文/盧山

“精神內(nèi)耗”這個(gè)網(wǎng)絡(luò)梗，輕易地?fù)糁辛嗣恳粋€(gè)都市人的內(nèi)心。但是在笑過(guò)之后，我們又不得不承認(rèn)，其實(shí)我們每天就面對(duì)著種種日常的精神內(nèi)耗。比如，開(kāi)車(chē)。

不知道有多少人和我一樣，喜歡深夜獨(dú)自開(kāi)車(chē)。沒(méi)有目的地，只為享受一段通暢爽快的駕駛快感，去對(duì)沖白天開(kāi)車(chē)所帶來(lái)的種種不爽。在我看來(lái)，從車(chē)輪傳遞上來(lái)的，不僅是路感，更是對(duì)心靈的一次按摩。

面對(duì)越來(lái)越擁擠的道路、越來(lái)越復(fù)雜的路況，我們?cè)絹?lái)越輕易地獲得更新更好的汽車(chē)技術(shù)，但駕駛的樂(lè)趣，卻離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)。

馬自達(dá)也在思考相同的問(wèn)題。作為一個(gè)把駕駛樂(lè)趣作為精神追求的品牌，馬自達(dá)深知安全之于駕趣的意義，當(dāng)“人馬一體”遇到頂配安全，終于治好了我的精神內(nèi)耗。

“駕趣”的本質(zhì)是什么？

對(duì)于一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛者來(lái)說(shuō)，駕駛樂(lè)趣絕非凌駕于駕駛安全之上的追求。正如同德國(guó)不限速的高速公路，是建立在全民嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的共識(shí)基礎(chǔ)上。

因此，當(dāng)一個(gè)負(fù)責(zé)任的品牌，把“駕趣”作為自己的追求，就意味著他們將為“安全”付出更多的努力。

外界對(duì)馬自達(dá)的認(rèn)知，更多停留在凜然的設(shè)計(jì)之美與“人馬一體”的操控性上。但實(shí)際上，極致的安全技術(shù)和安全理念從未缺席。因?yàn)轳R自達(dá)清楚，只有為駕乘者提供安全安心的體驗(yàn)，才能更好地感知駕乘的愉悅和生活的豐富多彩。

在馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念里，“駕乘愉悅”包含三個(gè)方面：耀眼的設(shè)計(jì)、以人為本的功能、“人馬一體”般的操控。

從打造獨(dú)一無(wú)二“理想駕姿”的安心駕駛環(huán)境，到平視化安全概念座艙設(shè)計(jì)；從風(fēng)琴式油門(mén)踏板，到駕駛者保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)……這些以人為本的功能環(huán)境設(shè)計(jì)和“人馬一體”般操控體驗(yàn)，都包含有馬自達(dá)在安全領(lǐng)域的探索與實(shí)踐。

“尊重信賴駕乘者的能力，亦提供頂級(jí)的主被動(dòng)防護(hù)?！?/p>

在這樣的安全底層設(shè)計(jì)邏輯之上，馬自達(dá)推出了全新世代的“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)”平臺(tái)。次世代MAZDA3昂克賽拉、MAZDA CX-30等車(chē)型均基于全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)。

通過(guò)以上分析，建構(gòu)主義文化給我們展現(xiàn)了人類(lèi)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的文化影響下的社會(huì)狀態(tài)，使我們了解到了現(xiàn)代世界的穩(wěn)定性，同時(shí)也向人類(lèi)指明了光明的前景，雖然存在一定的主體性，但我依然相信在未來(lái)世界體系的發(fā)展過(guò)程中會(huì)誕生出新的更為合理的國(guó)際關(guān)系理論。

以次世代MAZDA3昂克賽拉黑曜版和MAZDA CX-30黑曜版為例，得益于馬自達(dá)全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)，其擁有全新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙緩沖機(jī)構(gòu)以及更簡(jiǎn)潔的車(chē)底加強(qiáng)梁。

A柱采用馬自達(dá)全球首度開(kāi)發(fā)的1310兆帕(Mpa)級(jí)高張力鋼材冷成型部件，給予前艙強(qiáng)力防護(hù)。而車(chē)身590兆帕(Mpa)以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54%，比例位于同級(jí)別第一。

此外，車(chē)內(nèi)全部采用了符合美國(guó)IIHS碰撞試驗(yàn)五星要求的大型氣囊，并且全系車(chē)型標(biāo)配膝部氣囊、DRS7安全氣囊系統(tǒng)，在意外碰撞中可以最大幅度保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的安全。

全新的超強(qiáng)安全設(shè)計(jì)，也讓包括次世代MAZAD3昂克賽拉、MAZDA CX-30，以及MAZDA CX-5在內(nèi)的多個(gè)車(chē)型，成為拿獎(jiǎng)拿到手軟的世界頂級(jí)安全評(píng)價(jià)大滿貫選手。

包括以嚴(yán)苛著稱(chēng)的北美IIHS、歐洲E-NCAP、日本J-NCAP，以及中國(guó)的中保研C-IASI和C-NCAP，馬自達(dá)不分車(chē)型種類(lèi)和價(jià)格，幾乎全部獲得了最高評(píng)級(jí)，這在車(chē)企中是極為罕見(jiàn)的。

特別值得一提的是，為了讓駕乘者感受、掌握具象化、可視化的“人馬一體”駕乘愉悅，“i-DM人馬一體駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生。

該系統(tǒng)通過(guò)軟件評(píng)分以及駕駛等級(jí)的劃分，能夠讓駕駛者直觀看到自身操作和車(chē)輛反饋，進(jìn)而可以在系統(tǒng)的不斷提示下，提升自身尤其在彎道路況中的駕駛技術(shù)和車(chē)內(nèi)成員的舒適感與燃油經(jīng)濟(jì)性。

