鄧晨

近代希臘從奧斯曼土耳其帝國獨立并形成今日領土，是段漸進的過程。即使在早期獲得獨立之后，希臘也還不斷在土耳其、英國、俄國、德國、法國等大國勢力干預中掙扎。許多地區(qū)很晚才從土耳其獨立、并入希臘，如克里特島通過激烈斗爭，在1898年建立克里特國，在20世紀初并入希臘領土。這一過程產生了大量流亡者，而且他們具有同情弱勢方的反叛意識。

流亡的希臘人有些抵達了遙遠的贊比亞，其中時間最早的是福拉哈奇斯兄弟。這對兄弟是克里特島人，因逃離土耳其控制，在1880年代輾轉成為最早到達贊比亞的希臘人。他們的后裔因為通婚，已經與原住民在外貌上少有區(qū)別。有一種說法是，贊國國父卡翁達曾將福氏后裔列為贊國部族之一。此說難以證實，但反映出福氏一族與當?shù)厝讼嗵幦谇⒉⒁淹耆?/p>

贊比亞與鄰國津巴布韋，都曾屬于英國人支配的羅得西亞殖民地。1965年南羅得西亞總理伊恩·史密斯宣布獨立，建立類似南非的種族隔離體制，英國海軍在聯(lián)合國第217號決議下，對其執(zhí)行了禁運制裁。但與此同時，贊比亞的物資供應也被羅得西亞堵住，必須從路況特差的坦桑尼亞邊境供應石油。當時不論贊比亞還是羅得西亞的供應線，希臘人都在其中扮演過重要角色。

今天人們會更津津樂道的，是通過險阻道路將石油運入贊比亞。這條路線在坦贊鐵路建成之前，是贊比亞的命脈所系。希臘移民的司機及運輸業(yè)者，大量支持了這一任務。至于支持羅得西亞石油供應的，也包含希臘本國的海運公司。1966年，有艘希臘籍油輪在葡屬莫桑比克外海闖關引起外交風波，背后的船東來自現(xiàn)代希臘重要的政治家族，在19世紀也屬克里特島流亡者的韋尼澤洛斯家族。

羅得西亞的殖民者以英國人為主。伊恩·史密斯常被認為具有極為維多利亞式的老派價值觀，其支持者致力于讓羅得西亞保存某種純粹的“英國特性”。這種情況下，希臘移民一方面不屬于英國裔，同時也被認為來自落后國家，因此許多希臘移民的處境更接近于有色人種待遇。這讓他們更同情黑人，但在希臘本國的政商精英就不會這樣思考。

當然，希臘移民也絕非都不會支持種族隔離政權，少數(shù)躋身殖民地精英的希臘人也支持伊恩·史密斯，但他們數(shù)量較少。

羅得西亞種族隔離制度的反對者，得是那些不那么擁抱英國裔集體利益的人，例如伊恩·史密斯的前任總理加菲爾·陶德。他是出身新西蘭的傳教士，推動了一些平權改革，結果在1966年被軟禁。當?shù)赜嵘缛褐?，致力于營救他的阿克頓男爵，屬于一支長期流轉在世界各地的家族，其表親卡里尼科斯后來成為英國知名的左翼學者，其父親原是二戰(zhàn)期間希臘的抵抗分子。

羅得西亞獨立時十分仰賴南非的支持，故效法南非總理、種族隔離體制的設計師維沃爾德。維沃爾德在1966年，被一名希臘與莫桑比克混血的“瘋子”當眾刺死于議會里，或者說至少有很長時間都是這么一個說法。直到近年來，學者發(fā)現(xiàn)這位名叫迪米特里·察芬達斯的刺客其實知道自己在做什么，可能只是裝瘋。當年的種族隔離政權可能害怕其成為英雄，也寧可宣布他只是一個瘋漢。