凌漢清,阮茂青,汪盛宇
(中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司,北京 102300)
隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)的飛速發(fā)展,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝已經(jīng)十分成熟,但是在穿透厚砂層地質(zhì)條件下,特別是穿透砂層后又遇到巖層的地質(zhì),選擇沖擊鉆或者回轉(zhuǎn)鉆將造成工期延長或者增加投入,選擇旋挖鉆機(jī)又極易引起塌孔、沉渣厚的問題,甚至存在鉆機(jī)因塌孔而沉陷傾覆的危險(xiǎn),因此,對該種地質(zhì)的施工工藝控制進(jìn)行研究尤為重要。對此,論文針對該種地質(zhì)施工過程中可能出現(xiàn)的不良狀況進(jìn)行分析和總結(jié),提出解決措施,為工程項(xiàng)目減少了成本,也為同類工程施工起到很好的借鑒作用。
徽州大道南延工程地處安徽省廬江縣境內(nèi),是連接合肥市與廬江縣的一條快速通道,設(shè)計(jì)速度80 km/h,雙向六車道。該區(qū)域?qū)儆谯讌^(qū),項(xiàng)目樁基體量大,共2 172根鉆孔灌注樁,樁長分布在32~40 m,樁徑有1.5 m、1.6 m和2.0 m,場地范圍內(nèi)大部分為農(nóng)田,地勢整體較為平坦。根據(jù)橋位樁基附近工程地質(zhì)鉆孔資料顯示,從上至下依次主要以4~6 m黏土層(含素填土、粉砂、淤泥質(zhì)黏土等)、10~20 m砂層(包含細(xì)砂、中砂、粗砂等)及下層強(qiáng)、中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖等組成。地下水位高,一般水位在原地面以下約1 m。
本標(biāo)段內(nèi)小里程樁長范圍內(nèi)的地層分布自上而下為4~6 m黏土層、10~15 m砂層(包含細(xì)砂、中砂、粗砂)及下層強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖組成,強(qiáng)風(fēng)化泥巖抗壓強(qiáng)度≤2 MPa。大里程段范圍內(nèi)依上而下則是4~6 m黏土層、10~20 m砂層(包含細(xì)砂、中砂、粗砂)及下層強(qiáng)、中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖組成,其中,中風(fēng)化泥巖抗壓強(qiáng)度在2~15 MPa。因此,在小里程段鉆機(jī)選擇反循環(huán)鉆機(jī),大里程段選擇旋挖鉆機(jī)。反循環(huán)鉆機(jī)造價(jià)低、成孔速度較快,對孔壁擾動(dòng)較小,但遇到巖層很難鉆進(jìn)。旋挖鉆機(jī)成孔快、對泥漿需求量小,能適應(yīng)軟弱巖層鉆進(jìn),但對孔壁擾動(dòng)較大。鉆機(jī)選型效果對比見表1。
泥漿性能指標(biāo)的控制是成孔質(zhì)量保證的一個(gè)重要因素,泥漿指標(biāo)過小,將難以形成有效泥皮護(hù)壁,出現(xiàn)縮孔、塌孔現(xiàn)象,過大又容易造成糊鉆,進(jìn)尺緩慢的情況。為使泥漿滿足性能指標(biāo),現(xiàn)場采用優(yōu)質(zhì)PHP(聚丙烯酰胺不分散低固相)泥漿[1],配合比見表2,PHP泥漿性能指標(biāo)見表3。
表3 PHP泥漿性能指標(biāo)表
