劉琳琳

(故宮博物院，北京 100009)

1 引言

故宮博物院作為世界文化遺產(chǎn)，一直是公眾旅游的熱門選擇，長(zhǎng)期擁擠的觀光活動(dòng)已成為遺產(chǎn)保護(hù)的潛在威脅。為保護(hù)遺產(chǎn)資源，故宮博物院于2013年向國(guó)務(wù)院申請(qǐng)并被批準(zhǔn)“平安故宮”項(xiàng)目，在該工程總體方案和框架指導(dǎo)下，面對(duì)不斷攀升的參觀人數(shù)，陸續(xù)實(shí)行預(yù)約、錯(cuò)峰、限流參觀及周一閉館等政策。但在實(shí)際運(yùn)行中，游客總量未超過(guò)最大承載量，局部區(qū)域卻出現(xiàn)游客滯留和擁堵的現(xiàn)象，引發(fā)局部的生態(tài)環(huán)境破壞、游客體驗(yàn)感差等問(wèn)題，綜合整治提升區(qū)域的旅游環(huán)境承載力成為文化遺產(chǎn)地資源保護(hù)及可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

20世紀(jì)60年代開(kāi)始對(duì)戶外游憩場(chǎng)所承載力(carrying capacity )進(jìn)行研究，其目的是緩解熱點(diǎn)旅游區(qū)的環(huán)境承載力與游客數(shù)量之間的矛盾[1]。初期旅游環(huán)境承載力研究多以空間承載力為主，將空間、生態(tài)等作為承載主體，后期包括社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及心理因素，使環(huán)境容量成為一個(gè)多標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)估模型[2]，并在承載力計(jì)算模型中加入時(shí)間維度與耦合關(guān)系[3～5]。研究對(duì)象范圍從文化遺產(chǎn)地[6～9]、生態(tài)旅游區(qū)[10]的小尺度區(qū)域到城市[11]、跨省域的廣尺度區(qū)域[5, 12]。承載力測(cè)算有最小限制因子計(jì)算模型[9]、路線法[7]、面積法[13]等對(duì)有效物理環(huán)境空間內(nèi)最大旅客承載量進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)定；構(gòu)建旅游環(huán)境承載力綜合性評(píng)估體系，評(píng)估方法有AHP權(quán)重分析法[14]、生態(tài)足跡法[15]、狀態(tài)空間法[11，12]、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)法等[4]。

綜上所述，現(xiàn)有旅游環(huán)境承載力研究中旅游區(qū)為最小評(píng)價(jià)單元，遺產(chǎn)地的環(huán)境容量研究以時(shí)空管理為主[4,6,9]，并提出旅游卡口概念，即受旅游主體和遺產(chǎn)地客體條件影響，游人易聚集、滯留的時(shí)空區(qū)域，多為空間尺度小且為游人必經(jīng)區(qū)域或景區(qū)精華地段，是資源破壞的易發(fā)區(qū)域，也是遺產(chǎn)地的管理重點(diǎn)[9]。目前針對(duì)卡口區(qū)域的策略以游客動(dòng)態(tài)管理為主，具體環(huán)境承載力提升策略的研究較少。因此，本文選擇遺產(chǎn)地旅游環(huán)境承載力特征指標(biāo)，利用狀態(tài)空間法定量描述和核算御花園園林環(huán)境提升工程前后的承載能力，構(gòu)建了生態(tài)、人文、社會(huì)等多因素的評(píng)估體系，探討影響御花園承載力的因素，評(píng)價(jià)優(yōu)化策略，以期為歷史園林空間保護(hù)提供參考。

2 御花園概況

御花園處于故宮博物院中軸線后方，占地面積12000 m2，作為皇家內(nèi)苑，布局緊湊，建設(shè)規(guī)模上近似于大型皇家園林中的園中園，園內(nèi)容納大小20多座建筑物，幾乎占全園面積的1/3。另有山石古樹(shù)、魚池花臺(tái)和周回園內(nèi)的五色石子路，是以建筑為主體的宮廷式花園[16]。御花園以欽安殿為中心，左右兩側(cè)采取對(duì)稱方式布置了10余座建筑，這些建筑與欽安殿用山石植物相隔，利用高大濃蔭的樹(shù)體營(yíng)造安靜的環(huán)境，襯托園內(nèi)建筑的主次性[17]。園內(nèi)佳木蔥郁，有古樹(shù)111株，為保護(hù)古樹(shù)及花卉，設(shè)有高低不同的鐵質(zhì)圍欄。園中主要存5個(gè)出入口，分別位于南側(cè)的瓊苑東門、坤寧門、瓊苑西門，西墻門(20世紀(jì)50年代新建)，北出口由集福門、承光門、延和門、順貞門4個(gè)門組成(圖 1)。

