文|本刊記者 姚穎超 通訊員 蔡曉馨

圍繞注塑機(jī)選型、物流配送、智能水電建設(shè)、集中供料等環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化工廠整體布局，海天集團(tuán)完成了某大型汽車零部件生產(chǎn)廠商的注塑車間整體交鑰匙工程，項(xiàng)目投產(chǎn)后，產(chǎn)品單位耗電降低15%、單位耗水降低30%、原料損耗降低2%—3%；為解決目前汽車物流信息化程度較低問(wèn)題，提升汽車準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)能力，吉利汽車加快打造智慧化物流體系，以北侖春曉基地為試點(diǎn)基地，通過(guò)增補(bǔ)無(wú)人叉車、翻包流水線、自動(dòng)化立體庫(kù)等智慧化設(shè)備設(shè)施，作業(yè)效率提升25%……

如何推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展（以下簡(jiǎn)稱“兩業(yè)融合”），打開(kāi)高質(zhì)量發(fā)展新空間？北侖提交了自己的答案。

自2020年7月被列入全國(guó)首批“兩業(yè)融合”試點(diǎn)單位以來(lái)，北侖重點(diǎn)推進(jìn)高端裝備、工業(yè)原材料、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和港口物流等領(lǐng)域“兩業(yè)融合”，不斷探索智能工廠、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用、供應(yīng)鏈管理和總集成總承包等新模式新路徑，推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)相融相長(zhǎng)、耦合共生，著力構(gòu)建“聚合式、融通式”的“兩業(yè)融合”發(fā)展生態(tài)，探索形成“機(jī)制+試點(diǎn)+平臺(tái)+生態(tài)”的“兩業(yè)融合”北侖路徑。

讓制造更“聰明”

作為國(guó)內(nèi)海陸纜領(lǐng)域核心供應(yīng)商，及國(guó)內(nèi)唯一具備海洋臍帶纜產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，東方電纜針對(duì)全球電纜行業(yè)整合加劇和企業(yè)專業(yè)化、綜合化發(fā)展趨勢(shì)，不斷加快產(chǎn)業(yè)鏈延伸，開(kāi)拓后端服務(wù)市場(chǎng)?！拔覀円劳性陔娎|研發(fā)制造領(lǐng)域所形成的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，采用‘研發(fā)設(shè)計(jì)+生產(chǎn)制造+安裝服務(wù)’的模式，為客戶提供定制化的海纜產(chǎn)品，并逐步向海洋工程領(lǐng)域拓展延伸，積極提供EPC總包服務(wù)及系統(tǒng)解決方案?！睎|方電纜相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

目前，東方電纜擁有兩艘國(guó)際級(jí)專業(yè)敷設(shè)安裝船和一支百余人的專業(yè)化海洋工程服務(wù)團(tuán)隊(duì)，完成了從國(guó)際領(lǐng)先海纜軟接頭到高壓陸纜熔接頭的衍生及革新，形成了集敷設(shè)安裝、工程運(yùn)維于一體的海陸工程服務(wù)體系，正從單一產(chǎn)品制造商向系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，東方電纜打造的CSP客戶共享平臺(tái)，可提供遠(yuǎn)程在線監(jiān)造、遠(yuǎn)程在線驗(yàn)廠，目前已對(duì)來(lái)自英國(guó)、比利時(shí)、德國(guó)、荷蘭、丹麥等國(guó)家的多個(gè)客戶進(jìn)行遠(yuǎn)程在線驗(yàn)證，雙方形成了新的商務(wù)合作。

隨著“兩業(yè)融合”的種子在北侖落地生根，北侖制造的優(yōu)秀代表早已不能簡(jiǎn)單地用制造業(yè)企業(yè)來(lái)定義。在全區(qū)“兩業(yè)融合”先行企業(yè)中，已涌現(xiàn)出十幾家“種子選手”，其中不乏像海天集團(tuán)、東方電纜這樣的高端裝備制造業(yè)龍頭，致力于提升高端裝備“兩業(yè)融合”；也有像拓普集團(tuán)、寧波萬(wàn)航這樣的汽車零部件制造企業(yè)，通過(guò)創(chuàng)新模式助力汽車制造和服務(wù)全鏈條體系完善……

一支筆在“兩業(yè)融合”中能繪出什么場(chǎng)景？貝發(fā)集團(tuán)給出了答案。“我們圍繞文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈搭建了文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)，聚焦從創(chuàng)意設(shè)計(jì)到文創(chuàng)產(chǎn)品落地孵化的關(guān)鍵服務(wù)環(huán)節(jié)，搭建‘文器庫(kù)’線上線下雙平臺(tái)，打通文創(chuàng)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、線上線下市場(chǎng)拓展通道?！必惏l(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)悉，文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)前端延伸制造服務(wù)平臺(tái)，可提供檢驗(yàn)檢測(cè)、工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品打樣、版權(quán)服務(wù)等，后端拓展開(kāi)放對(duì)接平臺(tái)，可提供產(chǎn)品展覽展示、企業(yè)對(duì)接交流等服務(wù)。目前，文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)已集聚國(guó)內(nèi)外供應(yīng)鏈企業(yè)超過(guò)千家，為中小文創(chuàng)企業(yè)提供服務(wù)上千次。

