◆文/廣東 馮津

一、校企合作開發(fā)課程的背景與動(dòng)機(jī)

現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車上的運(yùn)用越來越廣泛，涉及到復(fù)雜的傳感器、執(zhí)行器和車載CAN網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，如果沒有一定的電子電工技術(shù)基礎(chǔ)，面對高壓電就會(huì)“怕觸電”，面對故障診斷就會(huì)“不來電”，因此在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案中把汽車電子電工技術(shù)課程當(dāng)做一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課。

汽車電子電工技術(shù)課程教學(xué)存在理論抽象難懂、邏輯復(fù)雜難理解和實(shí)踐教學(xué)專業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)。顯然，單靠學(xué)校開發(fā)課程會(huì)存在不了解崗位和組織調(diào)動(dòng)資源慢的難題，單靠企業(yè)開發(fā)課程會(huì)存在不熟悉教學(xué)過程和教學(xué)需求的困境。針對這一難題，廣東合贏和貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院及貴州交通技師學(xué)院(以下簡稱貴州交通）通過多年的協(xié)同創(chuàng)新，探索出“合作機(jī)制構(gòu)建+課程資源開發(fā)+實(shí)訓(xùn)室建設(shè)+智慧云平臺(tái)開發(fā)+智慧課堂教學(xué)+一體化師資培養(yǎng)”的課程開發(fā)整體解決方案，形成了一套成果可推廣、模式可借鑒、資源可共享的課程開發(fā)“合贏”模式。希望我們的合作模式和合作經(jīng)驗(yàn)?zāi)芙o其他職業(yè)院校在開展校企合作開發(fā)課程提供案例借鑒。

二、校企協(xié)同創(chuàng)新開發(fā)課程的一些做法

1.構(gòu)建校企協(xié)同創(chuàng)新“六有”合作機(jī)制破解校企合作程度不深、內(nèi)容不實(shí)、激勵(lì)不夠的難題

構(gòu)建有管理、有保障、有制度、有激勵(lì)、有目標(biāo)、有改進(jìn)“六有”協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制是保證課程開發(fā)能順利進(jìn)行的根本保證。

有管理：校企團(tuán)隊(duì)中高層對課程開發(fā)進(jìn)度、內(nèi)容、教學(xué)模式等進(jìn)行全方位的管理，學(xué)校副院長和企業(yè)副總掛帥，專業(yè)主任和企業(yè)技術(shù)總監(jiān)牽頭，核心教師與企業(yè)技術(shù)人員共同參與，校企合作課程開發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)具體執(zhí)行。有保障：資金保障是由學(xué)校或企業(yè)根據(jù)實(shí)際投入課改資金。有制度：為了規(guī)范過程管理，學(xué)校和企業(yè)分別制定了相關(guān)制度和流程。有激勵(lì)：為了激勵(lì)教師主動(dòng)參與課程開發(fā)，校企商定項(xiàng)目成果參與教師擁有署名權(quán)和一定的經(jīng)濟(jì)收益權(quán)，同時(shí)學(xué)校對參與教師績效獎(jiǎng)金有一定的支持。有目標(biāo)：每年校企商定一個(gè)課改合作項(xiàng)目，并制定詳細(xì)的任務(wù)分工。有改進(jìn)：為了確保課程開發(fā)質(zhì)量穩(wěn)步提升，課程開發(fā)按照“課改立項(xiàng)—教學(xué)驗(yàn)證—應(yīng)用推廣—收集意見—修改完善”螺旋上升循環(huán)模式不斷完善。