故宮博物院自2011年實(shí)行由南向北單向參觀，主要游覽路線為午門—太和殿—乾清宮—坤寧宮—御花園—神武門。御花園兩側(cè)建筑均為非開(kāi)放區(qū)，不能進(jìn)行分流。作為“宮后苑”的御花園內(nèi)部空間局促，南北向以石子甬路為主，堆秀山至延和門之間卡口僅1.6 m寬，制約游客出園速度(圖1)。主要游步道在御花園中軸線兩側(cè)，此段道路僅占園內(nèi)有效游覽面積的20%，多數(shù)路段是寬1.8 m的石子路面，且道路節(jié)點(diǎn)均為工整的“十”字型、“丁”字型，游客行走時(shí)易出現(xiàn)成拱現(xiàn)象及異向群集，人群密度為3～4人/3m2，是古跡類空間承載指標(biāo)的極限(2014年國(guó)家旅游局發(fā)布《景區(qū)最大承載量核定導(dǎo)則》(LB/T 034-2014)中給出文物古跡類景區(qū)的人均空間承載指標(biāo)為0.8～3 m2/人。)超出多數(shù)游客心理承載力最大值，為保持適度社交距離，游客趨向跨越圍欄進(jìn)入林下綠地。綠地范圍內(nèi)古樹(shù)數(shù)量多，相比其他歷史園林具有密度大、樹(shù)齡高的特點(diǎn)(表1)，游人踐踏對(duì)古樹(shù)健康生長(zhǎng)威脅較大，同時(shí)存在踏入花池合照、破壞樹(shù)干等行為。此外，還存在園林美觀度差、服務(wù)設(shè)施不完善等問(wèn)題。游覽路線后段游客容易感到疲憊，有休憩需求，滯留時(shí)間增加，因此御花園區(qū)域是故宮博物院游覽路線上的瓶頸段，即旅游時(shí)空卡口，在人流高峰時(shí)期易存在局部超載情況。針對(duì)游覽活動(dòng)中出現(xiàn)的擁擠、生態(tài)環(huán)境損壞、游憩體驗(yàn)感差等影響御花園旅游環(huán)境承載力的主要特征要素(表2)，2014～2015年故宮博物院陸續(xù)開(kāi)展御花園園林環(huán)境提升工程，逐漸提升此區(qū)域的旅游環(huán)境承載能力。

3 旅游環(huán)境承載力評(píng)價(jià)體系

本研究采用狀態(tài)空間法構(gòu)建御花園旅游環(huán)境承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[18]，在歐氏幾何空間內(nèi)，資源環(huán)境、服務(wù)設(shè)施及社會(huì)環(huán)境3個(gè)子系統(tǒng)的承載能力由狀態(tài)向量的三維狀態(tài)空間軸表示(圖2)。圖1中A、B、C三點(diǎn)為承載狀態(tài)點(diǎn)，描述一定時(shí)間內(nèi)區(qū)域的不同承載狀態(tài)。A代表在某一特定資源環(huán)境組合下，社會(huì)環(huán)境活動(dòng)值低于其承載能力；B值代表高于其承載能力。

3.1 子系統(tǒng)承載力計(jì)算方法

資源環(huán)境、服務(wù)設(shè)施及社會(huì)環(huán)境3個(gè)維度下的實(shí)際狀態(tài)點(diǎn)與原點(diǎn)構(gòu)成的向量分別為B1、B2、B3；標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)與原點(diǎn)構(gòu)成的向量分別為B1*、B2*、B3*。以資源環(huán)境為例，計(jì)算其實(shí)際值及標(biāo)準(zhǔn)值，計(jì)算公式如下。

(1)

(2)

