程麗圓

河南科技職業(yè)大學(xué)，河南 周口 466000

近年來，我國職業(yè)教育在國家政策的大力支持下蓬勃發(fā)展，職業(yè)院校招生規(guī)模大幅增長。2019年教育部批準(zhǔn)全國首批十五所職業(yè)本科試點學(xué)校。當(dāng)前，“十四五”開局起步。在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程中，職業(yè)教育前途廣闊、大有可為［1］。職業(yè)本科院校育人突出對職業(yè)能力和素養(yǎng)的培養(yǎng)。教師是教育發(fā)展的第一資源，是人才培養(yǎng)的關(guān)鍵力量［2］。作為教書育人的職業(yè)本科院校教師，必須不斷提升自身教學(xué)能力。本研究中筆者以物流專業(yè)為例，探討職業(yè)本科院校物流教師教學(xué)能力的提升路徑。

一、物流專業(yè)對教師的教學(xué)能力要求

（一）具備扎實的物流理論知識

物流學(xué)是一門交叉學(xué)科，涉及管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、理學(xué)、工學(xué)等多個學(xué)科［3］，具有較強的綜合性、系統(tǒng)性和拓展性，因此物流專業(yè)課程對教師理論知識的要求較高。物流教師必須扎實掌握物流相關(guān)理論知識，才能在授課過程中將涉及各種不同學(xué)科的知識點講解透徹。隨著社會經(jīng)濟與科技的不斷發(fā)展，新的物流模式與物流技術(shù)不斷涌現(xiàn)，這也要求物流教師能夠跟上時代，不斷學(xué)習(xí)，更新知識儲備。相較于發(fā)達國家，我國物流專業(yè)開辦時間較晚，物流人才培養(yǎng)體系仍不完善，高校物流人才培養(yǎng)方案也在不斷調(diào)整以適應(yīng)社會發(fā)展對物流人才的需求，物流專業(yè)課程設(shè)置及教材也存在較大的提升空間。以物流專業(yè)課程教材為例，不同課程教材之間內(nèi)容的重合度較高，且內(nèi)容陳舊過時，已經(jīng)不能滿足人才培養(yǎng)需求，物流教師自身專業(yè)知識過硬，才有能力對教材進行梳理，融入合乎物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的補充知識。

（二）具備教育教學(xué)能力

教育教學(xué)是一種創(chuàng)造性較強的雙邊活動。教師教育教學(xué)能力的高低對其課堂教學(xué)效果有很大的影響。大部分物流教師都是非師范生，在教育教學(xué)知識儲備上有所欠缺，這種情況可通過職前培訓(xùn)或后期學(xué)習(xí)進行提高。物流教師應(yīng)了解教育一般規(guī)律，能夠在知識講解時循序漸進、由淺入深，把握好學(xué)生知識的生長點，引導(dǎo)學(xué)生進行探究性學(xué)習(xí)，運用所學(xué)知識解決問題。物流專業(yè)屬于管理學(xué)類專業(yè)，包含物流管理、物流工程、采購管理、供應(yīng)鏈管理等多個細分專業(yè)。院校在招生時一般文理生兼收，這就要求物流教師在授課時充分了解學(xué)情，全面掌握學(xué)生的知識背景，在教學(xué)中因材施教。

（三）對物流行業(yè)實踐有深入的了解

物流專業(yè)的專業(yè)課程一般包括《物流管理基礎(chǔ)》《采購管理》《倉儲管理》《配送管理》《第三方物流》《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》等課程。這些課程是對物流相關(guān)過程的理論概括，課程內(nèi)容難度并不高，但由于是對實踐的概括，因此內(nèi)容枯燥瑣碎。缺少物流行業(yè)實踐經(jīng)驗的教師，在授課中難免照本宣科，不僅無法實現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)，反而會降低學(xué)生對該課程的學(xué)習(xí)興趣。而具備物流行業(yè)實踐經(jīng)驗的教師，能夠在理論講授中融入“現(xiàn)身說法”，使枯燥的理論豐滿起來。如在講解《倉儲管理》課程的倉儲作業(yè)流程時，若教師對實際倉儲作業(yè)過程非常了解，在講授該部分內(nèi)容的時候便可以穿插著講一些出入庫、貨物保管等實操實例，相比于生硬地闡述作業(yè)流程，更有利于提高授課效果。此外，由于社會固有認知的影響，學(xué)生對物流專業(yè)的認知大多存在偏差，對畢業(yè)后就業(yè)方向心存迷茫，致使學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)信念不夠堅定，具備物流行業(yè)實踐經(jīng)驗的物流教師能夠結(jié)合親身經(jīng)歷對學(xué)生的職業(yè)規(guī)劃進行更好的引導(dǎo)，增強物流專業(yè)學(xué)生的專業(yè)自信心。

