陸勤靜，鄒蘭軍

(1.無(wú)錫市新發(fā)建設(shè)管理有限公司，江蘇 無(wú)錫 214028；2.上海中心氣象臺(tái)，上海 210030)

1 引言

工程建設(shè)行業(yè)與天氣條件之間的關(guān)系十分密切，工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、維護(hù)管理等環(huán)節(jié)無(wú)不受到氣象條件的影響[1-2]。江蘇屬于溫帶向亞熱帶的過渡性氣候，四季溫差較大，且春、秋季節(jié)氣溫變化較大，南濕北干，降水量夏秋多、冬春少，日照時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)建筑工程的規(guī)劃、施工、材料倉(cāng)儲(chǔ)保管、運(yùn)輸、安裝等方面都會(huì)產(chǎn)生重要影響。建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，開展建筑工程氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提出氣象條件影響的安全標(biāo)準(zhǔn)，使建筑工程很好地適應(yīng)當(dāng)?shù)氐奶鞖鈿夂蛱攸c(diǎn)，可以趨利避害，提高建筑施工質(zhì)量[3-4]。工程建設(shè)環(huán)節(jié)，在建工程的露天施工也會(huì)受氣象條件的影響[5]。一場(chǎng)暴雨或一次大風(fēng)，不但會(huì)延誤施工周期，還可能造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。特別是海上施工易受氣候多變不利因素影響，需要加強(qiáng)日常施工的安全措施[6]。侯學(xué)勇[7]研究認(rèn)為，提高房屋工程季節(jié)性施工質(zhì)量要做好風(fēng)、雨、雪、雷電擊、高低溫、沙塵等惡劣風(fēng)險(xiǎn)防范工作。張桂香等[8]分析了溫度、降水以及風(fēng)速等氣象條件對(duì)建設(shè)施工的影響，探討了建筑施工對(duì)氣象條件的要求。另外，在維護(hù)管理環(huán)節(jié)來(lái)看，建筑物也可能由于大風(fēng)、暴雨、雷電等災(zāi)害天氣影響而產(chǎn)生損害，比如，外立面支架或者屋頂廣告牌等會(huì)受氣象條件影響而脫落或者吹倒，還可能導(dǎo)致人員傷亡。

本文從建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和工程維護(hù)管理等環(huán)節(jié)出發(fā)，分析氣象影響問題和相關(guān)氣象條件，并建議工程建設(shè)中，科學(xué)利用氣象條件，合理安排施工進(jìn)度，避免經(jīng)濟(jì)損失，保障建設(shè)工程安全。

2 建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中的氣象影響問題分析

建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中，需要充足考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件，為防御氣象災(zāi)害，應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評(píng)估。建設(shè)工程在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段需要考慮雷電災(zāi)害、風(fēng)災(zāi)、澇災(zāi)等氣象災(zāi)害，開展相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提出安全標(biāo)準(zhǔn)，采取必要的防范措施，增強(qiáng)建筑物及工程等抵抗氣象災(zāi)害的能力。目前，也有相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以參考[9]。如防雷工程必須遵守GB 50057—2010《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)在認(rèn)真調(diào)查地理、地質(zhì)、土壤、氣象、環(huán)境等條件和雷電活動(dòng)規(guī)律以及被保護(hù)物的特點(diǎn)等的基礎(chǔ)上，詳細(xì)研究防雷裝置的形式及其布置。超高層建筑設(shè)計(jì)時(shí)，需要評(píng)估風(fēng)災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的工程抗風(fēng)設(shè)計(jì)[10-11]。一般來(lái)說(shuō)，150 m 以上的高層建筑基本都會(huì)進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)。例如，上海的金茂大廈、上海環(huán)球金融中心和上海中心大廈，在設(shè)計(jì)建造時(shí)都考慮了上海地區(qū)梯度高度風(fēng)的氣候特征，特別是臺(tái)風(fēng)的影響，還進(jìn)行了結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)。

加強(qiáng)工程項(xiàng)目建設(shè)前的氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，增加防雷、防暴雨等預(yù)防措施，可以減少或預(yù)防氣象災(zāi)害給工程建設(shè)帶來(lái)的潛在損失。水利工程、城鎮(zhèn)建設(shè)等工程需要重點(diǎn)考慮澇災(zāi)影響

