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        移動信息平臺在嚴(yán)重創(chuàng)傷患者救治中的應(yīng)用研究

        2022-12-08 09:37:50趙成崗張全英成沛玉譚影芳陽帆陳思宇王衛(wèi)珍鄧麗林
        關(guān)鍵詞:滿意度

        趙成崗,張全英,成沛玉,譚影芳,陽帆,陳思宇,王衛(wèi)珍,鄧麗林

        (1.南華大學(xué)護理學(xué)院,湖南 衡陽 421001;2.新鄉(xiāng)醫(yī)學(xué)院第一附屬醫(yī)院,河南 新鄉(xiāng) 453100;3.湘潭市中心醫(yī)院;4.湘潭市第一人民醫(yī)院,湖南 湘潭 411100)

        隨著社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展,現(xiàn)代交通、工礦企業(yè)、建筑等各種意外事故的發(fā)生率明顯升高,造成嚴(yán)重創(chuàng)傷而導(dǎo)致死亡的人數(shù)不斷上升,人們對急救醫(yī)療護理體系的需求也隨之增高,急救任務(wù)逐年呈上升趨勢[1]。然而,目前我國創(chuàng)傷患者救治還存在院前急救和院內(nèi)救治、院內(nèi)救治和專科診治溝通不暢,從而影響嚴(yán)重創(chuàng)傷患者的初期救治時間[2]。同時,隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,信息化技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各行各業(yè)。研究表明[3-4],醫(yī)療信息化可有效提高醫(yī)療效益、醫(yī)護人員工作效率,從而有效保障患者生命安全。本研究通過移動信息平臺對我院接診嚴(yán)重創(chuàng)傷患者的平均出車時間、抵達現(xiàn)場時間、現(xiàn)場救治時間、返院時間、影像學(xué)檢查時間、??漆t(yī)師進行會診時間、急診滯留時間及患者家屬滿意度等方面探討醫(yī)療信息化對嚴(yán)重創(chuàng)傷患者救治效果的研究,使患者能夠在最短時間內(nèi)得到有效救治,力爭達到“快速、準(zhǔn)確、有效”的急救目標(biāo)?,F(xiàn)報告如下。

        1 資料與方法

        1.1 一般資料

        1.1.1 研究對象選取新鄉(xiāng)市某三甲醫(yī)院2020年1月至2021年12月收治的155例接受院前急救的嚴(yán)重創(chuàng)傷患者作為研究對象。

        1.1.2 納入標(biāo)準(zhǔn)⑴撥打120轉(zhuǎn)運至醫(yī)院,符合嚴(yán)重創(chuàng)傷的救治診療標(biāo)準(zhǔn)[5];⑵年滿18周歲;⑶致傷原因為墜落傷、交通事故傷等創(chuàng)傷[6];⑷損傷嚴(yán)重度評分(new injury severity score,ISS)≥16。

        1.1.3 排除標(biāo)準(zhǔn)⑴患者于就診前已確認(rèn)腦死亡;⑵合并存在其他嚴(yán)重感染或其他基礎(chǔ)疾病及精神不穩(wěn)定、拒絕治療患者。

        本研究具體方案和內(nèi)容均于醫(yī)院醫(yī)學(xué)倫理委員會注冊并審核通過,患者及其家屬均對研究內(nèi)容知情并簽署同意文書參與研究。將2020年的接診患者設(shè)為對照組,2021年的接診患者設(shè)為干預(yù)組,干預(yù)組85例,其中男58例,女27例;年齡16~76歲,平均(52.52±20.71)歲;其中墜落傷16例,交通事故57例,其他外傷12例;對照組70例,其中男42例,女28例;年齡20~72歲,平均(56.19±18.61)歲;其中墜落傷15例,交通事故37例,其他外傷18例。兩組患者年齡、性別、創(chuàng)傷類型等基線資料比較,差異無統(tǒng)計學(xué)意義(P>0.05),具有可比性。