二、職業(yè)本科院校物流教師教學(xué)能力提升的困境

（一）教師自身教育教學(xué)觀念陳舊

教學(xué)是教育力量的集中體現(xiàn)，也是培育學(xué)生核心素養(yǎng)的必由之路［4］。教育教學(xué)觀念是影響教師教學(xué)行為的重要因素。部分物流教師在從教多年后，由于忽視后期學(xué)習(xí)，對于新時代職業(yè)教育的內(nèi)涵與特點理解不夠深刻，致使其教育教學(xué)觀念陳舊，提升自身教學(xué)能力的內(nèi)在驅(qū)動力不足。在授課方式上，習(xí)慣于傳統(tǒng)的“以教師為中心”的教學(xué)模式，在授課方法的選擇上以講授法為主，照本宣科，課堂單調(diào)乏味，無法有效將學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣調(diào)動起來；在授課內(nèi)容上，缺少物流發(fā)展新知識的融入，停留在教材層面，內(nèi)容陳舊落后，脫離物流實踐；在學(xué)生考核上，對學(xué)生學(xué)習(xí)過程的評價不足，機械沿用傳統(tǒng)的期末試卷考核、期末實操考核的形式，這種考核方式過于單一，不能達到全面評價學(xué)生的目的。此外，對于物流理實一體化課程的考核過于強調(diào)對物流理論知識的考查，對實操技能的考核力度不夠，導(dǎo)致學(xué)生注重理論知識的記憶而不注重實操技能的掌握。

（二）物流師資引進渠道單一

師資隊伍是高校培養(yǎng)合格人才的主體力量［5］。現(xiàn)階段我國職業(yè)本科院校由高職院校升級而來，物流教師引進渠道比較單一，主要來源于高校應(yīng)屆本碩博畢業(yè)生。近年來職業(yè)本科院校為提升教師團隊整體學(xué)歷水平，校方在人才引進中對學(xué)歷要求較高，一般要求碩士研究生及以上學(xué)歷，此硬性要求將許多具有多年物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗的專科、本科學(xué)歷優(yōu)秀人才拒之門外，導(dǎo)致現(xiàn)有師資隊伍中具備一線物流工作經(jīng)驗的教師比例偏低。

（三）院校管理制度制約

高校制度是高等學(xué)校為了實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，所制定的要求全體教職工和所有學(xué)生共同遵守，并按一定程序辦事的各項規(guī)章、規(guī)則和章程［6］。現(xiàn)有職業(yè)本科院校制度建設(shè)仍不完善，對教師能力發(fā)展產(chǎn)生了一定的制約。一是院校工作制度的制約。部分院校存在要求教師“坐班”的硬性規(guī)定，強制要求專任教師在沒有教學(xué)任務(wù)時在校辦公，致使教師不能自主利用課余時間進行社會物流調(diào)研、去本地其他院?！安湔n”學(xué)習(xí)。此外，大部分院校都設(shè)置基本課時任務(wù)量，近年來由于職業(yè)院校大量擴招，師資普遍較為緊張，教師上課任務(wù)量較大，物流教師同時承擔(dān)兩門甚至三門課程的教學(xué)任務(wù)，備課任務(wù)繁重，難以在教學(xué)上精益求精。二是考核制度的制約。院校對教師的考核主要集中在教學(xué)任務(wù)的完成情況、教科研成果產(chǎn)出等方面。物流教師對待教學(xué)工作以完成教學(xué)任務(wù)為目標(biāo)，在完成基本教學(xué)任務(wù)后，出于職稱晉升等原因，通常選擇把剩余精力放在教科研上，以產(chǎn)出更多的教科研成果，為未來職稱晉升做準(zhǔn)備。