式(1)、式(2)中，B1為資源環(huán)境承載力實(shí)際值；n為評(píng)價(jià)要素個(gè)數(shù)；wi第i個(gè)承載力要素狀態(tài)軸的權(quán)重；xi為第i個(gè)承載力要素的實(shí)際值；B1*為資源環(huán)境承載力標(biāo)準(zhǔn)值，為第i個(gè)承載力要素的標(biāo)準(zhǔn)值。

圖1 研究區(qū)域位置分析

表1 主要?dú)v史園林的古樹(shù)保存情況

表2 影響御花園旅游環(huán)境承載力的主要特征要素

3.2 承載力計(jì)算方法

在資源環(huán)境、服務(wù)設(shè)施及社會(huì)環(huán)境3個(gè)子系統(tǒng)狀態(tài)軸構(gòu)成的環(huán)境承載力模型中，綜合測(cè)算得到環(huán)境承載力，計(jì)算公式如下：

(3)

(4)

式(3)、式(4)中，F(xiàn)RCS為實(shí)際環(huán)境承載力，是定量描述區(qū)域旅游環(huán)境系統(tǒng)反映的實(shí)際承載狀態(tài)，為第i個(gè)評(píng)價(jià)維度狀態(tài)軸的權(quán)重，為第i個(gè)評(píng)價(jià)維度的原狀值；RCC為標(biāo)準(zhǔn)承載力，是指區(qū)域在可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，一定時(shí)段內(nèi)區(qū)域旅游環(huán)境系統(tǒng)表現(xiàn)出的可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

設(shè)置區(qū)域旅游環(huán)境承載力水平為，可定量表述其承載力狀態(tài)，計(jì)算公式如下：

(5)

式(5)中，當(dāng)β<1時(shí)，承載力水平低，表示實(shí)際承載力已超出該地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)承載力范圍；當(dāng)β=1時(shí)，承載力水平中等，表示旅游環(huán)境承載力處于臨界狀態(tài)；當(dāng)β>1時(shí)，承載力水平高，表示現(xiàn)狀旅游環(huán)境實(shí)際承載力處在標(biāo)準(zhǔn)旅游環(huán)境承載力可承載范圍內(nèi)。值的不同可以反映綜合策略對(duì)旅游環(huán)境承載力的強(qiáng)弱，驗(yàn)證其調(diào)控措施的可行性。

圖2 狀態(tài)空間法分析模型

3.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)選取及權(quán)重確定

根據(jù)狀態(tài)空間方法描述區(qū)域承載力的基本思路，為全面具體描述系統(tǒng)特征，運(yùn)用層次分析法將旅游環(huán)境承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)分為4個(gè)層次：①目標(biāo)層：最終的旅游環(huán)境承載力綜合評(píng)價(jià)；②系統(tǒng)層：分為資源環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及設(shè)施服務(wù)3個(gè)子系統(tǒng)；③狀態(tài)層：子系統(tǒng)旅游承載力特征要素，以中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CNKI)為數(shù)據(jù)源，以“旅游承載力”“環(huán)境承載力”“指標(biāo)”為關(guān)鍵詞進(jìn)行檢索，提煉旅游環(huán)境承載力研究中經(jīng)典的評(píng)價(jià)要素，結(jié)合本研究區(qū)域特征，初步列出14個(gè)狀態(tài)層要素及權(quán)重值，發(fā)放問(wèn)卷向遺產(chǎn)保護(hù)、旅游管理等領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行咨詢，咨詢后確定12個(gè)構(gòu)成準(zhǔn)則層的特征要素及其權(quán)重值，建立旅游環(huán)境承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系(表3)；④指標(biāo)層：對(duì)狀態(tài)層內(nèi)的特征要素進(jìn)行量化計(jì)算，客觀指標(biāo)以觀眾單位游覽面積、游步道行走速度(以每年參觀高峰時(shí)段9月份為主)、植物根部環(huán)境、古樹(shù)健康診斷及遺產(chǎn)地部分監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)構(gòu)成，主觀指標(biāo)以旅游網(wǎng)站的評(píng)價(jià)、留言及園內(nèi)觀眾及維護(hù)人員的調(diào)查問(wèn)卷組成，數(shù)據(jù)調(diào)查范圍為2014～2019年，2020年后因整體參觀人數(shù)限制在40000人以下，不適用于此研究，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表4。

表3 御花園旅游環(huán)境承載力評(píng)估體系

表4 2014～2019年御花園旅游環(huán)境承載力評(píng)估體系指標(biāo)層數(shù)據(jù)