2.校企聯(lián)合開發(fā)軟硬配套、虛實(shí)交互的課程資源解決了學(xué)與訓(xùn)脫節(jié)和原理抽象難教難學(xué)的問題

汽車電子電工技術(shù)基礎(chǔ)課程核心任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生的邏輯分析思維，但因其學(xué)習(xí)內(nèi)容抽象導(dǎo)致學(xué)生普遍有畏難情緒，為此，課程開發(fā)按照化整為零、各個(gè)擊破、步步為營、層層推進(jìn)和聲光激趣的指導(dǎo)思想來推進(jìn)。針對控制原理抽象的特點(diǎn)校企共同研發(fā)聲光電成套積木模塊作為教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備(圖1)，針對教學(xué)資源不配套的難題開發(fā)了一體化教學(xué)實(shí)施方案，針對控制邏輯難教學(xué)的難點(diǎn)開發(fā)了成套虛實(shí)交互的數(shù)字化資源，針對學(xué)與訓(xùn)脫節(jié)的問題構(gòu)建了工學(xué)交替的實(shí)訓(xùn)場地，針對課程資源零散不集中和過程評價(jià)難開展的痛點(diǎn)開發(fā)了教學(xué)資源庫智慧云平臺(tái)(圖2)。

圖1 課程資源庫智慧云平臺(tái)及電子積木實(shí)訓(xùn)模塊

圖2 校企協(xié)同創(chuàng)新開發(fā)汽車電子電工一體化教學(xué)資源

3.校企聯(lián)合開發(fā)課程教學(xué)智慧云平臺(tái)解決了傳統(tǒng)課堂教學(xué)效果差和教學(xué)效果評估難的難題

混合教學(xué)模式徹底顛覆了傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式，學(xué)生利用手機(jī)或電腦可以隨時(shí)隨地開展線上線下交互學(xué)習(xí)，總之，通過課前預(yù)習(xí)、課中合作、課后鞏固實(shí)現(xiàn)了泛在學(xué)習(xí)和翻轉(zhuǎn)課堂。

利用智慧平臺(tái)開展混合教學(xué)流程：課前學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，教師進(jìn)行學(xué)情分析—教學(xué)設(shè)計(jì)—資源開發(fā)，然后通過云平臺(tái)推送學(xué)習(xí)素材，學(xué)生通過云平臺(tái)學(xué)習(xí)理論知識(shí)并提出疑問，實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳遞和學(xué)習(xí)摸底。課中合作環(huán)節(jié)，教師以任務(wù)教學(xué)為抓手，創(chuàng)設(shè)工作情景—難點(diǎn)講解—布置任務(wù)—疑點(diǎn)答疑—過程評價(jià)，學(xué)生通過任務(wù)學(xué)習(xí)—分組合作—探究交流—技能實(shí)訓(xùn)—過程評價(jià)，過程評價(jià)環(huán)節(jié)利用智慧云平臺(tái)的過程評價(jià)模塊開展理論知識(shí)、技能實(shí)操、自我管理、素質(zhì)養(yǎng)成綜合評價(jià)，智慧平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析功能還可以對學(xué)生能力達(dá)成度進(jìn)行動(dòng)態(tài)畫像，借此促進(jìn)師生共同反思與改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)能力內(nèi)化和師生共同進(jìn)步。課后反思環(huán)節(jié)，教師對教學(xué)進(jìn)行反思改進(jìn)，并有針對性地輔導(dǎo)學(xué)習(xí)存在問題的學(xué)生，學(xué)生對所學(xué)知識(shí)進(jìn)行鞏固及反思總結(jié)，然后學(xué)習(xí)新課，實(shí)現(xiàn)能力強(qiáng)化和反思提升。

混合學(xué)習(xí)課堂是“高能放電”的課堂。課堂中，教師輕松“輸電”，學(xué)生積極“充電”，互動(dòng)教學(xué)不僅激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，實(shí)現(xiàn)知識(shí)、技能和能力培養(yǎng)同步，促進(jìn)學(xué)生心智和能力全方面發(fā)展，也讓師課堂教學(xué)輕松而愉悅。

三、校企協(xié)同創(chuàng)新開發(fā)課程的心得體會(huì)

1.深化協(xié)同理論和教育4.0理論為職教提供了新范式

從機(jī)制運(yùn)行層面，課程開發(fā)基于系統(tǒng)科學(xué)的協(xié)同理論，深化產(chǎn)教融合、校企合作理念，形成形成了課程開發(fā)利益共同體。從教育實(shí)踐層面，合作基于教育4.0理論，探索了以學(xué)生學(xué)習(xí)為中心、以能力培養(yǎng)為核心的智慧混合教學(xué)，研究了智慧混合教學(xué)由“傳遞知識(shí)”走向“發(fā)展心智”，探究交流學(xué)習(xí)將“智本”代替“知本”，過程評價(jià)促使“學(xué)力”重于“學(xué)歷”。完成了協(xié)同理論和教育4.0理論在專業(yè)教學(xué)實(shí)踐中的理論檢驗(yàn)，拓展和總結(jié)了新的理論內(nèi)涵。