（四）院校教師培訓(xùn)質(zhì)量不高

教師培訓(xùn)作為教師隊伍建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是促進高校教師專業(yè)成長的重要途徑［7］。面向物流教師的培訓(xùn)大體包含入職培訓(xùn)、專題培訓(xùn)、“雙師”培訓(xùn)等等。其中，入職培訓(xùn)是面向全體新入職教師，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋學(xué)校制度、教學(xué)理論與方法等等；專題培訓(xùn)一般是面向全體教師，側(cè)重教授某一專題內(nèi)容，如師德師風(fēng)建設(shè)、科研能力提升等等；“雙師”培訓(xùn)則是面向物流專業(yè)的教師，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋職業(yè)教育理論、物流理論及實踐。通過參加上述教師培訓(xùn)，物流教師能夠有所收獲，但從大量的時間投入上看，收獲并不對等。以“雙師”培訓(xùn)為例，培訓(xùn)分為物流理論部分與物流實踐部分，理論部分中涉及的內(nèi)容大部分是“老生常談”，而實踐部分也并未真正實踐，只是組織物流教師到物流作業(yè)現(xiàn)場“走馬觀花”式的參觀，因此并沒有達到預(yù)期的培訓(xùn)效果。

（五）物流技能大賽參與有限

物流技能大賽能夠較全面地考察參賽學(xué)生的物流運作技能及決策能力［8］。通過指導(dǎo)學(xué)生參賽，物流教師可以嘗試將物流技能大賽中的能力要求與日常授課內(nèi)容進行整合，提升教學(xué)水平，達到以賽促教的目的。目前大部分物流教師指導(dǎo)學(xué)生參加物流技能大賽的次數(shù)較少，一是由于各類區(qū)域范圍物流技能大賽對院校參賽隊伍的數(shù)量有嚴(yán)格的限制，二是由于物流教師自身承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)較為繁重，而指導(dǎo)學(xué)生參賽的過程需要投入大量的時間及精力，降低了物流教師指導(dǎo)學(xué)生參賽的主觀意愿。

三、職業(yè)本科院校物流教師教學(xué)能力提升路徑

（一）物流教師應(yīng)轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念

職業(yè)教育是與普通教育具有同等重要地位的教育類型［9］，是植根于企業(yè)實踐進行人才培養(yǎng)的教育。物流教師需要充分認識到職業(yè)本科教育與普通本科教育的區(qū)別，轉(zhuǎn)變自身教學(xué)觀念。在日常教學(xué)過程中，物流教師應(yīng)積極探索新的教學(xué)形式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時融入更多的物流職業(yè)元素，以學(xué)生為中心，創(chuàng)設(shè)任務(wù)情境，引導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用物流知識解決問題，培養(yǎng)學(xué)生的物流職業(yè)能力素養(yǎng)。

院校一般將物流專業(yè)課程劃分為三類：理論課程、理實一體化課程、實踐課程。不同類型的課程，其考核形式應(yīng)該有所區(qū)別。物流教師應(yīng)根據(jù)不同課程的特點設(shè)計課程考核方案，重點突出對學(xué)生物流實踐能力的考核。對于物流理論課程，側(cè)重考查學(xué)生對物流相關(guān)理論的理解與應(yīng)用；對于理實一體化課程，應(yīng)將物流理論考查與實操考查相結(jié)合，引導(dǎo)學(xué)生對物流實操技能的重視；對于物流實踐課程，應(yīng)以純實操考核形式進行考查。此外，應(yīng)注重對學(xué)生學(xué)習(xí)過程的考查，引導(dǎo)學(xué)生將功夫用在平時，夯實基礎(chǔ)，而非寄希望于期末考試臨考前高強度突擊。