3.4 御花園旅游環(huán)境承載力計(jì)算

將調(diào)查數(shù)據(jù)代入式(1)、式(2)中，計(jì)算資源環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及服務(wù)設(shè)施3個(gè)子系統(tǒng)原狀、現(xiàn)狀及標(biāo)準(zhǔn)值，再將子系統(tǒng)值代入式(2)～式(5)中，得到綜合及3個(gè)子系統(tǒng)的旅游環(huán)境承載力水平β值(表5)。

3.5 御花園旅游承載力評(píng)價(jià)

2014年御花園的旅游承載力為0.57，處于低水平狀態(tài)，其子系統(tǒng)的狀態(tài)因子均低于標(biāo)準(zhǔn)值。2015年后御花園的旅游承載力水平逐漸提升，2017年后轉(zhuǎn)為臨界承載的中等狀態(tài) (表5)。其中，社會(huì)環(huán)境承載力較低，資源環(huán)境與服務(wù)設(shè)施承載力水平較為理想。3個(gè)子系統(tǒng)的承載力都有不同程度的提升，服務(wù)設(shè)施提升效果明顯，資源環(huán)境提升次之，社會(huì)環(huán)境提升程度最低，與御花園自身資源屬性及空間局限性有關(guān)聯(lián)。就子系統(tǒng)狀態(tài)層情況分析，可知服務(wù)設(shè)施類及游覽空間提升效果較快，生態(tài)資源、景觀協(xié)調(diào)與美觀度提升效果較緩。

表5 2014～2019年御花園旅游環(huán)境承載力水平(β值)

4 環(huán)境承載力提升策略研究

遺產(chǎn)資源是影響旅游環(huán)境整體承載能力的重要因素，區(qū)域環(huán)境改善對(duì)環(huán)境承載狀態(tài)起正向促進(jìn)作用。本次提升措施主要集中在植物文物保護(hù)，提升園林景觀協(xié)調(diào)度與美觀度；優(yōu)化園內(nèi)游步道，園內(nèi)游客多方向疏導(dǎo)，提升空間利用率，提升人均游覽面積，緩解擁擠現(xiàn)象；增加休憩設(shè)施，提高引導(dǎo)能力及服務(wù)能力。

4.1 園林景觀保護(hù)

園林景觀保護(hù)不僅要從生態(tài)角度出發(fā)，避免其持續(xù)遭受不可逆轉(zhuǎn)的破壞，也需體現(xiàn)歷史園林文化特色，維護(hù)景觀的美觀度與協(xié)調(diào)度，符合古典園林的構(gòu)景特征，滿足觀眾對(duì)歷史園林的期望，降低觀眾對(duì)擁擠的敏感度，提升游客心理承載力。

御花園內(nèi)古樹(shù)數(shù)量多，栽植于游步道兩側(cè)，長(zhǎng)期存在根系土壤容重大，裸根等風(fēng)險(xiǎn)。為消除生態(tài)資源因素的制約，借鑒相似保護(hù)工程，采用防腐木地板及樹(shù)篦子保護(hù)古樹(shù)根部[19]；新置原木圍欄保護(hù)樹(shù)干，圍欄間隔緊密，游客可觀賞樹(shù)皮紋理但無(wú)法觸摸，圍欄用木棍搭配膠墊沿樹(shù)干固定，整體體積減少30%，古樹(shù)原木圍欄外形參考《清人萬(wàn)國(guó)來(lái)朝圖軸》，展現(xiàn)歷史宮廷樹(shù)木保護(hù)風(fēng)貌(圖 3d)；盆景式樹(shù)池邊緣改造代替大面積鐵質(zhì)圍欄，制造坡度，觀眾可以倚靠休息但不能跨越，增加空間利用率(圖 3e)；采用亭樣“門”狀立式支撐化“繁”至“簡(jiǎn)”削弱原有斜式支撐對(duì)園林景觀的破壞(圖 3c)。

