王瑞，郝建偉

(1.榆林市公路局公路養(yǎng)護(hù)中心，陜西 榆林 719000；2.榆林四通工程監(jiān)理咨詢有限公司 陜西 榆林 719000)

1 引言

在公路工程建設(shè)范圍不斷擴(kuò)大的進(jìn)程中，關(guān)于公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)備受行業(yè)關(guān)注。試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程的匯總，也是公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)價(jià)的依據(jù)。因公路工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目眾多，數(shù)據(jù)計(jì)算復(fù)雜，基于數(shù)理統(tǒng)計(jì)法的公路工程數(shù)據(jù)整理與分析難度較大。此時(shí)，利用Microsoft Excel 計(jì)算機(jī)軟件輔助進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的編制非常必要。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的特點(diǎn)

2.1 內(nèi)容全面性

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告編制是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作，報(bào)告對(duì)內(nèi)容全面性具有較高要求。為詳細(xì)了解公路工程質(zhì)量情況，需要全面檢測(cè)公路工程階段施工質(zhì)量，并將相關(guān)檢測(cè)內(nèi)容編排到公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告中，避免項(xiàng)目遺漏，從而更好地指導(dǎo)公路工程建設(shè)，為公路工程質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)[1]。

2.2 形式簡(jiǎn)潔性

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告設(shè)計(jì)形式必須簡(jiǎn)潔明了，緊密跟隨公路工程試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)程，并與公路工程質(zhì)量規(guī)范各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比，便于公路工程施工技術(shù)人員在開展公路工程建設(shè)時(shí)及時(shí)了解公路工程質(zhì)量缺陷，有針對(duì)性地采取彌補(bǔ)改進(jìn)措施，確保公路工程施工質(zhì)量與規(guī)范各標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)偏差在允許范疇內(nèi)[2]。

2.3 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告中涉及的數(shù)據(jù)均經(jīng)過嚴(yán)格的數(shù)學(xué)計(jì)算，整體數(shù)據(jù)具有較高的準(zhǔn)確性。同時(shí)，因公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告是公路工程實(shí)際施工的指導(dǎo)，不僅要求公路工程試驗(yàn)檢測(cè)者嚴(yán)格按要求操作試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，而且需要其詳細(xì)準(zhǔn)確記錄相關(guān)數(shù)據(jù)資料，確保試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告中數(shù)據(jù)的客觀性、真實(shí)性與準(zhǔn)確有效性，為公路工程實(shí)際施工質(zhì)量提供保障。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告中應(yīng)用Microsoft Excel 的重要性

3.1 提高效率

傳統(tǒng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告編制效率較低，耗時(shí)較長(zhǎng)，而應(yīng)用Microsoft Excel 計(jì)算機(jī)軟件輔助公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告編制，可以在滿足報(bào)告編制要求的同時(shí)，借助Microsoft Excel計(jì)算機(jī)軟件卓越的數(shù)據(jù)計(jì)算、表格處理以及批量操作功能，提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告設(shè)計(jì)效率，為整體公路工程快速推進(jìn)提供充足支持[3]。

3.2 便捷應(yīng)用

Microsoft Excel 計(jì)算機(jī)軟件可以滿足公路工程階段施工的質(zhì)量快速判定需要。根據(jù)Microsoft Excel 計(jì)算機(jī)軟件輔助編制的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，可以獲得可視化圖像，在圖像上標(biāo)注施工質(zhì)量規(guī)范限度，直接與實(shí)際施工情況進(jìn)行對(duì)比，判定公路工程階段施工質(zhì)量是否與質(zhì)量要求相符，為公路工程整體質(zhì)量水平提升提供依據(jù)。

3.3 規(guī)范設(shè)計(jì)

在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員處理大量數(shù)據(jù)時(shí)，不可避免會(huì)產(chǎn)生一些失誤。而利用Microsoft Excel 計(jì)算機(jī)軟件自帶的軟件代碼計(jì)算方式，可以最大限度地避免公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的人為失誤，并對(duì)公路工程各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)資料和信息進(jìn)行規(guī)范保存，確保公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的可追溯性。

4 Microsoft Excel 輔助編制公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的具體功能

4.1 表格設(shè)計(jì)

表格是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的存儲(chǔ)基礎(chǔ)，對(duì)內(nèi)容精確性、完善性具有較高要求。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告編制人員應(yīng)在存儲(chǔ)各試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目全部必須信息的同時(shí)，盡可能壓縮相關(guān)信息占據(jù)的存儲(chǔ)空間，提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的響應(yīng)速度。常用的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)表設(shè)計(jì)方法為基于設(shè)計(jì)器的設(shè)計(jì)法、基于輸入數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)法、基于向?qū)гO(shè)計(jì)法、基于粘貼/ 復(fù)制/ 修改的設(shè)計(jì)法等。

以基于設(shè)計(jì)器的設(shè)計(jì)法為例，首先，輸入賬號(hào)與密碼，進(jìn)入Microsoft Excel 計(jì)算機(jī)軟件初始界面。