通過現(xiàn)場實(shí)踐,在這種中間夾砂層的地質(zhì)鉆進(jìn)中,最適宜指標(biāo)是泥漿比重1.14~1.15 g/cm3,黏度18~20 mPa·s,含砂率<6%。泥漿儲備量應(yīng)達(dá)到樁身3倍體積,各階段泥漿性能指標(biāo)見表4。
在鉆進(jìn)過程中應(yīng)配置濾砂機(jī),在泥漿循環(huán)中,要及時(shí)過濾鉆進(jìn)中懸浮在泥漿中的砂粒。這是由于砂粒會短暫懸浮于泥漿中,清孔完畢后會很快形成沉渣,造成沉渣過厚,影響樁身質(zhì)量。
在砂層段,回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆進(jìn)速率應(yīng)控制在1~3 m/h,在黏土或軟巖段,以0.5~1 m/h鉆進(jìn),現(xiàn)實(shí)施工中,往往因疏于管理,在砂層地段鉆進(jìn)過快,極易發(fā)生塌孔,一是由于快速鉆進(jìn)加大對孔壁的擾動(dòng);二是過快鉆進(jìn)時(shí),鉆頭處的泥漿尚未對孔壁形成有效的保護(hù)泥皮,特別在有地下暗流情況時(shí),極易發(fā)生塌孔。不同地層鉆進(jìn)速度控制見表5。
表5 不同地層鉆進(jìn)速度控制表
在這種地下水位高、砂層地質(zhì),如再加上地下暗流,泥漿液面高度控制尤為重要。在實(shí)際施工時(shí),如地勢平坦,作業(yè)人員往往圖施工簡便,疏于水頭控制,造成孔內(nèi)壓力不足以抵消孔外水土壓力,引起縮孔現(xiàn)象甚至塌孔情況。因此,這種特別地質(zhì)情況下,必須增加水頭高度,因原地面平坦的限制,應(yīng)增加泥漿循環(huán)體系的整體高度,可填土筑島,確??變?nèi)壓力。針對這種厚砂層地質(zhì),泥漿水頭高度應(yīng)不低于地下水位高度2.0 m[2]。
鋼筋籠下放時(shí),應(yīng)避免下放時(shí)鋼筋籠觸碰孔壁造成破壞干擾塌孔,需要著重控制好吊放時(shí)的垂直度,要求吊放鋼筋籠時(shí)必須增加頂部扁擔(dān)的方法,嚴(yán)禁直接將吊鉤扣在鋼筋籠上,橫向扁擔(dān)兩邊的吊點(diǎn)距離等于鋼筋籠直徑,保證鋼筋籠基本豎直下放。同時(shí),鋼筋籠存放和起吊時(shí)要確保不發(fā)生變形,鋼筋籠變形勢必導(dǎo)致下放式剮蹭孔壁。
要盡可能縮短鋼筋籠下放時(shí)間,減少工序銜接時(shí)間,一方面減小塌孔發(fā)生率,另一方面避免沉渣厚度過大。可采取的措施有鋼筋籠節(jié)段加工時(shí)盡可能減少分段數(shù)量,鋼筋籠連接避免采用焊接連接方式,采用機(jī)械連接方法,如直螺紋套筒、冷擠壓套筒等工藝,大大縮短工序時(shí)間。
在砂層地質(zhì)鉆進(jìn)中,由于懸浮砂顆粒會短暫懸浮后沉底,因此,在二次清孔及沉渣檢測后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌注。導(dǎo)管進(jìn)場后,需試拼試壓,不得漏水。導(dǎo)管組裝后軸線偏差不超過鉆孔深的0.5%且不大于10 cm,試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍,導(dǎo)管底部距孔底有30~40 cm。封底混凝土量根據(jù)計(jì)算確定,保證封底完成后,埋入導(dǎo)管1 m左右。隨混凝土灌注高度提升而拔管,過程中保證導(dǎo)管埋深2~6 m[3]。灌注混凝土應(yīng)具備良好的流動(dòng)性,坍落度宜控制在18~20 cm,控制好灌注速率,因?yàn)榛炷凛^硬或者灌注速度過快都會造成浮籠情況發(fā)生,這不僅會導(dǎo)致鋼筋籠上浮,也會造成鋼筋籠上浮時(shí)擾動(dòng)孔壁,造成砂層孔壁坍落現(xiàn)象,引起混凝土夾層,造成樁身質(zhì)量問題。