（二）物流師資引進多元化

職業(yè)本科院校應(yīng)建立靈活的師資引進機制，推動物流師資來源的開放化與多元化，以滿足職業(yè)本科教育人才培養(yǎng)的要求。在物流教師引進時，一是應(yīng)破除“唯學(xué)歷”論的教師招聘政策，同等條件下應(yīng)該優(yōu)先選拔有物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗的人員，對于從業(yè)經(jīng)驗特別豐富者，可以適當(dāng)放寬學(xué)歷要求；二是應(yīng)大力引進企業(yè)兼職教師，承擔(dān)物流實踐類課程教學(xué)工作，指導(dǎo)學(xué)生進行物流實踐操作，為物流專業(yè)教學(xué)注入新的活力。

（三）完善院校管理制度

職業(yè)本科院校應(yīng)從制度建設(shè)上為物流教師教學(xué)能力提升創(chuàng)造有利條件。在時間上，給教師更大的自由度，讓物流教師有更多的時間利用校外資源提升能力；在工作量上，要結(jié)合教師承擔(dān)課程的數(shù)量、合理設(shè)定基本教學(xué)任務(wù)量，同時減少對教師課余備課時間的占用，使教師能把更多的時間和精力放在教學(xué)上；在工作考核上，完善對教師教學(xué)能力的考核機制，可在教學(xué)能力層面設(shè)置教師教學(xué)能力等級，定期根據(jù)教師教學(xué)能力情況對教師進行評級，評級結(jié)果與績效工資掛鉤，弱化職稱對教師收入的影響，以增加教師提升自身教學(xué)能力的內(nèi)在動力。

（四）物流教師培訓(xùn)提質(zhì)增效

院校應(yīng)切合物流教師整體情況進行教師培訓(xùn)規(guī)劃。應(yīng)通過全面調(diào)研，匯總物流教師的培訓(xùn)需求，而后針對共性需求開展培訓(xùn)。要優(yōu)選培訓(xùn)講師，物流教師能夠通過向同專業(yè)的優(yōu)秀教師學(xué)習(xí)來提高自身教學(xué)能力。如針對教師理論教學(xué)能力的培訓(xùn)，可邀請本校或其他院校優(yōu)秀物流教師線上或線下進行培訓(xùn)。如針對教師實踐教學(xué)能力的培訓(xùn)，由于涉及操作硬件及軟件，可通過線上方式進行培訓(xùn)。而針對教師進行物流實踐培訓(xùn)，則應(yīng)充分發(fā)揮對口實訓(xùn)基地的作用，教師不能只是實踐過程的旁觀者，必須真正下沉到物流實踐中去，才能在授課時把實踐與理論更好地融合。

（五）鼓勵物流教師指導(dǎo)學(xué)生參與各類物流技能大賽

職業(yè)本科院校應(yīng)鼓勵物流教師指導(dǎo)學(xué)生參加各類物流技能大賽。首先要解除物流教師的后顧之憂，對于承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)的物流教師，除基本教學(xué)任務(wù)以外，比賽期間盡量不再安排臨時性任務(wù)。其次，提供充足的資源保障，如比賽訓(xùn)練所需的各種硬件設(shè)施及場地；再次，對于在物流技能大賽中表現(xiàn)突出的師生進行獎勵。此外，院校可與物流軟件企業(yè)合作，舉辦校級物流技能大賽，擴大物流技能大賽的覆蓋面，為更多學(xué)生和教師提供參賽的機會。

四、結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會對于物流人才的需求呈現(xiàn)持續(xù)增加的態(tài)勢。職業(yè)本科院校肩負著為社會輸送高技能高素質(zhì)物流人才的重任，需要特別注重對物流教師教學(xué)能力的培養(yǎng)，積極創(chuàng)造條件，促進物流教師教學(xué)能力的整體提升。物流教師也需轉(zhuǎn)變自身陳舊教育教學(xué)觀念，以開放的心態(tài)，充分利用各種學(xué)習(xí)資源提升教學(xué)能力，為我國物流業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)有用人才。