其次，單擊選擇“文件(F）”菜單，選擇頁面設(shè)置選項(xiàng)，根據(jù)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告要求，選擇A4 縱向紙型(系統(tǒng)默認(rèn)）或橫向紙型，選定后，點(diǎn)擊確認(rèn)，退出“文件(F）”菜單界面[4]。

再次，在以虛線表示Microsoft Excel 表格內(nèi)每一張頁面范圍的基礎(chǔ)上，選定左上角的虛線范圍，準(zhǔn)備報(bào)告表格的設(shè)計(jì)。

最后，確定報(bào)告表格的列數(shù)、每一列的基本寬度，將需要合并的單元格合并。在輸入合并單元格中的內(nèi)容后，將邊框加入公路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告表格中。

4.2 文字輸入

文字是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告信息的查看窗口，雖然可在Microsoft Excel 表格內(nèi)直接輸入文字或查看文字，但其顯示格式缺乏直觀性、便捷性，因此，可以借助軟件自定義公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的輸入內(nèi)容和顯示格式。

首先，在合并的單元格內(nèi)輸入固定文字內(nèi)容。比如，在Microsoft Excel 計(jì)算機(jī)軟件新建的工作簿中，輸入公路工程“樁號(hào)”“修正值”“檢測(cè)值”等文字。

其次，從“可用字段”中選擇除序號(hào)以外的全部字段，單擊下一步，在確定文字布局內(nèi)選定縱覽表或調(diào)整表，單擊下一步，在確定所有文字內(nèi)容樣式對(duì)話框內(nèi)選擇標(biāo)準(zhǔn)，單擊下一步，進(jìn)行固定文字內(nèi)容居中處理。

最后，調(diào)整列寬、行高，促使文字內(nèi)容布滿整個(gè)頁面，且處于Microsoft Excel 表格虛線范圍內(nèi)。

4.3 計(jì)算公式

計(jì)算公式是基于Microsoft Excel 表格的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)計(jì)算的依據(jù)，根據(jù)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)與結(jié)果要求差異，計(jì)算公式也具有一定差異。

首先，雙擊Microsoft Excel 表單元格，直接輸入公路工程試驗(yàn)檢測(cè)原始數(shù)據(jù)。輸入時(shí)，需要依據(jù)數(shù)據(jù)修約規(guī)定，進(jìn)行保留小數(shù)位數(shù)的調(diào)整。比如，在公路工程鋼筋原材料拉伸試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告中，對(duì)于橫截面積小于10 mm2的鋼筋，可以保留小數(shù)點(diǎn)后兩位小數(shù)；對(duì)于橫截面積大于或等于10 mm2、小于100 mm2的鋼筋，可以保留小數(shù)點(diǎn)后一位小數(shù)； 對(duì)于橫截面積大于100 mm2的鋼筋，可以保留到個(gè)位數(shù)。而對(duì)于鋼筋伸長(zhǎng)率，則需要保留到小數(shù)點(diǎn)后一位小數(shù)，并設(shè)定為0.5%的整數(shù)倍。再如，在公路工程鋼筋原材料強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告中，對(duì)于鋼筋屈服強(qiáng)度、極限強(qiáng)度，需要保留到個(gè)位數(shù)，并設(shè)定為5 MPa 的整數(shù)倍。鋼筋標(biāo)準(zhǔn)距離，也需要保留到個(gè)位數(shù)，并設(shè)定為5 mm 的整數(shù)倍。

其次，對(duì)于部分需進(jìn)一步計(jì)算的數(shù)據(jù)，將正確的計(jì)算公式輸入Microsoft Excel 表單元格內(nèi)。計(jì)算公式內(nèi)可涵蓋運(yùn)算符號(hào)，如“+”“-”“*”“/”“(）”等。必要情況下，可以借助Microsoft Excel 內(nèi)部已有的計(jì)算函數(shù)，進(jìn)行多層運(yùn)算、判斷、分析。比如，在公路工程鋼筋原材料拉伸試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告中，D12 單元格對(duì)應(yīng)1#鋼筋試驗(yàn)樣本的公稱直徑 (mm），D14 單元格、D15 單元格分別對(duì)應(yīng)1#鋼筋試驗(yàn)樣本的橫截面積 (mm2）、標(biāo)準(zhǔn)距離(mm），D16 單元格、D18 單元格分別對(duì)應(yīng)1#鋼筋試驗(yàn)樣本的屈服荷載(kN）、屈服強(qiáng)度(MPa），D17 單元格、D19 單元格分別對(duì)應(yīng)1#鋼筋試驗(yàn)樣本的極限荷載(kN）、極限強(qiáng)度(MPa），D20 單元格、D21 單元格分別對(duì)應(yīng)1#鋼筋試驗(yàn)樣本的斷后標(biāo)準(zhǔn)距離(mm）、伸長(zhǎng)率(%），則在D14 單元格內(nèi)輸入鋼筋橫截面積的計(jì)算公式為：IF(PI()*POWER(D12/2,2)<10,ROUND(PI()*POWER(D12/2,2),2),IF(AND(PI()*POWER(D12/2,2)>10,PI()*POWER(D12/2,2)<=100),ROUND(PI()*POWER(D12/2,2),1),IF(PI()*POWER(D12/2,2)>100,ROUND(PI()*POWER(D12/2,2),0))))； 在D18 單元格內(nèi)輸入公路工程鋼筋屈服強(qiáng)度的計(jì)算公式，即：IF(MOD(D16*1000/D14，10）＜2.5，INT(D16*100/D14）*10，IF(MOD(D16*1000/D14，10）＞=7.5，INT(D16*100/D14）*10+10，INT(D16*100/D14）*10+5））；在D15 單元格內(nèi)輸入公路工程鋼筋標(biāo)距的計(jì)算公式，即：=D12*5(標(biāo)距為5 倍直徑），或輸入：=D12*10(標(biāo)距為10 倍直徑）；在D19 單元格內(nèi)輸入公路共鋼筋極限強(qiáng)度的計(jì)算公式，即：IF(MOD(D17*1000/D14,10）＜2.5，INT (D17*100/D14）*10，IF (MOD(D17*1000/D14,10）＞=7.5，INT (D17*100/D14）*10+10，INT (D17*100/D14）*10+5））。在上述計(jì)算公式輸入的基礎(chǔ)上，將鋼筋伸長(zhǎng)率的計(jì)算公式輸入D21 單元格內(nèi)，即：=IF(MOD((D20-D15）*100/D15，1）＜0.25，INT((D20-D15）*100/D15），IF(MOD((D20-D15）*100/D15，1）＞=0.75，INT((D20-D15）*100/D15+1），INT((D20-D15）*100/D15）+0.5））。