為確保整體景觀美觀度與協(xié)調(diào)度，采用綠籬、原木、石制、高密度聚乙烯等多種材料替代原有單一的鐵質(zhì)圍欄，同時(shí)考慮中國(guó)園林植物景觀的意境及特異性，做到“一景一方案”，力求顏色材質(zhì)貼合周圍園林元素。以建筑、假山為背景的室外文物，需要充足保護(hù)空間，采用青白色石制圍欄；與觀眾有接觸，處于園路中的大型賞石設(shè)置玻璃格擋，預(yù)防游客倚靠導(dǎo)致賞石傾斜倒塌；處于植被中的植物與賞石采用綠籬圍欄搭配長(zhǎng)凳進(jìn)行軟隔離，避免游客跨越破壞，營(yíng)造園林小品景觀(圖 3f)。綠籬采用喜光照、稍耐蔭、較耐寒、抗逆性強(qiáng)、耐修剪、萌發(fā)力強(qiáng)的小葉女貞，花池補(bǔ)栽牡丹、芍藥等傳統(tǒng)花卉，部分裸土點(diǎn)綴栽植麥冬，保障御花園園林景觀的原真性。

4.2 游憩空間增加

御花園石子路面兩旁裸露地面鋪設(shè)木地板增加游憩空間，地板鋪裝采用塑木復(fù)合材料，有防白蟻、透氣、吸音效果好等優(yōu)點(diǎn)，仿木的表面機(jī)理給游客帶來(lái)親近自然的感受[20]。游步道交叉口多為十字或丁字形，觀眾從不同方向交匯，易產(chǎn)生成拱現(xiàn)象和異向群集現(xiàn)象，道路兩側(cè)空間拓展后，觀眾行走方向增加(圖 3b)，有效減少擁堵現(xiàn)象，提升游覽動(dòng)態(tài)，整體游客分布相對(duì)分散，空間利用率提高，緩解時(shí)空聚集現(xiàn)象(2014年9月6日，當(dāng)天入院觀眾約79500人左右，御花園在11:00～12:00時(shí)間段瞬時(shí)人數(shù)最高，約2502人；調(diào)查時(shí)間為2018年9月16日，當(dāng)天入院觀眾80000人，御花園11:00～12:00御花園在11:00～12:00時(shí)間段瞬時(shí)人數(shù)最高，約2492人)(圖 4)。保護(hù)樹(shù)木根部的地板同時(shí)因地制宜地營(yíng)造林下休憩空間，高大樹(shù)體遮擋凳椅兩側(cè)，營(yíng)造半開(kāi)敞的植物景觀空間，既滿足游客自身停留空間的隱私性，又未對(duì)游覽路線造成阻礙，充分協(xié)調(diào)自然景觀與游客之間的關(guān)系，提升空間與服務(wù)設(shè)施承載力(圖 3a)。但因御花園自身資源屬性及空間局限性，區(qū)別于大型皇家園林的開(kāi)闊磅礴的山水之意，在游人期望值與滿意度方面有一定劣勢(shì)。

圖3 御花園園林環(huán)境提升效果

圖4 不同時(shí)期御花園游客密度分布對(duì)比

4.3 配套設(shè)施提升

服務(wù)設(shè)施是觀眾滿意度評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容之一，理想的空間環(huán)境體驗(yàn)應(yīng)具有良好的衛(wèi)生性、安全性、自然性、包容性及舒適的感知體驗(yàn)[22]，這些體驗(yàn)一定程度上可提升游客對(duì)擁擠的承受度[21]。在園林設(shè)施提升中考慮到游客群體生理及心理需求，合理布局休憩場(chǎng)所及座椅、游覽引導(dǎo)牌中添加數(shù)字指引(圖 5)及提供文創(chuàng)產(chǎn)品的商店，滿足游客的觀賞及休閑需求，同時(shí)借助移除小吃攤、禁用擴(kuò)音器等措施，營(yíng)造適宜空間，使人安居在園林時(shí)間與空間的延續(xù)中，達(dá)到身體與景觀空間的共鳴(圖 6)，收獲愉悅的感受[23]，提升游客心理與設(shè)施的承載能力。

5 結(jié)論

本文從遺產(chǎn)地旅游卡口的微觀尺度出發(fā)，基于空間狀態(tài)模型構(gòu)建旅游環(huán)境承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)御花園提升工程前后的承載力水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，探討旅游環(huán)境承載力提升策略效果。主要結(jié)論如下。