拓普集團(tuán)自動(dòng)化機(jī)械手。 北侖區(qū)發(fā)改局供圖

技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)通過(guò)鏈接高校、文創(chuàng)服務(wù)機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)組織等高端創(chuàng)新資源，推進(jìn)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化等合作交流。據(jù)了解，目前該平臺(tái)已與大連理工大學(xué)、浙江大學(xué)等知名高校院所聯(lián)合建立高水平創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)融合性技術(shù)開(kāi)發(fā)、中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)等合作。

服務(wù)讓制造更“聰明”。在“兩業(yè)融合”新語(yǔ)境中，北侖制造不斷實(shí)現(xiàn)突破。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，北侖區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值2743.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%。目前，北侖有1家企業(yè)入選工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范試點(diǎn)，5家企業(yè)入選省級(jí)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范，2家企業(yè)入選省級(jí)數(shù)字化車間，1家企業(yè)入選省級(jí)未來(lái)工廠。

讓服務(wù)更“多元”

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)讓先進(jìn)制造業(yè)更“聰明”，先進(jìn)制造業(yè)也為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了更多“需求”。在北侖，有一批像創(chuàng)元信息、聚合集卡等從互聯(lián)網(wǎng)、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中孵化而來(lái)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)，讓服務(wù)更“多元”。

具有先進(jìn)的神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)算法與科學(xué)的層級(jí)式架構(gòu)，可有效解決模具行業(yè)普遍面臨的生產(chǎn)管理與產(chǎn)業(yè)協(xié)同制造難題，并滿足模具行業(yè)對(duì)可靠度、安全性、實(shí)時(shí)性的要求……這個(gè)由創(chuàng)元信息自主研發(fā)的神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)，幫助一大批寧波規(guī)上模具企業(yè)由傳統(tǒng)松散式生產(chǎn)轉(zhuǎn)向集約智能化生產(chǎn)，提升了模具產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化水平和制造能力。

2019年10月，創(chuàng)元信息通過(guò)神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)為君靈模具改造建設(shè)模具數(shù)字化車間。目前，君靈模具已完成生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)字化改造?！巴ㄟ^(guò)模具管理、設(shè)備管理、人員管理等模塊，實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)、料的數(shù)字化管理，通過(guò)制造計(jì)劃、編程管理、采購(gòu)?fù)鈪f(xié)等模塊，建立生產(chǎn)指揮數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)任務(wù)的動(dòng)態(tài)排程?！眲?chuàng)元信息相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。實(shí)施數(shù)字化改造后，君靈模具生產(chǎn)效率提高約30%，返工率降低約15%，管理人員減少約50%。

寧波舟山港作為世界級(jí)海港，2021年完成貨物吞吐量12.24億噸，連續(xù)13年位居全球第一。大量的貨物進(jìn)出離不開(kāi)現(xiàn)代高效的港口集輸運(yùn)體系，而集卡運(yùn)輸是其中重要的一環(huán)。長(zhǎng)期以來(lái)，以中小型企業(yè)為主的集卡運(yùn)輸行業(yè)普遍存在集中度較低、技術(shù)轉(zhuǎn)型緩慢、運(yùn)輸效率不高等問(wèn)題。為此，聚合集卡公司通過(guò)搭建物流全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)中小運(yùn)輸企業(yè)的聯(lián)盟化融合和降本增效，有效解決集卡運(yùn)輸企業(yè)的痛點(diǎn)難點(diǎn)，以加快推進(jìn)現(xiàn)代物流與制造業(yè)高效融合。

一方面，聚合集卡公司以綜合服務(wù)平臺(tái)為載體，整合中小企業(yè)運(yùn)力資源，并通過(guò)平臺(tái)承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以信息化工具實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)運(yùn)輸資源的智能調(diào)度和優(yōu)化配置，降低整體運(yùn)輸成本，提高物流配送效率和服務(wù)質(zhì)量；另一方面，聚合集卡公司利用平臺(tái)整合資源的集中化優(yōu)勢(shì)，通過(guò)與金融、保險(xiǎn)等單位合作，幫助中小型運(yùn)輸企業(yè)解決融資困難，并進(jìn)一步降低企業(yè)在保險(xiǎn)、車輛、輪胎、油氣燃料等方面的成本?！坝绕涫蔷C合服務(wù)平臺(tái)立足于集卡后服務(wù)市場(chǎng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、聯(lián)運(yùn)通等項(xiàng)目，建立北侖1號(hào)聚合服務(wù)中心，溫州、紹興、義烏等場(chǎng)站服務(wù)基地，打造線上下線一體化的服務(wù)體系?！本酆霞ü鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

