識(shí)，反映醫(yī)護(hù)人員心聲，傳遞社會(huì)的關(guān)懷與支持。

此次疫情給記者現(xiàn)場(chǎng)采訪帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。由于疫情防控需要，倡導(dǎo)少聚集、不出門，記者幾乎無(wú)法抵達(dá)疫情中心地帶。針對(duì)采訪出現(xiàn)的新情況，江西交通廣播充分發(fā)揮廣播連線報(bào)道的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)設(shè)《直通湖北》特別報(bào)道，以電話采訪的方式，現(xiàn)場(chǎng)連線深入湖北疫區(qū)的江西醫(yī)務(wù)工作者。首批江西支援湖北醫(yī)療隊(duì)被分配在重癥病房，承擔(dān)的任務(wù)很重，工作量很大。為了不占用醫(yī)療隊(duì)太多時(shí)間而又能及時(shí)報(bào)道援鄂醫(yī)療隊(duì)動(dòng)態(tài)，記者和主持人會(huì)事先擬好幾個(gè)問(wèn)題提綱，和采訪對(duì)象提前進(jìn)行簡(jiǎn)單溝通后，所有的采訪均依靠電話連線時(shí)主持人的現(xiàn)場(chǎng)把控。因此，在記者和采訪對(duì)象不見(jiàn)面的直播中如何把握恰到好處的采訪語(yǔ)態(tài)，這對(duì)于深入挖掘更多的新聞點(diǎn)顯得非常重要。以2020年1月29日23時(shí)25分采訪江西首批援鄂醫(yī)療隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)祝新根為例。首先，運(yùn)用節(jié)目片花過(guò)渡，主持人迅速?gòu)恼Ｖ辈サ墓?jié)目?jī)?nèi)容中轉(zhuǎn)換狀態(tài)，以交談的方式營(yíng)造對(duì)話場(chǎng)。主持人一句“祝隊(duì)長(zhǎng)，您辛苦了”強(qiáng)化對(duì)象感，讓采訪對(duì)象覺(jué)得自然不唐突。其次，調(diào)整情感基調(diào)，以謙虛的、尊重的、關(guān)愛(ài)的情緒導(dǎo)入。如主持人：“您是剛剛結(jié)束今天一天的工作吧？”祝隊(duì)長(zhǎng)：“是的，我剛剛從病房回來(lái)……”主持人：“您辛苦了……”簡(jiǎn)短幾句聊天式的采訪語(yǔ)態(tài)，使采訪對(duì)象感受到親切。最后，在本期電話連線采訪中，主持人問(wèn)醫(yī)療隊(duì)目前面臨哪些困難時(shí)，祝隊(duì)長(zhǎng)若有所思地說(shuō)“這怎么說(shuō)呢？”，主持人捕捉到采訪對(duì)象這一瞬間遲疑的語(yǔ)氣，判斷一定是有暫時(shí)難以解決的困難，于是緊接了一句“有什么困難？看能否一起分擔(dān)？”，采訪語(yǔ)態(tài)很明確、更直接又恰到好處，通過(guò)語(yǔ)氣、節(jié)奏、聲調(diào)進(jìn)一步提示采訪對(duì)象，祝隊(duì)長(zhǎng)隨后說(shuō)出了當(dāng)時(shí)最大的困難是缺防護(hù)裝備。節(jié)目一經(jīng)播出，很快就有熱心聽(tīng)眾說(shuō)可以提供2000個(gè)醫(yī)用口罩給奮戰(zhàn)在疫情最前線的醫(yī)護(hù)工作者。突發(fā)事件中的現(xiàn)場(chǎng)連線報(bào)道是交通廣播廣泛運(yùn)用的一種采訪手段，追求時(shí)效性和現(xiàn)場(chǎng)感，主持人在直播過(guò)程中掌握好、運(yùn)用好采訪語(yǔ)態(tài)，讓受眾了解事件進(jìn)展、發(fā)展動(dòng)態(tài)，是提升連線報(bào)道質(zhì)量和效果的關(guān)鍵。