2.構(gòu)建“六有”合作機(jī)制為課程開發(fā)注入了“源動(dòng)力”

校企合作開發(fā)課程著力于組織領(lǐng)導(dǎo)、教學(xué)創(chuàng)新、過程管理和成果激勵(lì)四個(gè)方面，形成了“有管理、有保障、有制度、有目標(biāo)、有激勵(lì)、有改進(jìn)”的“六有”合作機(jī)制，構(gòu)建了共商課程開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)決策機(jī)制，共建智慧教學(xué)的創(chuàng)新機(jī)制，共管課程開發(fā)的管理機(jī)制以及共享課程開發(fā)成果的激勵(lì)機(jī)制，形成健全的制度保障體系，最終形成了市場推廣收益反哺課程改革，為深度課改提供了資金支持和動(dòng)力源。

3.創(chuàng)新課程開發(fā)整體解決方案理念提升了專業(yè)整體內(nèi)涵

課程資源開發(fā)聚焦崗位需求和能力培養(yǎng)，科學(xué)合理地構(gòu)建集軟硬配套教材開發(fā)、一體化師資培養(yǎng)、虛實(shí)交互資源開發(fā)、聲光電實(shí)訓(xùn)設(shè)備開發(fā)、智慧云平臺(tái)開發(fā)和一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)為一體的整體解決方案，完成了以課程易教易學(xué)為目標(biāo)、以課程內(nèi)涵建設(shè)為根本、以虛實(shí)交互資源為特色、以智慧過程評價(jià)為創(chuàng)新的“四維度”課程改革，形成了“課改—市場—課改”螺旋上升循環(huán)模式，提升了專業(yè)整體內(nèi)涵。

4.探索“六授”混合學(xué)習(xí)課堂全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量

課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)利用合作開發(fā)的聲光電設(shè)備、虛實(shí)交互資源、軟硬配套教材和智慧云平臺(tái)，開展線上線下混合學(xué)習(xí)“六授”智慧課堂(圖3)，即任務(wù)學(xué)習(xí)授人以魚——知行合一激發(fā)好奇心，探究交流授人以漁——行動(dòng)導(dǎo)向傳授過程方法，聲光一體授人以娛——虛實(shí)交互寓教于樂，動(dòng)手競技授人以譽(yù)——實(shí)訓(xùn)成功激發(fā)榮譽(yù)感，成功激勵(lì)授人以欲——激發(fā)興趣產(chǎn)生欲望和動(dòng)機(jī)，分組合作授人以玉——培養(yǎng)美玉一樣的品質(zhì)品格品德。

圖3 信息化一體化汽車電子電工技術(shù)實(shí)訓(xùn)室（掃碼可以體驗(yàn)）

四、校企相互賦能開發(fā)課程的成效分析

通過課程開發(fā)協(xié)同創(chuàng)新，廣東合贏和貴州交通聯(lián)合出版4本教材，其中《汽車電工電子技術(shù)》被認(rèn)定為“十三五”國家規(guī)劃教材。校企合作開發(fā)的“積木式汽車電工電子技術(shù)”實(shí)訓(xùn)設(shè)備獲專利共計(jì)18項(xiàng)，軟件著作權(quán)7項(xiàng)，發(fā)表論文6篇，技術(shù)成果獲廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

課程協(xié)同創(chuàng)新推動(dòng)了學(xué)校專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)。貴州交通多次榮獲國家教學(xué)成果二等獎(jiǎng)及貴州省教學(xué)成果特等獎(jiǎng)和一等獎(jiǎng)，汽車專業(yè)學(xué)生在全國性技能大賽中榮獲一等獎(jiǎng)超過10人次，汽車專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)在2019年成功入選第一批國家級職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，課程團(tuán)隊(duì)中，2人成為省級職教名師，1人獲交通運(yùn)輸部“吳福-振華優(yōu)秀教師獎(jiǎng)”，1人獲貴州省“十大交通科技英才”。