。一般的，因大雨、暴雨或長(zhǎng)期降雨量過于集中而產(chǎn)生大量的積水和徑流，排水不及時(shí)，致使土地、房屋等漬水、受淹而造成的災(zāi)害稱為雨澇災(zāi)害[12]。夏季極端強(qiáng)降雨多、致災(zāi)性強(qiáng)，中小河流洪水頻發(fā)，水位高，容易造成澇災(zāi)，在設(shè)計(jì)選址時(shí)應(yīng)充分考慮地質(zhì)地勢(shì)條件、氣候和水文條件等，并采取相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃思路。中國(guó)的“海綿城市”設(shè)計(jì)思想充分考慮了城市設(shè)計(jì)與城市水循環(huán)的管理、保護(hù)和保存的結(jié)合，確保了城市水循環(huán)管理能夠尊重自然水循環(huán)和生態(tài)過程[13]。雨水在城市的各個(gè)角落以面源的方式生成地表徑流，以分散的方式在城市中建造生態(tài)景觀，實(shí)現(xiàn)多重積極效應(yīng)。如凈化城市雨水、增強(qiáng)排水功能和雨水收集系統(tǒng)，保護(hù)并增強(qiáng)自然受納水體環(huán)境的生態(tài)完整性，增強(qiáng)城市生態(tài)濕地吸納雨水的功能，是減少城市內(nèi)澇的重要途徑之一。

另外，還有一些工程需要考慮特殊的氣象條件，如青藏鐵路的建設(shè)。作為這樣一個(gè)世界矚目的工程，鐵路建設(shè)專家們充分考慮了氣候變化的影響。由于青藏高原的多年凍土大多屬高溫凍土，極易受工程的影響產(chǎn)生融化下沉，為了保障青藏鐵路的安全暢通，必須考慮全球變暖背景下青藏高原以及鐵路沿線氣溫和凍土的變化[14-15]。氣象部門對(duì)氣溫、凍土和鐵軌溫度進(jìn)行觀測(cè)，提供了青藏鐵路沿線402 個(gè)氣象站的地面氣象要素資料，為建設(shè)單位解決凍土問題以及設(shè)計(jì)凍土區(qū)路線提供了數(shù)據(jù)支撐。根據(jù)氣象學(xué)家的預(yù)估結(jié)果，并參考了其他高緯度國(guó)家的類似經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，鐵路設(shè)計(jì)專家采取了多種凍土保護(hù)措施。如采用熱棒、片石通風(fēng)路基、片石通風(fēng)護(hù)道、通風(fēng)管路基、鋪設(shè)保溫板等多項(xiàng)設(shè)施，提高了凍土路基的穩(wěn)定性，保障了鐵路的安全運(yùn)行。

3 施工建設(shè)中的氣象影響問題分析

氣象條件不僅影響建設(shè)工程材料、工程施工質(zhì)量，還影響施工工期和人員健康等。產(chǎn)生這些影響的氣象因素主要有氣溫、空氣相對(duì)濕度、風(fēng)、降水和日照等。

降水對(duì)室外施工及混凝土澆筑有顯著影響[16]。一般來(lái)說(shuō)，降雨量小于10 mm 以下的小雨會(huì)影響混凝土澆筑時(shí)的水灰比，使其混凝土強(qiáng)度降低；降雨量在10～25 mm 的中雨，容易沖刷墻體的砂漿水泥； 降雨量在25～50 mm 的大雨會(huì)使所挖土方形成積水，混凝土澆筑遭到?jīng)_刷，易遺留施工縫，砂石被雨淋濕或被雨水浸泡后會(huì)增加含水率，降低混凝土的強(qiáng)度和耐久性，從而影響工程質(zhì)量。

溫度對(duì)建設(shè)施工的影響很大。例如，上海南浦大橋主橋橋面江心合龍段的施工過程就充分考慮了溫度的影響[17]。南浦大橋是上海市區(qū)黃浦江上第一座斜拉鐵索橋，于1991年6月8日合龍。疊合梁橋面對(duì)溫度變化極為敏感，據(jù)統(tǒng)計(jì)，日夜溫差每升降1 ℃，江跨段鋼梁長(zhǎng)度便可伸縮5～6 mm(即單側(cè)伸縮量為3 mm/℃），所以一般來(lái)說(shuō)，疊合梁橋面安裝的黃金季節(jié)是秋、冬、春3 季，此時(shí)氣溫較低，日溫差變化小，日照影響少，鋼梁橋面及斜拉索長(zhǎng)度隨氣溫變化不大，橋面標(biāo)高容易控制，索力調(diào)整較為順利。而在夏季施工時(shí)，晝夜溫差較大，當(dāng)橋面懸拼較長(zhǎng)時(shí)，標(biāo)高難以控制，為此，一般應(yīng)選擇夜間氣溫偏低時(shí)進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)歷史氣象資料，當(dāng)時(shí)確定了較為合適的南浦大橋合龍段鋼梁的下料氣溫和合龍氣溫為22℃，并選定1991年6月8日作為主橋合龍日。當(dāng)天15 時(shí)，先后將下游主梁和上游主梁吊入空中，待氣溫下降，即合龍段主梁與浦西段主梁。螺栓孔眼對(duì)齊時(shí)，進(jìn)行螺栓初擰、終擰，20 時(shí)25 分合龍成功。