評(píng)論語(yǔ)態(tài)：理性和深度的體現(xiàn)

各地交通廣播均開(kāi)設(shè)有輿論監(jiān)督、維權(quán)服務(wù)類節(jié)目，此類節(jié)目考驗(yàn)主持人評(píng)論話語(yǔ)能力。主持人不僅應(yīng)客觀呈現(xiàn)信息、陳述維權(quán)事件本身，更應(yīng)關(guān)注信息或事件背后的整合、提煉，從而形成觀點(diǎn)和思想，增強(qiáng)話語(yǔ)的傳播力、影響力。主持人的評(píng)論語(yǔ)態(tài)出現(xiàn)在點(diǎn)評(píng)串聯(lián)、頭尾點(diǎn)評(píng)中，呈現(xiàn)出精煉、客觀的特點(diǎn)。

以安徽交通廣播《維權(quán)908》為例。該節(jié)目的定位是傳播維權(quán)法制觀念，解讀交通法律法規(guī)，全力幫助出行人，將維權(quán)進(jìn)行到底。有一期節(jié)目主題是“行方便還是謀私利，以權(quán)謀私，利益輸送何時(shí)休？”，節(jié)目時(shí)長(zhǎng)15分鐘，說(shuō)的是一名貨車司機(jī)在安徽阜陽(yáng)市交警支隊(duì)一大隊(duì)轄區(qū)，因交通違法行為被民警查扣了證件，這本該是一起正常的交通違法處罰，最終卻演變成了一起權(quán)錢交易。經(jīng)節(jié)目報(bào)道之后，當(dāng)?shù)丶o(jì)委和公安局高度重視，成立了調(diào)查組，經(jīng)過(guò)走訪調(diào)查，鎖定了證據(jù)，查清了事實(shí)，處理了當(dāng)事人。

主持人運(yùn)用的是精煉簡(jiǎn)潔的評(píng)論語(yǔ)態(tài)：“對(duì)于阜陽(yáng)市交警支隊(duì)刀刃向內(nèi)、從快從重處理此事，《維權(quán)908》表示點(diǎn)贊。同時(shí)歡迎大家進(jìn)行監(jiān)督，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題絕不姑息。2019年全國(guó)公安工作會(huì)議提出堅(jiān)持政治建警、改革強(qiáng)警、科技新警、從嚴(yán)治警。這16個(gè)字是做好新時(shí)代公安工作的重要方略。在從嚴(yán)治警中特別強(qiáng)調(diào)，對(duì)于違法違紀(jì)問(wèn)題要始終保持零容忍，不管是老虎還是蒼蠅，無(wú)論是黑惡勢(shì)力等違法犯罪的保護(hù)傘，還是群眾身邊的微腐敗，都要依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處?！?/p>

這段評(píng)論言簡(jiǎn)意賅、點(diǎn)面結(jié)合。新聞事實(shí)是“點(diǎn)”，政策法規(guī)是“面”，新聞事件反映的是具體問(wèn)題，同時(shí)又在從嚴(yán)治警的角度上進(jìn)行了提升，起到正確引導(dǎo)輿論的目的。節(jié)目播出過(guò)程中，有微信聽(tīng)眾咨詢“在路上看到的輔警似乎數(shù)量要多于正式民警，想問(wèn)一下這類現(xiàn)象正常嗎？”主持人以客觀、中立的評(píng)論語(yǔ)態(tài)正視問(wèn)題、即興點(diǎn)評(píng)：“阜陽(yáng)市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言說(shuō)基層一線民警中正式民警確實(shí)偏少，只能采用大量的輔警來(lái)從事輔助性工作，有時(shí)就出現(xiàn)個(gè)別輔警權(quán)力過(guò)大問(wèn)題。針對(duì)此類情況，我認(rèn)為，解決基層警力問(wèn)題，屬于哪個(gè)層面的應(yīng)由哪個(gè)層面來(lái)解決。但民警執(zhí)法必須嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)來(lái)執(zhí)行，隊(duì)伍該怎么帶，問(wèn)題該怎么解決，值得思考?！惫?jié)目主持人的評(píng)論能力是檢驗(yàn)節(jié)目功能和傳播能力的“試金石”和“標(biāo)桿”，其鮮明的針對(duì)性、指導(dǎo)性，成為新聞傳播中的強(qiáng)大“引擎”。