        1.2 方法

        1.2.1 干預(yù)方法對照組:⑴成立創(chuàng)傷患者救治小組,由急診院前醫(yī)生護士、急診外科、骨科、胸外科、神經(jīng)外科、普外科、手術(shù)室相關(guān)專家組成,小組成員均經(jīng)過統(tǒng)一培訓(xùn),掌握扎實的理論知識,熟練掌握各類急救技能;⑵采用常規(guī)救治流程,即事故現(xiàn)場撥打120,120指揮中心撥打我院調(diào)度臺電話,我院調(diào)度臺接到120出診電話后,調(diào)度員分別電話通知值班醫(yī)生護士司機出診;⑶到達現(xiàn)場后,醫(yī)務(wù)人員運用“簡稱初級創(chuàng)傷評估ABCDE法”即在創(chuàng)傷現(xiàn)場參與搶救的醫(yī)護人員在最短的時間內(nèi)(2~5 min),按照A(airway)、B(breathing)、C(circulation)、D(disability)、E(exposure)的順序?qū)呷頎顩r進行評估(簡稱初級創(chuàng)傷評估ABCDE法),迅速、準(zhǔn)確做出判斷并處理;⑷轉(zhuǎn)運途中密切觀察患者病情變化、建立靜脈通路、留取相關(guān)血標(biāo)本、密切觀察患者生命體征、需要時進行導(dǎo)尿,同時書寫院前病歷;⑸到院后由救護車車載擔(dān)架護送患者至搶救室創(chuàng)傷患者救治區(qū),與院內(nèi)接診醫(yī)務(wù)人員進行交接,遵醫(yī)囑完善相關(guān)影像學(xué)及血液學(xué)檢查后,請專科醫(yī)生會診,收治到相關(guān)科室。

        干預(yù)組:在對照組的基礎(chǔ)上通過由“移動客戶端”“電腦端”和“救護車端”組成的“急救醫(yī)師”移動信息化平臺銜接院前院內(nèi),使患者信息實時共享。⑴創(chuàng)傷患者救治小組成員于2021年1月1日下載并使用“急救醫(yī)師”客戶端。根據(jù)當(dāng)日值班情況,于每日上午早8點錄入信息“急救醫(yī)師”客戶端,實時查看救護車位置及患者信息;⑵事故現(xiàn)場撥打120急救電話后,120指揮中心在電腦端輸入求救人姓名、受傷類型、位置、求救人電話等信息;⑶接到120指揮中心客戶端出診信息后,我院值班醫(yī)師、護士、司機“急救醫(yī)師”移動客戶端推送消息,發(fā)出報警音,人員緊急集合出診;⑷上救護車后,在救護車客戶端點擊“駛往現(xiàn)場”按鈕,車載導(dǎo)航、車內(nèi)監(jiān)控同時開啟,根據(jù)導(dǎo)航信息前往事故現(xiàn)場;⑸到達現(xiàn)場后,醫(yī)務(wù)人員運用“簡稱初級創(chuàng)傷評估ABCDE法”即創(chuàng)傷現(xiàn)場參與搶救的醫(yī)護人員在最短的時間內(nèi)(2~5 min)按照順序?qū)呷頎顩r進行評估(簡稱初級創(chuàng)傷評估ABCDE法),迅速、準(zhǔn)確做出判斷并處理;⑹將患者抬入救護車后,車內(nèi)監(jiān)控視頻信息及病歷書寫信息實施傳輸?shù)皆簝?nèi)電腦客戶端,當(dāng)患者ISS評分≥16分時,發(fā)出預(yù)警信息,搶救室值班醫(yī)師客戶端報警;同時相關(guān)??浦蛋噌t(yī)師收到預(yù)警信息,根據(jù)患者病歷及實時位置信息,提前到急診科等候會診。轉(zhuǎn)運途中同時建立靜脈通路,留取血常規(guī)、電解質(zhì)、肝腎功能、術(shù)前快檢、凝血、交叉配血等血標(biāo)本;同時密切觀察患者生命體征,進行導(dǎo)尿,觀察患者尿量;⑺搶救室設(shè)置創(chuàng)傷患者救治專區(qū),同時根據(jù)救護車實時信息及患者病情,提前下達影像學(xué)檢查及藥物應(yīng)用醫(yī)囑,準(zhǔn)備接診;⑻根據(jù)事前下達醫(yī)囑,在搶救室內(nèi)行床旁X線或床旁彩超檢查或在醫(yī)務(wù)人員陪同下行CT檢查;⑼會診后收治相應(yīng)??苹虮O(jiān)護室,或者直接送入手術(shù)室行緊急手術(shù)治療。

        1.2.2 觀察指標(biāo)⑴兩組救護車平均出車時間(患者呼救到救護車出車時間)、抵達現(xiàn)場時間、平均現(xiàn)場救治時間、平均返院時間、醫(yī)務(wù)人員接診至完成影像學(xué)檢查時間、專科醫(yī)師到達急診科會診時間、急診滯留時間。

        ⑵患者及家屬滿意度評分:采用自制滿意度評分量表,分為科室環(huán)境、服務(wù)態(tài)度、救治效率三個方面,分別計分,每個方面分?jǐn)?shù)為1~10分,評分越高代表患者滿意度越高。