通過成果推廣輻射在國內(nèi)也產(chǎn)生一定影響。協(xié)同創(chuàng)新開發(fā)的課程解決了中高職電子電工技術(shù)基礎(chǔ)難教學(xué)的行業(yè)難題，推動(dòng)了國內(nèi)職業(yè)院校汽車專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)涵升級。校企共建《汽車電工電子技術(shù)》教學(xué)資源在2016年成功入選全國交通教育研究會(huì)“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)教學(xué)資源庫，并在全國汽車職業(yè)教育領(lǐng)軍院校四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等12所院校得到了廣泛運(yùn)用與推廣，惠及學(xué)生2萬余人。從2016年-2021年，共計(jì)舉行全國性汽車專業(yè)師資培訓(xùn)班63次，累計(jì)培養(yǎng)教師約1500人次，在全國汽車專業(yè)教學(xué)改革聯(lián)盟、中國教育信息化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟教學(xué)改革論壇向全國職業(yè)院校推廣相關(guān)課程改革成果8次，有力推動(dòng)了全國汽車專業(yè)職業(yè)教育水平的提升。

校企協(xié)同創(chuàng)新成果也助力了企業(yè)發(fā)展，依托課程改革成果，共計(jì)向全國推廣汽車電子電工技術(shù)軟硬件銷售額達(dá)數(shù)千萬元，共建課程軟硬件資源得到了德國下薩克森州職教專家比爾申克教授的高度贊揚(yáng)(圖4)。同時(shí)依托中國教育信息化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟“一帶一路”平臺(tái)向德國、以色列、東南亞、波蘭、南非等職業(yè)學(xué)校推廣電子技術(shù)教學(xué)解決方案，創(chuàng)造外匯100余萬美元，讓中國的職業(yè)教育技術(shù)真正走出了國門。

圖4 德國下薩克森州職教專家比爾申克教授高度贊揚(yáng)電子積木

五、校企相互賦能推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新的思考

廣東合贏和貴州交通在校企協(xié)同創(chuàng)新開發(fā)課程方面的合作取得了一定的成功，突破了校企協(xié)同創(chuàng)新主體追求目標(biāo)不一致、合作地位不對等、體制機(jī)制限制的難題，充分釋放了合作主體間的人才、資金、信息、技術(shù)等創(chuàng)新要素的有效整合，在合作模式創(chuàng)新、教育理念創(chuàng)新、課程資源創(chuàng)新、評價(jià)模式創(chuàng)新等方面做出了有益探索，最終通過校企相互賦能實(shí)現(xiàn)了校企合作共贏。

眾所周知，抓好協(xié)同創(chuàng)新是職業(yè)教育實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，協(xié)同創(chuàng)新的實(shí)施路徑須從抓協(xié)同創(chuàng)新意識(shí)、抓協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制、抓協(xié)同創(chuàng)新示范、抓協(xié)同創(chuàng)新特色、抓協(xié)同創(chuàng)新理論原創(chuàng)五個(gè)方面入手。職業(yè)教育的跨界性要求其必須進(jìn)行產(chǎn)教融合、校企合作，以“合作辦學(xué)，合作育人，合作就業(yè)，合作發(fā)展”為主線實(shí)現(xiàn)多方深度合作，開展協(xié)同創(chuàng)新和協(xié)同育人。

當(dāng)下職業(yè)教育校企協(xié)同創(chuàng)新存在諸多難題，很多時(shí)候甚至表現(xiàn)為“領(lǐng)導(dǎo)說起來激動(dòng)，老師聽起來感動(dòng)，實(shí)際合作一動(dòng)不動(dòng)”，到頭來“講的都是正確的廢話”，造成這種窘境的原因在于校企沒有找到彼此的興奮點(diǎn)、利益共同點(diǎn)和合作的起點(diǎn)，因此針對行業(yè)痛點(diǎn)、突破教學(xué)難點(diǎn)、尋找校企合贏點(diǎn)，通過校企相互賦能開展課程協(xié)同創(chuàng)新合作將具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。