再以浙江交通廣播《阿巍說(shuō)交通》為例。這是浙江廣播電視集團(tuán)名牌節(jié)目，也是中國(guó)最具品牌影響力的廣播節(jié)目。該節(jié)目定位為理性維權(quán)、專業(yè)說(shuō)法，彰顯權(quán)威，主持人阿巍說(shuō)理透徹、理性，架起了聽(tīng)眾和職能部門、被投訴方之間的橋梁。有一期以“關(guān)愛(ài)貨車司機(jī)守護(hù)道路安全”為主題的節(jié)目，希望以此提升道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員的安全意識(shí)。針對(duì)貨車司機(jī)因違反交通規(guī)則而釀成的一幕幕慘劇，主持人以一段簡(jiǎn)潔的短評(píng)進(jìn)行提醒：“很多貨車司機(jī)會(huì)有一個(gè)多拉快跑的想法，為的是搶時(shí)間、搶數(shù)量，但往往忽略了一個(gè)基本前提，那就是安全。朋友們?cè)陂_(kāi)車的過(guò)程當(dāng)中，一定要牢記交通規(guī)則，確保自身及周邊人的安全?！?/p>

從該節(jié)目?jī)?nèi)容設(shè)置來(lái)看，主持人在開(kāi)場(chǎng)部分推出一到兩個(gè)案例，引導(dǎo)廣大聽(tīng)眾參與討論，形成“一對(duì)多”的談話場(chǎng)，在收到各方聽(tīng)眾的反饋后，主持人能迅速抓住問(wèn)題本質(zhì)，分析事理，明確態(tài)度，表達(dá)主觀意識(shí)。語(yǔ)態(tài)精煉、客觀，切中要害、準(zhǔn)確貼切，體現(xiàn)節(jié)目主持的理性和深度，彰顯主流媒體的責(zé)任感和公信力。

互聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)態(tài)：融合傳播的多元表達(dá)

媒體融合正進(jìn)入深度融合期，搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”的快車，深入轉(zhuǎn)型、深層融合正在傳媒行業(yè)不斷上演。交通廣播作為車輪上的廣播，正在依據(jù)受眾群體特征，在移動(dòng)收聽(tīng)場(chǎng)景下積極實(shí)踐“兩微一端一抖”的融合傳播路徑。2022年CMS數(shù)據(jù)顯示，私家車廣播受眾年齡構(gòu)成以25-44歲聽(tīng)眾為主，占比在30%以上；艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)在線音頻用戶規(guī)模將達(dá)到7億，在用戶畫(huà)像方面，30歲以下用戶占比66.7%。從以上兩組數(shù)據(jù)看，交通廣播受眾和新媒體用戶基本重疊，因此各地交通廣播不僅在FM端持續(xù)占領(lǐng)傳統(tǒng)車載收聽(tīng)市場(chǎng)，在移動(dòng)端也創(chuàng)作出網(wǎng)生的垂直類IP。隨著受眾空間的遷移，與受眾進(jìn)行對(duì)話的場(chǎng)所和渠道也必隨之遷移，廣播的傳播路徑從單向到雙向再到多向。交通廣播的主持人因勢(shì)而變，從傳統(tǒng)語(yǔ)態(tài)逐漸轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)態(tài)相融合，與受眾形成雙向、多向互動(dòng)的關(guān)系，以達(dá)到更好的傳播效果。

互聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)態(tài)側(cè)重以互聯(lián)網(wǎng)思維為核心的多元化語(yǔ)言表達(dá)和傳播能力的塑造?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代“受眾生成內(nèi)容”的節(jié)目生產(chǎn)流程被傳統(tǒng)媒體普遍運(yùn)用，受眾參與到傳播者發(fā)起的話題討論式交流和思辨活動(dòng)中，在此種傳播鏈中，節(jié)目主持語(yǔ)態(tài)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)化的語(yǔ)境進(jìn)行拓展，能夠更加有效擴(kuò)大主題傳播的影響力，也更容易被受眾接受和吸納。互聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)態(tài)具有幽默風(fēng)趣、鮮活的特點(diǎn)。

以江蘇交通廣播網(wǎng)《開(kāi)心好運(yùn)來(lái)》為例。這是一檔在每天17點(diǎn)至18點(diǎn)播出的節(jié)目，主持人程鳴、梁爽。節(jié)目?jī)?nèi)容由當(dāng)天的社會(huì)新聞組成，關(guān)注社會(huì)，關(guān)注人生，新聞稿件經(jīng)過(guò)主持人精心編輯和節(jié)目中的現(xiàn)場(chǎng)演繹，適度加入網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)言，融娛樂(lè)性、趣味性、教育性于一體。兩名主持人一個(gè)來(lái)自北京，一個(gè)來(lái)自天津，他們幽默風(fēng)趣的網(wǎng)感語(yǔ)態(tài)，雅俗共賞的節(jié)目設(shè)計(jì)，讓晚高峰塞車在路上的聽(tīng)眾堵車不堵心，節(jié)目營(yíng)造的極致快樂(lè)輕松的氛圍增強(qiáng)了受眾的興趣和共鳴。注重運(yùn)用生動(dòng)鮮活的語(yǔ)態(tài)傳達(dá)信息，結(jié)合使用視頻、圖文等手段進(jìn)行直觀表達(dá),從而增強(qiáng)受眾、用戶的興趣，用新媒體打造主播品牌，用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)，這是融媒體語(yǔ)境下節(jié)目主持人努力實(shí)踐的方向。

再如杭州交通廣播節(jié)目《我和E哥有話說(shuō)》體現(xiàn)出強(qiáng)互動(dòng)的網(wǎng)感語(yǔ)態(tài)。該節(jié)目宗旨是“打開(kāi)全媒體聲音通道，更多觀點(diǎn)由你開(kāi)發(fā)，熱點(diǎn)觀點(diǎn)吐槽點(diǎn)、正面反面看全面?！逼渲械摹盃?zhēng)鋒相對(duì)”板塊，主持人話題選擇多側(cè)重網(wǎng)絡(luò)生活和現(xiàn)實(shí)生活的碰撞，由此帶來(lái)觀點(diǎn)碰撞和話題交互，通過(guò)“開(kāi)吧APP”進(jìn)行互動(dòng)，話題、熱詞均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)“90后”“95后”的新觀點(diǎn)、新看法，更具時(shí)代感。

結(jié)語(yǔ)

融媒體語(yǔ)境中交通廣播節(jié)目主持語(yǔ)態(tài)的特點(diǎn)，是隨著時(shí)代的變化而不斷發(fā)展且相互融合的，從一定程度上體現(xiàn)著話語(yǔ)能力仍然是節(jié)目主持人復(fù)合型能力的關(guān)鍵。探索融媒體語(yǔ)言表達(dá)路徑，建設(shè)新的話語(yǔ)體系，呈現(xiàn)多元的主持語(yǔ)態(tài)，是新形勢(shì)下對(duì)節(jié)目主持人的時(shí)代要求，也是壯大主流傳播的針對(duì)性、貼近性、互動(dòng)性的重要手段，值得繼續(xù)深耕，共同發(fā)現(xiàn)并實(shí)踐交通廣播在更加開(kāi)放語(yǔ)境下的新語(yǔ)態(tài)。