極端高溫還容易影響建設(shè)工程人員的健康[18]。氣象意義上通常認(rèn)為日最高氣溫達(dá)到或超過35 ℃時(shí)稱為高溫，達(dá)到或超過37 ℃時(shí)稱酷暑。連續(xù)的高溫酷暑會(huì)使人體不能適應(yīng)而影響生理、心理，甚至引發(fā)疾病或死亡。高溫對(duì)人體健康影響非常大，高溫天氣中，如果建筑工人暴露在室外的時(shí)間長(zhǎng)，人體散熱困難，體溫調(diào)節(jié)功能受到限制，易造成熱量積蓄在人體內(nèi)而引發(fā)中暑，從而影響人體健康和建設(shè)進(jìn)度[19]。健全的工程管理體系下，都考慮了極端高溫對(duì)工程人員的管理。

高層建筑施工時(shí)受風(fēng)的影響很大。一方面，高層建筑在風(fēng)的作用下會(huì)發(fā)生振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)施工人員會(huì)感到頭暈而影響作業(yè)；另一方面，施工設(shè)備也容易受到高層大風(fēng)作用而影響施工安全。大風(fēng)主要破壞房屋建筑、燈箱、廣告牌、玻璃幕墻等附著物，嚴(yán)重時(shí)容易造成人員傷亡。例如，2017年3月1日下午4:40 左右，位于江蘇阜寧一部塔吊受突發(fā)雷雨大風(fēng)天氣影響，發(fā)生倒塌事故，造成2 死22 傷。

4 工程維護(hù)管理中的氣象影響問題分析

城市空間結(jié)構(gòu)日益密集復(fù)雜，城市中高層建筑多，廣告牌、玻璃幕墻等林立，密集的人類活動(dòng)和特殊的城市環(huán)境使城市建筑極易受到自然災(zāi)害的侵?jǐn)_。在工程管理維護(hù)中需要注意大風(fēng)、暴雨、雷電等氣象影響。大風(fēng)主要破壞房屋建筑、車輛、船舶、樹木、廣告牌以及基礎(chǔ)設(shè)施等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成人員傷亡[20]。同濟(jì)大學(xué)上海防災(zāi)救災(zāi)研究所有關(guān)專家表示，從1949年起，上海市遭受10 億元以上經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)災(zāi)達(dá)15 次。風(fēng)災(zāi)不只包含臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)，還包括并不為人關(guān)注的颮線風(fēng)和樓群風(fēng)，對(duì)城市建筑傷害極大。上海高樓林立，高層建筑的玻璃幕墻一旦遭遇風(fēng)災(zāi)，老化的玻璃很可能“迎風(fēng)落地”，危及行人安全。暴雨容易造成道路積水和地下工程淹澇，造成交通中斷、市政建筑和居民住房受淹，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成人員傷亡。雷電具有猛烈的沖擊力，能夠瞬間對(duì)建筑物及其附著物產(chǎn)生巨大破壞，還能導(dǎo)致建筑物的供電系統(tǒng)、通信設(shè)備等的損壞，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和影響。

5 結(jié)論與討論

工程建設(shè)需要在全流程環(huán)節(jié)重視氣象條件的影響。在工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)充分考慮氣象條件相關(guān)影響，可以增強(qiáng)建筑工程抗御災(zāi)害安全標(biāo)準(zhǔn)，合理安排施工進(jìn)度，避免經(jīng)濟(jì)損失，保障建設(shè)工程安全。工程規(guī)劃設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)需要開展相應(yīng)的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提高建筑安全標(biāo)準(zhǔn)，并采取必要措施防范，增強(qiáng)工程抗御氣象災(zāi)害的能力。建設(shè)施工環(huán)節(jié)，要充分考慮降水、溫度等氣象要素對(duì)建筑材料的影響，不利條件容易對(duì)建材造成質(zhì)量影響，從而影響工程質(zhì)量。災(zāi)害性天氣條件還可能影響施工作業(yè)、施工工期，甚至危害施工人員生命。極端高溫還會(huì)影響施工人員健康。工程維護(hù)管理環(huán)節(jié)中，需要注意大風(fēng)、暴雨、雷電等對(duì)城市中高層建筑、廣告牌、玻璃幕墻等附著物的影響，在災(zāi)害影響前進(jìn)行加固管理。充分考慮氣象災(zāi)害的影響問題，不僅能避免經(jīng)濟(jì)損失，保障施工安全，還能減少人員傷亡，具有重要意義。