(1)御花園區(qū)域旅游環(huán)境承載力以遺產(chǎn)資源為基礎(chǔ)，受到空間格局限制，是故宮博物院的旅游卡口，在2014年人流高峰時(shí)段處于低承載狀態(tài)，2015年后逐步轉(zhuǎn)為中等承載狀態(tài)，資源環(huán)境、社會(huì)環(huán)境與服務(wù)設(shè)施3個(gè)子系統(tǒng)的承載力都有提升，服務(wù)設(shè)施提升效果明顯，資源環(huán)境提升次之，社會(huì)環(huán)境提升程度最低，與御花園自身資源屬性及空間局限性有關(guān)聯(lián)。

(2)微觀尺度中旅游環(huán)境承載力受多方面影響因子疊加影響，且各因子間存在相互促進(jìn)、制約等作用。環(huán)境資源為承載力的基礎(chǔ)，保護(hù)措施是消除該子系統(tǒng)限制的主要手段，需要綜合古典園林景觀特征，以“一景一方案”的方式確保整體景觀美觀度與協(xié)調(diào)度。在古樹(shù)保護(hù)基礎(chǔ)上，利用林下區(qū)域開(kāi)拓行走空間，增強(qiáng)游人在卡口區(qū)域內(nèi)的動(dòng)態(tài)性與適應(yīng)性特征，降低游人的時(shí)空聚集。此外，休憩空間與服務(wù)設(shè)施的疊加效果與區(qū)域承載能力呈正相關(guān)性，游客生理及心理需求被滿足后，對(duì)環(huán)境擁擠感知度降低，游覽預(yù)期值與滿意度增加，也在游覽擁擠時(shí)緩解情緒，減少突發(fā)事件的產(chǎn)生，降低人流高峰時(shí)期的管理難度，提升區(qū)域環(huán)境承載能力。

圖5 游覽引導(dǎo)牌添加電子信息

(3)旅游卡口的環(huán)境承載是一直困擾各遺產(chǎn)地管理者的重點(diǎn)問(wèn)題，在資源與空間條件相對(duì)穩(wěn)定且呈現(xiàn)低量超載狀態(tài)時(shí)，游人行為特征及管理制度成為影響區(qū)域環(huán)境容量的主導(dǎo)要素。管理制度方面，應(yīng)積極引導(dǎo)游人愛(ài)護(hù)遺產(chǎn)資源，提升生態(tài)保護(hù)意識(shí)，減少主觀破壞行為。在游人行為特征方面，通過(guò)新媒體的介入，參觀方式與傳播平臺(tái)發(fā)生轉(zhuǎn)變，新置植物景觀空間為“云逛園”提供拍攝背景，可促進(jìn)園林文化傳播。

圖6 園林觀景空間

環(huán)境資源、游人特征及管理制度三者正向促進(jìn)，提升區(qū)域的環(huán)境承載力。

(4)利用狀態(tài)空間法可以有效描述多要素之間的關(guān)系及各要素對(duì)整體值的影響，定量的描述方式在處理系統(tǒng)中多重要素時(shí)具有優(yōu)勢(shì)，既可以對(duì)現(xiàn)有策略的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，也對(duì)未來(lái)的空間環(huán)境演變趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)和模擬[12]。御花園建筑疏密得宜，作為皇帝的私有花園時(shí)，含有藥欄、花屏等具 “障景”的造景技術(shù)，獲得曲徑通幽的效果，還有鹿呦鶴鳴的天然野趣。轉(zhuǎn)變?yōu)楣蕦m博物院后，御花園歷時(shí)近百年園林空間改變，體現(xiàn)出對(duì)歷史園林保護(hù)與開(kāi)發(fā)思路的轉(zhuǎn)變，貼合文化遺產(chǎn)保護(hù)理念的發(fā)展進(jìn)程[24]，與游客數(shù)量及特征存在一定內(nèi)在聯(lián)系，詮釋園林在與人產(chǎn)生互動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生動(dòng)態(tài)變化的本質(zhì)特性。歷史園林的可持續(xù)發(fā)展要抓住保護(hù)與利用的“平衡點(diǎn)”，即可承載狀態(tài)，這個(gè)平衡點(diǎn)隨社會(huì)發(fā)展在不斷變化。隨著文化遺產(chǎn)概念普及化、工程材料更新、歷史園林空間及游憩特征的研究發(fā)展[24]，御花園的園林環(huán)境在尊重“真實(shí)性”的基礎(chǔ)上，與觀眾數(shù)量及游賞習(xí)慣將會(huì)達(dá)成新的環(huán)境可承載體系。