安全不是駕趣的加成，而是基礎(chǔ)。因?yàn)轳{駛的樂(lè)趣不僅有馳騁的快感，還有在錯(cuò)綜復(fù)雜環(huán)境中，始終得以保持從容的安心感。

不僅是工具，更是伙伴

“我勸你謹(jǐn)慎選擇X想的L9，不是因?yàn)檐?chē)不好，而是當(dāng)你選擇了它，就意味著你要和年輕的自己說(shuō)再見(jiàn)?！?/p>

某論壇里，一個(gè)回復(fù)令人扎心。因?yàn)樗f(shuō)出了一種現(xiàn)狀——當(dāng)6座、7座SUV大行其道時(shí)，汽車(chē)的伙伴屬性逐漸被工具屬性所取代，一輛本可代表駕駛者個(gè)性的汽車(chē)，退縮回了從A點(diǎn)到B點(diǎn)的交通工具。

顯然，馬自達(dá)的忠實(shí)擁躉們絕不認(rèn)同這樣的趨勢(shì)。他們選擇馬自達(dá)，是源于對(duì)“駕駛樂(lè)趣”與“獨(dú)特個(gè)性”的向往。他們追求“操控感”，是希望自己的人生能夠自己控制。他們喜歡與家人、朋友一起，但同時(shí)也喜歡一個(gè)人開(kāi)車(chē)出門(mén)。

汽車(chē)對(duì)于他們而言，不僅是工具，更是伙伴。如何讓馬自達(dá)成為每一位中國(guó)消費(fèi)者的理想伙伴，長(zhǎng)安馬自達(dá)給出了自己的答案。

面對(duì)汽車(chē)消費(fèi)年輕化和個(gè)性化的趨勢(shì)，次世代MAZDA3昂克賽拉黑曜版和MAZDA CX-30黑曜版應(yīng)運(yùn)而生。

“黑化”后的兩款車(chē)型，將“魂動(dòng)2.0”的設(shè)計(jì)魅力值徹底拉滿，用充滿速度感、力量感的凜然風(fēng)格和充滿駕馭激情的內(nèi)飾，讓兩款車(chē)煥發(fā)出無(wú)可比擬的魅力，同時(shí)也將“人馬一體”的駕駛愉悅提升到了一個(gè)全新的高度。

次世代MAZDA3昂克賽拉黑曜版和MAZDA CX-30黑曜版，都誕生于馬自達(dá)海外最佳工廠之一的長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠，是長(zhǎng)安馬自達(dá)官方為用戶提供的改裝車(chē)型，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是品質(zhì)都更有保證。

這種不是改裝勝似改裝的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，充分證明了長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)于當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)年輕化消費(fèi)趨勢(shì)的敏銳洞察。

在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，長(zhǎng)安馬自達(dá)的“原廠改裝”，不僅為消費(fèi)者提供了一個(gè)更可信賴的選擇，同時(shí)也為品牌車(chē)型的開(kāi)發(fā)探索了一條新的道路。

未來(lái)，長(zhǎng)安馬自達(dá)將持續(xù)導(dǎo)入搭載馬自達(dá)最新設(shè)計(jì)和技術(shù)的混合動(dòng)力與純電架構(gòu)平臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)做充分準(zhǔn)備。

“悅馬無(wú)憂計(jì)劃”，限時(shí)增配不加價(jià)

為進(jìn)一步提升產(chǎn)品價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)力，回應(yīng)廣大消費(fèi)者對(duì)安全安心出行、輕松用車(chē)的高要求，長(zhǎng)安馬自達(dá)推出了“悅馬無(wú)憂計(jì)劃”。

即日起至2022年12月31日，次世代MAZDA3昂克賽拉、MAZDA CX-30、新MAZDA CX-5指定車(chē)型在主動(dòng)安全領(lǐng)域限時(shí)免費(fèi)升級(jí)——

次世代MAZDA3昂克賽拉2.0L質(zhì)炫版、質(zhì)雅版、質(zhì)耀版將限時(shí)升級(jí)標(biāo)配價(jià)值4000元的“安選套裝”：包括MRCC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、LAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、SBS智能前行剎車(chē)輔助系統(tǒng)、HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、CTS巡航模式智能行車(chē)輔助系統(tǒng)6大智能安全科技，超越同價(jià)位競(jìng)品車(chē)型。

MAZDA CX-30雅悅版、嘉悅版則推出價(jià)值4500元的“安享隨行包”：除了涵蓋“安選套裝”內(nèi)的6大智能安全科技外，還包括LED前大燈自動(dòng)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式高級(jí)隨動(dòng)噴水無(wú)骨雨刷，全面超越同價(jià)位競(jìng)品車(chē)型，讓安心如影隨形。

新MAZDA CX-5 2.0L智尚型、智雅型將限時(shí)升級(jí)標(biāo)配價(jià)值7000元的“安選隨行包”和“全景隨行包”：包括FOW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDWS車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)等8大智能安全科技，以及360度全景影像駐車(chē)系統(tǒng)。

新MAZDA CX-5 2.5L智慧型、智尊型則限時(shí)升級(jí)標(biāo)配價(jià)值4300元的360度全景影像駐車(chē)系統(tǒng)和ADD彩色平視顯示系統(tǒng)，產(chǎn)品豪華競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

駕趣與安全并重，從消費(fèi)者深層次需求出發(fā)的馬自達(dá)，是真正值得當(dāng)下年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的品牌，讓很多人在內(nèi)耗與內(nèi)卷中，能擁有與眾不同的體驗(yàn)和勇敢做自己的勇氣。