        1.3 統(tǒng)計學(xué)方法采用SPSS 26.0軟件進行數(shù)據(jù)處理。計量資料采用ˉx±s表示,組間比較采用t檢驗,P<0.05為差異有統(tǒng)計學(xué)意義。

        2 結(jié)果

        2.1 兩組患者各時間節(jié)點比較兩組在平均出車時間、平均到達現(xiàn)場時間、會診時間和急診分流時間比較,差異有統(tǒng)計學(xué)意義(P<0.05);平均返院時間和影像學(xué)檢查時間比較,差異無統(tǒng)計學(xué)意義(P>0.05)。見表1。

        表1 兩組患者各時間節(jié)點比較/±s,min

        表1 兩組患者各時間節(jié)點比較/±s,min

        組別干預(yù)組對照組t P n 85 70平均出車時間3.81±2.52 7.03±3.05 7.18 0.00平均抵達現(xiàn)場時間17.40±9.72 23.60±11.66 3.60 0.00平均返院時間39.73±20.29 38.62±19.55 0.34 0.73影像學(xué)檢查時間45.48±41.62 48.71±38.61 0.49 0.62會診時間6.12±2.49 14.6±3.16 18.69 0.00急診滯留時間67.18±40.28 106.14±84.84 3.75 0.00

        2.2 兩組患者滿意度比較兩組在滿意度調(diào)查救治效率方面差異有統(tǒng)計學(xué)意義(P<0.05);在科室環(huán)境、服務(wù)態(tài)度方面差異無統(tǒng)計學(xué)意義(P>0.05)。見表2。

        表2 兩組患者滿意度評分比較/±s,分

        表2 兩組患者滿意度評分比較/±s,分

        組別干預(yù)組對照組t P n 85 70科室環(huán)境7.99±1.30 8.21±1.17 1.12 0.26服務(wù)態(tài)度8.09±1.26 8.19±1.18 0.46 0.64救治效率8.59±1.09 6.97±1.42 7.98 0.00

        3 討論

        嚴(yán)重創(chuàng)傷指極為廣泛或多處組織的創(chuàng)傷,多伴重要器官的損害,有較多的血液或血漿的喪失、嚴(yán)重缺氧、酸中毒和大量組織壞死等[7]。對于這些患者來說病死存在時間相關(guān)性,在傷后1小時、1~6小時及1周后有三個死亡高峰,尤其是創(chuàng)傷后的0.5~1小時之間?;诖?,傷后1小時也被稱為黃金1小時[8]。目前關(guān)于創(chuàng)傷的救治,“黃金1小時”的觀念已經(jīng)得到創(chuàng)傷領(lǐng)域醫(yī)務(wù)工作者的高度贊同[3]。我國創(chuàng)傷急救雖然取得了可喜的成績,但與發(fā)達國家相比仍有一定差距,特別是對于急救的時效性[9]。既往報道顯示,全球每年因嚴(yán)重創(chuàng)傷后未能得到及時有效現(xiàn)場救治而死亡的患者高達20%,交通事故創(chuàng)傷所致死亡患者中約有2/3死于事故25 min內(nèi)[10],所以專家認(rèn)為有效縮短院前院內(nèi)急救時間可以提高嚴(yán)重創(chuàng)傷患者的存活率[11]。但醫(yī)院常規(guī)院內(nèi)救治模式為患者在到院以后,經(jīng)過影像學(xué)相關(guān)檢查后再請求會診,因而耽誤了患者的最佳治療時間[12]。而使用移動醫(yī)療平臺能夠加快周轉(zhuǎn)、合理分流、縮短診治時間,從而達到改善預(yù)后,提高患者急救成功率的目的[13-14]。提高其治療配合性的同時,利于構(gòu)建和諧的醫(yī)患關(guān)系,進而提高患者對護理工作的滿意度[15]。

        在健康中國的大時代背景下,各省市都在為如何提高創(chuàng)傷患者的救治成功率做積極的探索。本研究通過移動信息化平臺縮短嚴(yán)重創(chuàng)傷患者初期救治時間,分析兩組患者在各方面的差異,進而提高嚴(yán)重創(chuàng)傷患者的生存率和愈后生活質(zhì)量,為我國院前院內(nèi)急救流程優(yōu)化提供新思路。但本研究樣本量有限,抽樣地點固定,且“急救醫(yī)師”平臺未在國內(nèi)普及,尚未對接醫(yī)院內(nèi)部系統(tǒng),部分功能仍需完善,后續(xù)仍需更大樣本的研究進一步驗證。

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