研究顯示，將生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展程度提高1%，制造業(yè)效率可以提升39.6%。這也就意味著生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為北侖發(fā)展競(jìng)速中要鍛造的“長(zhǎng)板”。近年來(lái)，北侖大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，支持海天集團(tuán)等龍頭企業(yè)基于自身業(yè)務(wù)，面向市場(chǎng)發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、個(gè)性化定制、供應(yīng)鏈管理、檢驗(yàn)檢測(cè)等制造衍生服務(wù)，從產(chǎn)品制造商向產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商、解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型，面向中小企業(yè)提供“硬件+軟件+平臺(tái)+服務(wù)”等輕量化服務(wù)，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)多元化發(fā)展且茁壯成長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，持續(xù)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。今年上半年，北侖生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.1%，制造業(yè)同比增長(zhǎng)5.9%。

讓產(chǎn)業(yè)更“高端”

“兩業(yè)融合”是增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、培育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑，也是北侖打開(kāi)高質(zhì)量發(fā)展空間的助力器。2021年，北侖制造業(yè)增加值、服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重分別達(dá)45.2%、48.9%，其中生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值占比達(dá)37%，比上年提高2個(gè)百分點(diǎn)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值分別增長(zhǎng)14.5%、13%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，產(chǎn)業(yè)韌性進(jìn)一步增強(qiáng)。

近年來(lái)，北侖企業(yè)探索“兩業(yè)融合”的意愿逐步增強(qiáng)，重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域探索“兩業(yè)融合”發(fā)展的新路徑不斷涌現(xiàn)，主要有裝備制造業(yè)和服務(wù)業(yè)深化融合、“兩業(yè)”和互聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)融合、現(xiàn)代物流和制造業(yè)高效融合、原材料工業(yè)和服務(wù)業(yè)循環(huán)融合等4個(gè)方向，為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)起到了很好的示范引領(lǐng)作用。北侖區(qū)發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)大力實(shí)施“點(diǎn)線面”智能制造計(jì)劃，推動(dòng)企業(yè)采用柔性制造單元、機(jī)械手、全自動(dòng)機(jī)器人生產(chǎn)線等智能化解決方案，北侖打造了一批“智能工廠”“未來(lái)工廠”。與此同時(shí)，北侖積極鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展大規(guī)模個(gè)性化定制服務(wù)、集成總承包服務(wù)和共享開(kāi)放服務(wù)等一系列新業(yè)態(tài)新模式，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

海天集團(tuán)總部航拍。 北侖區(qū)發(fā)改局供圖

企業(yè)是“兩業(yè)融合”的主體，但政府的服務(wù)同樣不可缺少。近年來(lái)，北侖不斷完善涵蓋政策、服務(wù)、平臺(tái)的多維支撐體系，進(jìn)一步打造適合“兩業(yè)融合”發(fā)展的優(yōu)質(zhì)生態(tài)，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)。

企業(yè)在“兩業(yè)融合”過(guò)程中對(duì)土地、資金、資質(zhì)、人才等要素的需求不斷增加，為此，北侖成立工作專班，積極探索政策、制度創(chuàng)新，創(chuàng)新出臺(tái)招商項(xiàng)目土地配置雙軌制關(guān)聯(lián)用地機(jī)制，重點(diǎn)聚焦“兩業(yè)融合”重點(diǎn)領(lǐng)域的智能裝備及服務(wù)、“5G+”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、模具及高端汽車零部件等先進(jìn)制造業(yè)，切實(shí)保障“兩業(yè)融合”項(xiàng)目、企業(yè)用地需求。

為助力企業(yè)突破創(chuàng)新瓶頸，北侖對(duì)原有產(chǎn)學(xué)研合作模式進(jìn)行升級(jí)重塑，建立產(chǎn)學(xué)研對(duì)接機(jī)制、院企人才互聘機(jī)制和全域資源共享機(jī)制，打破企業(yè)與院所間體制機(jī)制“圍墻”，實(shí)現(xiàn)高校院所與企業(yè)間的人才、技術(shù)、成果的共用共融共享。目前，北侖有省級(jí)以上研發(fā)平臺(tái)超30個(gè)，其中國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心有5家，為企業(yè)推進(jìn)“兩業(yè)融合”、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了智力支撐。

此外，靈峰現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、北侖集成電路“萬(wàn)畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)等“兩業(yè)融合”的支撐載體實(shí)力不斷增強(qiáng)。靈峰現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，開(kāi)展模具行業(yè)數(shù)字化改造“百企提升”，打造模具產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展示范基地；集成電路“萬(wàn)畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)圍繞集成電路研發(fā)設(shè)計(jì)、材料、芯片、封裝測(cè)試等全產(chǎn)業(yè)鏈條，打造符合數(shù)字經(jīng)濟(jì)功能布局的新一代產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吸引產(chǎn)業(yè)資源不斷集聚。

“下一步，北侖將發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)功能定位，以問(wèn)題為導(dǎo)向，積極探索促進(jìn)‘兩業(yè)’深度融合發(fā)展的機(jī)制、政策、路徑，打造一批‘兩業(yè)融合’樣板，為全市乃至全省、全國(guó)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。”北侖區(qū)發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。