在公式輸入之后，根據(jù)公路工程鋼筋試件試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)值計(jì)算需要，可以借助Microsoft Excel 內(nèi)部計(jì)算公式復(fù)制/ 粘貼方式，進(jìn)行輸入、調(diào)整，獲得公路工程鋼筋試件對(duì)應(yīng)的屈服荷載、斷后標(biāo)距、極限荷載、公稱直徑等數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的鋼筋試驗(yàn)件屈服強(qiáng)度、極限強(qiáng)度、橫截面積、標(biāo)距與伸長(zhǎng)率。

4.4 圖像生成

在Microsoft Excel 計(jì)算機(jī)軟件內(nèi)生成公路工程試驗(yàn)檢測(cè)圖像，可以為公路工程質(zhì)量直觀判定提供依據(jù)，需要公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告編制者根據(jù)向?qū)崾具M(jìn)行報(bào)告圖像生成操作。

首先，進(jìn)入Microsoft Excel 計(jì)算機(jī)軟件圖表功能欄，根據(jù)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告對(duì)曲線圖像或其他圖像的需求，生成可視化圖像。

其次，選中公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告中的數(shù)據(jù)，單擊打開“插入(I）”菜單欄，選定圖表項(xiàng)。在圖表向?qū)У奶崾鞠?，將圖表插入報(bào)告中。

再次，編輯圖表文字提示內(nèi)容，并將編輯完成后的圖表移動(dòng)到公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的適宜位置。同時(shí)點(diǎn)擊Microsoft Excel 計(jì)算機(jī)軟件菜單欄上數(shù)據(jù)按鈕選擇排序命令符，在彈出的對(duì)話框內(nèi)選擇“遞增”或“遞減”后確定，Microsoft Excel 計(jì)算機(jī)軟件可以根據(jù)對(duì)應(yīng)列數(shù)值大小，從小到大或從大到小排列，確定公路工程試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)。

最后，打開打印預(yù)覽功能，查看公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告圖像生成效果，修改不適宜部分，提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的美觀性。確認(rèn)無誤后，按公路工程試驗(yàn)檢測(cè)名稱、月份或者公路工程試驗(yàn)檢測(cè)委托方、委托單編號(hào)，進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測(cè)圖像命名，如“公路工程鋼筋原材料2020506.xls”，形成完整的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告圖像。完整的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告圖像包括序號(hào)(自動(dòng)編號(hào)）、編號(hào)(檢驗(yàn)大寫字母+年號(hào)+ 流水序列號(hào)）、委托方全稱、試驗(yàn)檢測(cè)類別(瀝青試驗(yàn)、瀝青混合料試驗(yàn)、鋼筋或其他金屬試驗(yàn)、集料試驗(yàn)、土工試驗(yàn)、水質(zhì)試驗(yàn)等）、試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程、是否已完成、完成日期等幾項(xiàng)。

5 結(jié)語

綜上所述，公路工程具有路線長(zhǎng)的特點(diǎn)，多數(shù)情況下需要大量試驗(yàn)檢測(cè)來判定階段施工質(zhì)量。而公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告編制是一項(xiàng)煩瑣的工作，利用Microsoft Excel 計(jì)算機(jī)軟件輔助公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告編制，可以在短時(shí)間內(nèi)獲得規(guī)范、全面且準(zhǔn)確、美觀的工程報(bào)告。因此，在設(shè)計(jì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告表格的基礎(chǔ)上，相關(guān)人員可以將文字輸入表格內(nèi)，并輸入計(jì)算公式，生成公路工程可視化圖像，為公路工程階段施工質(zhì)量判定提供充足支持。