首批混凝土灌注前,必須做導(dǎo)管的過球和壓水試驗(yàn),確保無漏水、滲水現(xiàn)象,驗(yàn)收合格后方能使用,接頭連接處須加密封圈并上緊絲扣,導(dǎo)管下完后,還須進(jìn)行第二次清孔,在灌注混凝土前,再次量測孔深、孔底沉渣厚度。
首盤混凝土灌注量與泥漿至混凝土面高度、混凝土面至孔底高度、泥漿的密度、導(dǎo)管內(nèi)徑及樁孔直徑有關(guān)。首灌混凝土量應(yīng)根據(jù)孔徑進(jìn)行計(jì)算,保證首灌埋管深度>1 m。首灌混凝土量根據(jù)式(1)計(jì)算:
式中,V為灌注首批混凝土灌注量,m3;ρ為混凝土密度,t/m3;D為樁孔直徑,m;H1為樁孔底至導(dǎo)管底端間距,取0.4~0.5 m;H2為導(dǎo)管初次埋深不小于1 m;d為導(dǎo)管內(nèi)徑,m;Hw為泥漿的深度,m;γw為泥漿的重度,取12 kN/m3;γc為混凝土拌和物的重度,取24 kN/m3。
孔徑越大,首批灌注的混凝土量越多,由于混凝土量大,因此可能出現(xiàn)離析現(xiàn)象,首批混凝土在下落過程中,由于和易性變差,受的阻力變大,常出現(xiàn)導(dǎo)管中堵滿混凝土甚至漏斗內(nèi)還有部分混凝土的現(xiàn)象,此時(shí)應(yīng)加大設(shè)備的起重能力,以便迅速向漏斗加混凝土,然后稍拉導(dǎo)管,若起重能力不足,則應(yīng)用卷揚(yáng)機(jī)拉緊漏斗晃動(dòng),使混凝土順利下滑至孔底,下灌后,繼續(xù)向漏斗加入混凝土,進(jìn)行后續(xù)灌注。另外,拔管不要太快,否則易導(dǎo)致澆空造成斷樁。
1)反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)適用于含砂地層的成孔,但不適用于非軟弱巖層的情況;旋挖鉆機(jī)適用于非堅(jiān)硬巖層的樁基成孔,在砂層地質(zhì)鉆進(jìn)時(shí),對孔壁的擾動(dòng)相對較大,易引起擴(kuò)孔、塌孔現(xiàn)象。在穿透厚砂層地質(zhì)后遇到非堅(jiān)硬巖層時(shí),優(yōu)選旋挖鉆機(jī)成孔,但要在泥漿、鉆進(jìn)速率等方面加以控制。
2)穿透厚砂層地質(zhì)的鉆孔樁泥漿指標(biāo)控制尤為重要,經(jīng)過實(shí)踐發(fā)現(xiàn),該種地質(zhì)的泥漿指標(biāo)為密度1.14~1.15 g/cm3,黏度18~20 mPa·s,含砂率<6%時(shí),在防塌孔和保證樁身質(zhì)量上最為適宜。
3)穿透砂層地質(zhì)時(shí)鉆進(jìn)速率要相對緩慢,速率應(yīng)控制在1~3 m/h較為適宜。
4)泥漿液面的高度應(yīng)高出地下水位2.0 m以上。
5)為減少鋼筋籠剮蹭孔壁,可以采用扁擔(dān)梁吊裝的方法確保垂直度,施工過程中應(yīng)盡可能減少工序時(shí)間,可以采用機(jī)械連接替代焊接的方法。
6)水下灌注時(shí),要保證混凝土坍落度和流動(dòng)性,注意灌注速度,避免浮籠情況的發(fā)生。
徽州大道南延廬江項(xiàng)目采用6臺反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆和4臺280型旋挖鉆機(jī),通過對泥漿性能指標(biāo)和鉆進(jìn)速率等的過程控制,采用PHP泥漿并可循環(huán)利用,減少了施工成本。成孔檢測結(jié)果表明,垂直度均<1/300,擴(kuò)孔率<3%。成樁后檢測樁基完整性良好,I類樁達(dá)到98%。